DE19841596A1 - Scherenverbindung - Google Patents
ScherenverbindungInfo
- Publication number
- DE19841596A1 DE19841596A1 DE1998141596 DE19841596A DE19841596A1 DE 19841596 A1 DE19841596 A1 DE 19841596A1 DE 1998141596 DE1998141596 DE 1998141596 DE 19841596 A DE19841596 A DE 19841596A DE 19841596 A1 DE19841596 A1 DE 19841596A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- profiles
- connection according
- pins
- scissor connection
- scissor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H15/00—Tents or canopies, in general
- E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
- E04H15/34—Supporting means, e.g. frames
- E04H15/44—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type
- E04H15/48—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type foldable, i.e. having pivoted or hinged means
- E04H15/50—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type foldable, i.e. having pivoted or hinged means lazy-tongs type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Scherenverbindung an einem Ge
stänge für zusammenlegbare Zelte, gemäß dem Oberbegriff des
ersten Patentanspruches.
Derartige Zelte, mit vier Ecken, sind z. B. in EP-A-0 514 574
beschrieben und unter dem Handelsnamen PRO*TENT bekannt. Eine
Ausführung mit sechs Ecken ist in der CH-Patentanmeldung
Nr. 0986/97 vom 02.05.97 beschrieben, für welche die vorliegende
Schnappverbindung ebenfalls vorgesehen ist.
Bisher wurden Schrauben mit Muttern und Scheiben als Drehach
sen benutzt, wobei die geschraubte Verbindung zwei Aufgaben
erfüllt, nämlich erstens die Halterung der beiden Scherenträ
ger aneinander sowie zweitens die Möglichkeit einer gegensei
tigen Drehbewegung. Damit sich die Schrauben bei der Drehbe
wegung nicht lösen, wurden sie mit den Muttern verklebt. Für
diese Scherenverbindung mußten Spezialschrauben verwendet
werden, die entsprechend teuer und schwer waren, so daß de
ren Gewicht mit den Muttern zusammen für ein ganzes Zelt meh
rere kg betrug. Die Montage der Schrauben und die Überprüfung
der Drehbewegung erforderte einen großen Arbeitsaufwand, was
eine weitere Verteuerung der Zelte verursachte.
Die Schraubenlöcher durch die beiden gegenüberliegenden Wände
der verwendeten Aluminium-Schienen mit viereckigem Rohrprofil
bewirkten eine deutliche Schwächung des Profils.
Ein weiterer Nachteil der bisherigen Konstruktion bestand
darin, daß die Schraubenverbindung bei leichten, dünnen -
vor allem weißen oder hellen Zeltdächern durchschimmerte,
d. h. leicht sichtbar war, was als unästhetisch betrachtet
wird.
Obschon sich die bisherige Ausführung in der Praxis bewährt
hat, wurde nach Möglichkeiten gesucht, die drehbare Verbin
dung zwischen den jeweiligen Scherenteilen zu verbessern.
Aufgabe der Erfindung ist somit die Schaffung einer drehbaren
Scherenverbindung, welche die Nachteile der bisherigen Aus
führung nicht aufweist.
Die zu schaffende Verbindung soll einfach und schnell her
stellbar und zudem preisgünstig und dauerhaft sein.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen
Scherenverbindung anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Scherenverbindung
zwischen zwei Profilen mit rechteckigem Querschnitt, in
der Richtung der Drehachse,
Fig. 2 eine schematische Darstellung der drehbaren Verbindung
nach Fig. 1, senkrecht zur Achsrichtung,
Fig. 3 eine schematische Darstellung der Achse in Fig. 2 in
größerem Maßstab, und
Fig. 4 eine schrägbildliche Darstellung einer Ausführung der
Achse in Fig. 2.
In den Fig. 1 bis 4 ist eine Ausführung der Scherenverbindung
1 für ein zusammenklappbares Zelt gezeigt, wobei von einer
Vierteilung der in die Viereckprofile 2, 3 eingreifenden Hal
te- und Lagerzapfen 4, 5 ausgegangen wird, welche beide an
einer Achse 19 für die Drehbewegung der Schere bzw. der Pro
file 2, 3 angeordnet sind.
Die einzelnen Zapfen 6-9 bzw. 6'-9' sind biegsam und werden
in die einseitig in den Profilen 2, 3 gebohrten Löcher 10, 11
derart eingedrückt, das sie mittels Widerhaken 12 am Umfang
der Zapfen 6-9 bzw. 6'-9' in der eingedrückten Stellung gehal
ten werden. Bei einer Drehbewegung gleitet die Umfangsfläche
13 der Löcher 10, 11 auf diejenigen 14, 15 der einzelnen Zapfen
6-9 bzw. 6'-9'.
Zwischen den beiden Zapfen befindet sich eine Scheibe 16, die
entweder einstückig mit den Zapfen 4, 5 ausgebildet oder auf
die Achse 16 aufgeschoben wird.
