DE19753098A1 - Flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einem Metallgehäuse - Google Patents
Flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einem MetallgehäuseInfo
- Publication number
- DE19753098A1 DE19753098A1 DE1997153098 DE19753098A DE19753098A1 DE 19753098 A1 DE19753098 A1 DE 19753098A1 DE 1997153098 DE1997153098 DE 1997153098 DE 19753098 A DE19753098 A DE 19753098A DE 19753098 A1 DE19753098 A1 DE 19753098A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- opening
- housing part
- plastic component
- cylinder head
- arrangement according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1 insbesondere im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine.
Es ist bekannt, im zumindest teilweise mit Schmiermittel gefüllten Zylinderkopf einer
Brennkraftmaschine angeordnete elektrisch betätigbare Aggregate, wie Magnetventile von
Pumpe-Düse-Elementen, über elektrische Leitungen, die von einem als ein Kunststoffbauteil
ausgeführten Zentralstecker ausgehen, mit Energie zu versorgen. Dieser Zentralstecker ist
flüssigkeitsdicht in einer Öffnung im Gehäuse des Zylinderkopfes angeordnet, derart, daß
der Austritt von Schmiermittel aus dem Zylinderkopf und der Eintritt von Feuchtigkeit oder
Benzin in diesen verhindert sind. Dabei können der Zentralstecker und die elektrischen
Leitungen vorteilhaft mit einem das gegebene Leitungsbündel zusammenfassenden
formstabilen Mittel zu einem Verkabelungsmodul zusammengefaßt sein, das mit Steckern
für die Aggregate versehen ist, um diese auf einfache Weise zuverlässig elektrisch zu
kontaktieren. Die Formstabilität des gebildeten Verkabelungsmoduls ist hinsichtlich einer
Montage oder Demontage von großem Vorteil, da es als Verkabelungseinheit von außen
durch die Öffnung in den Zylinderkopf eingeführt werden und an der Außenseite des
Gehäuses angeschraubt werden kann Notwendige Reparaturen an den Leitungen oder den
Steckkontakten können nach Entfernen des Zentralsteckers vorgenommen werden, wobei
Austauschleitungen über die Öffnungen eingeführt werden können. Bei engen
Raumverhältnissen kann jedoch eine Montage und auch eine Demontage des gesamten
formstabilen Verkabelungsmoduls problematisch sein.
Bei Kunststoffbauteilen, die gelenkig oder fest mit anderen Bauteilen verbunden werden und
zur Kraftübertragung zum Einsatz gelangen, ist es bekannt, diese mit Metallarmierungen zu
verstärken. So ist aus der DE 195 03 499 C1 ein Gelenkauge für einen
Schwingungsdämpfer bekannt, das einen Kunststoffkörper mit einer Queröffnung für ein
Befestigungsmittel und eine Anschlußöffnung für die Anbindung an das zu haltende
Aggregat aufweist. Die Anschlußöffnung ist mit einer metallischen Armierungshülse zur
Verstärkung der Anbindung versehen, die mit dem Kunststoffkörper zur Vermeidung von
Relativbewegungen zu diesem formschlüssig verbunden ist.
Ferner ist aus der DE 195 18 766 Al eine Pleuelstange aus Kunststoff zur Übertragung von
Kräften in einem Kurbeltrieb bekannt, die eine Verstärkungsarmierung aufweist, die durch
einen in Umfangsrichtung verlaufenden Draht gebildet wird, wobei dieser in mehreren, über
die Breite des Pleuelschaftes parallel nebeneinander liegenden Windungen verläuft und in
den Kunststoff eingebettet ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in
einem Metallgehäuse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die eine
erleichterte Montage und Demontage des Kunststoffbauteils bei engsten Raumverhältnissen
gestattet, auch in Verbindung mit an diesem angeordneten weiteren Komponenten.
Diese Aufgabe wird bei einer flüssigkeitsdichten Anordnung eines Kunststoffbauteils nach
dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.
