DE19860870A1 - Scheibenheizung für Scheiben in Fenstern und Türen - Google Patents
Scheibenheizung für Scheiben in Fenstern und TürenInfo
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- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
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- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/013—Heaters using resistive films or coatings
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Abstract
Bekannte beheizbare Scheiben weisen den Nachteil auf, daß die Heizelemente in Form von Drähten sichtbar sind und somit als störend empfunden werden. DOLLAR A Durch das Aufbringen einer durchsichtigen, elektrisch leitenden Schicht entfallen diese Nachteile und durch eine geeignete Bestromung wird eine gleichmäßige Beheizung der Scheibe erzielt. DOLLAR A Die gemäß der Erfindung ausgestattete Scheibe kann überall dort zum Einsatz kommen, wo eine Bildung von Kondenswasser oder Eis unerwünscht ist.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine beheizbare, durchsehbare Scheibe aus Glas,
einem Verbundwerkstoff oder Plastik nach dem Prinzip einer stromdurchflossenen,
elektrisch leitenden Beschichtung.
Viele der bekannten beheizbaren Scheiben weisen den Nachteil auf, daß sie - ähnlich
den beheizbaren Autoheckscheiben - mit elektrisch leitenden Drähten versehen sind.
Die sich daraus ergebenden Nachteile sind einerseits die Sichtbarkeit dieser Drähte,
welche als störend empfunden werden und andererseits die Möglichkeit einer durch
äußere Einwirkungen hervorgerufenen Beschädigung der Heizelemente.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektrisch beheizbare Scheibe derart
auszubilden, daß die erwähnten Nachteile nicht entstehen.
Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale, daß eine
auf einer Scheibe ganzflächig aufgebrachte fest haftende elektrisch leitende
durchsichtige Beschichtung als elektrischer Heizwiderstand zum Beheizen der
Scheibe genutzt wird, gelöst.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß statt der üblicherweise zum Einsatz
kommenden Heizdrähte, die Scheibe mit einer fest haftenden, elektrisch leitenden,
durchsichtigen Beschichtung versehen wird, welche als Heizmedium verwendet wird.
Über zwei oder mehrere, vorzugsweise großflächig ausgebildete Kontaktflächen,
welche durch geeignete Verbindungstechniken wie Kleben mit einem elektrisch
leitfähigem Kleber, Pressen oder Anpressen mit der elektrisch leitenden,
durchsichtigen Beschichtung verbunden werden, ist es möglich, eine Spannung
anzulegen und so die Scheibe gleichmäßig zu erwärmen. Um eine gleichmäßige
Beheizung der Scheibe zu garantieren, kann durch Segmentierung der
aufgebrachten, elektrisch leitenden Beschichtung, nach Anspruch 2, mittels Laser
oder anderer technischer Verfahren eine gezielte Erwärmung von Scheibenbereichen
erreicht
werden. Ein Aufbringen der fest haftenden, elektrisch leitenden, durchsichtigen
Beschichtung ist durch bekannte Verfahren wie Aufkleben, Aufsputtern, Aufdampfen
mit gleichzeitiger oder nachfolgender Segmentierung/ Mäandierung möglich.
Vorzugsweise, aber nicht ausschließlich, eignet sich das Beschichten zwecks
Beheizung bei sogenannten Doppelglasscheiben, von denen einige Typen ohnehin
schon zum Zwecke der Wärmeisolation mit einer metallischen Schicht beschichtet
sind. Bei solchen Scheiben muß gegebenenfalls eine Anpassung der Schicht an
diese speziellen Erfordernisse erfolgen. Auch kann es u. U. erforderlich sein, die
Doppelglasscheibe mit einem speziellen Gas zu befüllen, um Oxidationen der Schicht
zu verhindern. Möglich ist auch die Ausbildung einer Verbundglasscheibe oder
Sicherheitsglasscheibe aus zwei oder mehreren aufeinander geklebten Scheiben,
wobei eine oder mehrere der verklebten Scheiben vorher mit einer elektrisch
leitenden, durchsichtigen Beschichtung mittels bekannter Verfahren wie Aufkleben,
Aufdampfen, Aufsputtern oder Abscheiden und der Segmentierung/Mäandierung
versehen werden.
Das folgende Ausführungsbeispiel der Erfindung, welches zahlreiche
Ausführungsformen zuläßt, zeigt anhand von Bild 1 eine mögliche Umsetzung der
Erfindung am Beispiel der großtechnisch hergestellten Wärmeschutzgläser. Wird die
technologisch für bestimmte Wärmeschutzgläser vorgeschriebene fest haftende,
elektrisch leitende, durchsichtige Beschichtung (2) der Scheibe vor dem
Zusammenfügen der Scheiben zur Doppelscheibe (die elektrisch leitende Schicht
liegt im Innenraum der sich gegenüberliegend montierten Scheiben) mittels Laser
oder anderer technischer Verfähren gemäß Bild 1 mit einem Mäander (1) versehen,
kann durch Kontaktieren einer auf die Widerstandsschicht der elektrisch leitenden,
durchsichtigen Beschichtung angepaßten Spannungsquelle (4) und dem daraus
resultierenden Stromfluß durch die Beschichtung Wärme erzeugt werden. Um eine
Abtrennung der elektrisch leitenden, auswertbaren Schicht von dem meist metallisch
ausgeführten Verbindungsrahmen für die üblicherweise zwei Scheiben zu erreichen,
wird durch eine umlaufende Unterbrechung der leitenden Schicht mittels Laser die
Verbindung zum Rahmen unterbrochen. Die Kontaktierung der Spannungsquelle
erfolgt über die auf die leitfähige Schicht aufgebrachten Kontaktflächen (3). Der
Einbau der Wärmeschutzscheibe erfolgt in den aufnehmenden Fensterrahmen in der
Weise, daß die mit der elektrisch leitfähigen Schicht versehene und gemäß Erfindung
ausgestattete Scheibe in Richtung Raumaußenseite. Die Montage der elektrisch
leitenden, durchsichtigen Beschichtung zur Rauminnenseite ist auch möglich.
1
Mäander
2
elektrisch leitende, durchsichtige Beschichtung
3
Kontaktflächen
4
Spannungsquelle
Claims (2)
1. Scheibenheizung für Scheiben in Fenstern und Türen, dadurch gekennzeichnet,
daß eine auf einer Scheibe ganzflächig aufgebrachte, fest haftende, elektrisch
leitende, durchsichtige Beschichtung als elektrischer Heizwiderstand zum Beheizen
der Scheibe genutzt wird.
2. Scheibenheizung für Scheiben in Fenstern und Türen nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die elektrisch leitende, durchsichtige Beschichtung in ein oder
mehrere Segmente und/oder Mäander aufgeteilt ist.
Priority Applications (1)
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DE1998160870 DE19860870A1 (de) | 1998-12-31 | 1998-12-31 | Scheibenheizung für Scheiben in Fenstern und Türen |
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