DE19834878A1

DE19834878A1 - Lautsprecher für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE19834878A1
Application number: DE1998134878
Authority: DE
Inventors: Heiko Pilger
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 1998-08-01
Filing date: 1998-08-01
Publication date: 2000-02-03
Anticipated expiration: 2018-08-02
Also published as: DE19834878B4

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Lautsprecher für Kraftfahrzeuge ohne eigene Box, der in eine Wandöffnung des Kraftfahrzeugs dem Innenraum zugewandt einzusetzen ist, mit einem Lautsprecherkorb (1), der eine Lautsprechermembran (2) hält und der als integralen Bestandteil des Lautsprecherkorbes einen Baßreflexkanal (7) aufweist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Lautsprecher für Kraftfahrzeuge mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.

Ein Lautsprecher dieser Art ist beispielsweise aus der DE 38 17 848 C1 bekannt. Er wird in eine Öffnung einer Tür verkleidung eingesetzt, so daß seine Lautsprechermembran in Richtung Fahrzeug- Innenraum weist und seine Rückseite in einem Türhohlraum angeordnet ist. Eine Anlagefläche eines Lautsprecherkorbes (auch Lautsprechergehäuse ge nannt) liegt an einer Randfläche der Tür-Wandöffnung an. Bei Verwendung derartiger Lautsprecher sind untere Grenz frequenzen von etwa 80 bis 100 Hz erreichbar.

Es sind Lautsprecherboxen bekannt (Bsp. : DE 40 36 334 A1, DE 32 31 622 C2, DE 32 37 560 C2), die Baßreflexkanäle aufweisen, welche einen hinter dem Lautsprecher befindli chen Raum mit dem zu beschallenden Raum Verbinden. Bei Abstimmung des Volumens dieser Kanäle auf die konkreten Bedingungen läßt sich so eine gewünschte Absenkung der unteren Grenzfrequenzen erreichen. Dies erfordert aber Aufwand, der bei Verwendung im Kraftfahrzeug nicht akzep tabel ist. Lautsprecherboxen sind nicht vorhanden und zu sätzliche Öffnungen zwischen Kraftfahrzeug-Hohlräumen und -Innenraum stören das Innenraumdesign.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Lautsprecheranordnung für Kraftfahrzeuge mit geringer unteren Grenzfrequenz ohne nennenswerten Aufwand und negative Designbeeinflus sung zu schaffen.

Zur Lösung dieser Aufgabe wurde ein Lautsprecher mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen geschaffen. De tails der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen 2 bis 6.

Es wird vorgeschlagen, einen Lautsprecher mit einem Laut sprecherkorb auszustatten, der als integralen Bestandteil einen Baßreflexkanal beinhaltet. Ein derart gefertigter Korb kann nahezu ohne Mehrkosten aus Kunststoff gefertigt werden. Eine Baßreflexkanal-Öffnung kann unmittelbar am Rand des Lautsprechers, etwa bündig mit einer Lautspre chermembran, ausgebildet werden und damit in die gleiche Wandöffnung münden, in die der Lautsprecher eingesetzt ist. Eine bekannte Lautsprecherblende (Gitter) kann so wohl die Lautsprechermembran als auch den Baßreflexkanal abdecken, so daß keine Designbeeinflussung entsteht. Her vorzuheben ist auch, daß keinerlei zusätzlicher Montage aufwand durch den Baßreflexkanal entsteht.

In der Folge kann ohne Mehraufwand eine untere Grenzfre quenz erreicht werden, die deutlich tiefer liegt als bei Lautsprechern ohne Baßreflexkanal. Von der Membran nach hinten abgegebene Schallwellen werden in dem hinter dem Lautsprecher liegenden Raum (beispielsweise Türhohlraum) reflektiert und können durch den Baßreflexkanal austre ten. Bei hohen Stückzahlen können speziell an den jewei ligen Hohlraum angepaßte Körbe mit Baßreflexkanälen (Querschnitt und Länge) gefertigt werden. Es ist aber auch möglich, einen Standardkanal durch Verlängerungsele mente, die aufgesteckt werden, an die jeweiligen Bedin gungen anzupassen.

Mögliche Maßnahmen zur Vermeidung des Eintritts von Was ser in den Kraftfahrzeug-Innenraum sind in den Patentan sprüchen 4 und 5 angegeben. Sie sollten dann getroffen werden, wenn Lautsprecher in Wandungen eingesetzt werden, die den Innenraum auch vor Feuchtigkeit schützen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Beispiels beschrieben. Von den zugehörigen Figuren zeigt:

Fig. 1: eine Draufsicht auf einen Lautsprecher in schematischer Darstellungsweise;

Fig. 2: eine Seitenansicht des Lautsprechers nach Fig. 1 bei teilweise geschnittener Darstel lung.

