DE19755283A1 - Lenkzylinder für Lenkachsen - Google Patents
Lenkzylinder für LenkachsenInfo
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- F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
- F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
- F15B15/1423—Component parts; Constructional details
- F15B15/1438—Cylinder to end cap assemblies
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/10—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by type of power unit
- B62D5/12—Piston and cylinder
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- F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
- F15B15/1423—Component parts; Constructional details
- F15B15/1428—Cylinders
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen doppeltwirkenden
Druckmittelzylinder. Doppeltwirkende Druckmittelzylinder
werden insbesondere als Lenkzylinder für Lenkachsen einge
setzt.
Derartige doppeltwirkende Druckmittelzylinder sind
bekannt, ein Ausführungsbeispiel ist in dem deutschen Ge
brauchsmuster 295 12 061 beschrieben. Dieser Druckmittelzy
linder besteht aus einem Zylinderrohr, einem Ringkolben auf
einer Kolbenstange, einem Zylinderinnenraum mit zwei wirk
samen Kolbenarbeitsräumen und zwei seitlichen Verschlußtei
len zur Abdichtung der Kolbenräume und zur Führung der Kol
benstange. Die Verschlußteile beinhalten einen Zufuhrkanal
für das Druckmittel. Dieser Kanal besteht aus einer bezüg
lich des Zylinders radialen Sacklochbohrung und einer axia
len Bohrung, die auf der einen Seite in die besagte Sack
lochbohrung und auf der anderen in den Zylinderinnenraum
mündet. Zu diesem Zweck des Druckmittelanschlusses stehen
die Verschlußteile seitlich aus dem Zylinderrohr heraus.
An diesem Druckmittelzylinder erweisen sich allerdings
die seitlich aus dem Zylinderrohr herausstehenden Ver
schlußteile als nachteilig, da sie seine Baulänge bei glei
chem Arbeitshub vergrößern. Die Anschlüsse für die Druck
mittelzuführung sitzen damit weit außen. Insbesondere bei
einer Anwendung als Lenkzylinder für eine als Pendelachse
ausgebildete Schlepperlenkachse ist diese weit außen lie
gende Anbringung der Druckmittelanschlüsse ungünstig, da
nicht nur lange Druckmittelanschlußschläuche notwendig
sind, sondern auch dieser den Rädern nähergelegene Außen
bereich mit seinen großen Pendelbewegungen verglichen mit
einer mittigeren Anbringung ungeschützt ist. Ein weitere
Nachteil tritt insbesondere bei Druckmittelzylindern mit
einem Ringkolben, respektive Arbeitsraum mit kleiner Ring
breite auf. Der Zufuhrkanal für das Druckmittel durch die
seitlichen Verschlußteile, bestehend aus der radialen Sack
lochbohrung und der axialen Bohrung ist aufgrund der gerin
gen Hohlzylinderwandstärke der Verschlußteile kaum reali
sierbar. Darüber hinaus ist die Sacklochbohrung und die
axiale Bohrung für den Zuflußkanal sehr aufwendig in der
Bearbeitung. Unterschiedliche Druckmittelanschlüsse auf
grund individueller Kundenwünsche erfordern eine Varianten
vielfalt der seitlichen Verschlußteile.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Druck
mittelzylinder zu schaffen, der in seiner axialen Baulänge
klein gehalten ist, bei dem die Druckmittelanschlüsse in
ihrer axialen Lage nach innen gesetzt sind und bei dem die
Variantenvielfalt der kostenintensiven Bauteile gering ge
halten wird und der Einbauraum bzw. die Länge der Hül
se 10 unabhängig vom Zylinderhub ist.
Diese Aufgabe wird mit einem auch die kennzeichnenden
Merkmale des Hauptanspruchs aufweisenden, gattungsgemäßen
Druckmittelzylinder gelöst.
Der doppeltwirkende Druckmittelzylinder besteht dabei
wie in dem oben genannten Stand der Technik aus einem Zy
linderrohr, einem Ringkolben auf einer Kolbenstange, einem
Zylinderinnenraum mit zwei wirksamen Kolbenarbeitsräumen
und zwei seitlichen Verschlußteilen zur Abdichtung der Kol
benräume. Die Verschlußteile wirken zugleich als Führungs
ringe zur Lagerung der Kolbenstange. Die Druckmittelzufuhr
erfolgt dabei aber durch eine Bohrung im Zylinderrohr, an
die sich eine Bohrung in dem Führungsring anschließt. Diese
Bohrung mündet in einem Ringraum um die Kolbenstange, der
die Verbindung zum Zylinderinnenraum bildet. Durch diese
Art der Druckmittelzufuhr direkt durch den Hohlzylinder
müssen die Führungsringe nicht seitlich aus dem Hohlzylin
der heraus stehen, sondern können völlig in diesen einge
setzt sein. Der Druckmittelanschluß kann dann gegenüber der
oben beschriebenen Lösung des genannten Gebrauchsmusters
axial nach innen, nahe an das innere Ende des Führungsrings
verlagert werden. Damit sitzt er in dem Bereich der axialen
Länge der Führungsrings, die für die Dichtung durch Dicht- und
Abstreifringe und Lagerung zur Führung der Kolbenstange
notwendig ist. In der technischen Lösung des oben genannten
Gebrauchsmusters hingegen, kommt zur dieser notwendigen
Baulänge noch die Länge des nach außen überstehendes Teils
des Führungsrings hinzu, die für den Druckmittelanschluß
benötigt wird. Der erfindungsgemäße Druckmittelzylinder ist
daher gerade auf beiden Seiten um diese Länge kürzer. Dar
über hinaus ist die Bearbeitung der Führungsringe einfa
cher, da die axiale Bohrung entfällt und die radiale Boh
rung durchgehend, und damit keine Sacklochbohrung ist. Vor
teilhaft ist in die Druckmittelanschlußbohrung ein Adapter
stück eingesetzt. Dadurch können kundenspezifische Wünsche
in Hinblick auf den Druckmittelanschluß leicht realisiert
werden, ohne den Druckmittelzylinder abändern zu müssen.
Für individuelle Kundenwünsche muß lediglich das Adapter
stück variiert werden.
Dieser Druckmittelzylinder findet vorzugsweise als
Lenkzylinder für Lenkachsen, insbesondere für Pendelachsen
von landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen Anwendung. Dabei
ist er vorteilhafterweise an einer an dem Achsbrückengehäu
se angegossenen Hülse befestigt.
Bei der vorzugsweisen Befestigungsart besitzt der
Druckmittelzylinder an seinem Zylinderrohr ein Außengewin
de, mittels dem er mit einer Überwurfmutter auf der einen
Seite und einem Sprengring oder einem Absatz im Zylinder
rohr auf der anderen Seite der Hülse mit dieser verspannt
wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einer
Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrie
ben. Es zeigt die einzige Figur einen Schnitt eines dop
peltwirkenden Druckmittelzylinders.
Der doppeltwirkende Druckmittelzylinder 1 ist aus ei
nem Zylinderrohr 2, einem Ringkolben 3, einer Kolbenstan
ge 4, zwei Führungsringen 5 und zwei Druckmittelzuführun
gen 6 aufgebaut. Der Ringkolben 3 umgibt die Kolbenstange 4
verschiebefest und ist im Druckmittelzylinder 1 auf seiner
durch die Zylinderrohrinnenfläche gebildeten Laufbahn axial
beweglich. Die Führungsringe 5 der Kolbenstange 4 lagern
die Kolbenstange 4, verschließen den Zylinderinnenraum
seitlich nach außen und begrenzen die axiale Beweglichkeit
des Ringkolbens 3. Der Ringkolben 3 unterteilt den Zylinde
rinnenraum in zwei Kolbenarbeitsräume 7. Zur Druckmittelzu
führung 6 ist auf beiden Seiten des Druckmittelzylinders 1
jeweils ein Adapterstück 8 in eine radiale Bohrung durch
das Zylinderrohr 2 und eine sich anschließende radiale Boh
rung durch den Führungsring 5 eingesteckt. Die radiale Boh
rung im Führungsring 5 mündet in einen Ringraum 9, der
durch eine Ausdrehung des Führungsrings 5 und die Kolben
stange 4 gebildet wird und die Verbindung zum Kolbenar
beitsraum 7 darstellt. Der doppeltwirkende Druckmittelzy
linder 1 wird als Lenkzylinder für Schlepperlenkachsen ein
gesetzt. Dazu ist er an einem nicht dargestellten Achsbrücken
gehäuse mittels einer angegossenen Hülse 10 befestigt.
Der doppeltwirkende Druckmittelzylinder 1 ist durch diese
angegossene Hülse 10 durchgesteckt und mittels einer Über
wurfmutter 11 auf einem Außengewinde des Zylinderrohrs 2
auf der einen Seite der Hülse 10 und einem Sprengring 12
auf der anderen Seite mit der Hülse 10 verspannt.
1
doppeltwirkender Druckmittelzylinder
2
Zylinderrohr
3
Ringkolben
4
Kolbenstange
5
Führungsring
6
Druckmittelzuführung
7
Kolbenarbeitsraum
8
Adapterstück
9
Ringraum
10
Hülse
11
Überwurfmutter
12
Sprengring
Claims (6)
1. Doppeltwirkender Druckmittelzylinder (1), bestehend
aus einem Zylinderrohr (2), einem Kolben, einer Kolbenstan
ge (4), einem Zylinderinnenraum und zwei als Verschlußteile
wirkenden Führungsringen (5) mit Druckmittelzuführung (6),
dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmit
telzufuhr durch eine Bohrung im Zylinderrohr (2) und eine
anschließende Bohrung in dem Führungsring (5) erfolgt, wo
bei die letztere Bohrung in einem Ringraum (9) um die Kol
benstange (4) mündet, der die Verbindung zum Zylinderinnen
raum bildet.
2. Doppeltwirkender Druckmittelzylinder (1) nach An
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
er als Lenkzylinder für Lenkachsen verwendet wird.
3. Doppeltwirkender Druckmittelzylinder (1) nach An
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Druckmittelanschluß an einem Adapterstück (8) erfolgt,
das in mindestens eine der Bohrungen eingesetzt ist.
4. Doppeltwirkender Druckmittelzylinder (1) nach An
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Führungsringe (5) nicht aus dem Zylinderrohr (2) seit
lich herausragen.
5. Doppeltwirkender Druckmittelzylinder (1) nach An
spruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
er an einer an einem Achsbrückengehäuse angegossenen Hül
se (10) befestigt ist.
6. Doppeltwirkender Druckmittelzylinder (1) nach An
spruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
er an seinem Zylinderrohr (2) ein Außengewinde besitzt,
mittels dem er mit einer Überwurfmutter (11) auf der einen
Seite und einem Sprengring (12) oder einem Absatz im Zylin
derrohr (2) auf der anderen Seite der Hülse (10) mit dieser
verspannt wird.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997155283 DE19755283A1 (de) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | Lenkzylinder für Lenkachsen |
DE29723659U DE29723659U1 (de) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | Lenkzylinder für Lenkachsen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997155283 DE19755283A1 (de) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | Lenkzylinder für Lenkachsen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19755283A1 true DE19755283A1 (de) | 1999-06-24 |
Family
ID=7851699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997155283 Withdrawn DE19755283A1 (de) | 1997-12-12 | 1997-12-12 | Lenkzylinder für Lenkachsen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19755283A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102007055807A1 (de) | 2007-12-14 | 2009-06-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Lenkzylinderbefestigung bei einer lenkbaren Fahrzeugachse eines Kraftfahrzeugs |
DE102015214317A1 (de) | 2014-09-30 | 2016-03-31 | Robert Bosch Automotive Steering Gmbh | Lenkaggregat und landwirtschaftliche Arbeitsmaschine |
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DE29512061U1 (de) * | 1995-07-26 | 1995-11-16 | Kemptener Maschinenfabrik GmbH, 87437 Kempten | Doppeltwirkender Druckmittelzylinder |
-
1997
- 1997-12-12 DE DE1997155283 patent/DE19755283A1/de not_active Withdrawn
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DE102007055807A1 (de) | 2007-12-14 | 2009-06-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Lenkzylinderbefestigung bei einer lenkbaren Fahrzeugachse eines Kraftfahrzeugs |
DE102015214317A1 (de) | 2014-09-30 | 2016-03-31 | Robert Bosch Automotive Steering Gmbh | Lenkaggregat und landwirtschaftliche Arbeitsmaschine |
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8131 | Rejection | ||
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