DE19824495A1 - Verfahren zum Antreiben einer elektrischen Schraubvorrichtung - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Antreiben einer elektrischen Schraubvorrichtung, wobei ein Steuergerät einem Elektromotor elektrischen Strom in Form von Pulssignalen zuführt und der Motor ein Drehmoment erzeugt, das ein Schraubwerkzeug mit einer Drehzahl zum Betätigen einer Schraube dreht. Um einem Werker möglichst vom beschwerlichen Abstützen des Reaktionsmoments zu entlasten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Pulspause zwischen zwei Pulssignalen derart zu bestimmen, daß die Drehzahl des Motors in der Pulspause deutlich reduziert wird.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Antreiben einer elektrischen Schraub­ vorrichtung, wobei ein Steuergerät einem Elektromotor elektrischen Strom in Form von Pulssignalen zuführt und der Motor einen Drehmoment erzeugt, das ein Schraubwerk­ zeug mit einer Drehzahl zum Betätigen einer Schraube dreht. Ferner bezieht sich die Erfindung auf eine entsprechende elektrische Schraubvorrichtung.

Bei einem aus der DE 31 44 350 A1 bekannten Verfahren zum Antreiben eines elektro­ motorisch angetriebenen Schraubers dieser Gattung wird vorgeschlagen, die Pulslängen von abgegebenen Rechteckimpulsen so einzustellen, daß dem Motor die erforderliche Leistung zugeführt wird. Hierfür wird ein Oszillator auf eine konstante Pulsfrequenz ein­ gestellt. Dementsprechend werden die Längen der Pulse zugeführt, so daß nur der un­ bedingt notwendige Leistungsanteil an den Motor gegeben wird.

Derartige Schrauber haben den Nachteil, daß die vom Werker aufzubringende Kraft, das Gegenmoment, relativ hoch ist. Bei Pistolengriffschraubern ist schon ab ca. 5 Nm eine Reaktionsaufnahme in Form einer mechanischen Abstützung erforderlich. Bei harten Schraubfällen oder bei Löseoperationen ist der Drehmomentanstieg sehr steil. Da der Werker nicht so schnell reagieren kann, kommt es zu einer ruckartigen Drehung seines Handgelenks. Dies birgt die Gefahr von Verletzungen. Ferner führt es relativ schnell zum Ermüden des Werkers. Da der Werker bei Montagevorrichtungen, z. B. bei der Kraftfahr­ zeugmontage, oft an schwer zugänglichen Stellen schrauben muß, muß er sich relativ stark verrenken, um den Schrauber ansetzen zu können. Je stärker die Verrenkung, desto geringer ist die vom Werker aufbringbare Reaktionskraft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Gat­ tung dahingehend zu verbessern, daß auf möglichst einfache Art und Weise eine elektri­ sche Schraubvorrichtung angetrieben werden kann, die von einem Werker bei möglichst schonendem eigenen Leistungseinsatz einfach handzuhaben ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem gattungsgemäßen Verfahren zum An­ treiben einer elektrischen Schraubvorrichtung gelöst, das dadurch gekennzeichnet ist, daß die Pulspause zwischen zwei Pulssignalen derart bestimmt wird, daß die Drehzahl des Motors in der Pulspause deutlich reduziert wird.

Die Länge der Pause zwischen zwei Pulsen wird gerade so lang gewählt, daß sich in dieser Zeit die Drehzahl des Motors spürbar reduziert. Die Länge der Pulspause über­ schreitet also den Trägheitsbereich des Motors, so daß sich dieser in der Pulspause spürbar verlangsamt. Erst nach der spürbaren Verlangsamung wird wieder ein neuer Puls abgegeben. Der Motor gibt seine Energie im wesentlichen an die Schraube ab.

Bei den aufeinanderfolgenden Pulsen erhöht sich beim Anziehen einer Schraube schnittweise das Drehmoment. Während einer Pulspause kann sich das System aus Motor und Schraubwerkzeug, das eventuell eine Stecknuß enthält, entspannen. Durch die Massenträgheit des Systems wird das Beschleunigungs- und Reaktionsmoment stark gedämpft.

Herkömmliche Pulsweitenmodulationen zielen im Gegensatz zur vorliegenden Erfindung auf eine möglichst energiesparende Einstellung einer bestimmten Drehzahl des Elektro­ motors. Die Drehzahl soll etwa konstant gehalten werden, wobei durch die Pulsweiten­ modulation nur der dafür unbedingt notwendige Strom zugeführt wird.

Im Gegensatz dazu ist die Erfindung auf die Variierung einer Unterbrechung der Pulswei­ tenmodulation gerichtet, so daß sich die Drehzahl des Motors in der Pulspause gegen­ über dem Pulssignal mit großem Amplitudenausschlag deutlich reduziert.

Vorzugsweise kann die Drehzahl des Motors in der Pulspause auf etwa 0 reduziert wer­ den. Bei Drehzahl 0 kann das System aus Motor und Schraubwerkzeug sich weitge­ hendst entspannen. Der Effekt der Verringerung des Reaktionsmoments ist dadurch besonders gut. Nahezu die gesamte Energie des Motors mit der Trägheit des Systems wird an die Schraube abgegeben. Dies erzeugt kaum zusätzliche Wärme im Werkzeug.

Besonders vorteilhaft kann während des Lösens einer Schraube gepulst werden. Dies erleichtert das Lösen der Schraube, da der Motor bei jedem neuen Puls wieder bei ge­ ringer Drehzahl startet. Eine festgezogene Schraube wird dadurch nacheinander mit Drehmomentstößen beaufschlagt, so daß sie sich leichter löst. Verständlicherweise kann die Schraubvorrichtung so betrieben werden, daß nur beim Lösen einer Schraube erfin­ dungsgemäß mit Reduzierung der Drehzahl in dem Pulspausen gepulst wird.

In besonderer Weise kann während des Anziehens einer Schraube gepulst werden.

Es wird vorgeschlagen, daß nur oberhalb eines bestimmten Drehmomentgrenzwertes die Pulspause abgestimmt auf die Reduktion der Drehzahl bestimmt wird. Bis zu dem Drehmomentgrenzwert kann die Schraubvorrichtung herkömmlich betrieben werden. Der Drehmomentgrenzwert ist gerade noch in tragbarer Weise von einem Werker aufnehm­ bar. Erst ab dem Drehmomentgrenzwert setzt das Pulsen mit Reduktion der Drehzahl in der Pulspause ein, so daß ab höheren Drehmomenten der Werker entsprechend entla­ stet wird.

Als Variante der Erfindung ist das Abstimmen der Pulspause auf die Reduktion der Drehzahl zu- und abschaltbar. Damit kann die Schraubvorrichtung sowohl herkömmlich bei nur geringen Drehmomenten als auch mit der erfindungsgemäßen Pulspausenein­ stellung bei zu hohen Drehmomenten betrieben werden.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform kann die Pulsfrequenz und/oder das Puls/Pausenverhältnis während des Schraubablaufes passend eingestellt werden. Die Einstellung kann z. B. manuell oder automatisch, durch das Steuergerät bestimmt, erfol­ gen. Durch diese Einstellung können Pulsfrequenz und das Puls/Pausenverhältnis auf das jeweilige System, z. B. Werkzeugtyp, Schraubfall, Werkzeugauslastung, angepaßt werden. Bei der automatischen Einstellung werden die Parameter automatisch von dem Steuergerät erfaßt und entsprechend variiert. Damit läßt sich besonders genau das ge­ wünschte Drehmoment und die entsprechende Drehzahl für die entsprechende Schraubanwendung wählen.

Vorzugsweise kann anhand der erfaßten Pulse das Drehmoment gemessen werden.

Dies ergibt erstaunlich genaue Meßwerte. Diese können z. B. benutzt werden, um an das Steuergerät gemeldet zu werden und mit einem maximal zulässigen Drehmoment vergli­ chen zu werden.

Denkbar kann die Pulslänge entsprechend der Genauigkeit der Drehmomentmessung eingestellt werden.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann beispielsweise mit einer elektrischen Schraub­ vorrichtung durchgeführt werden. Unter Berücksichtigung der entsprechenden eingangs genannten Aufgabe gerichtet auf eine elektrische Schraubvorrichtung, wird diese erfin­ dungsgemäß gelöst durch eine elektrische Schraubvorrichtung, mit einem Steuergerät, das mit einem Elektromotor verbunden ist und diesem elektrischen Strom in Form Puls­ signalen zuführt, wobei der Motor mit einem Schraubwerkzeug gekoppelt ist und einen Drehmoment erzeugt, das das Schraubwerkzeug mit einer Drehzahl zum Betätigen einer Schraube dreht, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergerät mit einer Steuereinheit verbunden ist, die die Pulspause derart bestimmt, daß die Drehzahl des Motors in der Pulspause deutlich reduziert wird.

Bei Akku/Batterie betriebenen Werkzeugen kann Energieversorgung, Steuergerät, Steuereinheit, Elektromotor und Schraubwerkzeug eine Einheit bilden.

Mit diesem Gerät sind die Vorteile des eingangs genannten erfindungsgemäßen Verfah­ rens erreichbar. Die Steuereinheit übernimmt die Bestimmung der Pulspausen, die eine derartige Länge hat, daß die Drehzahl des Motors in der Pulspause deutlich reduziert wird und somit das vom Werker aufzunehmende Reaktionsmoment reduziert wird. In der Praxis nimmt ein Werker das Pulen eventuell gerade noch wahr.

In besonderer Weise kann die Steuereinheit die Pulspause derart bestimmen, daß die Drehzahl in der Pulspause auf etwa 0 reduziert wird. Dadurch wird das System aus Mo­ tor, eventuell zwischengeschaltetem Getriebe, und Stecknuß entspannt und durch die Massenträgheit des Systems wird das Reaktionsmoment während eines Puls stark ge­ dämpft.

Wahlweise kann die Steuereinheit zu- und abschaltbar sein. Bei geringen Dreh­ momentanforderungen kann die Steuereinheit abgeschaltet werden, weil der Werker das geringe Reaktionsmoment mühelos abstützen kann. Bei höheren Drehmomenten wird die Steuereinheit zugeschaltet, so daß sich eine Verringerung des Reaktionsmoments ergibt.

Es wird vorgeschlagen, daß das Steuergerät mit einer Einstelleinrichtung verbunden ist, über die die Pulsfrequenz und/oder das Puls/Pausenverhältnis einstellbar ist. Über die Einstelleinrichtung können diese Parameter an das jeweilige System und den jeweiligen Schraubfall angepaßt werden. Dies kann manuell oder automatisch verlaufen. Die Ein­ stellung kann sogar während des Schraubablaufes angepaßt werden.

Besonders vorteilhaft kann eine mit dem Steuergerät verbundene Meßvorrichtung vor­ gesehen sein, die das Drehmoment anhand der erfaßten Pulse mißt. Die Erfassung der Pulse ist steuerelektronisch relativ einfach und präzise. Mit der erfindungsgemäßen Pulsung kann dadurch das Drehmoment relativ exakt bestimmt werden.

In besonderer Weise kann der Elektromotor über einen Servoverstärker mit dem Steu­ ergerät verbunden sein.

Denkbarerweise ist unter einer Schraubvorrichtung im Sinn der Erfindung nicht nur ein herkömmlicher Schrauber zu verstehen. Die Erfindung betrifft in diesem Sinn genauso Bohrvorrichtungen, bei denen das erfindungsgemäße Verfahren angewendet werden kann. Grundsätzlich ist darunter eine entsprechende Anwendung für überwiegend rota­ torische Bewegungen zu verstehen, die auch einen translatorischen Anteil haben.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nach­ stehend erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein prinzipielles Blockschaltbild für eine elektrische Schraubvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung,

Fig. 2 ein prinzipielles Blockschaltbild eines Versuchaufbaus für eine erfindungs­ gemäße elektrische Schraubvorrichtung gemäß einer zweiten Ausfüh­ rungsform und

Fig. 3 Ablaufdiagramme, die das Verhalten der relevanten Größen beim Durch­ führen des erfindungsgemäßen Verfahrens darstellen.

In Fig. 1 ist ein prinzipielles Blockschaltbild einer ersten Ausführungsform einer erfin­ dungsgemäßen elektrischen Schraubvorrichtung 1 dargestellt. Ein Steuergerät 2 ist über eine elektrische Leitung 3 mit einer elektrischen Schraubvorrichtung 4 verbunden. Die Leitung 3 führt zu einer Schraubvorrichtung 4, die als Pistolenschrauber ausgebildet ist. Der Pistolenschrauber enthält einen Elektromotor 5, über den ein Schraubwerkzeug 6 angetrieben wird. Als Schraubwerkzeug 6 kann z. B. eine sogenannte Stecknuß oder ein Schraubschlüsselaufsatz verwendet werden. Das Schraubwerkzeug 6 kann mit einer Schraube 17 in Eingriff gebracht werden, so daß der Schraubenkopf formschlüssig von dem Schraubwerkzeug 6 umfaßt und durch Rotation des Schraubwerkzeugs 6 gedreht wird.

Wahlweise können auch anders ausgestaltete Schraubvorrichtungen 4 verwendet wer­ den. Optional ist eine elektrische Leitung 7 strichliniert dargestellt, die das Steuergerät 2 mit einer stabartig ausgebildeten Schraubvorrichtung 4 verbindet.

Eine strichliniert dargestellte Leitung 8 verbindet das Steuergerät 2 optional mit einer Schraubvorrichtung 4, die im wesentlichen stabförmig ausgebildet ist, wobei das Schraubwerkzeug 6 am distalen Ende etwa im rechten Winkel von der Stabform absteht.

Die dargestellten Schraubwerkzeuge sind ihrer Form nach der jeweiligen Anwendung angepaßt und werden von einem Werker üblicherweise gehalten, z. B. bei der Arbeit an einem Montageband zur KFZ-Montage.

Das Steuergerät 2 weist eine Steuereinheit 9 auf. Die Steuereinheit 9 ist mit einer Anzei­ ge 10, z. B. einer LCD-Anzeige oder einem Bildschirm, und einer Eingabetastatur 11 ver­ bunden.

Die Steuereinheit ist über elektrische Leitungen 12 mit einem Servoverstärker 13 ver­ bunden. Ferner führt von der Steuereinheit 9 eine Signalleitung 14 zu dem Servover­ stärker 13. Von dem Servoverstärker 13 führt die elektrische Leitung zu der Schraubvor­ richtung 4.

Über die elektrischen Leitungen 12 erfolgt die wesentliche Steuerung des Servoverstär­ kers (Leistungsversorgung) 13. Über die Signalleitung 14 werden Pulssignale übertra­ gen, die den über die Leitung 3 an die Schraubvorrichtung 4 abgegebenen elektrischen Strom steuert. Somit bewirkt der Servoverstärker die Leistungsverstärkung des über die Leitung 14 erhaltenen Steuersignals.

Die Steuereinheit 9 kann als Hardware-Schaltung ausgebildet sein bzw. einen Mikropro­ zessor enthalten, der durch entsprechende Datenverarbeitungsprogramme betrieben wird.

In dem Steuergerät kann eine Meßvorrichtung 15 vorgesehen sein, die die Pulssignale mißt und anhand dessen das Drehmoment bestimmt.

Ferner kann das Steuergerät 9 mit einer Einstellvorrichtung 16 ausgebildet sein, über die die Pulsfrequenz und/oder das Puls/Pausenverhältnis einstellbar ist. Meßvorrichtung 15 und Einstelleinrichtung 16 können beispielsweise in dem zugehörigen Datenverarbei­ tungsprogramm verwirklicht werden.

In Fig. 2 ist ein prinzipielles Blockschaltbild eines Versuchsaufbaus gemäß einer zwei­ ten Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Gleiche Bezugszeichen haben im we­ sentlichen die gleiche Funktion wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel.

Das Steuergerät 2 ist mit einer regelbaren Stromversorgungseinheit 18 versehen. Die Stromversorgungseinheit 18 ist über elektrische Leitungen 12 mit dem Servoverstärker 13 versehen.

Der Servoverstärker 13 ist über die elektrische Leitung 3 mit der Schraubvorrichtung 4 in Form eines Pistolengriffschraubers verbunden. Die Schraubvorrichtung 4 hat im Griffteil den Elektromotor 5 integriert ausgebildet. Sie weist ein Schraubwerkzeug 6 in Form einer Stecknuß auf, die formschlüssig auf die Schraube 17 aufsteckbar ist.

Es ist ein Frequenzgenerator 19 vorgesehen, der als Steuereinheit 9 dient. Der Fre­ quenzgenerator 19 ist über Leitungen 20 mit der Stromversorgungseinheit 18 verbun­ den. Die Leitungen 20 führen jeweils vom Frequenzgenerator 19 und der Stromversor­ gungseinheit 18 zu einer Und-Schaltung 21. Von dieser führt die Signalleitung 14 zu dem Servoverstärker 13 und überträgt die Steuersignale. Der Frequenzgenerator 19 liefert Steuersignale mit einstellbarer Frequenz und einstellbarem Puls/Pausenverhältnis. Dies Steuersignal wird in das von der Stromversorgungseinheit 18 zur Und-Schaltung 21 ge­ lieferte Startsignal geschaltet.

Die Stromversorgungseinheit 18 kann im Prinzip wie die Steuereinheit 9 von Fig. 1 ausgebildet sein und wahlweise auch eine Meßvorrichtung 15 und eine Einstelleinrich­ tung 16 beinhalten.

In Fig. 3 ist in vier übereinander angeordneten Diagrammen der Verlauf der Pulssignale des Startsignals S, eine Pulsweitenmodulation PWM des Servoverstärkers 13, die Dreh­ zahl D des Motors 5 und der Drehmomentverlauf M des Motors 5 dargestellt. Die vier Diagramme sind durch senkrechte strichpunktierte Linien miteinander verbunden, wobei die strichpunktierten Linien entsprechend gleiche Zeitintervalle kennzeichnen, so daß die zeitliche Kohärenz der Größen erkennbar ist.

Auf der Abszisse aller Diagramme ist die Zeit t aufgetragen. Auf der Ordinate des Dia­ gramms ist das Startsignal S aufgetragen. Auf der Ordinate des zweitobersten Dia­ gramms ist das Startsignal mit einer Pulsweitenmodulation PWM aufgetragen. Auf der Ordinate des zweituntersten Diagramms ist die Drehzahl D des Motors 5 aufgetragen. Auf der Ordinate des untersten Diagramms ist das Drehmoment M des Motors 5 aufge­ tragen.

Wie in dem obersten Diagramm dargestellt, wird das Startsignal S dem Motor 5 in Form von Pulssignalen 22 zugeführt. Jeder Strompuls 22 hat etwa gleiche Höhe. Zwei aufein­ anderfolgende Pulse sind jeweils durch eine Pulspause 23 voneinander getrennt.

Die gesendeten Pulssignale 22 werden, wie im zweiten Diagramm dargestellt, einer kon­ ventionellen Pulsweitenmodulation unterzogen. Dabei wird jeder Puls entsprechend mo­ duliert und in einzelne kurze aufeinanderfolgende Signale zerlegt. Diese Pulsweitenmo­ dulation steuert den Drehmomentanstieg des Motors während eines Pulses. Die Pulspausen 23 zwischen den Pulssignalen 22 bleiben erhalten.

In dem zweituntersten Diagramm ist der Verlauf der Drehzahl D dargestellt. Über die Länge eines einzelnen Pulssignals 22 steigt die Drehzahl steil an. Der Elektromotor be­ schleunigt. Sobald das Pulssignal 22 endet und die Pulspause 23 eintritt, fällt die Dreh­ zahl D stark ab. Sie wird deutlich reduziert und fällt bis auf 0. Aus mechanisch­ dynamischen Gründen fällt das Drehmoment dann kurz unter 0 und steigt danach wieder bis auf etwa 0 an. Am Ende einer Pulspause 23 hat der Motor etwa Drehzahl 0. Erst bei einem neuen Pulssignal 22 steigt die Drehzahl wieder an. Dieser Vorgang wiederholt sich pro Pulssignal und folgender Pulspause. Bei jedem Pulssignal 22 steigt die Dreh­ zahl D etwa auf den selben Wert an.

Im untersten Diagramm ist der Verlauf des Drehmoments M des Motors dargestellt. Zu Beginn jedes Pulssignals 22 steigt das Moment steil an. Zum Ende des Pulssignales 22 flacht der Drehmomentanstieg ruckartig ab und steigt nur noch leicht. Nach etwa zwei Drittel der Pulspause 23 fällt das Drehmoment auf 0 ab, sinkt leicht unter 0 und steigt bis zu Beginn eines neuen Pulssignals 22 wieder etwas an auf 0. Bei jedem neuen Puls­ signal 22 steigt das Drehmoment auf einen etwas höheren Wert als beim vorhergehen­ den Pulssignal 22. Dadurch ergibt sich über die einzelnen Takte ein etwa linearer An­ stieg des Drehmoments M.

Aus dem zeitlichen Verlauf von Steuersignal S, Drehzahl D und Drehmoment M ist die Funktionsweise dieser Ausführungsform der Erfindung ersichtlich. Dem Motor werden durch die Steuereinheit 9 bzw. den Frequenzgenerator 19 elektrische Pulssignale 22 zugeführt, die entsprechend durch zwischengeschaltete Pulspausen 23 getaktet sind. Die Pulspause 23 ist so lang, daß die Drehzahl des Motors in der Pulspause 23 deutlich reduziert wird. Das Pulsen überschreitet die Trägheitsgrenze des Motors, so daß sich die Drehzahl spürbar reduziert. Sie wird bis auf 0 reduziert. Ein neues Pulssignal 22 wird erst bei Erreichen der Drehzahl 0 abgegeben.

Mit dieser Steuerung wird das Beschleunigungs- und Reaktionsmoment, das vom Wer­ ker abgefangen werden muß, stark gedämpft. In den Pulspausen kann sich das System von Motor 5 und Schraubwerkzeug 6 entspannen. Wenn die Drehzahl bis auf 0 in einer Pulspause reduziert wird, so gibt der Motor seine Energie komplett an die Schraube 17 ab.

Durch Messen der Pulse 22 ist eine Drehmomentmessung möglich. Diese kann durch Abstimmung der Pulslängen relativ genau sein.

Die Pulsfunktion kann ein- und ausschaltbar sein. Es kann z. B. nur ab einem bestimmten Drehmoment oder nur beim Lösen oder nur beim Anziehen einer Schraube "gepulst" werden.

Das erfindungsgemäße Verfahren erzeugt im Vergleich zum Stand der Technik nur sehr wenig Wärme.

Die Pulsfrequenz und/oder das Puls/Pausen-Verhältnis kann während des Schraubab­ laufes passend eingestellt werden.

Das gesamte Verfahren kann in ein Datenverarbeitungsprogramm integriert werden, so daß eine optimale Steuerung und Anpassung an das jeweilige System möglich ist.

Vorteilhafterweise kann die Schraubvorrichtung akku- und/oder batteriebetrieben sein. Weiterhin können in einem solchen Fall Energieversorgung, Steuergerät, Steuereinheit, Elektromotor und/oder Schraubwerkezug eine Einheit bilden.

Claims (16)

1. Verfahren zum Antreiben einer elektrischen Schraubvorrichtung (1), wobei ein Steuer­ gerät (2) einem Elektromotor (5) elektrischen Strom in Form von Pulssignalen (22) zu­ führt und der Motor (5) ein Drehmoment (M) erzeugt, das ein Schraubwerkzeug (6) mit einer Drehzahl (D) zum Betätigen einer Schraube (17) dreht, dadurch gekennzeichnet, daß die Pulspause (23) zwischen zwei Pulssignalen (22) derart bestimmt wird, daß die Drehzahl (D) des Motors (5) in der Pulspause (23) deutlich reduziert wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehzahl (D) des Motors (5) in der Pulspause (23) auf etwa 0 reduziert wird.

3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß während des Lösens einer Schraube (17) gepulst wird.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß während des Anziehens einer Schraube (17) gepulst wird.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß nur oberhalb eines bestimmten Drehmomentgrenzwerts die Pulspause (23) abge­ stimmt auf die Reduktion der Drehzahl (D) bestimmt wird.

6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Abstimmen der Pulspause (23) auf die Reduktion der Drehzahl (D) zu- und ab­ schaltbar ist.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pulsfrequenz und/oder das Puls/Pausen-Verhältnis während des Schraubablau­ fes passend eingestellt wird.

8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß anhand der erfaßten Pulse (22) das Drehmoment (M) gemessen wird.

9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pulslänge entsprechend der Genauigkeit der Drehmomentmessung eingestellt wird.

10. Elektrische Schraubvorrichtung (1), insbesondere zum Durchführen des Verfahrens nach Anspruch 1, mit einem Steuergerät (2), das mit einem Elektromotor (5) verbunden ist und diesem elektrischen Strom in Form von Pulssignalen (22) zuführt, wobei der Mo­ tor (5) mit einem Schraubwerkzeug (6) gekoppelt ist und ein Drehmoment (M) erzeugt, daß das Schraubwerkzeug (6) mit einer Drehzahl (D) zum Betätigen einer Schraube (17) dreht, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergerät (2) mit einer Steuereinheit (9) verbunden ist, die die Pulspause (23) derart bestimmt, daß die Drehzahl (D) des Motors (5) in der Pulspause (23) deutlich re­ duziert wird.

11. Schraubvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinheit (9) die Pulspause (23) derart bestimmt, daß die Drehzahl (D) in der Pulspause (23) auf etwa 0 reduziert wird.

12. Schraubvorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinheit (9) zu- und abschaltbar ist.

13. Schraubvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergerät (2) mit einer Einstelleinrichtung (16) verbunden ist, über die die Pulsfrequenz und/oder das Puls/Pausenverhältnis einstellbar ist.

14. Schraubvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit dem Steuergerät (2) verbundene Meßvorrichtung (15) vorgesehen ist, die das Drehmoment (M) anhand der erfaßten Pulse (22) mißt.

15. Schraubvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (5) über einen Servoverstärker (13) mit dem Steuergerät (2) ver­ bunden ist.

16. Schraubvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubvorrichtung akku- und/oder batteriebetrieben ist.