DE19845548A1 - Kraftfahrzeug mit einem Unterfahrschutz - Google Patents
Kraftfahrzeug mit einem UnterfahrschutzInfo
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Abstract
Zum Schutz des Kühlers (5) eines Kraftfahrzeuges ist ein Unterfahrschutz (7) vorgesehen, der U-förmig ausgebildet ist und mit seinem Stegabschnitt (8) unterhalb des Kühlers (5) verläuft. Der Unterfahrschutz (7) ist mit seinen Schenkelabschnitten (9) in die Endabschnitte der Längsträger (6) eines Vorderachsträgers (3) eingesteckt.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem Unterfahrschutz für ein
im Bereich eines Endabschnitts des Kraftfahrzeuges angeordnetes Aggregat.
Aufgabe der Erfindung ist es, den Unterfahrschutz so auszubilden, daß er eine un
mittelbare, entlang der Hochachse des Kraftfahrzeuges gerichtete Krafteinwirkung
auf das Aggregat, insbesondere einen Kühler, zuverlässig verhindert.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Kerngedanke ist es dabei, einen Unterfahrschutz vorzusehen, der unmittelbar un
terhalb des Aggregates verläuft. Im Unterschied zu bekannten Einrichtungen zum
Schutz von Kühlern, die in erster Linie vor dem Kühler angeordnet sind, wirkt der
erfindungsgemäße Unterfahrschutz gezielt gegen eine Verschiebung und eine
Krafteinwirkung auf das Aggregat in Richtung der Hochachse des Kraftfahrzeuges.
Durch seine U-förmige Gestalt weist der Unterfahrschutz einen einfachen Aufbau
auf und kann in kostengünstiger Weise in die Endabschnitte der Längsträger des
Kraftfahrzeuges eingesetzt werden.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprü
chen hervor.
Ein mögliches Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Draufsicht auf den Bereich des vorderen Endabschnittes eines
Kraftfahrzeuges, mit einem Kühler und einem erfindungsgemäßen Un
terfahrschutz und
Fig. 2 eine perspektivische Teilansicht des Gegenstands von Fig. 1.
Ein vorderer Endabschnitt eines Kraftfahrzeuges weist folgende Komponenten auf:
Motorträger 1, Stoßfänger 2, Vorderachsträger 3 und Unterbodenverkleidung 4. Ein
Kühler 5 befindet sich, in Fahrtrichtung FR betrachtet, vor den Endabschnitten der
Längsträger 6 des Vorderachsträgers 3.
Durch die Unterbodenverkleidung 4 wird die Unterseite des Kraftfahrzeuges glatt
flächig verkleidet, um eine Reduzierung des Luftwiderstandes im Unterbodenbe
reich zu erreichen. Die Unterbodenverkleidung 4 ist jedoch nicht geeignet, den
Kühler 5 gegenüber Krafteinwirkungen an der Unterseite des Kraftfahrzeuges, wie
sie beispielsweise beim Einfahren in Sanddünen, beim Befahren von Schlechtweg
strecken mit tiefen Spurrillen oder vereinzelten Hindernissen etc. auftreten, ausrei
chend zu schützen.
Zu diesem Zweck ist vielmehr ein in seiner Gesamtheit mit 7 bezeichneter Unter
fahrschutz vorgesehen, der U-förmig gestaltet ist. Der Stegabschnitt 8 des Unter
fahrschutzes 7 verläuft quer zur Fahrtrichtung FR unterhalb des Kühlers 5 in gerin
gem Abstand zu diesem und erstreckt sich über die gesamte Breitenerstreckung
des Kühlers 5. Der Stegabschnitt 8 ist über kurze Schenkelabschnitte 9 mit dem
Vorderachsträger 3 verbunden. Die Schenkelabschnitte 9 sind ihrerseits mit dem
Stegabschnitt 8 verschraubt (Schrauben 10). Hierzu sind die aus einem rohrförmi
gen Halbzeug bestehenden Schenkelabschnitte 9 endseitig gequetscht, so daß sich
eine ebene Anlagefläche zu dem plattenförmigen Stegabschnitt 8 ergibt. Der Steg
abschnitt 8 kann entweder aus einem Flachmaterial oder einem zusammenge
drückten Rohrmaterial bestehen.
Die freien Endabschnitte des Unterfahrschutzes 7 sind in die Längsträger 6 des
Vorderachsträgers 3 eingesteckt. Durch das Konzept des Unterfahrschutzes 7 er
übrigt sich eine eigene Verbindung zwischen Vorderachsträger 3 und Schenkelab
schnitten 9: Die Längsträger 6 sind endseitig gegenüber der Fahrtrichtung FR nach
außen abgebogen. Zur Montage des Unterfahrschutzes 7 werden zunächst die
Schenkelabschnitte 9 in die offenen Enden der Längsträger 6 des Vorderachsträ
gers 3 eingesteckt. Anschließend erfolgt die Verschraubung der Schenkelabschnitte
9 mit dem Stegabschnitt 8. Durch die Kröpfung der Längsträger 6 nach außen ist
der Unterfahrschutz 7 ohne weitere Maßnahmen am Vorderachsträger 3 fixiert. Bei
einer Beschädigung kann der Unterfahrschutz 7 in einfacher Weise ausgetauscht
werden.
Durch den einfachen Aufbau des Unterfahrschutzes 7 ergeben sich geringe Her
stellkosten. Die oben beschriebene Montage ist kostengünstig auszuführen, so wohl
bei Erstmontage als auch im Fall eines Austausches des Unterfahrschutzes 7. Im
Fall eines frontalen Zusammenstoßes des Kraftfahrzeuges beeinträchtigt der Un
terfahrschutz 7 die freie verformbare Länge der Motorträger 1, die als energieauf
nehmende Verformungselemente ausgebildet sind, nicht. Durch die geringe Höhen
erstreckung des Unterfahrschutzes 7 im Bereich unterhalb des Kühlers 5 bleibt die
Bodenfreiheit des Fahrzeuges nahezu unverändert erhalten. Das rohrförmige Mate
rial der Schenkelabschnitte 9 zeichnet sich durch ein hohes Biegewiderstandsmo
ment gegenüber Beanspruchungen in Richtung der Fahrzeughochachse aus.
Durch den erfindungsgemäßen Unterfahrschutz 7 können insbesondere Kühler 5
aus einem Leichtmetallwerkstoff, wie beispielsweise Aluminium, wirkungsvoll vor
mechanischen Beschädigungen geschützt werden, da der Unterfahrschutz 7 punk
tuelle Belastungen verhindert. Bei entsprechend großen Kräften kommt der Steg
abschnitt 8 zwar zur Anlage an der Unterseite des Kühlers 5. Diese flächige Bela
stung führt in der Regel jedoch nicht zu einer Beschädigung des Kühlers 5. Bevor
zugtes Anwendungsgebiet der Erfindung sind geländegängige Kraftfahrzeuge.
Claims (8)
1. Kraftfahrzeug mit einem Unterfahrschutz für ein im Bereich eines Endab
schnittes des Kraftfahrzeuges angeordnetes Aggregat,
dadurch gekennzeichnet, daß der Unterfahrschutz (7) ein U-förmiges Ge
bilde ist, mit einem unterhalb des Aggregates (5) verlaufenden Stegabschnitt
(8) sowie zwei Schenkelabschnitten (9), die in Endabschnitte zweier Längs
träger (6) des Kraftfahrzeuges eingesetzt sind.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkelabschnitte (9) in die Endab
schnitte der Längsträger (6) eines Vorderachsträgers (3) eingesetzt sind.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 und/oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stegabschnitt (8) und die Schenkelab
schnitte (9) von separaten Teilen gebildet werden.
4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stegabschnitt (8) und die Schenkelab
schnitte (9) durch Verbindungselemente (10) miteinander verbunden sind.
5. Kraftfahrzeug nach einem der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Endabschnitte der Längsträger (6) des
Kraftfahrzeuges in einer horizontalen Ebene gegenüber der Fahrzeuglängs
richtung (FR) abgebogen sind.
6. Kraftfahrzeug nach einem der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Unterfahrschutz (7) zumindest teilweise
von einem rohrförmigen Halbzeug gebildet wird.
7. Kraftfahrzeug nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß der Unterfahrschutz (7) zumindest im Bereich
unterhalb des Aggregates (5) eine gegenüber seinen übrigen Abschnitten
reduzierte Höhenerstreckung aufweist.
8. Unterfahrschutz (7) für ein Kraftfahrzeug nach einem der vorgenannten An
sprüche.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998145548 DE19845548A1 (de) | 1998-10-02 | 1998-10-02 | Kraftfahrzeug mit einem Unterfahrschutz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998145548 DE19845548A1 (de) | 1998-10-02 | 1998-10-02 | Kraftfahrzeug mit einem Unterfahrschutz |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19845548A1 true DE19845548A1 (de) | 2000-04-06 |
Family
ID=7883271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998145548 Withdrawn DE19845548A1 (de) | 1998-10-02 | 1998-10-02 | Kraftfahrzeug mit einem Unterfahrschutz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19845548A1 (de) |
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1998
- 1998-10-02 DE DE1998145548 patent/DE19845548A1/de not_active Withdrawn
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