Der dargestellte Lautsprecher umfaßt einen Lautsprecher korb 1, welcher eine Membran 2 hält, wobei entsprechende Details nicht genauer dargestellt sind. Bestandteil des Korbes 1 ist auch eine Aufnahme 3 für einen Stecker zur Kontaktierung des Lautsprechers. Eine äußere Anlagefläche 4 des Lautsprecherkorbes 1 ist zur Anlage an eine Rand fläche 5 einer Wandöffnung vorgesehen. Eine Wand 6, die den Fahrzeug-Innenraum begrenzt, kann beispielsweise eine Türverkleidung, eine Hutablage oder eine Armaturentafel wand sein.

Wesentlich ist, daß hier im unteren Bereich des Korbes 1 ein Baßreflexkanal 7 als integraler Bestandteil des Kor bes 1 angeformt ist. Dieser Baßreflexkanal 7 umgibt die Lautsprechermembran 2 abschnittsweise und beeinflußt die in Richtung Fahrzeug-Innenraum weisende Kontur des Laut sprechers nahezu nicht. Ein nicht dargestelltes Lautspre chergitter kann sowohl die Membran 2 als auch eine dem Innenraum zugewandte Öffnung 8 des Baßreflexkanales 7, die etwa bündig mit der Membran 2 abschließt, abdecken.

Querschnittsfläche und Länge des Baßreflexkanales 7 sind auf die konkreten Bedingungen, insbesondere auf das Volu men des hinter dem Lautsprecher liegenden Raumes, abzu stimmen. Bedarfsweise könnte der Baßreflexkanal 7 auch durch Aufstecken eines Verlängerungselementes verlängert werden. So ist eine untere Grenzfrequenz von etwa 40 bis 50 Hz erreichbar, womit sich der Klang des Lautsprechers gegenüber herkömmlichen Lautsprechern ohne wesentlichen Aufwand deutlich verbessert.

Ist der hinter dem Lautsprecher liegende Bauraum (bei spielsweise Türhohlraum) feuchtigkeitsbelastet, sind Maß nahmen zur Wasserseparation zu treffen. Der Baßreflexka nal 7 ist in Richtung Innenraum ansteigend ausgeführt, so daß sich im Kanal 7 sammelndes Wasser nicht in den Innen raum ablaufen kann. Eine Membran 9 ist im Bereich einer hinteren Öffnung 10 des Kanals 7 angeordnet. Sie ver schließt den Kanal 7 in Richtung Innenraum wasserundurch lässig jedoch luftdurchlässig, so daß ein Eindringen von Wasser in den Innenraum sicher unterbunden ist.

Je nach Einbaubedingungen könnte das Volumen des Baßre flexkanales 7 auch auf zwei oder mehr Baßreflexkanäle Verteilt werden, die als Bestandteil des Korbes 7 am Um fang des Lautsprechers zu verteilen sind und das Design des Lautsprechers nahezu nicht beeinflussen.

Claims

1. Lautsprecher ohne eigene Box zum Einsetzen in eine dem Innenraum eines Kraftfahrzeugs zugewandte Wand öffnung, mit einem Lautsprecherkorb (1), der eine Lautsprechermembran (2) hält und der eine Anlage fläche (4) zur Anlage an eine Randfläche (5) der Wandöffnung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Baßreflexkanal (7) integraler Bestand teil des Lautsprecherkorbes (1) ist und den vor der Wandöffnung liegenden Kraftfahrzeug-Innenraum mit dem dahinter liegenden Raum verbindet.

2. Lautsprecher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß eine Baßreflexkanal-Öffnung (8) des Baßre flexkanales (7) etwa bündig mit der Lautsprechermem bran (2) abschließt.

3. Lautsprecher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß der Baßreflexkanal (7) die Lautspre chermembran (2) abschnittsweise umgibt.

4. Lautsprecher nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da durch gekennzeichnet, daß der Baßreflexkanal (7) an seinem dem Kfz-Innenraum abgewandten Ende mittels einer Membran (9) verschlossen ist, die luftdurch lässig, aber in Richtung Kraftfahrzeug-Innenraum wasserundurchlässig ist.

5. Lautsprecher nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da durch gekennzeichnet, daß der Baßreflexkanal (7) in Richtung Kraftfahrzeug-Innenraum ansteigend ausge führt ist, derart, daß Wasser in entgegengesetzter Richtung abläuft.

6. Lautsprecher nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da durch gekennzeichnet, daß die Länge des Baßreflexka nals (7) durch aufsteckbare Verlängerungselemente variabel ist.