DE19747071C2 - Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten - Google Patents

Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten

Info

Publication number
DE19747071C2
DE19747071C2 DE1997147071 DE19747071A DE19747071C2 DE 19747071 C2 DE19747071 C2 DE 19747071C2 DE 1997147071 DE1997147071 DE 1997147071 DE 19747071 A DE19747071 A DE 19747071A DE 19747071 C2 DE19747071 C2 DE 19747071C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
blocking device
lock
flow connection
piston
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1997147071
Other languages
English (en)
Other versions
DE19747071A1 (de
Inventor
Rolf Mintgen
Castor Fuhrmann
Oliver Greb
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stabilus GmbH
Original Assignee
Stabilus GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stabilus GmbH filed Critical Stabilus GmbH
Priority to DE1997147071 priority Critical patent/DE19747071C2/de
Priority to DE19758582A priority patent/DE19758582B4/de
Priority claimed from DE19758582A external-priority patent/DE19758582B4/de
Priority to US09/176,401 priority patent/US6112867A/en
Publication of DE19747071A1 publication Critical patent/DE19747071A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19747071C2 publication Critical patent/DE19747071C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/23Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/56Means for adjusting the length of, or for locking, the spring or damper, e.g. at the end of the stroke
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/06Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only

Description

Die Erfindung betrifft einen Feststeller entsprechend dem Oberbegriff von Patentan­ spruch 1.
Ein Feststeller dieser Art ist beispielsweise aus der DE 20 24 749 A1 bekannt. Die erste Blockiereinrichtung wird von einem Absperrschieber im Kolben des Feststellers gebildet, wobei der Feststeller über einen Ventilstößel innerhalb der hohlen Kolbenstange willkür­ lich blockiert werden kann. Stellt sich innerhalb des Zylinders des Feststellers ein Stau­ druck ein, der aus einer oberhalb der üblichen Haltekräfte liegenden Belastung resul­ tiert, so wird eine zweite Blockiereinrichtung wirksam, die aus einem Drossel- Rückschlagventil innerhalb einer Trennkammer des Zylinders besteht. Die Trennkammer verkleinert den Hubweg bezogen auf einen vergleichbaren Zylinder ohne Trennkammer.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, weitere Lösungen für diese Art eines Feststel­ lers zu realisieren.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Diese Lösung ist besonders raumsparend, da ein vom Prinzip vorhandenes Aggregat aufgerüstet werden kann. Des weiteren ist der Federteller für beide Arbeitsrichtungen arretierbar.
So ist beispielsweise das Staudruckventil als eine Schlauchmembran ausgeführt, die in eine Richtung sperrt und an beiden Enden der Strömungsverbindung ausgeführt ist, wobei jeweils in Einströmrichtung in die Strömungsverbindung die Blockierung des Staudruckventils wirksam werden kann. Eine Schlauchmembran kann gleichzeitig meh­ rere Strömungsverbindungen bzw. deren Öffnungen ansteuern.
Alternativ weist das Staudruckventil einen Ventilschließkörper, eine Ventilschließfläche und eine Offenhaltfeder auf. Man kann ein Staudruckventil auch derart ausbilden, daß der Ventilschließkörper zwischen zwei Ventilflächen schwimmend gelagert ist. Mit ei­ nem Ventilkörper können dann beide Durchströmungsrichtungen angesteuert werden.
Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.
Es zeigt:
Fig. 1 Beispielhafte Einbau- und Verwendungssituation
Fig. 2 Feststeller
Fig. 3 Ausschnitt aus Fig. 2
Fig. 4 Staudruckventile als Einzelteile
Die Fig. 1 zeigt einen Fahrzeugsitz mit einer Lehne als ein erstes Element 1 und einer Sitzfläche als ein zweites Element 3, wobei die beiden Elemente 1; 3 über eine Schwen­ kachse 5 miteinander verbunden und um diese Schwenkachse relativ zueinander be­ weglich sind.
Im Hinblick auf eine komfortable Lehnenverstellung verfügt der Fahrzeugsitz über einen Feststeller 7, der sich mittels einer Betätigungseinrichtung 9, von der nur ein Bowdenzug dargestellt ist, willkürlich blockieren bzw. deblockieren läßt, um eine neue Lehnenpositi­ on einzustellen und zu arretieren. Als Feststeller kann beispielsweise ein Aggregat mit einer ersten Blockiereinrichtung 11 (s. Fig. 2) zur Anwendung kommen, wie es aus der DE 39 02 882 A1 (Hydro-Bloc) bekannt ist. Man sollte meinen, daß ein einziger Feststel­ ler ausreicht, doch kann eine Situation nicht ausgeschlossen werden, bei der der Fest­ steller für eine Lehnenverstellung geöffnet ist und zeitgleich ein Unfall passiert, wodurch kurzfristig eine Spitzenlast auf den Feststeller einwirkt. Ein Sicherheitsgurt kann nur dann seine volle Wirkung entfalten, wenn der Fahrzeugsitz die Position gegen den Si­ cherheitsgurt beibehält. Eine besondere Bedeutung des Feststellers ist dann gegeben, wenn ein sogenannter Integralsitz verwendet wird, bei dem der Sicherheitsgurt direkt am Sitz befestigt ist. Damit der geschilderte Fall nicht auftreten kann, verfügt der Fest­ steller über eine zweite Blockiereinrichtung 13 in Form einer Fliehkraftkupplung, die von der Schwenkachse 5 getragen wird. Die zweite Blockiereinrichtung arbeitet unabhängig von der Blockiereinrichtung im Aggregat 7. Des weiteren ist die zweite Blockiereinrich­ tung der ersten funktional übergeordnet, kann also auch dann eine Arretierung der Lehne vornehmen, wenn die erste Blockiereinrichtung im Aggregat geöffnet ist.
Die Fig. 2 zeigt einen Feststeller 7, der einen Zylinder 15 als eine erste Baugruppe auf­ weist, in der eine Kolbenstange 17 mit einem Kolben 19 als zweite Baugruppe axial be­ weglich angeordnet ist. Der Kolben verfügt über eine Strömungsverbindung 21 zwi­ schen den von dem Kolben getrennten Arbeitsräumen 23; 25. Mittels einer nicht darge­ stellten Betätigungseinrichtung kann die erste Blockiereinrichtung 11 in der Bauform eines Ventilstößels die Strömungsverbindung 21 willkürlich blockieren.
Des weiteren verfügt der Kolben 19 über eine zapfenförmige Verlängerung 27 mit dem gleichen Durchmesser wie die Kolbenstange, die in einen offenen Raum 29 ragt, so daß die beiden Arbeitsräume 23; 25 in gleichem Maße gegenläufig ihr Volumen ändern.
Auf dem Zylinder 15 ist ein Panzerrohr 31 geführt, das einen Federteller 33 für eine Druckfeder 35 aufweist, die sich an einem weiteren Federteller 37 der Kolbenstange 17 abstützt und damit eine Vorspannkraft auf die Kolbenstange ausübt, so daß die Kolben­ stange stets das Bestreben hat, aus dem Zylinder auszufahren.
Die Fig. 3 zeigt den Kolben 19 des Feststellers 7 nach Fig. 2 in eine vergrößerten Darstel­ lung. An den Enden der Strömungsverbindungen 21 zwischen den Arbeitsräu­ men 23; 25 ist ein Staudruckventil 39 angeordnet, das aus einem einfachen elastischen Schlauchkörper 41 besteht, der die Austrittsöffnung 43 nur teilweise verschießt. Ein Restquerschnitt 45 ermöglicht den Durchfluß für den Normalbetrieb des Feststellers. Bei einem plötzlichen Staudruck legt sich der elastische Schlauchkörper auf die Austrittsöff­ nungen 43 und verschließt diese, da die druckbeaufschlagte Fläche in Richtung des Ar­ beitsraumes größer ist als der Querschnitt der Strömungsverbindung. Durch die Reihen­ anordnung der Staudruckventile 39 zur ersten Blockiereinrichtung 11 kann auch dann eine Blockierwirkung erreicht werden, wenn die erste Blockiereinrichtung geöffnet ist.
Anstelle der elastischen Schlauchkörper können natürlich auch Staudruckventile 39 in der Ausführungen nach den Fig. 4a und 4b verwendet werden, bei denen ein Ventil­ schließkörper 47 durch Offenhaltfedern 49 schwimmend zwischen zwei Ventilschließflä­ chen 51 gehalten wird. Sobald ein Staudruck oberhalb von einem Schwellwert liegt, wird der Ventilschließkörper auf eine der Ventilschließflächen gedrückt und unterbindet damit einen Durchfluß der Strömungsverbindung 21 (Fig. 2). In der Fig. 3 sind mit 4a und 4b die möglichen Anbindungspunkte für die Ventile nach den Fig. 4a und 4b ein­ gezeichnet.

Claims (3)

1. Feststeller zum Arretieren zweier relativ zueinander beweglicher Elemente, umfas­ send eine erste Baugruppe, die an einem ersten Element angeschlossen ist und eine zweite Baugruppe, die an dem zum ersten relativ beweglichen zweiten Element an­ geschlossen ist, wobei mittels einer Betätigungseinrichtung willkürlich eine erste Blockiereinrichtung des Feststellers angesteuert werden kann, wobei der Bloc­ kiereinrichtung eine weitere, zweite Blockiereinrichtung übergeordnet ist, die unabhängig von der ersten Blockiereinrichtung wirksam wird, sobald ein Schwellwert der Rela­ tivgeschwindigkeit der beiden Baugruppen des Feststellers überschritten wird, wobei die eine Baugruppe von einem Zylinder und die andere Baugruppe von einer Kolben­ stange und einem Kolben gebildet wird, der den Zylinder in zwei Arbeitsräume un­ terteilt, wobei im Kolben eine Strömungsverbindung zwischen den beiden Arbeits­ räumen durch die erste Blockiereinrichtung willkürlich absperrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsverbindung (21) im Kolben (19) ein Staudruckventil (39) aufweist, das oberhalb von einem definierten Staudruck die Strömungsverbindung (21) unab­ hängig von der Schaltstellung der ersten Blockiereinrichtung (11) absperrt, wobei die Strömungsverbindung (21) in beiden Richtungen durchströmt wird und an beiden Enden der Strömungsverbindung (21) ein Staudruckventil (39) ausgeführt ist, so daß jeweils in Einströmrichtung in die Strömungsverbindung die Blockierung des Stau­ druckventils wirksam werden kann.
2. Feststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Staudruckventil (39) einen Ventilschließkörper (47), eine Ventilschließflä­ che (51) und eine Offenhaltfeder (49) aufweist.
3. Feststeller nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschließkörper (47) zwischen zwei Ventilschließflächen (51) schwim­ mend gelagert ist.
DE1997147071 1997-10-24 1997-10-24 Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten Expired - Fee Related DE19747071C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997147071 DE19747071C2 (de) 1997-10-24 1997-10-24 Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten
DE19758582A DE19758582B4 (de) 1997-10-24 1997-10-24 Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten
US09/176,401 US6112867A (en) 1997-10-24 1998-10-21 Detent device between objects that are movable relative to one another

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997147071 DE19747071C2 (de) 1997-10-24 1997-10-24 Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten
DE19758582A DE19758582B4 (de) 1997-10-24 1997-10-24 Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19747071A1 DE19747071A1 (de) 1999-04-29
DE19747071C2 true DE19747071C2 (de) 1999-11-04

Family

ID=26041075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1997147071 Expired - Fee Related DE19747071C2 (de) 1997-10-24 1997-10-24 Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19747071C2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005029467A1 (de) * 2005-06-24 2007-01-04 Suspa Holding Gmbh Längenverstellbare Gasfeder

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1228115B (de) * 1958-11-08 1966-11-03 Sud Aviation Hydraulisches Gesperre
DE1989658U (de) * 1967-08-16 1968-07-18 Hermann Bansbach Stellvorrichtung nach art eines arbeitszylinders.
US3479890A (en) * 1967-06-29 1969-11-25 Fairchild Hiller Corp Seat reclining mechanism
DE2024749A1 (de) * 1970-05-21 1971-12-09 Stabilus Industrie und Handelsge Seilschaft mbH, 5400 Koblenz Blockierbare, hydropneumatische Ver stelleinrichtung mit Bodenventil
DE3902882A1 (de) * 1989-02-01 1990-08-02 Stabilus Gmbh Hydraulisch blockierbare gasfeder

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1228115B (de) * 1958-11-08 1966-11-03 Sud Aviation Hydraulisches Gesperre
US3479890A (en) * 1967-06-29 1969-11-25 Fairchild Hiller Corp Seat reclining mechanism
DE1989658U (de) * 1967-08-16 1968-07-18 Hermann Bansbach Stellvorrichtung nach art eines arbeitszylinders.
DE2024749A1 (de) * 1970-05-21 1971-12-09 Stabilus Industrie und Handelsge Seilschaft mbH, 5400 Koblenz Blockierbare, hydropneumatische Ver stelleinrichtung mit Bodenventil
DE3902882A1 (de) * 1989-02-01 1990-08-02 Stabilus Gmbh Hydraulisch blockierbare gasfeder

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005029467A1 (de) * 2005-06-24 2007-01-04 Suspa Holding Gmbh Längenverstellbare Gasfeder
US7540362B2 (en) 2005-06-24 2009-06-02 Suspa Holding Gmbh Adjustable-length gas spring

Also Published As

Publication number Publication date
DE19747071A1 (de) 1999-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4409252C2 (de) Luftfederungsanlage
EP0400395B1 (de) Stossdämpfer
EP0304610B1 (de) Regelventileinrichtung
EP0602121A1 (de) Steuerbare ventilanordnung für regelbare zweirohr-schwingungsdämpfer.
EP2067638A1 (de) Schaltventil für Anlagen zum Heben und Senken eines Fahrzeugaufbaus
EP0720550B1 (de) Elektromagnetisch betätigtes ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische bremsanlagen in kraftfahrzeugen
EP0681128A1 (de) Magnetventil
EP0720552B1 (de) Elektromagnetisch betätigtes ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische bremsanlagen in kraftfahrzeugen
DE4038575A1 (de) Drucksteuerventil fuer druckluftbetaetigte fahrzeugbremsanlagen
DE19901090A1 (de) Ventil zum dosierten Einleiten von verflüchtigtem Brennstoff
DE19747071C2 (de) Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten
WO2020043329A1 (de) Ventil
DE3643310C2 (de)
EP1406023A2 (de) Einstellvorrichtung für einen Bowdenzug, insbesondere für eine Drosselklappenstellung
DE19758582B4 (de) Feststeller zwischen relativ zueinander beweglichen Objekten
DE2323753B2 (de) Über zwei Kreise ansteuerbares Anhängersteuerventil, insbesondere für Druckluftbremsanlagen an Kraftfahrzeugen
DE102004062097B4 (de) Energieaufnahmevorrichtung
DE4423526C1 (de) Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
WO2004067923A1 (de) Hydraulischer mitnehmerkipphebel
DE10126025A1 (de) Elektomagnetischer Aktuator
DE3635310A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum liefern von kraftstoff an einen motor
DE3342951A1 (de) Betaetigungseinrichtung fuer zwei abhaengig voneinander betaetigbare ventile
DE102019110910A1 (de) Türfeststeller
EP0406543A2 (de) Zug- und Druckstufen unabhängige Steuerung für einen hydraulischen Schwingungsdämpfer
EP0433673A1 (de) Drucksteuerventil

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
AH Division in

Ref country code: DE

Ref document number: 19758582

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
AH Division in

Ref country code: DE

Ref document number: 19758582

Format of ref document f/p: P

8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20110502