Zur Herstellung der Drehverbindung werden zuerst die Löcher
in derjenigen Wandung 17, 18 des Profils 2, 3 gebohrt, die ein
ander gegenüberliegen, wobei die Gleitfähigkeit dieser Löcher
10, 11 in bezug auf den einzusetzenden Zapfen 4, 5 evt. schnell
überprüft wird. Danach wird der eine Lagerzapfen 4 derart in
das Loch des einen Profils 2 eingeschoben, daß er leicht
drehbar ist und von den Widerhaken 12 in dieser Drehposition
gehalten wird. Danach wird die Scheibe 16 zwischen den beiden
Achsen 4, 5 aufgesetzt, sofern sie nicht einstückig mit den
Achsen ausgebildet ist. Anschließend wird das zweite Profil
3 derart auf den zweiten Zapfen aufgeschoben, daß eine dreh
bare Verbindung zwischen den beiden Profilen 2, 3, den Lager
zapfen 4, 5 und der Scheibe 16 entsteht.
Es ist zwar möglich, eine Lagerschale im Loch 10, 11 in den
Profilen 2, 3 vorzusehen, dies wird aber für den Normalfall
als überflüssig betrachtet. Ferner können Schmiermittel an
den Lagerstellen vorgesehen werden, was aber normalerweise
auch nicht als erforderlich betrachtet wird.
Als Profil wird normalerweise ein Viereckprofil aus einer
Aluminiumlegierung mit den Außenabmessungen 25×12 mm
verwendet, das in der Längsrichtung eine Verstärkungsrippe
aufweist.
Es muß aber nicht unbedingt ein Profil mit einem viereckigen
Querschnitt sein. Es kann selbstverständlich z. B. auch ein
L-, I- oder U-Profil sein, was für einfachere Ausführungen aus
reicht, und zudem mit einer weiteren Gewichtsreduktion ver
bunden ist.
In der vorangehenden Beschreibung wurde davon ausgegangen,
daß die Lagerzapfen 4, 5 jeweils in vier Einzelzapfen 6-9
bzw. 6'-9' aufgeteilt sind. Diese Aufteilung in vier Einzel
zapfen bietet aufgrund der bisherigen Erfahrungen eine siche
re Einführung in die Schiene und Halterung des Profils. Die
Anzahl der Einzelzapfen kann aber auf 2 oder 3 reduziert oder
auf mehr als 4 erhöht werden.
Es wurde ferner von Widerhaken 12 gesprochen, obschon es sich
eigentlich um einen Widerhakensektor handelt, weil sich jeder
Widerhaken im vorliegenden Fall über beinahe 90° erstreckt.
Die vorangehend beschriebene Scherenverbindung ist im Ver
gleich zur bisherigen Ausführung einfacher, leichter und
preisgünstiger. Zudem ist sie dauerhafter und besitzt ästhe
tische Vorteile, weil die Verbindung zwischen den beiden
Profilen von den Außenseiten der Profile verborgen ist.
Da die Schraubverbindung zwischen den Profilen entfällt, wird
es gänzlich vermieden, daß sich eine Mutter im Laufe der
Zeit lösen kann. Der Wegfall der Schrauben und Muttern ist
mit einer großen Einsparung an Gewicht und Kosten verbunden.
1
Scherenverbindung
2
Profil
3
Profil
4
Zapfen
5
Zapfen
6-9
Einzelzapfen von
4
6
'-
9
' Einzelzapfen von
5
10
Loch im Profil
2
11
Loch im Profil
3
12
Widerhaken
13
Umfangsfläche der Löcher
10
,
11
14
Umfangsfläche der Zapfen
6-9
,
6
'-
9
'
15
wie
14
16
Scheibe
17
Wandung von
2
18
Wandung von
3
19
Achse
Claims (10)
1. Scherenverbindung an einem Traggerüst aus Metall oder
Kunststoff für zusammenlegbare Zelte, mit relativ zueinander
um eine Achse drehbaren Profilen, dadurch gekennzeichnet,
daß die in Eingriff miteinander stehenden Profile (2, 3)
jeweils eine mit einem Loch (10, 11) versehene Wandung (17, 18)
aufweisen, die durch zwei auf einer Achse (19) angeordnete
Zapfen (4, 5) und ein zwischen den Profilen liegendes Zwi
schenstück (16) drehbar miteinander verbunden sind, daß die
Zapfen (4, 5) in den Löchern (10, 11) mittels Widerhaken (12)
gehalten sind, daß die Zapfen (4, 5) in der Mitte eine axiale
Bohrung aufweisen und jeweils in Einzelzapfen (6-9, 6'-9')
aufgeteilt sind, und daß diese gegen die Wandung der Löcher
(10, 11) fest anliegen, jedoch eine Drehbewegung der beiden
Profile relativ zueinander ermöglichen.
2. Scherenverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Zwischenstück (16) eine Scheibe ist, die gegen die
Seitenflächen der beiden Profile (2, 3) oder benachbart zu
diesen angeordnet ist, um eine Reibung dieser Flächen gegen
einander zu verhindern.
3. Scherenverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß jeder Zapfen (4, 5) zwei bis vier Einzelzapfen
(6-9, 6'-9') aufweist.
4. Scherenverbindung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Profile ein Material enthält, das
Stahl, Aluminium und/oder Kunststoff aufweist.
5. Scherenverbindung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Profile (2, 3) zumindestens annähernd viereckig sind.
6. Scherenverbindung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Profile (2, 3) aus einer Aluminium-Legierung mit Ver
stärkungsrippen besteht und eine Außenabmessung von 12×25 mm
aufweisen.
7. Scherenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß die Profile (2, 3) L-, I- oder
U-Profile sind.
8. Scherenverbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Lagerhülse zwischen der
Umfangsfläche der Löcher (10, 11) und dem Umfang der Zapfen
(4, 5) aufweist.
9. Scherenverbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (4, 5) aus einem fe
dernden Kunststoff bestehen.
10. Scherenverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kunststoff durch Glasfasern oder Kohlenstoff ver
stärkt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH215597 | 1997-09-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19841596A1 true DE19841596A1 (de) | 1999-04-01 |
Family
ID=4227171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998141596 Withdrawn DE19841596A1 (de) | 1997-09-12 | 1998-09-11 | Scherenverbindung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19841596A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001094725A1 (de) * | 2000-06-08 | 2001-12-13 | Heinz Stoeckler | Scherenverbindung mit verbindungskörper für den dachträger eines zusammenklappbaren zeltes |
EP1631730A2 (de) * | 2003-02-21 | 2006-03-08 | Variflex, Inc. | Tragbarer unterstand mit wälzlagern |
WO2014062144A1 (en) * | 2012-10-19 | 2014-04-24 | Magneti̇ Marelli̇ Mako Elektri̇k Sanayi̇ Ve Ti̇caret A.Ş. | A fixing apparatus |
-
1998
- 1998-09-11 DE DE1998141596 patent/DE19841596A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001094725A1 (de) * | 2000-06-08 | 2001-12-13 | Heinz Stoeckler | Scherenverbindung mit verbindungskörper für den dachträger eines zusammenklappbaren zeltes |
US7104718B2 (en) | 2000-06-08 | 2006-09-12 | Heinz Stoeckler | Scissor-type connector with connector body for the roof support of a collapsible tent |
EP1631730A2 (de) * | 2003-02-21 | 2006-03-08 | Variflex, Inc. | Tragbarer unterstand mit wälzlagern |
EP1631730A4 (de) * | 2003-02-21 | 2008-01-09 | Variflex Inc | Tragbarer unterstand mit wälzlagern |
WO2014062144A1 (en) * | 2012-10-19 | 2014-04-24 | Magneti̇ Marelli̇ Mako Elektri̇k Sanayi̇ Ve Ti̇caret A.Ş. | A fixing apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19523674C2 (de) | Halterung für plattenförmige Bauteile | |
DE112007001924B4 (de) | Einfach zu demontierende Fahrtreppen-Außenabdeckung | |
DE202013105584U1 (de) | Lager für eine Unterkonstruktion, beispielsweise einer Terrasse | |
DE3401245A1 (de) | Tuerscharnier fuer ein kraftfahrzeug | |
AT523544B1 (de) | Kunststoff-Metall-Fenstersystem | |
DE3843090C2 (de) | Fahrtreppe oder Fahrsteig | |
CH657415A5 (en) | Sliding door with a holding device | |
DE19841596A1 (de) | Scherenverbindung | |
DE4324881A1 (de) | Hohlprofilverbund - Pfosten oder -Träger | |
DE9206646U1 (de) | Schraubverbindung von Kunststoff-Hohlprofilen | |
DE202020105836U1 (de) | Haltesystem und Abdeckungssystem | |
EP0536547B1 (de) | Wagenheber | |
EP1294999A1 (de) | Scherenverbindung mit verbindungskörper für den dachträger eines zusammenklappbaren zeltes | |
DE3817756C1 (en) | Guide rail for guide rollers of hoist installations | |
WO1994025698A1 (de) | Rahmenkonstruktion insbesondere für fassadenverkleidungen | |
DE20100582U1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden stabförmiger Bauteile | |
DE29607576U1 (de) | Schraubverbindung für Türbeschläge o.dgl. | |
DE9311627U1 (de) | Hohlprofilverbund-Pfosten oder -Träger | |
DE20121121U1 (de) | Anschlußvorrichtung zum Anschließen von Anschlag- oder Verzurrmitteln | |
DE9314996U1 (de) | Montagestütze für Türrahmen | |
DE2259211A1 (de) | Treppengelaender | |
DE8812237U1 (de) | Verbindungsträger zur Befestigung von Rahmenkonstruktionen | |
DE102020207278A1 (de) | Fenstergriffeinheit, Fensterflügelrahmen und Fensterflügelrahmeneinheit | |
DE9308439U1 (de) | Gelenk, insbesondere für Sektionaltore | |
DE19810145A1 (de) | Scharnier, insbesondere für eine Sicherheitstür |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OR8 | Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8105 | Search report available | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |