DE1973265U - Einbaurueckfenster fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Einbaurueckfenster fuer kraftfahrzeuge.

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DE1973265U
DE1973265U DE1967E0025444 DEE0025444U DE1973265U DE 1973265 U DE1973265 U DE 1973265U DE 1967E0025444 DE1967E0025444 DE 1967E0025444 DE E0025444 U DEE0025444 U DE E0025444U DE 1973265 U DE1973265 U DE 1973265U
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DE1967E0025444
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English (en)
Inventor
Franz Ehrle
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
    • B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
    • B60J1/1876—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis
    • B60J1/1884—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis about a horizontal axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

P.A.335 725*17.7.67
Franz Ehrle, Bad Hersfeld,
Einbaurückfenster für Kraftfahrzeuge
Die Neuerung bezieht sich auf ein Einbaurückfenster das zu öffnen ist. Zu öffnende Rückfenster sind an sich bekannt*
Der Zweck der !Teuerung besteht darin, ein solches Fenster so auszubilden, daß der Einbau bzw. der Austausch des bisher geschlossenen Rückfensters gegen ein solches zu öffnendes auf möglichst einfache Weise vorgenommen werden kannο
Die Neuerung schafft eine solche besonders zweckmäßige Bauweise, bei der an der Karosserie Änderungen für den Einbau des zu öffnenden Rückfensters nicht notwendig sind. Sie hat somit den Vorteil, daß je nach Wunsch auch das zu öffnende Rückfenster gegen ein geschlossenes wieder ausgetauscht werden kann, weil ein nicht mehr zu beseitigender Umbau von Teilen der Karosserie vermieden ist.
Nach der Neuerung ist auf die üblicherweise zur Halterung des Dichtstreifens bei geschlossenem Rückfenster dienende Tragleiste ein Rahmen aufgesetzt, auf den das bisher als geschlossenes Rückfenster dienende Fenster gegebenenfalls unter Ziwschenschaltung eines elastischen Dichtkörpers aufliegt.
Nach, einer besonderen Ausführungsform ist der Rahmen auf der !Tragleiste aufklemmbar befestigt.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Bauweise ist der Rahmen zweistückig ausgebildet, wobei ein Stück profilform besitzt.
Weiterhin sind an dem Rahmen Scharniere für das Hochklappen vorgesehen. Zum Zwecke des Öffnens des Rückfensters ist an ihm ein Schnappverschluß angeordnet, der sowohl von außen als auch von innen zu öffnen ist.
Der Schnappverschluß selbst ist ausschiebbar und feststellbar ausgebildet, so daß das Fenster nach Wunsch offenbleibt, ohne daß aber von dritter Seit© des gesamte Fenster unbefugt noch weiter geöffnet werden kann.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform näher erläutert:
Fig» 1 zeigt das Rückfenster in Ansicht,
Fig. 2 zeigt das Rückfenster in geöffnetem Zustand,
Fig. 3 zeigt das Rückfenster in zum Teil geöffnetem Zustand,
Pig. 4 ist ein Schnitt gemäß der Linie IV-IV durch den aufsetzbaren Rahmeni
Fig. 5 ist eine Aufsicht auf das geschlossene Fenster vom Innenraum des Fahrzeuges her gesehen,
_ 1Z _
Fig, 6 zeigt die gleiche Ansicht wie S1Ig.5 jedoch mit zum Teil geöffnetem Fenster.
In der dargestellten Ausführungsform ist mit 1 das zu öffnende Rückfenster bezeichnet, das mit dem bisher in geschlossenen Zustand gehaltenen Fenster übereinstimmt.
Nachdem der Dichtstreifen für das geschlossene Fenster abgezogen ist, wird bei der Karosserieöffnung die Tragleiste 2 sichtbar, auf die der Rahmen aufklemmbar ist. Der Rahmen besteht aus einem Profilstück 3 und dem Zweitstück 4. Diese beiden Stücke werden mittels der Schraube 9 zusammengedrückt und ergeben dadurch die Halterung des Rahmens auf der Tragleiste 2.
Auf den Rahmen kann noch in üblicher Weise der Dichtstreifen 10 aufgesetzt werden. An dem Rahmen sind die Scharniere 6 angebracht, durch die das Rückfenster hochgeklappt werden kann.
Um das Rückfenster in zum Teil geöffnetem Zustand zu halten, ist die Stützstange 7 angebracht; sie ist in üblicher Weise mit Rasten 8 feststellbar.
Das Fenster ist mit einem üblichen Schnappverschluß 9 versehen, welcher verhindert5 daß das Fenster in unbefugter Weise weder geöffnet noch weiter geöffnet werden kann»
Durch das zu öffnende Fenster wird außer den bisher geschilderten Vorteilen noch erreicht, daß bei Gefahr das Fahrzeug durch dieses Rückfenster verlassen werden
Auch, ergibt sich, durch dieses zu öffnende Rückfenster die Möglichkeit der zugfreien Belüftung des Fahrzeuginneren.

Claims (7)

ansprüche
1) Zu öffnendes Einbaurückfenster "bei Kraftfahrzeugen} dadurch gekennzeichnet, daß auf die üblicher Weise zur Halterung des Dichtstreifens "bei geschlossenem Fenster dienende Tragleiste ein Rahmen ansetzbar ist, auf den das Fenster gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines elastischen Dichtkörpers aufliegt.
2) Rückfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen auf die Tragleistex aufklemmbar ausgebildet ist.
3) Rückfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen zweistückig (3>4) ausgebildet ist, wobei ein Stück Profilform besitzt.
4) Rückfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rahmen Scharniere (6) für das Hochklappen des Rückfensters vorgesehen sind.
5) Rückfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückfenster mit einem von innen und von außen zu öffnenden Schnappverschluß versehen ist.
6) Rückfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückfenster in geöffnetem Zustand feststellbar ausgebildet ist.
7) Rückfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Öffnen des Rückfensters und feststellen eine Stange (7) mit Rasten (8) vorgesehen ist.
DE1967E0025444 1967-07-17 1967-07-17 Einbaurueckfenster fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1973265U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2334553A1 (fr) * 1975-12-09 1977-07-08 Porsche Ag Panneau vitre basculant, notamment a l'arriere d'une automobile

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2334553A1 (fr) * 1975-12-09 1977-07-08 Porsche Ag Panneau vitre basculant, notamment a l'arriere d'une automobile

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