DE19732940C1 - Terminal connector protection for use on road vehicle batteries - Google Patents

Terminal connector protection for use on road vehicle batteries

Info

Publication number
DE19732940C1
DE19732940C1 DE19732940A DE19732940A DE19732940C1 DE 19732940 C1 DE19732940 C1 DE 19732940C1 DE 19732940 A DE19732940 A DE 19732940A DE 19732940 A DE19732940 A DE 19732940A DE 19732940 C1 DE19732940 C1 DE 19732940C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pole
battery
protection element
pole terminal
terminal protection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19732940A
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Hoschek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
Adam Opel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Adam Opel GmbH filed Critical Adam Opel GmbH
Priority to DE19732940A priority Critical patent/DE19732940C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19732940C1 publication Critical patent/DE19732940C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/284—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries comprising means for preventing corrosion, e.g. covers, enclosures filled with gel
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/584—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries
    • H01M50/59—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries characterised by the protection means
    • H01M50/591—Covers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H01M50/552—Terminals characterised by their shape
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

The top of a road vehicle battery is formed with corner cut out recesses 7 in the region in which the connecting poles 4 of the battery are located. Inserted into the recesses are formed protective elements 2 that are produced in an insulating plastic. Each element has a shaped base 1 with a hole 3 for position location and has side walls with an aperture 18 through which the cable connector passes.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Polklemmen-Schutzele­ ment, welches aus Kunststoff besteht und auf einen Batte­ riepol einer Kraftfahrzeugbatterie aufsetzbar ist.The invention relates to a pole terminal protective element ment, which consists of plastic and on a batte riepol a motor vehicle battery can be placed.

Es sind verschiedenartige Polklemmen bekannt, die beson­ dere Merkmale im Hinblick auf den Anschluß elektrischer Leiter aufweisen (DE 33 33 308 A1, DE 39 19 725 A1, DE 196 16 392 A1).There are various types of pole terminals known, the special their characteristics with regard to the connection of electrical Have conductors (DE 33 33 308 A1, DE 39 19 725 A1, DE 196 16 392 A1).

Des weiteren wurden auch bereits Pol- bzw. Polklemmen-Schutzmaßnahmen durchgeführt (DE 30 46 389 A1, DE 33 33 308 A1), die jedoch nicht alle Anforderungen er­ füllen.Furthermore, pole or Pole terminal protective measures carried out (DE 30 46 389 A1, DE 33 33 308 A1), but not all requirements to fill.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen wirksamen Schutz für eine Polklemme zu schaffen, welcher
It is an object of the invention to provide effective protection for a pole terminal, which

  • - eine Fehlmontage der Polklemme,- incorrect assembly of the pole terminal,
  • - ein undefiniertes Verdrehen der Polklemme und- Undefined turning of the pole clamp and
  • - undefinierte elektrische Kontakte der Polklemme zu nahe angeordneten Kraftfahrzeug-Elementen aus­ schließt,- Undefined electrical contacts of the pole terminal too nearby motor vehicle elements closes,

wobei zur Erreichung dieser Schutzwirkungen ein nur ge­ ringer Herstellungs- und Montageaufwand vonnöten sein soll.where only a ge to achieve these protective effects less manufacturing and assembly costs are required should.

Zur Lösung dieser Aufgabe wurde ein Polklemmen-Schutzele­ ment mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen geschaf­ fen. Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Pa­ tentansprüchen 2 bis 7.A pole terminal protective element was used to solve this task ment with the features specified in claim 1 fen. Details of the invention emerge from the Pa claims 2 to 7.

Ein Kunststoffteil, bestehend aus einer Bodenplatte und aus Seitenwandungen, wird vor der Montage der Polklemme auf den Batteriepol aufgesteckt. Dazu weist die Boden­ platte eine Öffnung auf. Die Gestaltung des Polklemmen- Schutzelementes wurde derart gewählt, daß es sich der Form einer Nische der Batterie, in welcher der Batterie­, pol wie üblich angeordnet ist, anpaßt. Die Bodenplatte und Seitenwandungen sind insbesondere komplementär zu ei­ ner Ecke der Nische ausgebildet. Somit kann das Polklem­ men-Schutzelement in exakt definierter Position auf den Batteriepol aufgesetzt werden. Eine Austrittsöffnung in den Seitenwandungen (die vorzugsweise das Ende eines Aus­ trittskanals bildet) kann dann die Richtung eines elek­ trischen Leiters exakt bestimmen. So ist die Montage der Polklemme in nur einer Position möglich und ein nachträg­ liches Verdrehen ausgeschlossen. Das elektrisch iso­ lierende Kunststoffmaterial verhindert ungewollte Kontak­ tierungen benachbarter Bauelemente des Kraftfahrzeugs mit der Polklemme oder dem elektrischen Leiter.A plastic part consisting of a base plate and from side walls, becomes before the pole clamp is installed attached to the battery pole. The floor points to this open an opening. The design of the pole clamp Protection element was chosen such that it is the Shape of a niche of the battery in which the battery, pole is arranged as usual. The bottom plate and side walls are in particular complementary to egg a corner of the niche. So the Polklem men protection element in a precisely defined position on the Battery pole. An exit opening in the side walls (which are preferably the end of an off then forms the direction of an elec exact tric conductor. So is the assembly of the Pole clamp possible in only one position and one later twisting excluded. The electrically iso Plastic material prevents unwanted contact tations of adjacent components of the motor vehicle with the pole terminal or the electrical conductor.

Details der Erfindung werden im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben. Von den zugehörigen Zeichnungen zeigtDetails of the invention are described below with reference to a Described embodiment. From the associated Shows drawings

Fig. 1: ein Polklemmen-Schutzelement in perspekti­ vischer Darstellungsweise, Fig. 1: pole terminals a protection element in Perspecti vischer representation,

Fig. 2: eine Draufsicht auf das Polklemmen-Schutz­ element nach Fig. 1, montiert auf einem Batteriepol, bei eingesetzter Polklemme. Fig. 2: a plan view of the pole terminal protection element according to Fig. 1, mounted on a battery pole, with the pole terminal inserted.

Das in Fig. 1 gezeigte Polklemmen-Schutzelement ist ein­ teilig aus einem elektrisch nicht leitenden Kunststoffma­ terial gefertigt und damit sehr kostengünstig herstell­ bar. Es besteht aus einer Bodenplatte 1 und aus allgemein mit dem Bezugszeichen 2 versehenen Seitenwandungen. Die Bodenplatte 1 weist zur Durchführung eines Batteriepols 4 einer Kraftfahrzeugbatterie 5 eine Öffnung 3 auf, welche als Langloch ausgeführt ist. Die sich etwa senkrecht von der Bodenplatte 1 aus nach oben erstreckenden Seitenwan­ dungen 2 haben etwa die Höhe des durch die Öffnung 3 ra­ genden Batteriepols 4. Sie sind mit Abstand zu der Öff­ nung 3 angeordnet, so daß eine Polklemme 6 innerhalb des von den Seitenwandungen 2 umschlossenen Raumes auf den Batteriepol 4 montierbar ist und von den Seitenwandungen 2 seitlich abgeschirmt wird.The pole terminal protective element shown in FIG. 1 is made in part from an electrically non-conductive plastic material and is therefore very inexpensive to produce. It consists of a base plate 1 and side walls generally provided with the reference symbol 2 . The base plate 1 has an opening 3 , which is designed as an elongated hole, for the passage of a battery pole 4 of a motor vehicle battery 5 . The approximately perpendicular from the base plate 1 from upwards Seitenwan extensions 2 have approximately the height of the opening through the opening 3 ra ing battery pole 4th They are at a distance from the Publ voltage 3 is arranged so that a terminal post 6 is mounted within the enclosed space of the side walls 2 to the battery 4, and is shielded on the side of the side walls. 2

Die Form der Bodenplatte 1 und der Seitenwandungen 2 so­ wie die Lage der Öffnung 3 ist derart gewählt, daß das Polklemmen-Schutzelement etwa der Form einer Nische 7 der Batterie 5 entspricht, in der üblicherweise der Batterie­ pol 4 angeordnet ist. Eine Ecke 8 (abgestumpft) bildende Seitenwände 9, 10 sind komplementär zu einer Ecke 11 der Nische 7 ausgebildet. Die Seitenwände 9, 10 liegen nach dem Aufsetzen des Polklemmen-Schutzelementes an Seiten­ wänden 12, 13 der Nische 7 an und die Bodenplatte 1 liegt auf dem Grund 14 der Nische 7 auf.The shape of the base plate 1 and the side walls 2 as well as the position of the opening 3 is selected such that the pole terminal protective element corresponds approximately to the shape of a recess 7 of the battery 5 , in which the battery pole 4 is usually arranged. Side walls 9 , 10 forming a corner 8 (truncated) are complementary to a corner 11 of the niche 7 . The side walls 9 , 10 are after placing the pole terminal protection element on side walls 12 , 13 of the niche 7 and the bottom plate 1 lies on the bottom 14 of the niche 7 .

Das nahezu spielfreie Einsetzen des Polklemmen-Schutzele­ mentes ist möglich durch die Ausbildung der Öffnung 3 als Langloch. Das Langloch ist in Richtung der Ecke 8 ausge­ richtet, so daß es möglich ist, das Polklemmen-Schutzele­ ment nach dem Aufsetzen auf den Batteriepol 4 in Richtung der Ecke 11 zu verschieben. Um einen relativ festen Sitz des Polklemmen-Schutzelementes in der Nische 7 zu gewähr­ leisten sind zwei Maßnahmen vorgesehen: Die Öffnung 3 (die Breite des Langloches) ist geringfügig kleiner als der Durchmesser des Batteriepols 4, so daß eine Klemmwir­ kung beim Aufsetzen auf den Batteriepol 4 vorliegt. Von Vorteil ist, wenn sich die Öffnung 3 mit zunehmendem Ab­ stand von der Ecke 8 etwas verjüngt, so daß die Klemmwir­ kung zunimmt, wenn das Polklemmen-Schutzelement in Rich­ tung der Ecke 11 verschoben wird. Bei der Fertigung des Polklemmen-Schutzelementes kann an den Rändern der Öff­ nung 3 ein elastisch verformbarer Kunststoffgrat 15 ange­ formt werden, welcher sich auf dem Batteriepol 4 ver­ klemmt. Als zweite Maßnahme, um den klapperfreien Sitz des Polklemmen-Schutzelementes zu garantieren, ist als Teil der Bodenplatte 1 ein etwa vertikal elastisch ver­ formbares Element 16 vorgesehen. Beim Aufsetzen der Pol­ klemme 6 auf den Batteriepol 4 wird das (Feder-)Element 16 nach unten gedrückt und gespannt, wobei die Spannung zwischen Polklemmen-Schutzelement und Polklemme 6 nach dem Befestigen der Polklemme 6 erhalten bleibt.The almost play-free insertion of the pole terminal Schutzele mentes is possible through the formation of the opening 3 as an elongated hole. The elongated hole is aligned in the direction of the corner 8 , so that it is possible to move the pole terminal Schutzele element after placement on the battery pole 4 in the direction of the corner 11 . In order to ensure a relatively tight fit of the pole terminal protection element in the niche 7 , two measures are provided: The opening 3 (the width of the elongated hole) is slightly smaller than the diameter of the battery pole 4 , so that a clamping effect when placed on the battery pole 4 is present. It is advantageous if the opening 3 tapers somewhat with increasing distance from the corner 8 , so that the clamping effect increases when the pole terminal protective element is moved in the direction of the corner 11 . In the manufacture of the pole terminal protection element, an elastically deformable plastic burr 15 can be formed on the edges of the opening 3 , which clamps ver on the battery pole 4 . As a second measure to guarantee the rattle-free fit of the pole terminal protection element, an approximately vertically elastically deformable element 16 is provided as part of the base plate 1 . When placing the pole terminal 6 to the battery 4, the (spring) element is pressed and clamped down 16, while maintaining the voltage between battery terminals protection element and pole terminal 6 after attachment of the pole terminal. 6

Von Seitenwandungen 17, 18 des Polklemmen-Schutzelementes wird ein Austrittsschacht 19 mit einer Austrittsöffnung gebildet, aus der ein elektrischer Leiter 20 bzw. wie im Beispiel gezeigt ein Leiter-Verbindungselement 21 der Polklemme 6 austritt. Die Austrittsrichtung ist durch das Polklemmen-Schutzelement exakt parallel zu einer Wandung 22 der Batterie 5 definiert.An outlet shaft 19 with an outlet opening is formed from side walls 17 , 18 of the pole terminal protection element, from which an electrical conductor 20 or, as shown in the example, a conductor connecting element 21 of the pole terminal 6 emerges. The exit direction is defined by the pole terminal protection element exactly parallel to a wall 22 of the battery 5 .

Das Polklemmen-Schutzelement stützt sich fest in der Ni­ sche 7 im Batteriegehäuse (nicht am Batteriepol 4) ab, gibt die Montageposition für die Polklemme 6 vor, verhin­ dert ein nachträgliches Verdrehen der Polklemme 6 und isoliert die Polklemme 6, so daß elektrische Kontakte zu seitlich befindlichen Kraftfahrzeug-Bauelementen vermie­ den werden.The pole terminal protection element is firmly supported in the Ni cal 7 in the battery housing (not on the battery pole 4 ), specifies the mounting position for the pole terminal 6 , prevents subsequent rotation of the pole terminal 6 and insulates the pole terminal 6 , so that electrical contacts are closed laterally located motor vehicle components to be avoided.

In der weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann das Pol­ klemmen-Schutzelement mit einem verschließbaren Deckel ausgestattet sein.In the further embodiment of the invention, the pole terminal protection element with a lockable cover be equipped.

Claims (7)

1. Polklemmen-Schutzelement aus elektrisch nicht lei­ tendem Kunststoffmaterial zum Aufstecken auf einen Batteriepol (4) einer Kraftfahrzeugbatterie (5) mit
  • 1. einer Bodenplatte (1), die eine Öffnung (3) zur Durchführung des Batteriepols (4) aufweist,
  • 2. in Verbindung mit der Bodenplatte (1) stehenden Seitenwandungen (2), die etwa die Höhe des durch die Öffnung (3) geführten Batteriepols (4) aufweisen und diesen abschnittsweise mit Abstand umgeben, so daß eine Polklemme (6) in­ nerhalb des von den Seitenwandungen (2) be­ grenzten Raumes auf dem durch die Öffnung (3) geführten Batteriepol (4) montierbar ist, wobei
die Bodenplatte (1) und die Seitenwandungen (2) in Anpassung an eine Nische (7) des Gehäuses der Batte­ rie (5), in der der Batteriepol (4) angeordnet ist, geformt sind, so daß ein Verdrehen des auf den Bat­ teriepol (4) aufgesetzten Polklemmen-Schutzelementes nahezu ausgeschlossen ist und wobei die Seitenwan­ dungen (2) eine Austrittsöffnung für einen mit der Polklemme (6) verbundenen elektrischen Leiter (20) aufweisen.1. pole terminal protection element made of electrically non-conductive plastic material for plugging onto a battery pole ( 4 ) of a motor vehicle battery ( 5 )
  • 1. a base plate ( 1 ) which has an opening ( 3 ) for the passage of the battery pole ( 4 ),
  • 2. in connection with the base plate ( 1 ) standing side walls ( 2 ), which have approximately the height of the battery pole ( 4 ) guided through the opening ( 3 ) and surround it in sections at a distance, so that a pole terminal ( 6 ) within from the side walls ( 2 ) be limited space on the battery pole ( 4 ) guided through the opening ( 3 ) can be mounted, whereby
the bottom plate ( 1 ) and the side walls ( 2 ) in adaptation to a niche ( 7 ) of the housing of the battery ( 5 ), in which the battery pole ( 4 ) is arranged, are shaped so that twisting of the battery pole on the bat ( 4 ) attached pole terminal protection element is almost excluded and the Seitenwan applications ( 2 ) have an outlet for a with the pole terminal ( 6 ) connected electrical conductor ( 20 ). 2. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Seitenwandungen (17, 18) einen in der Austrittsöffnung endenden Austrittsschacht (19) begrenzen, der die Austrittsrichtung des elek­ trischen Leiters (20) bestimmt.2. pole terminal protection element according to claim 1, characterized in that side walls ( 17 , 18 ) limit an outlet opening ( 19 ) ending in the outlet opening, which determines the outlet direction of the electrical conductor ( 20 ). 3. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Austrittsschacht (19) des auf den Batteriepol (4) aufgesetzten Polklemmen- Schutzelementes etwa parallel zu einer Seitenwand (22) der Batterie (5) verläuft.3. pole terminal protection element according to claim 2, characterized in that the outlet shaft ( 19 ) of the pole terminal protection element placed on the battery pole ( 4 ) extends approximately parallel to a side wall ( 22 ) of the battery ( 5 ). 4. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (3) in der Boden­ platte (1) als Langloch ausgebildet ist, welches in Richtung einer von der Bodenplatte (1) und von Sei­ tenwandungen (9, 10) gebildeten Ecke (8) ausgerich­ tet ist, wobei die Ecke (8) abgestumpft komplementär zu einer Ecke (11) der Nische (7) des Gehäuses aus­ gebildet ist.4. pole terminal protection element according to claim 1, characterized in that the opening ( 3 ) in the bottom plate ( 1 ) is designed as an elongated hole which in the direction of one of the bottom plate ( 1 ) and Be tenwandungen ( 9 , 10 ) formed Corner ( 8 ) is aligned, the corner ( 8 ) being truncated complementary to a corner ( 11 ) of the recess ( 7 ) of the housing. 5. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Langloches mit zunehmendem Abstand von der Ecke (8) bis auf ein Maß, welches geringfügig kleiner ist als der Durch­ messer des Batteriepols (4), abnimmt.5. pole terminal protection element according to claim 4, characterized in that the width of the elongated hole with increasing distance from the corner ( 8 ) to a dimension which is slightly smaller than the diameter of the battery pole ( 4 ) decreases. 6. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 4 oder 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die das Langloch begren­ zenden Kanten der Bodenplatte (1) einen elastischen Kunststoffgrat (15) aufweisen, welcher sich beim Aufstecken des Polklemmen-Schutzelementes auf den Batteriepol (4) an diesem verklemmt.6. pole terminal protection element according to claim 4 or 5, characterized in that the oblong slot limiting edges of the base plate ( 1 ) have an elastic plastic burr ( 15 ), which when plugging the pole terminal protection element on the battery pole ( 4 ) this jammed. 7. Polklemmen-Schutzelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (1) ein etwa vertikal federnd bewegliches Element (16) aufweist, welches beim Aufsetzen der Polklemme (6) auf den Batteriepol (4) gespannt wird und eine Spannkraft zwischen der Polklemme (6) und dem montierten Pol­ klemmen-Schutzelement aufrechterhält.7. pole terminal protection element according to claim 1, characterized in that the base plate ( 1 ) has an approximately vertically resiliently movable element ( 16 ) which is tensioned when the pole terminal ( 6 ) is placed on the battery pole ( 4 ) and a clamping force between the Pole clamp ( 6 ) and the assembled pole clamp protection element are maintained.
DE19732940A 1997-07-31 1997-07-31 Terminal connector protection for use on road vehicle batteries Expired - Fee Related DE19732940C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19732940A DE19732940C1 (en) 1997-07-31 1997-07-31 Terminal connector protection for use on road vehicle batteries

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19732940A DE19732940C1 (en) 1997-07-31 1997-07-31 Terminal connector protection for use on road vehicle batteries

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19732940C1 true DE19732940C1 (en) 1998-10-01

Family

ID=7837442

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19732940A Expired - Fee Related DE19732940C1 (en) 1997-07-31 1997-07-31 Terminal connector protection for use on road vehicle batteries

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19732940C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10347111A1 (en) * 2003-10-10 2005-05-25 Siemens Ag Integrated battery measurement terminal for motor vehicle has battery sensor with housing whose size and shape are adapted so measurement terminal in mounted position cannot rotate when applying torque during fitting of terminal to pole
DE102007014357A1 (en) * 2007-03-26 2008-10-02 Robert Bosch Gmbh Pole clamp with anti-rotation element
EP2159882A1 (en) * 2008-08-29 2010-03-03 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. A battery terminal unit and method of mounting it

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3046389A1 (en) * 1979-12-11 1981-08-27 Vicente Moncofar Castellon Dembilio Arnau PROTECTIVE TERMINAL
DE3333308A1 (en) * 1983-09-15 1985-03-28 Ford-Werke AG, 5000 Köln LADDER CONNECTION FOR STARTER BATTERIES, IN PARTICULAR OF MOTOR VEHICLES
DE3919725A1 (en) * 1989-06-16 1991-01-03 Varta Batterie DEVICE FOR ELECTRICALLY CONNECTING A BATTERY POLE TO AT LEAST ONE CONNECTING CABLE
DE19616392A1 (en) * 1995-04-25 1996-10-31 Whitaker Corp Motor vehicle battery connector with terminal post and contact element

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3046389A1 (en) * 1979-12-11 1981-08-27 Vicente Moncofar Castellon Dembilio Arnau PROTECTIVE TERMINAL
DE3333308A1 (en) * 1983-09-15 1985-03-28 Ford-Werke AG, 5000 Köln LADDER CONNECTION FOR STARTER BATTERIES, IN PARTICULAR OF MOTOR VEHICLES
DE3919725A1 (en) * 1989-06-16 1991-01-03 Varta Batterie DEVICE FOR ELECTRICALLY CONNECTING A BATTERY POLE TO AT LEAST ONE CONNECTING CABLE
DE19616392A1 (en) * 1995-04-25 1996-10-31 Whitaker Corp Motor vehicle battery connector with terminal post and contact element

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10347111A1 (en) * 2003-10-10 2005-05-25 Siemens Ag Integrated battery measurement terminal for motor vehicle has battery sensor with housing whose size and shape are adapted so measurement terminal in mounted position cannot rotate when applying torque during fitting of terminal to pole
DE10347111B4 (en) * 2003-10-10 2013-02-21 Continental Automotive Gmbh Integrated battery terminal
DE102007014357A1 (en) * 2007-03-26 2008-10-02 Robert Bosch Gmbh Pole clamp with anti-rotation element
DE102007014357B4 (en) * 2007-03-26 2014-01-23 Robert Bosch Gmbh Pole clamp with anti-rotation element
EP2159882A1 (en) * 2008-08-29 2010-03-03 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. A battery terminal unit and method of mounting it
US7780487B2 (en) 2008-08-29 2010-08-24 Sumitomo Wiring Systems, Ltd. Battery terminal unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0445376B1 (en) Connector
DE19756345C2 (en) Arrangement for contacting printed circuit boards
DE4413043C2 (en) Coupling device
EP1096606B1 (en) Connecting terminal
DE3605950C2 (en)
EP0181534A1 (en) Vehicle arrangement
DE20311183U1 (en) Junction box for a solar panel and solar panel
DE29914147U1 (en) Electrical socket component with overheating and overload protection
EP2738884B1 (en) Mounting of a connection device
EP0752335B1 (en) Sun visor for vehicles
DE3834626A1 (en) MAINS CONNECTION BOX
DE3116410C2 (en)
EP0123872B1 (en) Zener diode barrier
DE4400476C2 (en) Device for an actuator
EP1139493B1 (en) Electrical connector for connecting wires to an apparatus
DE4038362C2 (en)
DE19732940C1 (en) Terminal connector protection for use on road vehicle batteries
DE3901307C2 (en) Electrical connection terminal
EP0649192B1 (en) Electrical installation device with additional module
DE3407991C2 (en)
DE3829421C2 (en)
EP0951105B1 (en) Multiple socket
DE19712846C1 (en) Knife edge contact plug-in connection e.g for motor vehicle transmission fuse box
DE2748273C2 (en)
DE3231690A1 (en) Electrical connecting terminal for printed-circuit boards

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of patent without earlier publication of application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, US

8328 Change in the person/name/address of the agent

Representative=s name: STRAUSS, P., DIPL.-PHYS.UNIV. MA, PAT.-ANW., 65193

8380 Miscellaneous part iii

Free format text: PFANDRECHT

8380 Miscellaneous part iii

Free format text: PFANDRECHT AUFGEHOBEN

8380 Miscellaneous part iii

Free format text: PFANDRECHT

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC , ( N. D. , US

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US

Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, MICH., US

Effective date: 20110323

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US

Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, US

Effective date: 20110323

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140201