DE19802965A1 - Hinge with built-in lock - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Scharnier für ein zu verschwenkendes Bauteil mit integriertem Feststeller zum Feststellen des Bauteiles in vorgegebenen Schwenkstellungen, bestehend aus zwei Scharnierflügeln, von denen der eine ortsfest und der andere an dem zu verschwenkenden Bauteil angebracht ist und die eine gemeinsame Scharnierwelle besitzen, sowie bestehend aus einer federbelasteten Rastanordnung zur Vorgabe der Schwenkstellungen durch Rastpunkte.The invention relates to a hinge for a to be pivoted Component with integrated lock to lock the component in predetermined pivot positions, consisting of two hinge wings, from which one is fixed and the other on the component to be pivoted is attached and which have a common hinge shaft, and consisting of a spring-loaded locking arrangement for specifying the Swiveling positions through locking points.
In verschiedenen Bereichen des täglichen Lebens besteht die Notwendigkeit, Bauteile, die in unterschiedlichen Winkelstellungen schwenkbar an einer festen Basis angelenkt sind, in einer vorgegebenen Schwenkstellung festzustellen. Beispiele dafür sind das Feststellen von Türen und Fenstern in Häusern und Gebäuden und insbesondere das Feststellen von Türen, Hauben oder Heckklappen von Kraftfahrzeugen.In various areas of daily life there is a need Components that can be pivoted to a fixed position in different angular positions Base are articulated in a predetermined pivot position. Examples of this are the detection of doors and windows in houses and Buildings and especially the detection of doors, hoods or Tailgates of motor vehicles.
Der Stand der Technik zeigt hierzu bereits mehrere typische Lösungen, die anhand von Feststellern für Kraftfahrzeug-Bauteile beschrieben werden sollen, die aber entsprechend angepaßt auch für das Feststellen von schwenkbaren Bauteilen in anderen technischen Bereichen verwendet werden können.The prior art already shows several typical solutions for this are to be described on the basis of ascertainers for motor vehicle components, but adapted accordingly for the detection of swiveling Components can be used in other technical areas.
Fahrzeugtüren von Kraftfahrzeugen weisen typischerweise einen sogenannten Türfeststeller auf, der es ermöglicht, daß die Fahrzeugtür in bestimmten Winkelstellungen gegen Eigenbewegungen festgestellt ist, was insbesondere das Aus- und Einsteigen der Kraftfahrzeug-Insassen erleichtert. Überwiegend werden derzeit mechanisch arbeitende Türfeststeller eingesetzt, die ein Feststellglied in Form eines Haltegliedes, auch Feststellarm oder Haltestange bzw. -band genannt, aufweisen. Dieses Halteglied ist an seinem einen Ende gelenkig mit dem Türrahmen verbunden, und zwar derart, daß ihr Drehpunkt außerhalb der durch die Scharnierachsen vorgegebenen Schwenkachse der Tür liegt. Das Halteglied ragt über eine Öffnung in der Seitenkante des Türblattes in diese hinein; aufgrund seiner exzentrischen Anlenkung am Türrahmen vollführt das Halteglied beim Bewegen der Tür- Ausfahr- und Einfahrbewegungen relativ zum Türblatt. Im Türblatt ist eine Feststellvorrichtung zum Feststellen und Führen des Haltegliedes befestigt. Diese Feststellvorrichtung weist typischerweise Feststellorgane bzw. Spannelemente in Form von federbelasteten Gleit- oder Rollkörpern auf, die mit der Kraft der Federn gegen das Halteglied andrücken. Das Halteglied ist mit mehreren Rastausnehmungen versehen, in die die Feststellorgane einrasten können. Da die Feststellvorrichtung in Erstreckung des Haltegliedes starr am Türblatt befestigt ist, gelangen die Rastausnehmungen des Haltegliedes beim Öffnen der Tür in eine den Feststellorganen gegenüberliegende Position, in der die Feststellorgane zum Feststellen der Tür gegen unbeabsichtigte Bewegungen in die Rastausnehmungen eintauchen. An dem Halteglied sind für gewöhnlich zwei voneinander beabstandete Rastausnehmungen oder zwei voneinander beabstandete Gruppen von Rastausnehmungen ausgebildet, um die Kraftfahrzeug Tür in zwei Öffnungsstellungen gegen unbeabsichtigte Bewegungen zu sichern. Erst nach Überwindung einer durch die Konstruktion der Feststellvorrichtung und des Haltegliedes bedingten Mindestandrückkraft läßt sich die Tür über die Raststellung hinaus bewegen.Vehicle doors of motor vehicles typically have a so-called Door lock on, which allows the vehicle door in certain Angular positions against self-movement is determined, which in particular that Getting in and out of the motor vehicle occupants easier. Mostly mechanically working door locks are currently used, the one Locking element in the form of a holding element, also locking arm or holding rod called or band. This holding member is at one end hinged to the door frame in such a way that its pivot point outside the pivot axis of the door specified by the hinge axes lies. The holding member protrudes through an opening in the side edge of the door leaf into this; due to its eccentric linkage on the door frame executes the holding member when moving the door extension and Retraction movements relative to the door leaf. There is one in the door leaf Locking device for locking and guiding the holding member attached. This locking device typically has locking members or Clamping elements in the form of spring-loaded sliding or rolling bodies on the press against the holding element with the force of the springs. The holding link is provided with several locking recesses into which the locking elements snap into place can. Since the locking device rigidly in the extension of the holding member Door leaf is attached, the locking recesses of the holding member arrive at Open the door to a position opposite the locking elements, in the the locking devices for locking the door against unintentional movement Immerse in the recesses. Are usually on the holding member two spaced-apart locking recesses or two from each other spaced groups of recesses formed around the Motor vehicle door in two open positions against accidental Secure movements. Only after overcoming one by the construction the locking device and the holding member-related minimum pressing force the door can be moved beyond the locking position.
Ein derartiger Türfeststeller ist beispielsweise durch die US-A 2,032,600 bekannt geworden. Such a door arrester is known for example from US-A 2,032,600 known.
Bei Hauben- und Heckklappen von Kraftfahrzeugen existierten typischerweise nur die Positionen "geschlossen" und "voll geöffnet". Speziell bei Heckklappen lassen es jedoch teilweise die Deckenhöhen von Garagen oder Parkhäusern nicht zu, die Klappen voll zu öffnen. Es könnte dann zu Schäden kommen, da die Klappen bei zunächst teilweiser Öffnung über typischerweise eingebaute Gasdruckfedern automatisch in die Endposition gedrückt werden. Ein Feststeller für derartige Fahrzeugteile ist daher ebenfalls wünschenswert.Hoods and tailgates of automobiles typically existed only the positions "closed" and "fully open". Especially for tailgates however, it sometimes leaves the ceiling heights of garages or parking garages not to open the flaps fully. Damage could then occur there the flaps when initially partially opened via typically built-in Gas pressure springs are automatically pushed into the end position. A Locks for such vehicle parts are therefore also desirable.
Es sind auch Tür-Feststeller bekannt geworden, die in dem Türscharnier integriert sind. Sie weisen typischerweise eine mit dem Scharnier gekoppelte Drehstabfeder auf, die mit einer Rastanordnung, z. B. bestehend aus einer sternförmigen Rastrolle und Rastnocken, in Wirkeingriff steht, welche Rastpunkte für vorgegebene Schwenkstellungen der Tür besitzt. Stellvertretend für zahlreiche Veröffentlichungen wird auf die DE-PS 15 84 202, DE 24 20 295 C2, DE 31 25 966 C2 und DE 33 07 084 C1 hingewiesen.There are also door locks known that are in the door hinge are integrated. They typically have one coupled to the hinge Torsion bar spring with a locking arrangement, for. B. consisting of a star-shaped locking roller and locking cams, which is in active engagement Has locking points for predetermined pivot positions of the door. Representative for numerous publications reference is made to DE-PS 15 84 202, DE 24 20 295 C2, DE 31 25 966 C2 and DE 33 07 084 C1 pointed out.
Dieser bekannte integrierte Türfeststeller besitzt den typischen Nachteil, daß die Feder- und Rastanordnung außerhalb der Scharnierachse angeordnet ist und daher zusätzlichen Einbauraum benötigt. Ferner sind spezifisch gestaltete Scharnierflügel notwendig, was wiederum den Herstellungsaufwand vergrößert.This known integrated door arrester has the typical disadvantage that the spring and locking arrangement is arranged outside the hinge axis and therefore additional installation space is required. Furthermore, are specifically designed Hinge wing necessary, which in turn increases the manufacturing effort.
Gleiches gilt für das Türscharnier mit integriertem Feststeller nach der DE 44 26 425 A1, bei dem die beiden Scharnierflügel über eine Profilscheibe mit Raststellen nach Art eines Haltearmes miteinander verbunden sind, wobei im ortsfesten Scharnierflügel ein Druckfedersystem mit einer Rast-Rolle zur Festlegung der Raststellungen vorgesehen ist.The same applies to the door hinge with an integrated hold-open device according to DE 44 26 425 A1, where the two hinge wings with a profile disc Resting points are connected to each other in the manner of a holding arm, wherein in fixed hinge wing a compression spring system with a locking roller Determination of the locking positions is provided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs bezeichnete Scharnier mit integriertem Feststeller so auszubilden, daß ein kompakter und einbauraumsparender Aufbau möglich ist. The invention has for its object the hinge described above with integrated lock so that a compact and space-saving construction is possible.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gemäß der Erfindung dadurch, daß auf der Scharnierwelle koaxial zu dieser ein Druckfedersystem sowie eine Nockenscheibe und eine dazu komplementär konfigurierte Wellscheibe, vorgespannt durch das Druckfedersystem gelagert sind, derart, daß bei einer Verschwenkung des Bauteiles und damit des zugehörigen Scharnierflügels beide Scheiben in mindestens eine Raststellung relativ zueinander verdrehbar sind.This object is achieved according to the invention in that on the Hinge shaft coaxial with this a compression spring system and one Cam disc and a complementarily configured corrugated disc, preloaded by the compression spring system, such that at a Swiveling the component and thus the associated hinge wing both disks can be rotated relative to one another in at least one latching position are.
Das erfindungsgemäße Türscharnier mit integriertem Türfeststeller ist durch die koaxiale Anordnung der Bauteile mit großem Vorteil sehr kompakt aufgebaut und besteht aus relativ wenigen, ohne besonderen Aufwand herzustellenden Komponenten. Es ist dadurch auch mit relativ geringen Kosten herzustellen.The door hinge according to the invention with an integrated door lock is through the coaxial arrangement of the components with great advantage is very compact constructed and consists of relatively few, without any special effort components to be manufactured. It is also relatively inexpensive to manufacture.
Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Refinements and developments of the invention result from the Subclaims.
Anhand von den in den Zeichnungen in verschiedenen Ansichten dargestellten Ausführungsbeispielen eines Türscharniers für ein Kraftfahrzeug wird die Erfindung näher beschrieben.Using the different views shown in the drawings Embodiments of a door hinge for a motor vehicle is the Invention described in more detail.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 in einer Explosionsdarstellung die für das dargestellte Ausführungsbeispiel notwendigen Teile des Türscharniers mit integriertem Feststeller, Fig. 1 in an exploded view of the necessary for the illustrated embodiment, portions of the door hinge with an integrated locking device,
Fig. 2 das Türscharnier nach Fig. 1 im teilmontierten Bauzustand, und Fig. 2, the door hinge according to Fig. 1 in the partially assembled state, and
Fig. 3 das Türscharnier nach Fig. 1 im fertig montierten Zustand, jedoch ohne die Abdeckhaube. Fig. 3 shows the door hinge according to Fig. 1 in the fully assembled state, but without the cover.
Die Zeichnungen zeigen ein Türscharnier für Kraftfahrzeugtüren, welches aus einem ersten Scharnierflügel 1, der über entsprechende Befestigungslöcher in konventioneller Weise mit der Wagentür verschraubt ist, und einem zweiten Scharnierflügel 2, der vorzugsweise mit der zugehörigen Säule der Fahrzeugkarosse verbindbar ist, besteht. Beide Scharnierflügel 1, 2 weisen übliche Scharnieraugen zur Aufnahme einer Scharnierwelle 4, auch Scharnierzapfen genannt, auf. Eine Gleitbuchse 3, die den oberen Teil der Scharnierwelle 4 umfaßt, sorgt für einen wartungsfreien Betrieb des Scharniers.The drawings show a door hinge for motor vehicle doors, which consists of a first hinge wing 1 , which is screwed to the car door in a conventional manner via corresponding fastening holes, and a second hinge wing 2 , which can preferably be connected to the associated pillar of the vehicle body. Both hinge wings 1 , 2 have conventional hinge eyes for receiving a hinge shaft 4 , also called a hinge pin. A sliding bush 3 , which comprises the upper part of the hinge shaft 4 , ensures maintenance-free operation of the hinge.
Die Scharnierwelle 4 besitzt im unteren Abschnitt eine stegförmige Ausbildung 4a, die in Wirkeingriff mit einer Nut 2a des Scharnierflügels 2 bringbar ist. Diese formschlüssige Verbindung dient der Kraftübertragung von dem Scharnierflügel 2 auf die Scharnierwelle 4.The hinge shaft 4 has a web-shaped formation 4 a in the lower section, which can be brought into active engagement with a groove 2 a of the hinge wing 2 . This positive connection serves to transmit power from the hinge wing 2 to the hinge shaft 4 .
Im oberen, das Scharnierauge des Scharnierflügels 1 überragenden Teil besitzt die Scharnierwelle 4 eine Profilausbildung 4b, z. B., wie dargestellt, einen Vierkant, auf die eine noch näher zu erläuternde Wellscheibe 6 verdrehsicher aufsteckbar ist. Auf die Scharnierwelle 4 ist weiterhin eine Nockenscheibe 5 verdrehbar aufgesetzt, die einen Steg 5a aufweist, der in Wirkeingriff mit einer Nut 1a am Scharnierflügel 1 im Übergang zu dem zugehörigen Scharnierauge bringbar ist.In the upper, the hinge eye of the hinge wing 1 projecting part, the hinge shaft 4 has a profile formation 4 b, z. B., as shown, a square, on which a corrugated washer 6 to be explained in more detail can be attached in a rotationally secure manner. On the hinge shaft 4 , a cam 5 is also rotatably mounted, which has a web 5 a, which can be brought into active engagement with a groove 1 a on the hinge wing 1 in the transition to the associated hinge eye.
Bei einer Drehung der Tür und damit des Scharnierflügels 1 verdreht sich daher die Nockenscheibe 5 entsprechend.When the door and thus the hinge leaf 1 are rotated, the cam disc 5 therefore rotates accordingly.
Die Nockenscheibe 5 besitzt mindestens zwei Nocken 5b, die im fertig montiertem Zustand in Wirkeingriff mit je einer wellentalförmigen Ausnehmung, einer Radial-Nut 6a der bereits erwähnten Wellscheibe 6 steht. The cam disc 5 has at least two cams 5 b, which in the fully assembled state is in operative engagement, each with a trough-shaped recess, a radial groove 6 a of the already mentioned corrugated disc 6 .
Der Türfeststeller weist schließlich ein Druckfedersystem, hier in Form eines Tellerfederpaketes 7 auf, das verdrehsicher auf das Profil 4b der Scharnierwelle aufgesteckt ist.Finally, the door arrester has a compression spring system, here in the form of a plate spring assembly 7 , which is attached to profile 4 b of the hinge shaft in a manner that prevents it from rotating.
Beide Enden der Scharnierwelle 4 weisen Gewindeabschnitte auf, auf die Muttern 10 und 11 in Verbindung mit einer Unterlegscheibe 9 aufgeschraubt sind.Both ends of the hinge shaft 4 have threaded sections onto which nuts 10 and 11 are screwed in connection with a washer 9 .
Eine Abdeckhaube 8 dient dem Verschluß der federbelasteten Rastverbindung 5, 6, 7 und ermöglicht einen Durchlauf des Türscharniers einschließlich des integrierten Feststellers durch die übliche Lackieranlage bei dem Lackieren der Karosserie.A cover 8 serves to close the spring-loaded latching connection 5 , 6 , 7 and enables the door hinge, including the integrated hold-open device, to pass through the usual painting system when painting the body.
Die Mutter 10 dient dabei dem Festziehen der federbelasteten Rastverbindung 5, 6, 7 und der Abdeckhaube 8 auf der Scharnierwelle 4. Durch die Verschraubung der Scharnierwelle 4 mit der Mutter 11 ist eine getrennte Türmontage, wie in Fig. 3 dargestellt, möglich.The nut 10 serves to tighten the spring-loaded latching connection 5 , 6 , 7 and the cover 8 on the hinge shaft 4 . By screwing the hinge shaft 4 to the nut 11 , separate door assembly, as shown in FIG. 3, is possible.
Anstelle der axialen Verschraubung mittels der Mutter 11 kann die Scharnierwelle 4 mit dem Scharnierflügel 2 auch durch eine nicht dargestellte Seitenschraube nach Art einer Feststell- oder Madenschraube verspannt werden.Instead of the axial screw connection by means of the nut 11 , the hinge shaft 4 can also be clamped to the hinge wing 2 by a side screw, not shown, in the manner of a locking or grub screw.
Eine Nase 12 an dem Scharnierauge des Scharnierflügels 1 dient als Endanschlag bei maximaler Türöffnung.A nose 12 on the hinge eye of the hinge wing 1 serves as an end stop with a maximum door opening.
Der erfindungsgemäße Türfeststeller, integriert in dem Türscharnier, arbeitet
wie folgt:
Im fertig montierten Zustand gemäß Fig. 3 liegen die Radial-Nuten 6a und die
Nocken 5b in der Ausgangsstellung der Tür unmittelbar
aneinander. Um die Tür zu verschwenken, muß jeweils der Nocken 5b der
Nockenscheibe 5 über den Rand der zugehörigen Radial-Nut 6a der
verdrehsicher gehalterten Wellscheibe 6 gegen die Vorspannkraft der
Tellerfeder 7 bis in die gegenüberliegende Radial-Nut gleiten. Dies erfordert,
wie bei konventionellen Türfeststellern, eine vorbestimmte Kraft. Nachdem die
Nocken 5b in den (gegenüberliegenden) Radial-Nuten 6a eingerastet sind,
kann die Tür nicht mehr selbsttätig in die Ausgangslage zurückfallen.The door arrester according to the invention, integrated in the door hinge, works as follows:
In the fully assembled state according to FIG. 3, the radial grooves 6 a and the cams 5 b lie directly against one another in the initial position of the door. In order to pivot the door, the cam must in each case 5 b of the cam disc 5 to the opposite radial groove sliding over the edge of the associated radial groove 6 a of the rotationally retained wave washer 6 against the biasing force of the plate spring. 7 As with conventional door stays, this requires a predetermined force. After the cams 5 b are engaged in the (opposite) radial grooves 6 a, the door can no longer automatically fall back into the starting position.
Je mehr Radial-Nuten vorgesehen sind, umso mehr Raststellungen sind möglich.The more radial grooves are provided, the more locking positions are possible.
Wie man erkennt, ist das erfindungsgemäße Türscharnier mit integriertem Türfeststeller durch die koaxiale Anordnung der Bauteile sehr kompakt aufgebaut und besteht aus relativ wenigen, ohne besonderen Aufwand herzustellenden Komponenten.As can be seen, the door hinge according to the invention is integrated Door lock very compact due to the coaxial arrangement of the components constructed and consists of relatively few, without any special effort components to be manufactured.
Claims (6)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ON | Later submitted papers | ||
| 8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |