DE19732940C1

DE19732940C1 - Polklemmen-Schutzelement

Info

Publication number: DE19732940C1
Application number: DE19732940A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Hoschek
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 1997-07-31
Filing date: 1997-07-31
Publication date: 1998-10-01
Anticipated expiration: 2017-08-01

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Polklemmen-Schutzele ment, welches aus Kunststoff besteht und auf einen Batte riepol einer Kraftfahrzeugbatterie aufsetzbar ist.

Es sind verschiedenartige Polklemmen bekannt, die beson dere Merkmale im Hinblick auf den Anschluß elektrischer Leiter aufweisen (DE 33 33 308 A1, DE 39 19 725 A1, DE 196 16 392 A1).

Des weiteren wurden auch bereits Pol- bzw. Polklemmen-Schutzmaßnahmen durchgeführt (DE 30 46 389 A1, DE 33 33 308 A1), die jedoch nicht alle Anforderungen er füllen.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen wirksamen Schutz für eine Polklemme zu schaffen, welcher

- eine Fehlmontage der Polklemme,
- ein undefiniertes Verdrehen der Polklemme und
- undefinierte elektrische Kontakte der Polklemme zu nahe angeordneten Kraftfahrzeug-Elementen aus schließt,

wobei zur Erreichung dieser Schutzwirkungen ein nur ge ringer Herstellungs- und Montageaufwand vonnöten sein soll.

Zur Lösung dieser Aufgabe wurde ein Polklemmen-Schutzele ment mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen geschaf fen. Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Pa tentansprüchen 2 bis 7.

Ein Kunststoffteil, bestehend aus einer Bodenplatte und aus Seitenwandungen, wird vor der Montage der Polklemme auf den Batteriepol aufgesteckt. Dazu weist die Boden platte eine Öffnung auf. Die Gestaltung des Polklemmen- Schutzelementes wurde derart gewählt, daß es sich der Form einer Nische der Batterie, in welcher der Batterie, pol wie üblich angeordnet ist, anpaßt. Die Bodenplatte und Seitenwandungen sind insbesondere komplementär zu ei ner Ecke der Nische ausgebildet. Somit kann das Polklem men-Schutzelement in exakt definierter Position auf den Batteriepol aufgesetzt werden. Eine Austrittsöffnung in den Seitenwandungen (die vorzugsweise das Ende eines Aus trittskanals bildet) kann dann die Richtung eines elek trischen Leiters exakt bestimmen. So ist die Montage der Polklemme in nur einer Position möglich und ein nachträg liches Verdrehen ausgeschlossen. Das elektrisch iso lierende Kunststoffmaterial verhindert ungewollte Kontak tierungen benachbarter Bauelemente des Kraftfahrzeugs mit der Polklemme oder dem elektrischen Leiter.

Details der Erfindung werden im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben. Von den zugehörigen Zeichnungen zeigt

Fig. 1: ein Polklemmen-Schutzelement in perspekti vischer Darstellungsweise,

Fig. 2: eine Draufsicht auf das Polklemmen-Schutz element nach Fig. 1, montiert auf einem Batteriepol, bei eingesetzter Polklemme.

Das in Fig. 1 gezeigte Polklemmen-Schutzelement ist ein teilig aus einem elektrisch nicht leitenden Kunststoffma terial gefertigt und damit sehr kostengünstig herstell bar. Es besteht aus einer Bodenplatte 1 und aus allgemein mit dem Bezugszeichen 2 versehenen Seitenwandungen. Die Bodenplatte 1 weist zur Durchführung eines Batteriepols 4 einer Kraftfahrzeugbatterie 5 eine Öffnung 3 auf, welche als Langloch ausgeführt ist. Die sich etwa senkrecht von der Bodenplatte 1 aus nach oben erstreckenden Seitenwan dungen 2 haben etwa die Höhe des durch die Öffnung 3 ra genden Batteriepols 4. Sie sind mit Abstand zu der Öff nung 3 angeordnet, so daß eine Polklemme 6 innerhalb des von den Seitenwandungen 2 umschlossenen Raumes auf den Batteriepol 4 montierbar ist und von den Seitenwandungen 2 seitlich abgeschirmt wird.

Die Form der Bodenplatte 1 und der Seitenwandungen 2 so wie die Lage der Öffnung 3 ist derart gewählt, daß das Polklemmen-Schutzelement etwa der Form einer Nische 7 der Batterie 5 entspricht, in der üblicherweise der Batterie pol 4 angeordnet ist. Eine Ecke 8 (abgestumpft) bildende Seitenwände 9, 10 sind komplementär zu einer Ecke 11 der Nische 7 ausgebildet. Die Seitenwände 9, 10 liegen nach dem Aufsetzen des Polklemmen-Schutzelementes an Seiten wänden 12, 13 der Nische 7 an und die Bodenplatte 1 liegt auf dem Grund 14 der Nische 7 auf.

Das nahezu spielfreie Einsetzen des Polklemmen-Schutzele mentes ist möglich durch die Ausbildung der Öffnung 3 als Langloch. Das Langloch ist in Richtung der Ecke 8 ausge richtet, so daß es möglich ist, das Polklemmen-Schutzele ment nach dem Aufsetzen auf den Batteriepol 4 in Richtung der Ecke 11 zu verschieben. Um einen relativ festen Sitz des Polklemmen-Schutzelementes in der Nische 7 zu gewähr leisten sind zwei Maßnahmen vorgesehen: Die Öffnung 3 (die Breite des Langloches) ist geringfügig kleiner als der Durchmesser des Batteriepols 4, so daß eine Klemmwir kung beim Aufsetzen auf den Batteriepol 4 vorliegt. Von Vorteil ist, wenn sich die Öffnung 3 mit zunehmendem Ab stand von der Ecke 8 etwas verjüngt, so daß die Klemmwir kung zunimmt, wenn das Polklemmen-Schutzelement in Rich tung der Ecke 11 verschoben wird. Bei der Fertigung des Polklemmen-Schutzelementes kann an den Rändern der Öff nung 3 ein elastisch verformbarer Kunststoffgrat 15 ange formt werden, welcher sich auf dem Batteriepol 4 ver klemmt. Als zweite Maßnahme, um den klapperfreien Sitz des Polklemmen-Schutzelementes zu garantieren, ist als Teil der Bodenplatte 1 ein etwa vertikal elastisch ver formbares Element 16 vorgesehen. Beim Aufsetzen der Pol klemme 6 auf den Batteriepol 4 wird das (Feder-)Element 16 nach unten gedrückt und gespannt, wobei die Spannung zwischen Polklemmen-Schutzelement und Polklemme 6 nach dem Befestigen der Polklemme 6 erhalten bleibt.

Von Seitenwandungen 17, 18 des Polklemmen-Schutzelementes wird ein Austrittsschacht 19 mit einer Austrittsöffnung gebildet, aus der ein elektrischer Leiter 20 bzw. wie im Beispiel gezeigt ein Leiter-Verbindungselement 21 der Polklemme 6 austritt. Die Austrittsrichtung ist durch das Polklemmen-Schutzelement exakt parallel zu einer Wandung 22 der Batterie 5 definiert.

Das Polklemmen-Schutzelement stützt sich fest in der Ni sche 7 im Batteriegehäuse (nicht am Batteriepol 4) ab, gibt die Montageposition für die Polklemme 6 vor, verhin dert ein nachträgliches Verdrehen der Polklemme 6 und isoliert die Polklemme 6, so daß elektrische Kontakte zu seitlich befindlichen Kraftfahrzeug-Bauelementen vermie den werden.

In der weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann das Pol klemmen-Schutzelement mit einem verschließbaren Deckel ausgestattet sein.

Claims

1. Polklemmen-Schutzelement aus elektrisch nicht lei tendem Kunststoffmaterial zum Aufstecken auf einen Batteriepol (4) einer Kraftfahrzeugbatterie (5) mit

1. einer Bodenplatte (1), die eine Öffnung (3) zur Durchführung des Batteriepols (4) aufweist,
2. in Verbindung mit der Bodenplatte (1) stehenden Seitenwandungen (2), die etwa die Höhe des durch die Öffnung (3) geführten Batteriepols (4) aufweisen und diesen abschnittsweise mit Abstand umgeben, so daß eine Polklemme (6) in nerhalb des von den Seitenwandungen (2) be grenzten Raumes auf dem durch die Öffnung (3) geführten Batteriepol (4) montierbar ist, wobei

die Bodenplatte (1) und die Seitenwandungen (2) in Anpassung an eine Nische (7) des Gehäuses der Batte rie (5), in der der Batteriepol (4) angeordnet ist, geformt sind, so daß ein Verdrehen des auf den Bat teriepol (4) aufgesetzten Polklemmen-Schutzelementes nahezu ausgeschlossen ist und wobei die Seitenwan dungen (2) eine Austrittsöffnung für einen mit der Polklemme (6) verbundenen elektrischen Leiter (20) aufweisen.

2. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Seitenwandungen (17, 18) einen in der Austrittsöffnung endenden Austrittsschacht (19) begrenzen, der die Austrittsrichtung des elek trischen Leiters (20) bestimmt.

3. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Austrittsschacht (19) des auf den Batteriepol (4) aufgesetzten Polklemmen- Schutzelementes etwa parallel zu einer Seitenwand (22) der Batterie (5) verläuft.

4. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (3) in der Boden platte (1) als Langloch ausgebildet ist, welches in Richtung einer von der Bodenplatte (1) und von Sei tenwandungen (9, 10) gebildeten Ecke (8) ausgerich tet ist, wobei die Ecke (8) abgestumpft komplementär zu einer Ecke (11) der Nische (7) des Gehäuses aus gebildet ist.

5. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Langloches mit zunehmendem Abstand von der Ecke (8) bis auf ein Maß, welches geringfügig kleiner ist als der Durch messer des Batteriepols (4), abnimmt.

6. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 4 oder 5, da durch gekennzeichnet, daß die das Langloch begren zenden Kanten der Bodenplatte (1) einen elastischen Kunststoffgrat (15) aufweisen, welcher sich beim Aufstecken des Polklemmen-Schutzelementes auf den Batteriepol (4) an diesem verklemmt.

7. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (1) ein etwa vertikal federnd bewegliches Element (16) aufweist, welches beim Aufsetzen der Polklemme (6) auf den Batteriepol (4) gespannt wird und eine Spannkraft zwischen der Polklemme (6) und dem montierten Pol klemmen-Schutzelement aufrechterhält.