Die flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einer runden Öffnung einer
Wandung eines mit einem Schmiermittel zumindest teilweise gefüllten Metallgehäuses ist
erfindungsgemäß dadurch gegeben, daß die Öffnung zur Hälfte in einem ersten Gehäuseteil
und zur Hälfte in einem zweiten Gehäuseteil ausgebildet ist und daß im Bereich der Öffnung
in der jeweiligen Gehäuseteilwandung eine umlaufende Nut für ein flüssiges Dichtungsmittel
angeordnet ist. An der Öffnungswandung liegt das Kunststoffbauteil mit einer Metallbuchse
formschlüssig an und ist an wenigstens einer Gehäuseteilwand befestigt. Die Metallbuchse
ist fest mit dem Kunststoffteil verbunden und weist die für einen exakten Formschluß mit der
Öffnungswandung in dem Metallgehäuse erforderliche Rundheit auf, die die
Kunststoffoberfläche nicht bieten kann. Im Zusammenhang mit einem in die umlaufende Nut
eingebrachten flüssigen Dichtungsmittel ist durch diese Ausbildung des Kunststoffteiles und
der dieses umgebenden Öffnung eine schmiermitteldichte Anordnung gegeben, die eine
erleichterte Montage und Demontage des Kunststoffteils gestattet. Die beiden
Gehäusehälften können getrennt und das Kunststoffteil kann einfach aus der Öffnung
entnommen werden, auch wenn es mit weiteren formstabilen Elementen verbunden ist. Die
Gefahr einer Beschädigung des Kunststoffbauteils bei der Montage oder Demontage ist
weitestgehend beseitigt. Damit ist eine servicefreundliche Lösung gegeben.
Die Metallbuchse kann stoffschlüssig mit dem Kunststoffteil verbunden sein. Die
stoffschlüssige Verbindung kann vorzugsweise beim Spritzgießen des Kunststoffteils
hergestellt werden, indem die Metallbuchse vor dem Spritzgießen in die Spritzgußform
eingelegt wird. Die Metallbuchse kann kostengünstig aus Stahl bestehen.
Das Kunststoffteil braucht nur an einem Gehäuseteil fixiert zu sein, vorteilhaft durch zwei
Befestigungsschrauben. Dazu weist es neben der Metallbuchse nach der Außenseite der
Öffnung bzw. des Metallgehäuses zu zwei gegenüberliegende Flansche mit einer Bohrung
auf. Die Flansche sind jeweils in einer am jeweiligen Gehäuseteil ausgebildeten und mit
einer Gewindebohrung versehenen Einsenkung angeordnet.
Um zu vermeiden, daß an beiden Gehäuseteilen Einsenkungen angeordnet sein müssen,
sind die genannten Einsenkungen so tief in einem Gehäuseteil, daß sie die Flansche völlig
aufnehmen können. Um dieses sicherzustellen, sind die Flansche außermittig angeordnet.
Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In der zugehörigen
Zeichnung zeigen, teilweise schematisch:
Fig. 1 einen Zylinderkopf mit einem schmiermitteldicht in dessen Wandung
angeordneten Zentralstecker eines Verkabelungsmoduls,
Fig. 2 eine Stirnseitenansicht vom Anordnungsbereich des Zentralsteckers, teilweise
geschnitten und
Fig. 3 eine Draufsicht auf den in der Zylinderkopfwanne angeordneten Zentralstecker.
Fig. 1 zeigt den aus einer Zylinderkopfwanne 1 und einem Zylinderkopfdeckel 2 gebildeten
Zylinderkopf 3 mit in dessen Innern angeordneten elektrisch betätigbaren Aggregaten, wie
Magnetventilen 4 von Pumpe-Düsen-Elementen. Der Innenraum 5 ist teilweise mit
Schmiermittel gefüllt. Die elektrisch betätigbaren Magnetventile 4 sind mit elektrischen
Leitungen 6 verbunden, die in einem formstabilen Verkabelungsmodul 7 vereint und zum
Teil mit einem codierten Zentralstecker 8 aus Kunststoff verbunden sind, der in den
Gehäuseteilwandungen 9 und 10 flüssigkeitsdicht in einer runden Öffnung 11 festgelegt ist,
so daß der Austritt von Schmiermittel aus dem Zylinderkopf 3 - aber auch der Eintritt von
Benzin und Feuchtigkeit aus dem Motorraum in den Zylinderkopf - sicher verhindert ist. Die
Öffnung 11 ist zur Hälfte in der Zylinderkopfwanne 1 und zur Hälfte in dem
Zylinderkopfdeckel 2 ausgebildet. Der Zentralstecker 8 ist mit einer Stahlbuchse 12
versehen, die formschlüssig in der Öffnungswandung an liegt. In dieser ist in jeder Hälfte eine
konzentrische Nut 13 angeordnet, die zusammen eine umlaufende Nut ergeben, die zum
Zentrum der Öffnung 11 zu durch die Stahlbuchse 12 verschlossen ist. Die Nut 13 ist mit
flüssigem Silicon als medien- und temperaturbeständiges Dichtungsmittel gefüllt. Der
Zentralstecker 8 weist zwei gegenüberliegende, außermittig angeordnete Flansche 14 auf,
die in einer Einsenkung 15 der Wandung 9 der Zylinderkopfwanne 1 in dieser durch
Befestigungsschrauben 16 festgelegt sind.
