DE19803448A1

DE19803448A1 - Schaltbares Klemmgesperre

Info

Publication number: DE19803448A1
Application number: DE19803448A
Authority: DE
Inventors: Harald Hochmuth
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1998-01-30
Filing date: 1998-01-30
Publication date: 1999-08-05
Also published as: US6212965B1

Description

Gebiet der Erfindung

Die vorliegende Erfindung betrifft schaltbare Klemmgesperre. Derartige Klemm gesperre fixieren die Lage zweier Element zueinander. Wenn das Klemmgesper re freigeschaltet ist, lassen sich die beiden Elemente in den zuvor gesperrten Richtungen bewegen. Das Klemmgesperre ist mit Klemmbahnen versehen, zwischen denen Klemmelemente angeordnet sind, die gegen diese Klemm bahnen in eine Klemmposition angefedert sind. Die Klemmbahnen können beispielsweise an einander gegenüberliegenden zylindrischen Mantelflächen der beiden Elemente ausgebildet sein. Die Klemmbahnen können aber auch an einander zugewandten Stirnseiten der beiden Elemente ausgebildet sein. Ebenso ist es denkbar, daß die Klemmbahnen an einander zugewandten Seiten von längsverschieblich zueinander angeordneten Elementen ausgebildet sind. Schalt bare Klemmgesperre können beispielsweise in Getrieben eingesetzt werden, bei denen eine Welle in beiden Drehrichtungen fixierbar sein soll. Derartige Getrie be finden Anwendung beispielsweise in Sitzverstellungen von Kraftfahrzeugen oder in Einrichtungen zum Heben bzw. Senken von Fenstern in Kraftfahrzeu gen.

Hintergrund der Erfindung

Aus der WO 96/20352 A beispielsweise ist ein Klemmgesperre bekannt, das in einer Sitzhöhenverstellung eines Sitzes vorgesehen ist. Das Klemmgesperre weist zwei ineinander angeordnete Elemente auf, von denen das äußere an seiner inneren Mantelfläche eine zylindrische Klemmbahn aufweist und von denen das andere Element an seiner der zylindrischen Klemmbahn zugewand ten Mantelfläche mit mehreren über den Umfang verteilt angeordnete Klemm rampen mit gegenläufiger Steigung versehen ist. Jede Klemmrampe bildet mit der zylindrischen Klemmbahn jeweils einen keilförmigen Klemmspalt, in den eine Klemmrolle hineingefedert ist. Da die gedachten Spitzen dieser keilförmi gen Klemmspalte entweder einander zugewandt oder wie hier voneinander abgewandt sind, verhindern die in die Klemmspalte hineingefederten Klemm rollen eine Drehbewegung des inneren Elementes gegenüber dem äußeren Element in beiden Drehrichtungen. Wenn die Klemmrollen freigeschaltet, also in Freigangposition angeordnet sind, sind lediglich die für diese Drehrichtung funktionsrelevanten Klemmrollen freigeschaltet. Die Klemmrollen sind in Ta schen eines Käfigs mit Spiel in den Umfangsrichtungen angeordnet, wobei sich der Käfig gegenüber dem inneren Element geringfügig verschwenken läßt. Dieser Schwenkweg wird zum Freischalten der Klemmrollen aus ihrem zugeord neten Klemmspalten benutzt. Auf das innere Element wirkt ein Drehmoment, das von einer auf den Sitz einwirkenden Kraft hervorgerufen wird. In der Klemmsituation halten derartige Klemmgesperre den Sitz auf seiner eingestellten Höhe.

Nun ist es jedoch denkbar, daß auf derartige Klemmgesperre in ihrer Klemm position nicht nur statische Drehmomente, sondern auch schwingende, dyna mische Belastungen mit wechselnden Drehmomenten einwirken. Bei einer derartigen Wechselbeanspruchung wird beispielsweise bei dem genannten Klemmgesperre die Klemmkraft, welche von dem inneren Element über die eingeklemmten Klemmrollen in das äußere Element übertragen wird, zunächst abgebaut, bis die Wechselbeanspruchung einen Wert wenigstens annähernd Null erreicht. In dieser Situation werden zwar die Klemmrollen noch in ihre Klemmspalte mittels der vorgesehenen Federn hineingefedert; allerdings sind hier wegen der reduzierten Klemmwirkung unter der Wechselbeanspruchung Relativverschiebungen zwischen dem inneren Element und dem äußeren Ele ment möglich. Es kann demzufolge ein unerwünschter Schlupf hervorgerufen werden. Im Fall der Sitzhöhenverstellung hätten derartige relative Verschiebun gen zur Folge, daß die Sitzhöhe ungewollt verändert wird.

Zusammenfassung der Erfindung

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, bei schaltbaren Klemmgesper ren einen Schlupf zwischen den eingeklemmten Elementen sicher zu unter binden. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Zusatz kupplung zum lösbaren formschlüssigen Verbinden der beiden Elemente mitein ander vorgesehen ist. Mit dem erfindungsgemäßen Klemmgesperre läßt sich der unerwünschte Schlupf zwischen den beiden Elementen einwandfrei unterbin den. Die Zusatzkupplung kann für geringe Belastungen ausgelegt sein, da die Belastungen hauptsächlich über das Klemmgesperre übertragen werden; le diglich bei schwellenden oder wechselnden Belastungen, die den Wert Null erreichen bzw. durchschreiten, wird die Zusatzkupplung durch diese geringen dynamischen Belastungen, vorzugsweise im Nulldurchgang, beansprucht. Durch das formschlüssige Verbinden der beiden Elemente miteinander ist dann der unerwünschte Schlupf zwischen den beiden Elemente einwandfrei ausgeschlos sen.

Die Zusatzkupplung ist in günstiger Weise dann ausgerückt, wenn die Klemm elemente in ihrer Freigangstellung - also außer Eingriff den Klemmbahnen - angeordnet sind. Eine Verstellung der beiden Elemente zueinander ist dann in bekannter Weise möglich. Die Zusatzkupplung ist eingerückt, wenn die Klemm elemente in ihrer Klemmposition - also in Eingriff mit den Klemmbahnen - angeordnet sind.

Eine erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, daß eine Betätigungseinrich tung zum Betätigen der Schalteinrichtung und der Zusatzkupplung vorgesehen ist. In einer Neutralposition der Betätigungseinrichtung sind die Klemmelemente in ihrer Klemmposition angeordnet, wobei die Zusatzkupplung eingerückt ist.

Bei einer derartigen Betätigungseinrichtung sind zahlreiche mechanische Lösun gen denkbar, wonach ein Betätigen der Betätigungseinrichtung in einer Betäti gungsrichtung zunächst die Zusatzkupplung ausrückt und anschließend die Klemmelemente in ihrer Freigangposition schaltet.

Die Zusatzkupplung kann in besonders einfacher Weise dadurch gebildet sein, daß das eine Element ein erstes Zahnprofil und daß das andere Element ein zweites Zahnprofil aufweist, wobei die beiden Zahnprofile für einen Zahnein griff miteinander relativ zueinander verlagerbar sind. Eine konkrete Weiterbil dung sieht vor, daß ein das erste Zahnprofil tragendes Zahnrad drehfest und axialverschiebbar auf einer Welle des einen Elementes angeordnet ist. Das andere Element ist dann mit dem zweiten Zahnprofil versehen, wobei die Welle gegenüber dem das zweite Zahnprofil aufweisenden Element drehbar gelagert ist. Die Zusatzkupplung ist eingerückt, wenn das Zahnrad derart axial verlagert ist, daß es mit dem zweiten Zahnprofil in Eingriff ist. Wird das Zahnrad axial auf der Welle verlagert und außer Eingriff mit dem zweiten Zahnprofil gebracht, ist die Zusatzkupplung ausgerückt.

Diese derart ausgebildete Zusatzkupplung kann in günstiger Weise durch eine Betätigungseinrichtung betätigt werden, die ein drehbar auf der Welle angeord netes Betätigungsglied aufweist, zwischen dem und dem Zahnrad ein Getriebe zum Umwandeln einer Drehbewegung des Betätigungsgliedes in eine Axialbe wegung des Zahnrades zum Ein- bzw. Ausrücken der Zusatzkupplung vor gesehen ist. Das Umwandeln der Drehbewegung in eine Axialbewegung kann beispielsweise dadurch bewerkstelligt werden, daß das Betätigungsglied mit einer wenigstens eine Rampe und an die Rampe anschließende Stützfläche aufweisenden Anlage für das Zahnrad versehen ist, wobei die Rampe in Dreh richtung des Betätigungsgliedes geneigt zu der Ebene ist, in der die Drehbewe gungen des Betätigungsgliedes stattfinden, und wobei die Haltefläche parallel zu dieser Ebene angeordnet ist. Wird nun das Betätigungsglied gegenüber dem Zahnrad gedreht, gleitet das Zahnrad mit seiner Kontaktfläche entlang der Anlage, also entlang der Rampe und schließlich entlang der Stützfläche. Wenn das Zahnrad im Bereich der Stützfläche der Anlage anliegt, ist es axial derart verlagert, daß es außer Eingriff mit dem zweiten Zahnprofil des anderen Elemen tes angeordnet ist. Das Zahnrad kann beispielsweise unter Zwischenschaltung wenigstens eines Zwischengliedes, insbesondere Kugel, gegen die Anlage angedrückt sein. Die Kugel ist vorzugsweise in einer Ausnehmung des anderen Elementes aufgenommen und liegt einerseits an der Anlage des Betätigungs gliedes und andererseits an dem Zahnrad an. Unter einer Betätigung des Betäti gungsgliedes verschwenkt das Betätigungsglied gegenüber dem anderen Element und somit auch gegenüber der Kugel, wobei die Anlage entlang der Kugel bewegt wird. In der Phase, in der die Rampe entlang der Kugel bewegt wird, findet eine axiale Verlagerung der Kugel statt, wobei die Kugel an dem Zahnrad anliegt und dieses axial verlagert und somit außer Eingriff mit dem anderen Zahnprofil bringt. Das Zahnrad ist zweckmäßiger Weise über eine auf der Welle angeordnete Schraubendruckfeder gegen das Betätigungsglied angefedert. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß das Zahnrad in ständigem Kontakt mit der Anlage gehalten ist.

Das erfindungsgemäße Klemmgesperre ist in besonders günstiger Weise für eine Anordnung zweckmäßig, bei dem das eine Element gegenüber dem anderen Element um eine Drehachse drehbar angeordnet ist, wobei der einen zu der Drehachse konzentrisch angeordneten zylindrischen Klemmbahn über den Umfang des anderen Elementes verteilt angeordnete Klemmrampen gegenüber liegen und wobei in einem Käfig aufgenommene Klemmrollen in die von den Klemmrampen und der zylindrischen Klemmbahn gebildeten keilförmigen Klemmspalten hineingefedert sind und wobei mittels einer Verdrehung des Käfigs die Klemmrollen aus ihrer Klemmposition in ihre Freigangstellung ver lagerbar sind. Bei einer derartigen erfindungsgemäßen Weiterbildung kann das Betätigungsglied mit dem Käfig für gemeinsame Drehbewegungen gekoppelt sein. Bei derartigen Klemmgesperren sind die Klemmrollen in den Käfigtaschen mit Spiel in Umfangsrichtung angeordnet. Bei einer Betätigung der Betätigungs einrichtung wird zunächst - wie weiter oben bereits beschrieben wurde - die Zusatzkupplung ausgerückt. Die dafür erforderliche Drehung des Betätigungs gliedes ist kleiner als das in Umfangsrichtung vorgesehene Taschenspiel der Klemmrollen. Überlappungen des Drehwegs zum Ausrücken der Zusatzkupp lung mit dem Schaltweg zum Freischalten der Klemmrollen sind möglich. Bei einer weitergehenden Drehbewegung des Betätigungsgliedes ist bereits die Zusatzkupplung ausgerückt und der Käfig drückt die Klemmrollen aus ihren keilförmigen Klemmspalten heraus. In dieser Situation ist nun eine Verdrehung der beiden Elemente zueinander möglich, beispielsweise zur Verstellung der Sitzhöhe.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Nachstehend wird die Erfindung anhand von einem in insgesamt drei Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Klemmge sperre,

Fig. 2 einen Schnitt durch das Klemmgesperre aus Fig. 1 entlang der Linie II-II und

Fig. 3 den Querschnitt durch das Klemmgesperre aus Fig. 1 entlang der Linie III-III.

Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen

Fig. 1 zeigt im Längsschnitt ein schaltbares Klemmgesperre für eine Sitzhöhen verstellung. Eine Welle 1 ist in einem Gehäuse 2 drehbar gelagert. Außerhalb des Gehäuses 2 ist die Welle 1 mit einem Abtriebsritzel 3 versehen, das mit einem nicht dargestellten Zahnprofil kämmt, wobei unter einer Drehung der Welle 1 eine Verstellung der Sitzhöhe eines nicht dargestellten Sitzes erfolgt. Auf der Welle 1 ist drehfest ein Klemmring 4 angeordnet. An der inneren Mantelfläche des Gehäuses 2 ist eine zylindrische Klemmbahn 5 ausgebildet, der am Umfang des Abtriebsritzels 3 ausgebildete Klemmrampen 6 gegen über liegen. Zwischen dem Klemmring 4 und dem Gehäuse 2 sind Klemmrollen 7 angeordnet. Fig. 3 zeigt deutlich die Anordnung der Klemmrollen 7, die von Federelementen 7a in die von der zylindrischen Klemmbahn 5 und den Klemm rampen 6 gebildeten keilförmigen Klemmspalten hineingefedert sind. Da ein ander benachbarte Klemmrampen eine gegenläufige Steigung aufweisen und somit die Keilspitzen der keilförmigen Klemmspalte in entgegengesetzte Rich tungen weisen, ist ein Verdrehen der Welle 1 gegenüber dem Gehäuse 1 in der gezeigten Darstellung in beiden Drehrichtungen nicht möglich. Weiterhin ist eine Zusatzkupplung 10 für das lösbare formschlüssige Verbinden der Welle 1 und des Gehäuses 2 miteinander vorgesehen. Die Zusatzkupplung 10 weist einen an dem Gehäuse 2 befestigten Zahnkranz 11 mit Innenverzahnung 12 auf. Auf der Welle 1 ist drehfest und axial verschieblich ein Zahnrad 13 an geordnet, das mit einer Außenverzahnung 14 versehen ist. Der Zahnkranz 11 und das Zahnrad 13 sind deutlich der Fig. 2 zu entnehmen. Eine auf der Welle 1 angeordnete Schraubendruckfeder 15 ist einerseits an der Welle 1 und andererseits an dem Zahnrad 13 abgestützt, so daß das Zahnrad 13 in Richtung auf den Zahnkranz 11 gedrückt wird. In der Darstellung ist die Zusatzkupplung 10 oberhalb der Welle 1 eingerückt und unterhalb der Welle 1 ausgerückt. In anderen Worten: Wenn die Zusatzkupplung 10 eingerückt ist stehen die Ver zahnungen 12, 14 in Eingriff miteinander und bei ausgerückter Zusatzkupplung 10 sind die beiden Verzahnungen 12, 14 außer Eingriff.

Für diese Zusatzkupplung 10 ist eine Betätigungseinrichtung 16 vorgesehen, die einen konzentrisch zu der Welle 1 angeordneten und gegenüber der Welle 1 schwenkbaren Hebel 17 umfaßt. In Durchgangsbohrungen 18 einer Gehäuse wand 19 des Gehäuses 2 sind Kugeln 20 nahezu ohne Umfangsspiel aufgenom men. Unter der Wirkung der Schraubendruckfeder 15 sind die Kugeln 20 zwischen einer Stirnseite des Zahnrades 13 und einer Anlage 21 des Hebels 17 axial eingespannt. Die für jede Kugel 20 vorgesehene Anlage 21 weist eine Rampe 22 und eine an die Rampe 22 anschließende Stützfläche 23 auf. Die Rampe 22 erstreckt sich in Umfangsrichtung und ist geneigt zu der Ebene, in der der Hebel 17 verschwenkt wird. Die Stützfläche 23 ist parallel zu dieser Ebene angeordnet. Bei eingerückter Zusatzkupplung 10 sind die Kugeln 20 an die Rampe 22 angedrückt und bei ausgerückter Zusatzkupplung 10 sind die Kugeln 20 gegen die Stützfläche 23 angedrückt. Wird der Hebel 17 in Umfangs richtung verschwenkt, gleiten die Kugeln entlang den Rampen 22 und gelangen schließlich auf die Stützflächen 23. Während dieses Bewegungsablaufes werden die Kugeln 20 axial in Richtung auf das Zahnrad 13 verschoben, wobei das Zahnrad 13 entgegen der Kraft der Schraubendruckfeder 15 verlagert und außer Eingriff mit der Innenverzahnung 12 des Zahnkranzes 11 gebracht wird.

