DE198244C

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Publication number: DE198244C
Application number: DENDAT198244D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es sind Vorrichtungen zum Mitnehmen von Wagen bei Seilbahnen bekannt, bei denen das Zugseil zwischen einem Gabelkopf und einem Paßkeilstück festgeklemmt wird, wobei die Festklemmung des Seiles beim Anziehen des Wagens selbsttätig erfolgt.There are devices for taking carts with cable cars are known in which the pull rope is clamped between a clevis and a fitting wedge, wherein the rope is clamped automatically when the car is pulled.

Es sind ferner Vorrichtungen bekannt, um die Seilklemmen selbsttätig lösen zu können. Die vorliegende Erfindung stellt eine einfach ίο und sicher wirkende Anordnung dar, bei der die Klemmvorrichtung mittels Paßkeilstücks mit dem Anschlaghebel für die Auslösung an einem drehbaren, an der Mitnehmerstange gelenkig befestigten Doppelhebel vereinigt ist. In der Zeichnung ist die Anordnung gemäß vorliegender Erfindung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt: There are also known devices in order to be able to solve the cable clamps automatically. The present invention represents a simple and safe-acting arrangement in which the clamping device by means of a fitting wedge with the stop lever for the release is combined on a rotatable double lever articulated to the driver rod. In the drawing, the arrangement according to the present invention is shown, namely shows:

Fig. I, 2 und 3 den Mitnehmer in Vorder-, Seiten- und Oberansicht,Fig. I, 2 and 3 the driver in front, side and top view,

Fig. 4 den Gabelkopf und den Mitnehmerkeil in schaubildlicher Darstellung,4 shows the fork head and the driver wedge in a diagrammatic representation,

Fig. 5 die selbsttätig wirkende Auslösevorrichtung. 5 shows the automatically acting release device.

In der Mitte der Hinterwand des Wagens wird die Gabelstange α befestigt, deren halbrunde Aussparung c¹ im Gabelkopf b zur Aufnahme des Seiles d dient.In the middle of the rear wall of the car, the fork rod α is attached, the semicircular recess c ¹ in the fork head b is used to receive the rope d .

Der an der Gabelstange α befestigte gekröpfte Winkelarm e trägt an seinem äußeren Ende den vermittels eines Bolzens f drehbar angelenkten Hebelarm g, an dessen Kopfende das Paßkeilstück h drehbar befestigt ist. Nach Einlegen des Seiles d in die halbrunde Aussparung c¹ des Gabelkopfes b wird durch Einschwenken und Anziehen des Hebelarmes g das Paßkeilstück h in die öffnung c geschoben, wobei durch die schrägen Flächen des Paßkeilstückes /2, dessen halbrunder Ausschnitt i über dem Seil d liegt, das letztere beim .Anziehen des Wagens zwischen der halbrunden Aussparung c^l und dem Ausj schnitt i festgeklemmt und der Wagen durch das sich fortbewegende Seil mitgenommen wird.The cranked angle arm e attached to the fork rod α carries at its outer end the lever arm g which is rotatably articulated by means of a bolt f and at the head end of which the wedge h is rotatably attached. After the rope d has been inserted into the semicircular recess c ^{1 of} the fork head b , the fitting wedge h is pushed into the opening c by pivoting and tightening the lever arm g , with the semicircular cutout i lying above the cable d through the inclined surfaces of the fitting wedge piece / 2 , the latter when. Attracting the carriage between the semicircular recess c ^l and the Ausj cut i clamped and the carriage is carried along by the moving rope.

Die selbsttätige Auslösung wird gemäß vorliegender Erfindung auf folgende Weise bewirkt.The automatic release is according to the present invention in the following manner causes.

An der Vorderwand des Wagens ist seitlich ein Winkelarm k angebracht, der an der Auslösestelle gegen einen Hebelarm I anstößt. Hierdurch wird der eine Arm des Hebels /, der an dem Zapfen m des transportablen Gestelles r drehbar gelagert ist, angehoben, während der andere mit einem Längsschlitz 0 versehene Arm des Hebels / gesenkt wird. An angle arm k is attached to the side of the front wall of the trolley and strikes a lever arm I at the release point. As a result, one arm of the lever /, which is rotatably mounted on the pin m of the transportable frame r , is raised, while the other arm of the lever /, which is provided with a longitudinal slot 0, is lowered.

In dem Schlitz 0 führt sich mittels eines Bolzensj?¹ das eine Ende eines zweiten Hebels p, der an dem Zapfen η am Gestell r drehbar gelagert ist; das andere freie Ende dieses .Hebels wird beim Senken des Schlitzhebels angehoben und gelangt in die in Fig. 5 gestrichelt eingezeichnete Lage.In the slot 0 leads by means of a bolt? ¹ one end of a second lever p which is rotatably mounted on the pin η on the frame r; the other free end of this .Hebels is raised when the slotted lever is lowered and reaches the position shown in dashed lines in FIG.

Ist der Wagen so weit vorgekommen, daß der Winkelarm k unter dem Hebelarm Z hindurchgegangen ist, so schnellt der Hebelarm ρ infolge des an ihm befestigten Gegengewichtes q zurück und schlägt hierbei gegen den Hebelarm g, der hierdurch entgegen der Fahrtrichtung gedreht wird und gleichzeitig das mit ihm verbundene Paßkeilstück h aus-If the carriage has come so far that the angle arm k has passed under the lever arm Z, the lever arm ρ snaps back as a result of the counterweight q attached to it and hits against the lever arm g, which is thereby rotated against the direction of travel and at the same time the fitting wedge h connected to it

löst (Fig. 5). Hierdurch wird das bisher eingeklemmte Zugseil d freigegeben, und der Wagen kommt zum Stillstand.solves (Fig. 5). As a result, the previously trapped pull rope d is released and the car comes to a standstill.

Das Gestell r kann in leichter Weise dort aufgestellt werden, wo die Wagen vom Zugseil abgekuppelt werden sollen.The frame r can easily be set up where the car is from the pulling rope should be uncoupled.

Claims

Godfather sayings:

i. Apparatus for coupling and uncoupling the car for rope conveyor tracks, characterized in that on the drive rod (a) of the carriage by means of a supporting arm (s) is a double-armed lever (g) is rotatably mounted at its head end a Paßkeilstück (h) is articulated, which by turning the lever (g) in one direction into the opening (c) of the fork head (b) of the drive rod (a) and thereby clamping the pull cable (d) by means of its inclined surfaces, while turning the lever in the the other direction is pushed out of 'the fork head' and releases the pull rope.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rotary movement of the lever (g) for triggering the fitting wedge piece (h) is effected by striking a weight (q) against the lever (g) which is suspended pendulously on the frame (r) and when an angle arm (k) attached to the front wall of the car is hit against the free end of a lever linkage (I, p) connected to the weight, it is raised and dropped onto it.

1 sheet of drawings.

N. Printed in the REicrisDRüCKElRtlt.