DE19823274C1 - Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Abstract

Ein Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine weist eine Turbine und einen von der Turbine angetriebenen Verdichter auf, der ein Verdichterrad in einem Verdichter-Strömungskanal und einen Bypass zum Verdichterrad umfaßt, welcher über mindestens eine Strömungsöffnung mit dem Verdichter-Strömungskanal kommuniziert, wobei eine erste Strömungsöffnung des Bypasses im Verdichter-Strömungskanal stromauf der Verdichterrad-Eintrittskante angeordnet ist. DOLLAR A Um einen Verdichter mit erweitertem Kennfeld und zugleich hohem Wirkungsgrad und geringer Geräuschentwicklung anzugeben, ist ein zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbares Verschlußelement im Bypass zur variablen Einstellung des wirksamen Strömungsquerschnitts des Bypasses vorgesehen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brenn­ kraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Aus der DE 42 13 047 A1 ist ein Abgasturbolader bekannt, dessen Verdichter mit einer sogenannten Kennfeld-Stabilisierungs- Maßnahme versehen ist, die die Funktion hat, den Arbeitsbereich des Verdichters, der einerseits durch die Pumpgrenze und ande­ rerseits durch die Stopfgrenze begrenzt ist, zu erweitern. Durch die Kennfeld-Stabilisierungs-Maßnahme wird sowohl die Pumpgrenze als auch die Stopfgrenze verschoben, so daß der Ver­ dichter in einem erweiterten, zwischen der Pump- und der Stopf­ grenze liegenden Arbeitsbereich betrieben werden kann. Durch diese Maßnahme soll außerdem eine unerwünschte Geräuschentwick­ lung verhindert werden, die bei einem Betrieb in einem der Pumpgrenze vorgelagerten Gebiet entsteht, in welchem sich ört­ lich begrenzte Zonen mit abreißender Strömung ausbilden können. Daraus folgt ein periodisches Pulsieren der Strömung, bei der ein Wechsel der Strömungsrichtung mit einhergehender Geräu­ schentwicklung auftritt.

Die Kennfeld-Stabilisierungs-Maßnahme besteht aus einem Bypass im Verdichtergehäuse, der einen Abschnitt des Strömungskanals im Verdichter im Bereich der Verdichterrad-Eintrittskante über­ brückt. Bei einem Betrieb des Verdichters im Bereich der Pump­ grenze ermöglicht der Bypass eine gerichtete Rezirkulation ei­ nes Teilmassestromes, der im Bypass entgegen der Förderrichtung zurückgeführt wird. Der Teilmassestrom strömt in den Eintritts­ bereich des Verdichters und wird gemeinsam mit dem Hauptstrom wieder angesaugt. Die Förderleistung des Verdichters erhöht sich, wodurch der Anströmwinkel am Verdichterrad vergrößert und die Pumpgrenze zu kleineren Durchsätzen verschoben wird.

Verschiebt sich der Betriebspunkt im Kennfeld zu immer größeren Volumenströmen, tritt am Radeintritt eine Versperrung auf; die Stopfgrenze wird erreicht. Über den Bypass wird der Strömungs­ querschnitt des Verdichter-Strömungskanals vergrößert, so daß zusätzliche Ansaugluft in den Verdichter gefördert wird. Die Stopfgrenze verschiebt sich dadurch in Richtung größerer Ma­ sseströme.

Im stabilen Kennfeldbereich zwischen der Pump- und der Stopf­ grenze soll nach Möglichkeit keine Luftzirkulation erfolgen, um eine optimale Luftförderung und eine ideale Anströmung an der Verdichterrad-Eintrittskante zu erreichen. Der Bypass kann sich in diesem Bereich als störend erweisen. Die vorteilhafte Kenn­ felderweiterung des Verdichters wird mit Wirkungsgradnachteilen und einem höheren Geräuschpegel erkauft, der mitursächlich durch eine ungedämpfte Schallübertragung durch den Bypass ent­ steht.

Zum allgemeinen technologischen Hintergrund hierzu wird auf die Druckschriften DE 42 13 047 A1, US 49 90 053 und EP 05 26 965 A2 verwiesen.

Weiterhin ist es aus der gattungsbildenden Druckschrift DE 36 05 958 A1 bekannt, den Strömungsquerschnitt des Bypass über ein einstellbares Verschlußelement zu variieren. Das Verschlußele­ ment ist als ein in Achsrichtung des Verdichterrades bewegli­ cher Ventilring ausgebildet, der von einem Betriebsmagneten be­ wegt wird, dessen Stellbewegung über Druckstangen auf den Ven­ tilring übertragen wird. Diese Vorrichtung ist kompliziert aus­ gebildet und weist darüberhinaus den Nachteil auf, daß eine auf den Ventilring wirkende lineare Stellbewegung eine progressiv ansteigende Öffnung des Strömungsquerschnitts zur Folge hat, wodurch die Einstellung eines gewünschten Öffnungsquerschnitts erschwert wird. Zudem verbleibt der Ventilring in jeder Stel­ lung im Bypass und stellt ein Strömungshindernis dar.

Eine der DE 36 05 958 A1 vergleichbare Vorrichtung ist auch aus der Druckschrift JP 55-142 994 A bekannt.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen mit einfachen Mitteln präzise einstellbaren Verdichter mit erweitertem Kenn­ feld und zugleich hohem Wirkungsgrad und geringer Geräuschent­ wicklung anzugeben.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des An­ spruches 1 gelöst.

Als Verschlußelement wird ein verstellbares Leitgitter einge­ setzt, insbesondere ein Leitgitter mit zwei gegeneinander ver­ drehbaren Leitgitterringen, wobei je nach Relativposition der Leitgitterringe der Strömungsquerschnitt durch benachbarte Leitschaufeln frei oder versperrt ist. Die Verwendung eines Leitgitters hat insbesondere bei einem als Ringkammer ausgebil­ deten, rotationssymmetrischen Bypass den Vorteil einer kon­ struktiv einfachen Ausführung. Das Leitgitter ist zweckmäßig im Bereich der ersten Strömungsöffnung stromauf der Verdichterrad- Eintrittskante angeordnet, so daß der engste Strömungsquer­ schnitt in diesem Bereich des Bypass liegt. Über das Leitgitter kann ein definiertes Verhältnis des engsten Leitgitterquer­ schnitts zum Querschnitt der Mündung des Bypass stromab der Verdichterrad-Eintrittskante eingestellt werden. Das Leitgitter kann so ausgelegt werden, daß der durch den Bypass rückgeführte Teilmassestrom beim Wiedereintritt in den Strömungskanal einen zusätzlichen Drall in Richtung der Hauptströmung erfährt. Der wiedereintretende Teilmassestrom wird in die Hauptströmung um­ geleitet.

Das gesamte Leitgitter kann axial verschiebbar ausgebildet sein, so daß sich zusätzlich zur Einstellmöglichkeit des wirk­ samen Strömungsquerschnitts ein weiterer Freiheitsgrad ergibt. Durch die axiale Verstellung ist es grundsätzlich möglich, das Leitgitter vollständig aus dem Strömungsquerschnitt zu entfer­ nen, so daß sich kein Strömungshindernis mehr im Bypass befin­ det. Hierfür ist das Leitgitter an einer Gitterhalterung befe­ stigt, die vorteilhaft Teil eines beweglichen Wandelements des Bypass ist. Dieses bewegliche Wandelement ist bevorzugt komple­ mentär zum gegenüberliegenden, orts- bzw. gehäusefesten Wandab­ schnitt geformt und übernimmt neben der Halterung des Leitgit­ ters eine weitere Funktion: es kann ebenfalls zur Querschnitt­ sänderung des Bypass herangezogen werden, so daß sowohl das Leitgitter als auch das bewegliche Wandelement Teil des Ver­ schlußelements sind und über beide Bauteile eine Quer­ schnittseinstellung möglich ist. Da das Leitgitter und das be­ wegliche Wandelement unabhängig voneinander eingestellt werden können, ist eine phasenweise Betätigung beider Bauteile mög­ lich, bei der über das Leitgitter eine Querschnittsveränderung zwischen einem minimalen Strömungsquerschnitt und einem maxima­ len Strömungsquerschnitt und über das bewegliche Wandelement eine vollständige Sperrung des Strömungsquerschnitts erzielt werden kann. Vorteilhaft ist in dem ortsfesten Wandabschnitt des Bypass eine Aufnahmetasche ausgebildet, in die das Leitgit­ ter in Sperrstellung des beweglichen Wandelements versenkt wer­ den kann, so daß das bewegliche Wandelement ohne Behinderung durch das Leitgitter vollständig zur Anlage an den korrespon­ dierenden ortsfesten Wandabschnitt gebracht werden kann.

Das bewegliche Wandelement bildet zweckmäßig einen Teil der Wandung des Verdichter-Strömungskanals und ist axial zwischen seiner Sperrstellung und seiner Freigabestellung verschiebbar.

Die dem Strömungskanal zugewandte Wandseite des beweglichen Wandabschnitts kann an die strömungstechnischen Verhältnisse im Einströmbereich stromauf des Verdichterrades angepaßt werden.

Über das Leitgitter kann der wirksame Strömungsquerschnitt des Bypass variabel eingestellt werden. Es ist insbesondere mög­ lich, im Hauptbetriebsbereich des Verdichters zwischen der Pumpgrenze und der Stopfgrenze den Bypass abzusperren, so daß keine Teilmassenströme den Bypass passieren können und der ge­ samte Massestrom durch den Strömungskanal des Verdichters ge­ leitet wird. Die Strömung durch den Strömungskanal wird hierbei nicht behindert, weil das Leitgitter im Bypass angeordnet ist und nicht in den Strömungskanal einragt. Störende Strömungswir­ bel im Strömungskanal, die eine zusätzliche Geräuschquelle dar­ stellen können, werden vermieden, der Wirkungsgrad ist erhöht. Eine zusätzliche Geräuschminderung wird dadurch reduziert, daß eine Schallfortpflanzung durch den versperrten Bypass stark eingeschränkt wird.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Verdichters liegt darin, daß die Strömungsöffnungen, insbesondere die zweite Strömungsöffnung stromab der Verdichterrad-Eintrittskante, ohne konstruktive Einschränkung durch das Leitgitter an grundsätz­ lich beliebigen Stellen im Strömungskanal des Verdichters ange­ ordnet sein können, die Mündung des Bypass also frei gewählt werden kann. Gemäß vorteilhaften Ausführungen liegt die Mündung des Bypass entweder zwischen der Eintrittskante und der Aus­ trittskante des Verdichterrades, stromab der Austrittskante im Bereich eines Verdichterdiffusors oder im Bereich eines Spiral­ kanals.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungsformen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnun­ gen zu entnehmen. Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt durch einen Verdichter eines Abgastur­ boladers,

Fig. 2 einen Verdichter in einer weiteren Ausführung,

Fig. 3 ein Leitgitter in Öffnungsstellung,

Fig. 4 ein Leitgitter in Schließstellung.

Der in Fig. 1 dargestellte Radialverdichter 1 ist Teil eines Abgasturboladers einer Brennkraftmaschine. Der Verdichter 1 weist ein Gehäuse 10 mit einem über eine Welle von der Turbine des Abgasturboladers angetriebenen Verdichterrad 2 in einem Verdichter-Strömungskanal 3 auf. Über das Verdichterrad 2 wird Frischluft in Pfeilrichtung 9 in den Strömungskanal 3 angesaugt und über einen radial verlaufenden Diffusor 11 in einen Spiral­ kanal 12 geleitet. Die verdichtete Luft wird nach dem Austritt aus dem Spiralkanal 12 gegebenenfalls zunächst in einem Lade­ luftkühler gekühlt und anschließend über den Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine dem Motoreinlaß zugeführt.

Im Einströmbereich des Strömungskanals 3 zweigt ein Bypass 4 ab, der rotationssymmetrisch zur Längsachse 13 des Verdichters 1 als Ringkammer ausgebildet ist und über den im wesentlichen koaxial zum Strömungskanal 3 Luft gefördert werden kann. Der Bypass 4 ist über eine erste, radial verlaufende Strömungsöff­ nung 5 stromauf der Verdichterrad-Eintrittskante 7 mit dem Strömungskanal 3 verbunden. Über eine zweite Strömungsöffnung 6 mündet der Bypass 4 stromab der Verdichterrad-Eintrittskante, jedoch noch stromauf der Verdichterrad-Austrittskante 14 wieder in den Strömungskanal 3.

Der Bypass 4 verläuft im wesentlichen konzentrisch zum Strö­ mungskanal 3. Aufgrund der rotationssymmetrischen Ausbildung des Bypass 4 als Ringkammer haben die Strömungsöffnungen 5, 6 die Form von umlaufenden Ringnuten.

Der Bypass 4 wird insbesondere bei einem Betrieb des Verdich­ ters 1 im Bereich der Pumpgrenze und im Bereich der Stopfgrenze benötigt. In Fig. 1 ist die Rezirkulation der Luft durch den Bypass 4 bei einem Betrieb nahe der Pumpgrenze dargestellt. Ein Teilmassestrom der Luft tritt durch die zweite Strömungsöffnung 6 stromab der Verdichterrad-Eintrittskante 7 in den Bypass 4 ein, durchströmt den Bypass 4 entgegen der Hauptströmungsrich­ tung 9 und wird über die erste Strömungsöffnung 5 wieder in den Strömungskanal 3 rückgeführt, um an der Hauptströmung teilzu­ nehmen.

Bei einem Betrieb nahe der Stopfgrenze des Verdichters durch­ strömt ein Teilmassestrom den Bypass 4 in gleicher Richtung wie der Hauptmassestrom in Pfeilrichtung 9.

Der den Strömungskanal 3 radial umgreifende Bypass 4 ist durch einen gehäusefesten Wandabschnitt 15, welcher über Streben 16 mit dem Verdichtergehäuse 10 verbunden ist, vom Strömungskanal 3 getrennt. Die Streben 16 können als axiales Leitgitter mit einem einen Drall bewirkenden Abström-Schaufelwinkel ausgebil­ det sein. Weiterhin ist ein dem gehäusefesten Wandabschnitt 15 gegenüberliegendes, bewegliches Wandelement 17 vorgesehen, das axial in Pfeilrichtung 18 verschiebbar ist und eine dem Ver­ dichtereintritt zugewandte Innenwand des Bypass 4 im Bereich der ersten Strömungsöffnung 5 bildet. Die durch das bewegliche Wandelement 17 gebildete Innenwand formt einen 90°-Rohrkrümmer, der den mittleren Abschnitt des Bypass 4 mit dem Strömungskanal 3 verbindet und im Bereich der Strömungsöffnung 5 einen radia­ len Verlauf einnimmt. Die einander zugewandten Innenwände des beweglichen Wandelements 17 und des gehäusefesten Wandab­ schnitts 15 sind komplementär geformt.

Das bewegliche Wandelement 17 ist im Eintrittsbereich des Ver­ dichters auf der Innenseite des Strömungskanals 3 angeordnet; die dem Verdichtereintritt zugewandte Seite des Wandelements 17 weist eine strömungsoptimierte Kontur auf, durch die der in den Verdichter einströmende Luftstrom in einen sich radial verjün­ genden Kanalabschnitt des Strömungskanals 3 geleitet wird.

Im Bereich der Strömungsöffnung 5 ist ein verschiebbares Leit­ gitter 8 angeordnet, das am beweglichen Wandelement 17 gehalten ist. Das Leitgitter 8 weist bewegliche Leitschaufeln auf und kann zwischen einer den wirksamen Strömungsquerschnitt des Bypass reduzierenden, gegebenenfalls vollständig sperrenden Schließstellung und einer einen maximalen Strömungsquerschnitt freigebenden Öffnungsstellung verstellt werden. Das Leitgitter 8 ist vollständig in den Bypass 4 integriert, es ragt nicht in den Strömungskanal 3 ein und stellt für den Hauptmassestrom kein Strömungshindernis dar. Das Leitgitter 8 bildet einen Teil eines Verschlußelements zur variablen Einstellung des wirksamen Strömungsquerschnitts des Bypass 4.

Das Leitgitter bzw. die Schaufeln des Leitgitters sind zweckmä­ ßig strömungstechnisch so gestaltet, daß die radial aus dem Bypass durch die Strömungsöffnung 5 austretende Luft in die Hauptströmungsrichtung 9 umgelenkt wird.

Auch das bewegliche Wandelement 17 kann als Verschlußelement verwendet werden. Das in Pfeilrichtung 18 axial parallel zur Längsachse 13 des Verdichters verschiebliche Wandelement 17 kann zwischen der in Fig. 1 gezeigten Freigabestellung, in der ein hindernisfreier Strömungsweg im Bypass ausgebildet ist, und einer Sperrstellung verstellt werden, in der die die Bypasswan­ dung bildende Innenwand des Wandelements 17 unmittelbar an der komplementär geformten Wandseite des gehäusefesten Wandab­ schnitts 15 anliegt.

In den gehäusefesten Wandabschnitt 15 ist eine Aufnahmetasche eingebracht, in die beim überführen des beweglichen Wandele­ ments 17 von Freigabestellung in Sperrstellung das Leitgitter 8 eingeführt werden kann, so daß das bewegliche Wandelement 17 hindernisfrei bis an den gehäusefesten Wandabschnitt 15 angenä­ hert werden kann.

Das Verschlußelement - das Leitgitter 8 und/oder das bewegliche Wandelement 17 - wird insbesondere bei einem Betrieb des Ver­ dichters im Kennfeldbereich zwischen der Pumpgrenze und der Stopfgrenze in Schließ- bzw. Sperrstellung versetzt, um ein Durchströmen des Bypass zu verhindern bzw. zu reduzieren.

Fig. 2 zeigt einen Verdichter 1 mit einem Bypass 4 in einer mo­ difizierten Ausführung. Die erste Strömungsöffnung 5 des Bypass 4 liegt stromauf der Verdichterrad-Eintrittskante 7 des Ver­ dichterrades 2, über die zweite Strömungsöffnung 6 kommuniziert der Bypass 4 mit dem Spiralkanal 12. Insbesondere bei einem Be­ trieb des Verdichters nahe der Pumpgrenze kann ein Teilluft­ strom rezirkulieren und aus dem Spiralkanal 12 über den Bypass 4 zurück in den Strömungskanal 3 geleitet werden.

Die Einstellung des wirksamen Strömungsquerschnitts des Bypass 4 erfolgt über das Leitgitter 8 im Bereich der ersten Strö­ mungsöffnung 5 und/oder über das bewegliche Wandelement 17. Das Leitgitter 8 ist über ein Stellelement 20 einstellbar, das im Spiralgehäuse des Verdichters durch die Wand des Strömungska­ nals 3 geführt ist und über das bewegliche Wandelement 17 mit dem Leitgitter 8 kommuniziert.

Im Bereich der Strömungsöffnung 5 weist der Bypass 4 einen ra­ dialen Verlauf zum Strömungskanal 3 auf. Auch die gegenüberlie­ gende Strömungsöffnung 6 verläuft radial; der mittlere Ab­ schnitt des Bypass 4 liegt koaxial zur Strömungskanal 3.

Das bewegliche Wandelement 17 sowie der gehäusefeste Wandab­ schnitt 15 können neben einer Strömungsführungsfunktion auch eine geräuschminimierende Wirkung haben, indem geräuschreduzie­ rende Werkstoffe eingesetzt werden.

Anstelle eines Leitgitters zur Einstellung des Strömungsquer­ schnitts im Bypass kann als Verschlußelement gegebenenfalls auch eine freie Ringdüse ohne Leitschaufeln verwendet werden.

Gemäß einer nicht dargestellten Ausführung liegt die zweite Strömungsöffnung des Bypass im Bereich des Verdichterdiffusors.

Die Fig. 3 und 4 zeigen ein Leitgitter 8, bestehend aus zwei, konzentrischen, gegeneinander verdrehbaren Leitgitterringen 21, 22 mit Leitschaufeln 23, 24. In Fig. 3 ist das Leitgitter 8 in Öffnungsstellung dargestellt, in der Strömungsspalte 26 zwi­ schen benachbarten Leitschaufeln geöffnet sind. Wird einer der Leitgitterringe 21, 22 aus der Öffnungsstellung in Schließrich­ tung 25 verdreht, so werden die Strömungsspalte zwischen be­ nachbarten Leitschaufeln geschlossen; in dieser Schließstellung ist der wirksame Strömungsquerschnitt des Bypass vollständig gesperrt.

Claims (15)

1. Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einer Tur­ bine und einem von der Turbine angetriebenen Verdichter (1), der ein Verdichterrad (2) in einem Verdichter-Strömungskanal (3) aufweist, und mit einem Bypass (4) zum Verdichterrad (2), der über mindestens eine Strömungsöffnung (5, 6) mit dem Ver­ dichter-Strömungskanal (3) kommuniziert, wobei eine erste Strö­ mungsöffnung (5) des Bypass (4) im Verdichter-Strömungskanal (3) stromauf der Verdichterrad-Eintrittskante (7) angeordnet ist und ein zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungs­ stellung verstellbares Verschlußelement im Bypass (4) zur va­ riablen Einstellung des wirksamen Strömungsquerschnitts des By­ pass (4) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußelement als verstellbares Leitgitter (8) aus­ gebildet ist.

2. Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitgitter (8) zwei relativ gegeneinander verdrehbare Leitgitterringe (21, 22) mit Leitschaufeln (23, 24) aufweist.

3. Abgasturbolader nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitgitter (8) axial verschiebbar ist.

4. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitgitter (8) im Bypass (4) im Bereich der ersten Strömungsöffnung (5) angeordnet ist.

5. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein ortsfester Wandabschnitt (15) des Bypass (4) vorgesehen ist, der den Bypass (4) vom Strömungskanal (3) trennt und der über Streben (16) am Verdichtergehäuse (10) gehalten ist.

6. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Aufnahmetasche (19) im ortsfesten Wandabschnitt (15) des Bypass (4) vorgesehen ist, in die das Leitgitter (8) in Schließstellung des Verschlußelements versenkbar ist.

7. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußelement ein bewegliches Wandelement (17) des Bypass (4) umfaßt, wobei das die Bypasswand bildende Teil des Verschlußelements komplementär zum gegenüberliegenden, ortsfe­ sten Wandabschnitt (15) des Bypass (4) geformt ist und in eine Sperrstellung überführbar ist, in der das bewegliche Wandele­ ment (17) am ortsfesten Wandabschnitt (15) anliegt.

8. Abgasturbolader nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitgitter (8) an einer Gitterhalterung befestigt ist und die Gitterhalterung durch das bewegliche Wandelement (17) gebildet ist.

9. Abgasturbolader nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das bewegliche Wandelement (17) axial verschieblich ist.

10. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das bewegliche Wandelement (17) einen Teil der Wandung des Verdichter-Strömungskanals (3) bildet.

11. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypass (4) eine Ringkammer ist und das Verschlußelement rotationssymmetrisch ausgebildet ist.

12. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Strömungsöffnung (6) stromab der Verdichterrad- Eintrittskante (7) und stromauf der Verdichterrad- Austrittskante (14) angeordnet ist.

13. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Strömungsöffnung (6) stromab der Verdichterrad- Austrittskante (14) angeordnet ist.

14. Abgasturbolader nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Strömungsöffnung (6) mit einem Verdichterdiffu­ sor (11) kommuniziert.

15. Abgasturbolader nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Strömungsöffnung (6) mit einem Spiralkanal (12) des Verdichters (1) kommuniziert.