Der Hebel 17 ist mit dem Klemmring 4 für gemeinsame Schwenkbewegungen mittels eines Fingers 24 verbunden. In der Phase, in der die Zusatzkupplung 10 ausgerückt wird, verschwenken der Hebel 17 bzw. der Finger 24 und der Käfig 9 gemeinsam, wobei zunächst aufgrund des Taschenspiels der Klemmrollen 7 diese weiterhin gegen die Klemmbahn 5 und die Klemmrampen 6 angefedert sind. Wenn die Zusatzkupplung 10 ausgerückt ist und ein weiteres Verschwen ken des Hebels 17 und des Käfigs 9 durchgeführt wird, kommen die Klemm rollen 7 zur Anlage an Taschenwände 25 der Käfigtaschen 8. Unter einer weiteren gemeinsamen Verdrehung des Hebels 17 und des Käfigs 9 werden die Klemmrollen 7 außer Eingriff mit den keilförmigen Klemmspalten gebracht. In dieser Situation ist ein Verdrehen der Welle 1 gegenüber dem Gehäuse 2 zur Verstellung der Sitzhöhe möglich.

Bei eingerückter Zusatzkupplung 10 befindet sich der Käfig 9 wieder in seiner in der Fig. 3 dargestellten Position, wobei die Klemmrollen 7 unter der Wir kung der Federn 7a gegen die Klemmrampen 6 und die zylindrische Klemm bahn 5 angefedert sind. In dieser Situation ist das erfindungsgemäße Klemm gesperre gegen unerwünschten Schlupf der Welle 1 gegenüber dem Gehäuse 2 ausgeschlossen. Ein auf die Welle 1 einwirkendes Drehmoment wird unter Zwischenschaltung der Klemmrollen 7 in das Gehäuse 2 eingeleitet. Die Klemmrollen 7 werden demzufolge bei abnehmendem Drehmoment weniger belastet, wodurch der Klemmverband gelockert wird. Unter wechselnden Drehmomentbelastungen sind bei handelsüblichen schaltbaren Klemmgesperren Relativdrehungen zwischen der Welle 1 und dem Gehäuse 2 deshalb möglich, weil beim Nulldurchgang während einer derartigen Schwingung die Klemmkraft zwischen der Welle 1 und dem Gehäuse 2 erheblich reduziert ist und ein Schlupf hervorgerufen werden kann. Die erfindungsgemäß vorgesehene Zusatz kupplung 10 verhindert diesen Schlupf der Welle 1 gegenüber dem Gehäuse 2 zuverlässig, da bei eingerückter Zusatzkupplung 10 die Welle 1 formschlüssig mit dem Gehäuse 2 verbunden ist. Die Belastung der Zusatzkupplung 10 erfolgt in Schlupfsituationen. Größere Drehmomentbelastungen werden über die Klemmrollen 7 übertragen.

Bezugszeichenliste

1

Welle

2

Gehäuse

3

Abtriebsritzel

4

Klemmring

5

zylindrische Klemmbahn

6

Klemmrampen

7

Klemmrolle

7

a Federelement

8

Käfigtasche

9

Käfig

10

Zusatzkupplung

11

Zahnkranz

12

Innenverzahnung

13

Zahnrad

14

Außenverzahnung

15

Schraubendruckfeder

16

Betätigungseinrichtung

17

Hebel

18

Durchgangsbohrung

19

Gehäusewand

20

Kugel

21

Anlage

22

Rampe

23

Stützfläche

24

Finger

Claims

1. Schaltbares Klemmgesperre, mit zwischen zwei je eine Klemmbahn (5, 6) auf weisenden Elementen (1, 2) angeordneten Klemmelementen (7), vorzugsweise Kugel oder Rolle, die gegen die Klemmbahnen (5, 6) beider Elemente (1, 2) in eine Klemmposition angefedert sind, aus der die Klemmelemente (1, 2) mittels einer Schalteinrichtung (9) in eine Freigangstellung verlagerbar sind, in der die Klemmelemente (7) außer Eingriff mit den Klemmbahnen (5, 6) sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zusatzkupplung (10) zum lösbaren formschlüssigen Verbinden der beiden Elemente (1, 2) miteinander vorgesehen ist.

2. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 1, bei dem die Zusatzkupplung (10) in der Freigangstellung der Klemmelemente (7) ausgerückt und in der Klemmposition der Klemmelemente (7) eingerückt ist.

3. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 2, bei der eine Betätigungsein richtung (16) zum Betätigen der Schalteinrichtung (9) und der Zusatzkupplung (10) vorgesehen ist.

4. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 3, bei dem in einer Neutralposi tion der Betätigungseinrichtung (16) die Klemmelemente (7) in Klemmposition angeordnet sind und die Zusatzkupplung (10) eingerückt ist.

5. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 1, bei dem das eine Element (1, 13) ein erstes Zahnprofil (14) und bei dem das andere Element (2, 11) ein zweites Zahnprofil (12) aufweisen, wobei die beiden Zahnprofile (12, 14) für einen Zahneingriff miteinander relativ zueinander verlagerbar sind.

6. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 5, bei dem ein das erste Zahn profil (14) tragendes Zahnrad (13) drehfest und axial verschiebbar auf einer Welle (1) des einen Elementes angeordnet ist, und bei dem das zweite Zahn profil (12) an dem anderen Element (2, 11) vorgesehen ist, gegenüber dem die Welle (1) drehbar gelagert ist.

7. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 6, bei dem die Betätigungsein richtung (16) ein drehbar angeordnetes Betätigungsglied (17) aufweist, zwischen dem und dem Zahnrad (13) ein Getriebe (20, 21) zum Umwandeln einer Drehbewegung in eine Axialbewegung vorgesehen ist, wobei eine Drehbewe gung des Betätigungsgliedes (17) in eine Axialbewegung des Zahnrades (13) umgewandelt wird.

8. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 7, bei dem das Betätigungsglied (17) mit einer wenigstens eine Rampe (22) und an die Rampe (22) anschließen de Stützfläche (23) aufweisenden Anlage (21) für das Zahnrad (13) versehen ist, wobei die Rampe (22) in Drehrichtung geneigt zu einer Ebene ist, in der Dreh bewegungen des Betätigungsgliedes (17) stattfinden, und wobei die Stützfläche (23) parallel zu dieser Ebene angeordnet ist.

9. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 8, bei dem das Zahnrad (13) unter Zwischenschaltung wenigstens eines Zwischengliedes (20), insbesondere Kugel, gegen die Anlage (21) angedrückt ist.

10. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 9, bei dem die Kugel (20) in einer Ausnehmung (18) des anderen Elementes (2) aufgenommen ist, wobei die Kugel (20) einerseits an der Anlage (21) und andererseits an dem Zahnrad (13) an liegt.

11. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 8, bei dem eine auf der Welle (1) angeordnete Schraubendruckfeder (15) das Zahnrad (13) gegen das Betäti gungsglied (17) anfedert.

12. Schaltbares Klemmgesperre nach Anspruch 1, bei dem das eine Element (1) gegenüber dem anderen Element (2) um eine Drehachse drehbar angeordnet ist, wobei einer zu der Drehachse konzentrisch angeordneten zylindrischen Klemm bahn (5) des anderen Elementes (2) über den Umfang des einen Elementes (1) verteilt angeordnete Klemmrampen (6) gegenüberliegen, und wobei in einem Käfig (9) aufgenommene Klemmrollen (7) in die von den Klemmrampen (6) und der zylindrischen Klemmbahn (5) gebildeten keilförmigen Klemmspalten hin eingefedert sind, und wobei mittels einer Verdrehung des Käfigs (9) die Klemm rollen (7) aus ihrer Klemmposition in ihre Freigangstellung verlagerbar sind.

13. Schaltbares Klemmgesperre nach den Ansprüchen 12 und 7, bei dem das Betätigungsglied (17) mit dem Käfig (9) für gemeinsame Drehbewegungen gekoppelt ist.