Fig. 2 zeigt die Anordnung in einer Draufsicht auf den codierten Zentralstecker 8.
Insbesondere ist die außermittige Anordnung der Flansche 14 am Zentralstecker 8 und
deren Anordnung in jeweils einer Einsenkung 15 in der Wandung 9 der Zylinderkopfwanne l
zu erkennen. Die Einsenkungen 15 sind im montierten dargestellten Zustand durch die
Wandung 10 des Zylinderkopfdeckels 2 abgedeckt. Der Zentralstecker 9 liegt mit der
stoffschlüssig an diesem angeordneten Metallbuchse 12 formschlüssig an den Wandungen
9 und 10 an.
Fig. 3 zeigt die Anordnung des Zentralsteckers 8 in der Wandung der Zylinderkopfwanne 1
in einer Draufsicht. Hier ist insbesondere die Anordnung der Nut 13 im Bereich der
Metallbuchse 12 und die Anordnung der Flansche 14 an der nach außen gerichteten Seite
des Zentralsteckers 9 in der jeweiligen Einsenkung zu sehen.
Zur Montage und Demontage des Zentralsteckers 9 und dem mit diesem verbundenen
Verkabelungsmodul brauchen lediglich der Zylinderkopfdeckel 2, der mit der
Zylinderkopfwanne 1 verschraubt ist (nicht dargestellt), abgenommen und die
Befestigungsschrauben 16 gelöst zu werden. Danach können der Zentralstecker und das
angeschlossene formstabile Verkabelungsmodul (nach Lösen von den durch diesen
angeschlossenen Aggregaten) nach oben entnommen werden. Auch sind Reparaturarbeiten
an dem Verkabelungsmodul und dem Zentralstecker durch deren freie Zugänglichkeit
erleichtert möglich.
Claims (7)
1. Flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einer runden Öffnung einer
Wandung eines mit einem Schmiermittel zumindest teilweise gefüllten Metallgehäuses
in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (11) zur Hälfte in
einem ersten Gehäuseteil (1) und zur Hälfte in einem zweiten Gehäuseteil (2)
ausgebildet ist, daß im Bereich der Öffnung (11) in den Gehäuseteilwandungen (9; 10)
eine umlaufende Nut (13) für ein Dichtungsmittel ausgebildet ist und daß das
Kunststoffbauteil (8), mit einer Metallbuchse (12) in der Öffnung (11) formschlüssig
anliegend, an wenigstens einer Gehäuseteilwandung (9; 10) festgelegt ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallbuchse (12)
stoffschlüssig mit dem Kunststoffbauteil (8) verbunden ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallbuchse (12)
aus Stahl besteht.
4. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffbauteil (8)
an einem Gehäuseteil (1) festgeschraubt ist.
5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffbauteil (8)
im Bereich neben der Metallbuchse (12) nach der Außenseite der Öffnung (11) zu zwei
gegenüberliegende Flansche (14) zur Schraubbefestigung an dem Gehäuseteil (1)
aufweist und daß dieses eine Einsenkung (15) für den Flansch (14) aufweist.
6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche (14)
außermittig angeordnet sind.
7. Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die stoffschlüssige
Verbindung der Metallbuchse (12) mit dem Kunststoffteil (8) beim Spritzgießen
derselben erzeugt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997153098 DE19753098A1 (de) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einem Metallgehäuse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997153098 DE19753098A1 (de) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einem Metallgehäuse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19753098A1 true DE19753098A1 (de) | 1999-06-02 |
Family
ID=7850293
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997153098 Withdrawn DE19753098A1 (de) | 1997-11-29 | 1997-11-29 | Flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einem Metallgehäuse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19753098A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10020056A1 (de) * | 2000-04-22 | 2001-10-25 | Volkswagen Ag | Zentralstecker zur flüssigkeitsdichten Anordnung an einem Metallgehäuse |
DE10032084A1 (de) * | 2000-07-01 | 2002-01-10 | Volkswagen Ag | Befestigungsanordnung für eine Verkabelungsleiste im Zylinderkopf eines Fahrzeugmotors |
DE10054324A1 (de) * | 2000-11-02 | 2002-05-08 | Volkswagen Ag | Steckverbindung |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2491233A (en) * | 1946-01-19 | 1949-12-13 | Chicago Rawhide Mfg Co | Seal |
DE1264905B (de) * | 1961-01-09 | 1968-03-28 | Borg Warner | Stroemungsmitteldichtung |
DE3247250A1 (de) * | 1981-12-23 | 1983-08-04 | Carriere Technical Industries Ltd., Scarborough, Ontario | Verfahren und vorrichtung zum feststellen der anwesenheit einer leitfaehigen fluessigkeit |
US5080058A (en) * | 1990-06-08 | 1992-01-14 | Fiat Auto Spa | Internal combustion engine for motor vehicles |
-
1997
- 1997-11-29 DE DE1997153098 patent/DE19753098A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2491233A (en) * | 1946-01-19 | 1949-12-13 | Chicago Rawhide Mfg Co | Seal |
DE1264905B (de) * | 1961-01-09 | 1968-03-28 | Borg Warner | Stroemungsmitteldichtung |
DE3247250A1 (de) * | 1981-12-23 | 1983-08-04 | Carriere Technical Industries Ltd., Scarborough, Ontario | Verfahren und vorrichtung zum feststellen der anwesenheit einer leitfaehigen fluessigkeit |
US5080058A (en) * | 1990-06-08 | 1992-01-14 | Fiat Auto Spa | Internal combustion engine for motor vehicles |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10020056A1 (de) * | 2000-04-22 | 2001-10-25 | Volkswagen Ag | Zentralstecker zur flüssigkeitsdichten Anordnung an einem Metallgehäuse |
DE10020056B4 (de) * | 2000-04-22 | 2010-04-29 | Volkswagen Ag | Zentralstecker zur flüssigkeitsdichten Anordnung an einem Metallgehäuse |
DE10032084A1 (de) * | 2000-07-01 | 2002-01-10 | Volkswagen Ag | Befestigungsanordnung für eine Verkabelungsleiste im Zylinderkopf eines Fahrzeugmotors |
DE10054324A1 (de) * | 2000-11-02 | 2002-05-08 | Volkswagen Ag | Steckverbindung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102015214655A1 (de) | Batteriebaugruppe und Fahrzeug mit einer derartigen Batteriebaugruppe | |
DE3700057A1 (de) | Kugelgelenk | |
DE3736198C2 (de) | ||
DE102010051488A1 (de) | Befestigungsanordnung einer Kraftstoffzufuhrvorrichtung an einer Verbrennungskraftmaschine, sowie Verfahren zum Befestigen einer Kraftstoffzufuhrvorrichtung an einer Verbrennungskraftmaschine | |
EP0849491B1 (de) | Pendelstütze | |
CH692802A5 (de) | Gehäuse für ein Gerät, insbesondere Sensor für Kraftfahrzeuge. | |
WO1998005520A1 (de) | Pendelstütze und verfahren zu deren herstellung | |
EP1321692B1 (de) | Motorlager | |
DE19753098A1 (de) | Flüssigkeitsdichte Anordnung eines Kunststoffbauteils in einem Metallgehäuse | |
DE3206965C2 (de) | ||
DE3942448C2 (de) | ||
EP0137154B1 (de) | Mehrwege-Hahn | |
DE102018122577A1 (de) | Verbindungssystem, Kupplungssystem und Verfahren zur Verbindung eines Zugfahrzeugs mit einem Auflieger | |
DE4319923C1 (de) | Poldurchführung für Akkumulatoren | |
DE10257592A1 (de) | Kugelbolzen und Kugelgelenk mit einem solchen Kugelbolzen | |
DE19541217C2 (de) | Dichtungsanordnung für eine Leuchte | |
DE102007036070A1 (de) | Aktuatoranordnung für eine Bremseinheit einer Fahrzeugbremsanlage mit integrierter Ansteuerungselektronik und Bremseinheit | |
DE10317484A1 (de) | Befestigungselement und Befestigungssystem für Kunststoffbehälter | |
WO2008009738A1 (de) | Flüssigkeits-wärmetauscher-einheit | |
DE3525008A1 (de) | Schwingungsdaempfvorrichtung | |
EP1050677B1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines geteilten Maschinengehäuses | |
DE102022131180B3 (de) | Batterie für ein Elektrofahrzeug | |
DE19524070C1 (de) | Brennkraftmaschine mit einer in einem Zylinderblock über Lagerdeckel fixierten Kurbelwelle | |
EP1299925B1 (de) | Vorrichtung zur verhinderung des auswanderns einer schwingungsbelasteten dichtung | |
DE19936748A1 (de) | Befestigungssystem für Gehäusedeckel an Gehäusen von Kraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |