DE19804849B4

DE19804849B4 - Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers

Info

Publication number: DE19804849B4
Application number: DE19804849A
Authority: DE
Inventors: Hirotsugu Hamamatsu Hosoda; Toshiyuki Hamamatsu Konishi; Masahiro Hamamatsu Suzuki
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1997-01-31
Filing date: 1998-01-30
Publication date: 2005-07-21
Anticipated expiration: 2018-01-31
Also published as: JPH10217905A; DE19804849A1; US5951046A

Abstract

Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers (1), der an einem Holm (6) eines Fahrzeugs befestigt wird,
dadurch gegenzeichnet,
daß ein Befestigungsteil (5) mit einem an seinem Ende T-förmigen Abschnitt ausgebildet ist und
daß das Befestigungsteil (5) durch Biegung aus dem mittleren Abschnitt (2a) des Verstellerkörpers (2) geformt ist.

Description

AUSGANGSSITUATION DER ERFINDUNG
1. Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers, der dann Verwendung findet, wenn ein Fahrzeugsicherheitsgurt an einem Holm befestigt wird.
2. Charakteristik des bekannten Standes der Technik

Ein Sicherheitsgurtversteller, der bei einem Fahrzeug Verwendung findet, wird allgemein so an einem Holm des Fahrzeugchassis befestigt, wie es in 21 und 22 dargestellt ist und in der japanischen Patentschrift Nr. 63-48734 usw. offenbart wird.

Eine Vierkantkralle 28, die in eine quadratische Öffnung 31 eines Holms 27 eingesetzt wird, ist an einem Sicherheitsgurtversteller 26, wie in 21 bis 24 dargestellt, vorgesehen und soll verhindern, daß sich der Sicherheitsgurtversteller 26 während der Befestigung dreht. Die Länge L1 der Kralle 28 ist größer als die Schaftlänge L2 einer Befestigungsschraube 30 für einen Verstellerkörper 29, so daß die Kralle 28 bei der Befestigung des Verstellers 26 früher als die Schrauben 30 in die Öffnung 31 eingesetzt wird. Da der Versteller 26 während des Anziehens der Schrauben 30 durch die Kralle 28 fixiert wird, kann er ohne Schwierigkeiten am Holm 27 befestigt werden.

Es ist jedoch bei der vorstehend beschriebenen Befestigungsmethode unbedingt notwendig, die Befestigungsschrauben 30 vorher am Verstellerkörper 26 einzusetzen. Wie in 24 und 25 dargestellt, ist es im besonderen notwendig, einen Abstandshalter 34 und eine Unterlegscheibe 35 von vorn auf die Schrauben 30 aufzustecken, nachdem die Schrauben 30 am Verstellerkörper 29 eingesetzt sind. Wird die vorstehend beschriebene Befestigungsmethode angewendet, ohne daß die Schrauben 30 vorher eingesetzt und die Abstandshalter 34 verwendet werden, dann kommt ein Arretierungsstift 33 am vorderen Ende eines Verstellknopfes mit dem Holm 27 in Berührung, wodurch der Sitz des Arretierungsstifts 33 im Verstellerkörper 29 beeinträchtigt wird.

Das Dokument DE 34 00 214 C2 offenbart Absätze an einem an einen Holm anzubringenden Versteller.

Das Dokument DE 33 28 798 C2 offenbart einen Verstellerkörper mit an seiner Mitte sowie an seinen Enden angebrachten Befestigungsteilen.

Aus der Schrift DE 94 03 104 U1 geht eine Befestigungskonstruktion für einen Sicherheitsgurtversteller an einem Fahrzeugholm hervor, welche mindestens ein L-förmig ausgebildetes hakenartiges Befestigungsteil aufweist, dass in eine entsprechende Öffnung im Holm eingreift.

Die DE 43 41 119 A1 zeigt eine T-förmige Ausgestaltung einer Befestigungskonstruktion für eine Trägereinheit an einem Fahrzeugholm.

Aus der DE 37 21 687 A1 ist eine S-förmige Ausgestaltung einer Befestigungskonstruktion ersichtlich.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Ein Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers zur Verfügung zu stellen, bei der selbst dann, wenn die Befestigungsschrauben des Verstellerkörpers nicht vorher eingesetzt werden, ein Verstellerkörper zeitweilig an einem Holm fixiert werden kann, ohne daß es zu einer Berührung des am vorderen Ende eines Verstellknopfes vorgesehenen Arretierungsstifts mit dem Holm kommt.

Die vorliegende Erfindung stellt eine Konstruktion zur Verfügung, bei der ein Befestigungsteil mit einem an seinem Ende T-förmigen Abschnitt ausgebildet ist und dieses Befestigungsteil durch Biegung aus dem mittleren Abschnitt des Verstellerkörpers geformt ist.

Eine wertere Erfindung stellt eine Konstruktion zur Verfügung, bei der ein mit einem an seinem Ende mit einem T-förmigen Abschnitt ausgeführtes gebogenes Befestigungsteil am mittleren Abschnitt eines Verstellkörpers angeordnet ist und bei der zwischen den Enden und dem mittleren Abschnitt des Verstellkörpers Absätze vorgesehen sind.

Eine weitere Erfindung stellt eine Konstruktion zur Verfügung, bei der ein mit einem an seinem Ende mit einem T-förmigen Abschnitt ausgeführtes gebogenes Befestigungsteil an wenigstens einem der beiden Enden des Verstellkörpers angeordnet ist und bei der zwischen den Enden und dem mittleren Abschnitt des Verstellkörpers Absätze vorgesehen sind.

Eine weitere Erfindung stellt eine Konstruktion zur Verfügung, bei der ein mit einem an seinem Ende mit einem T-förmigen Abschnitt ausgeführtes gebogenes Befestigungsteil am mittleren Abschnitt eines Verstellerkörpers angeordnet ist und bei der das Befestigungsteil an wenigstens einem der beiden Enden des Verstellerkörpers angeordnet ist.

Mittels der vorliegenden Erfindungen lässt sich ein Sicherheitsgurtversteller an einem Holm fixieren, ohne dass ein Arretierungsstift in Berührung mit dem Holm kommt. Die Montage des Fahrzeugsicherheitsgurtes wird damit wesentlich erleichtert.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
In den Zeichnungen zeigen:
1 eine Zusammenbauzeichnung eines Verstellers in einem Zustand, in dem ein Versteller nach der vorliegenden Erfindung an einem Holm befestigt wird;
2 eine Zusammenbauzeichnung eines Verstellers in dem Fall, wenn die Befestigungsschrauben vorher nach der vorliegenden Erfindung eingesetzt sind;
3 eine Kombination aus einer vergrößerten Ansicht eines am mittleren Abschnitt des Verstellerkörpers vorgesehenen hakenartigen Befestigungsteils und einer vergrößerten Vorderansicht des entsprechenden Holmabschnitts gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
4 eine Kombination aus einer vergrößerten Ansicht eines am mittleren Abschnitt des Verstellerkörpers vorgesehenen hakenartigen Befestigungsteils und einer vergrößerten Vorderansicht des entsprechenden Holmabschnitts gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
5 eine Kombination aus einer vergrößerten Ansicht eines am mittleren Abschnitt des Verstellerkörpers vorgesehenen hakenartigen Befestigungsteils und einer vergrößerten Vorderansicht des entsprechenden Holmabschnitts gemäß einer zusätzlichen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
6 eine Zusammenbauzeichnung eines hakenartigen Befestigungsteils am oberen Ende des Verstellerkörpers und eines Holms gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
7 eine Zusammenbauzeichnung eines hakenartigen Befestigungsteils am oberen Ende des Verstellerkörpers und eines Holms gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
8 eine Zusammenbauzeichnung eines hakenartigen Befestigungsteils am oberen Ende des Verstellerkörpers und eines Holms gemäß einer noch weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
9 eine Zusammenbauzeichnung eines hakenartigen Befestigungsteils am oberen Ende des Verstellerkörpers und eines Holms gemäß einer noch weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
10 einen Schnitt entlang der Linie A-A von 9;
11 einen Schnitt, der eine Modifizierung von 10 zeigt;
12 eine Zusammenbauzeichnung eines hakenartigen Befestigungsteils am unteren Ende des Verstellerkörpers und eines Holms gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
13 einen Schnitt entlang der Linie B-B von 12;
14 eine Zusammenbauzeichnung eines hakenartigen Befestigungsteils am unteren Ende des Verstellerkörpers und eines Holms gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
15 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, bei der die Ausführung eines Holms verändert ist;
16 einen Schritt entlang der Linie C-C von 15;
17 einen Schnitt entlang der Linie D-D von 15;
18 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, bei der die Ausführung eines Holms verändert ist;
19 einen Schnitt entlang der Linie E-E von 18;
20 einen Schnitt entlang der Linie F-F von 18;
21 eine Darstellung der Anbringung eines herkömmlichen Verstellers an einem Holm;
22 eine seitliche Darstellung der Anbringung eines herkömmlichen Verstellers an einem Holm;
23 eine Draufsicht eines herkömmlichen Verstellers;
24 eine Seitenansicht eines Falls, bei dem die Befestigungsschrauben vorher an einem herkömmlichen Versteller eingesetzt werden;
25 eine teilweise Seitenansicht zu dem Zeitpunkt, wenn der in 24 dargestellte Versteller an einem Holm befestigt wird; und
26 eine teilweise Seitenansicht zu dem Zeitpunkt, wenn der Versteller an einem Holm befestigt wird und dabei die Befestigungsschrauben nicht vorher eingesetzt werden.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
Ein Versteller 1 zum Verstellen der Gurtverankerungsposition eines Sicherheitsgurtsystems (nicht dargestellt) eines Fahrzeugs besitzt einen mit einer Verstellerschiene und dergleichen versehenen Verstellerkörper 2, einen Verstellknopf 3 und eine Abdeckung 4.
Der Verstellerkörper 2 ist im mittleren Abschnitt 2a des Körpers 2 mit einem hakenartigen Befestigungsteil 5 und an beiden Enden 2b und 2c (dabei bezeichnet 2b das obere Ende und 2c das untere Ende) mit Bohrungen für eine Befestigungsschraube 8 für den Körper 2 versehen, und es sind Absätze 2d zwischen dem mittleren Abschnitt 2a und den Enden 2b und 2c vorhanden.
Die Befestigung des Verstellers 1 an einem Holm 6 eines Fahrzeugs geschieht auf folgende Weise: Zuerst wird das hakenartige Befestigungsteil 5 des Verstellerkörpers 2 in eine Öffnung 7 im Holm 6 eingesetzt. Das hakenartige Befestigungsteil 5 und die entsprechende Öffnung 7 besitzen die in 3 bis 5 dargestellten Formen. In 3 ist das hakenartige Befestigungsteil 5 im Querschnitt Z-förmig und das vordere Ende spitz abgerundet. Die entsprechende Öffnung 7 im Holm 6 ist ein senkrecht verlaufendes Langloch. In 4 besitzt das hakenartige Befestigungsteil 5 einen L-förmigen Querschnitt und ist am vorderen Ende nach außen gebogen. Die entsprechende Öffnung 7 hat die gleiche Form wie in 3. In 5 ist das hakenartige Befestigungsteil 5 vom Körper 2 nach außen gebogen und besitzt am vorderen Ende eine T-Form. Die entsprechende Öffnung 7 ist ebenfalls in T-Form ausgeführt.
In 1 ist ein Zustand, in dem der Verstellerkörper 2 mit Hilfe der Befestigungsschrauben 8 und der am Holm 6 angeschweißten Muttern 9 am Holm 6 befestigt ist, durch eine imaginäre Linie dargestellt. Ungeachtet in welcher Position sich der Verstellknopf 3 befindet und ob die Befestigungsschrauben 8 vorher am Körper 2 eingesetzt werden oder nicht, kommt ein am vorderen Ende des Knopfes 3 vorgesehener Arretierungsstift 10 nicht mit dem Holm 6 in Berührung.
Was die Form des in 3 dargestellten hakenartigen Befestigungsteils 5 betrifft, so können dann, wenn der Radius eines gebogenen Abschnitts 5a vergrößert, der Radius eines gebogenen Abschnitts 5b auf ein Minimum verringert und eine Stirnfläche 5c gerade ausgeführt wird, ohne Schwierigkeiten das hakenartige Befestigungsteil 5 in die Öffnung 7 eingesetzt und des weiteren die Befestigungsschrauben 8 und die Muttern 9 angezogen werden.
Die Anbringung des Verstellers kann noch weiter erleichtert werden, wenn zusätzlich zu dem am Verstellerkörper 2 vorgesehenen hakenartigen Befestigungsteil 5 ein hakenartiges Befestigungsteil am oberen Ende 2b oder am unteren Ende 2c des Verstellerkörpers 2 und eine Öffnung oder eine Aussparung am entsprechenden Abschnitt des Holms 6, wie in 6 bis 14 dargestellt, vorhanden sind.
6 bis 11 zeigen im besonderen Beispiele, bei denen das hakenartige Befestigungsteil am oberen Ende 2b vorgesehen ist. In diesen Zeichnungen zeigen 6 bis 8 Beispiele, bei denen ein hakenartiges Befestigungsteil 11, 12, 13 am oberen Ende 2b und eine Öffnung 14, 15, 16 an der entsprechenden Stelle des Holms 6 vorhanden sind. 9 zeigt ein Beispiel, bei dem ein hakenartiges Befestigungsteil 17 am oberen Ende 2b und ein konkaver Abschnitt 18 im Holm 16 vorgesehen ist. 10 zeigt einen Schnitt entlang der Linie A-A von 9. 11 zeigt eine Modifizierung von 10.
12 und 14 zeigen Beispiele, bei denen sich das hakenartige Befestigungsteil am unteren Ende 2c befindet. Dabei ist ein hakenartiges Befestigungsteil 19, 20 am unteren Ende 2c und eine Öffnung 21, 22 an der entsprechenden Stelle des Holms 6 vorhanden. 13 zeigt einen Schnitt entlang der Linie B-B von 12.
Obwohl im vorhergehenden die Ausführungen des hakenartigen Befestigungsteils am oberen und unteren Ende beschrieben wurden, kann ein ausreichender Effekt erzielt werden, wenn ein hakenartiges Befestigungsteil in den vorstehend beschriebenen Ausführungen mindestens an einem Ende vorgesehen ist.
Wird das hakenartige Befestigungsteil 5 am Verstellerkörper 2 vorgesehen und zusätzlich eine Konstruktion verwendet, wie sie in 15 bis 20 dargestellt ist, dann kann der gleiche Effekt wie bei den in 6 bis 14 dargestellten Beispielen erreicht werden.
Im besonderen sind am Verstellerkörper 2 keine Absätze vorhanden und wird die Ausführung des Holms 6 verändert, um die Berührung mit dem Arretierungsstift 10 zu verhindern. 15 zeigt ein Beispiel, bei dem sich im Holm 6 eine senkrechte längliche Aussparung 23 befindet. 16 und 17 zeigen einen Schnitt entlang der Linie C-C bzw. D-D von 15. 18 zeigt ein Beispiel, bei dem nur die Anlagestirnflächen der am Holm 6 angeschweißten Muttern 24 umgekehrt zum Verstellerkörper vorstehen, so daß konvexe Abschnitte 25 entstehen. 19 und 20 zeigen einen Schnitt entlang der Linie E-E bzw. F-F von 18.
Wie aus der vorstehenden Beschreibung offensichtlich wird, kann die vorliegende Erfindung die beiden Fälle umfassen, bei denen die Befestigungsschrauben vorher eingesetzt oder nicht eingesetzt werden, ohne daß es dadurch zu einer Veränderung der Konstruktion kommt, durch die eine Drehbewegung verhindert wird, so daß die erforderliche Zahl der Teile und der Arbeitsstunden verringert werden kann.
Da die Absätze am Verstellerkörper zwischen dem mittleren Abschnitt, wo sich der Arretierungsstift befindet, und den beiden Enden, die die Befestigungsstirnflächen bilden, vorgesehen sind, kann des weiteren verhindert werden, daß der Arretierungsstift mit der Holmfläche in Berührung kommt.
Da sich die Aussparung in dem dem mittleren Abschnitt des Verstellerkörpers entsprechenden Abschnitt des Holms befindet oder die konvexen Abschnitte an beiden Enden des Verstellerkörpers vorhanden sind, kann ebenso verhindert werden, daß der Arretierungsstift mit der Holmfläche in Berührung kommt.
Darüber hinaus kann in dem Fall, bei dem die Befestigungsschrauben nicht vorher eingesetzt werden, wenn die hakenartigen Befestigungsteile an beiden Enden des Verstellerkörpers vorhanden sind und am Holm eingesetzt werden sollen, die genaue Befestigung des Verstellers am Holm weiter erleichtert werden.

Claims

Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers (1), der an einem Holm (6) eines Fahrzeugs befestigt wird, dadurch gegenzeichnet, daß ein Befestigungsteil (5) mit einem an seinem Ende T-förmigen Abschnitt ausgebildet ist und daß das Befestigungsteil (5) durch Biegung aus dem mittleren Abschnitt (2a) des Verstellerkörpers (2) geformt ist.
Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers (1), der an einem Holm (6) eines Fahrzeugs befestigt wird, dadurch gegenzeichnet, daß ein mit einem an seinem Ende mit einem T-förmigen Abschnitt ausgeführtes gebogenes Befestigungsteil (5) am mittleren Abschnitt (2a) eines Verstellerkörpers (2) angeordnet ist und daß zwischen den Enden (2b, 2c) und dem mittleren Abschnitt (2a) des Verstellerkörpers (2) Absätze (2d) vorgesehen sind.
Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers (1), der an einem Holm (6) eines Fahrzeugs befestigt wird, dadurch gegenzeichnet, daß ein mit einem an seinem Ende mit einem T-förmigen Abschnitt ausgeführtes gebogenes Befestigungsteil (5) an wenigstens einem der beiden Enden (2b, 2c) des Verstellerkörpers (2) angeordnet ist und daß zwischen den Enden (2b, 2c) und dem mittleren Abschnitt (2a) des Verstellerkörpers (2) Absätze (2d) vorgesehen sind.
Konstruktion zur Befestigung eines Sicherheitsgurtverstellers (1), der an einem Holm (6) eines Fahrzeugs befestigt wird, dadurch gegenzeichnet, daß ein mit einem an seinem Ende mit einem T-förmigen Abschnitt ausgeführtes gebogenes Befestigungsteil (5) am mittleren Abschnitt (2a) eines Verstellerkörpers (2) angeordnet ist und daß ein Befestigungsteil (5) an wenigstens einem der beiden Enden (2b, 2c) des Verstellerkörpers (2) angeordnet ist.