DE19727394A1 - Airbag device for use in motor vehicles - Google Patents

Airbag device for use in motor vehicles

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Abstract

The device has a cushion (1) which is accommodated in a folded-up state in a casing (7) on the bodywork of a vehicle. In the event of a collision, especially a side impact, the bag can be inflated with a gas in order to unfold inside the vehicle. When it is inflated, the cushion extends between two seating positions (2,3) for the vehicle occupants, and these may also be the front seats. It may also extend from roughly the upper frame part (4) of the front window to the rearmost plane of the front seating positions, and may have head (6) and shoulder (5) regions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbagvorrichtung mit einem Gaskissen, welches in gefaltetem Zustand in einem Gehäuse am Fahrzeugaufbau untergebracht ist und sich beim Füllen mittels eines Füllgases in einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs als Aufprallschutz, ins­ besondere Seitenaufprallschutz, entfaltet.The invention relates to an airbag device with a gas cushion, which in folded Condition is housed in a housing on the vehicle body and when filling by means of a filling gas in an interior of a motor vehicle as impact protection, ins special side impact protection, unfolded.

Bei einem Seitenaufprall besteht die Gefahr von Kopf- und/oder Schulterverletzungen dadurch, daß der jeweils im Intrusionsbereich befindliche Fahrzeuginsasse gegen den neben ihm sitzenden Fahrzeuginsassen geschleudert wird. Diese Verletzungsgefahr besteht insbesondere beim Fahrer und Beifahrer, welche auf den Vordersitzen des Fahrzeugs sich befinden.In the event of a side impact, there is a risk of head and / or shoulder injuries in that the vehicle occupant located in the intrusion area against the vehicle passengers sitting next to him is thrown. This risk of injury exists particularly with the driver and front passenger, who are in the front seats of the Vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Airbagvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher die Gefahr von Kopf- und/oder Schulterverletzungen von ne­ beneinander sitzenden Fahrzeuginsassen bei einem Seitenaufprall verringert wird.The object of the invention is therefore to provide an airbag device of the type mentioned to create, in which the risk of head and / or shoulder injuries from ne seated vehicle occupants is reduced in a side impact.

Diese Aufgabe wird bei einer Airbagvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Gaskissen sich in gefülltem Zustand zwischen zwei Sitzpositionen für Fahrzeuginsassen erstreckt.This object is achieved in an airbag device of the type mentioned solved that the gas cushion in the filled state between two sitting positions for Vehicle occupant stretches.

Bevorzugt erstreckt sich das gefüllte Gaskissen zwischen den Sitzpositionen der beiden Vordersitze des Kraftfahrzeugs.The filled gas cushion preferably extends between the sitting positions of the two Front seats of the motor vehicle.

Hierzu kann das Gehäuse, in welchem das Gaskissen in gefaltetem Zustand angeordnet ist, im Bereich eines oberen etwa horizontal verlaufenden Frontfensterrahmens des Frontfensters angeordnet sein. Die Anordnung ist so, daß sich das gefüllte Gaskissen entlang einer Fahrzeugmittelebene und zentriert zu dieser Fahrzeugmittelebene er­ streckt. Hierzu besitzt das Gaskissen im Gehäuse eine solche Faltung, daß sich das beim Füllen entfaltende Gaskissen immer entlang dieser Mittelebene und zentriert zu dieser Mittelebene ausbreitet. Beim Füllen des Gaskissens, welches bevorzugt durch Zündung eines Gasgenerators, insbesondere Hybridgasgenerators, erfolgt, wird am Ge­ häuse durch eine nach unten gerichtete Öffnungsbewegung eine Austrittsöffnung für das sich entfaltende Gaskissen freigegeben. Die Zündung des Füllvorganges kann in Ab­ hängigkeit vom Ansprechen eines Seitenaufprallsensors initiiert werden. Hierdurch wird gewährleistet, daß nur dann, wenn ein Unfall durch einen Seitenaufprall auf das Fahr­ zeug verursacht worden ist, das Gaskissen zwischen den beiden Sitzpositionen gefüllt und entfaltet wird.For this purpose, the housing in which the gas cushion is arranged in the folded state is in the area of an upper approximately horizontally running front window frame of the  Front window can be arranged. The arrangement is such that the filled gas cushion along a vehicle center plane and centered on this vehicle center plane stretches. For this purpose, the gas cushion in the housing has such a fold that the Gas cushions that unfold when filling are always centered and centered along this central plane this middle plane. When filling the gas cushion, which is preferred by Ignition of a gas generator, in particular hybrid gas generator, takes place on the Ge through an opening movement directed downwards, an outlet opening for the unfolding gas cushion released. The ignition of the filling process can be done in Ab depending on the response of a side impact sensor. This will ensures that only when an accident due to a side impact on the driving stuff has been caused, the gas cushion between the two sitting positions filled and unfolded.

In bevorzugter Weise wird das Gaskissen zwischen den beiden Fahrzeuginsassen (z. B. Fahrer und Beifahrer) immer gleichzeitig mit einem Seitenairbag auf der Fahrer­ und/oder Beifahrerseite bei einem Seitenaufprall gezündet, wobei diese Zündung, wie schon erläutert, durch das Ansprechen eines Seitenaufprallsensors initiiert werden kann.The gas cushion is preferably between the two vehicle occupants (e.g. Driver and front passenger) always with a side airbag on the driver at the same time and / or passenger side ignited in the event of a side impact, this ignition, such as already explained, can be initiated by responding to a side impact sensor.

Die Abmessungen des Gaskissens sind so bemessen, daß in allen Sitzpositionen (vorderste und hinterste Sitzstellungen gegebenenfalls bis hinter die B-Säule) Kopf- und Schulterbereich abgedeckt sind.The dimensions of the gas cushion are such that in all seating positions (foremost and rearmost seating positions, possibly behind the B-pillar) head and Shoulder area are covered.

Anhand der Figuren wird an einem Ausführungsbeispiel die Erfindung noch näher erläu­ tert. Es zeigt:Based on the figures, the invention is explained in more detail using an exemplary embodiment tert. It shows:

Fig. 1 eine teilweise Ansicht eines Innenraumes mit einem Gehäuse für ein Gaskissen einer Airbagvorrichtung, welche ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist; Figure 1 is a partial view of an interior with a housing for a gas cushion of an airbag device, which is an embodiment of the invention.

Fig. 2 den Fahrzeuginnenraum mit gefülltem Gaskissen; FIG. 2 shows the vehicle interior with a filled gas cushion;

Fig. 3 eine Frontansicht der Sitzpositionen mit dazwischen angeordnetem gefüll­ ten Gaskissen; und Fig. 3 is a front view of the sitting positions with a filled gas cushion arranged therebetween; and

Fig. 4 eine Ausführungsform für eine Gaskissenfüllung. Fig. 4 shows an embodiment for a gas cushion filling.

Die in den Figuren dargestellte Airbagvorrichtung besitzt ein Gehäuse 7 für ein Gaskis­ sen 1. Im gefalteten Ruhezustand befindet sich das Gaskissen 1 im geschlossenen Ge­ häuse 7 (Fig. 1). Das Gehäuse 7 befindet sich in der Mitte eines oberen, etwa horizontal verlaufenden Rahmenteils 4 eines Frontfensters 8 des Fahrzeugs. Im Ruhezustand ist das Gehäuse 7 durch eine nach unten abklappbare Abdeckung 9 verschlossen.The airbag device shown in the figures has a housing 7 for a gas sen 1 In the folded state of rest, the gas cushion 1 is in the closed housing Ge 7 ( Fig. 1). The housing 7 is located in the middle of an upper, approximately horizontal frame part 4 of a front window 8 of the vehicle. In the idle state, the housing 7 is closed by a cover 9 which can be folded down.

In den Fig. 2 und 3 ist das Gaskissen 1 der Airbagvorrichtung im gefüllten Zustand dargestellt. Zum Füllen des Gaskissens 1 mit einem Füllgas dient ein nicht näher dar­ gestellter Gasgenerator, insbesondere Hybridgasgenerator. Dieser kann im Gehäuse 7 vorgesehen sein. Es ist jedoch auch möglich, den Gasgenerator an einer anderen Stelle des Fahrzeugaufbaus vorzusehen, beispielsweise im Bereich des Armaturenbretts, wo­ bei dann mittels einer verdeckt entlang eines seitlichen Fensterrahmenteils 10 und ent­ lang dem oberen quer verlaufenden Rahmenteil 4 eine Gaszuleitung zum Gaskissen vorgesehen sein kann. Das Gehäuse 7 kann an seiner Oberseite an der Dachinnenflä­ che, die an den oberen Rahmenteil 4 angrenzt, an liegen und sich dort abstützen.In FIGS. 2 and 3, the air bag 1 of the airbag device is shown in the filled state. To fill the gas cushion 1 with a filling gas, a gas generator, not shown, is used, in particular a hybrid gas generator. This can be provided in the housing 7 . However, it is also possible to provide the gas generator at another point in the vehicle body, for example in the area of the dashboard, where a gas supply line to the gas cushion can then be provided by means of a concealed along a side window frame part 10 and along the upper transverse frame part 4 . The housing 7 can lie on its top on the Dachinnenflä surface, which is adjacent to the upper frame part 4 , and are supported there.

Beim Füllen des Gaskissens 1 wird die Abdeckung 9, wie aus der Fig. 2 ersichtlich, nach unten weggeklappt, so daß eine Öffnung für das sich entfaltende Gaskissen 1 entsteht. Die Faltung des Gaskissens im Gehäuse 7 ist so, daß während des Sichentfaltens das Kissen immer zur Mittelachse des Fahrzeugs zentriert ist. Das Gaskissen 1 entfaltet sich somit zwischen Sitzpositionen 2 und 3, beispielsweise zwischen den Sitzpositionen der Vordersitze des Fahrzeugs. Die Ausdehnung des gefüllten Gaskissens 1 in Fahr­ zeuglängsrichtung ist so, daß die äußerste hintere Sitzposition der verstellbaren Fahr­ zeugsitze in Kopf- und Schulterhöhe erfaßt wird. Wie in der Fig. 2 dargestellt ist, kann sich das gefüllte Gaskissen 1 bis hinter die B-Säule erstrecken (Fig. 2).When filling the gas cushion 1 , the cover 9 is folded down, as can be seen in FIG. 2, so that an opening is created for the gas cushion 1 which unfolds. The folding of the gas cushion in the housing 7 is such that the cushion is always centered on the central axis of the vehicle during the unfolding. The gas cushion 1 thus deploys between seat positions 2 and 3 , for example between the seat positions of the front seats of the vehicle. The expansion of the filled gas cushion 1 in the longitudinal direction of the vehicle is such that the outermost rear seat position of the adjustable vehicle is seated at head and shoulder height. As shown in FIG. 2, the filled gas cushion 1 can extend behind the B-pillar ( FIG. 2).

Die Faltung des im Gehäuse 7 angeordneten Gaskissens ist derart gestaltet, daß beim Füllen das sich entfaltende Gaskissen immer zur Fahrzeugmittelebene zentriert ausbrei­ tet. Hierzu ist das Gaskissen so gefaltet, daß die Richtung aufeinanderfolgender Faltun­ gen des Gaskissengewebes im rechten Winkel zueinander liegen. In der Fig. 4 ist dies bei einem fast vollständig gefüllten Gaskissen schematisch dargestellt. Die durchgezo­ genen Linien bedeuten Faltungen senkrecht zur Zeichenebene, die von beiden Seiten her auf die Mitte des Gaskissens gerichtet sind. Die in der Mitte unterbrochenen Linien bedeuten Faltungen, welche senkrecht dazu, d. h. von der Oberseite und von der Unter­ seite des Gaskissens her in die Gaskissenmitte gerichtet sind.The folding of the gas cushion arranged in the housing 7 is designed in such a way that, when filling, the unfolding gas cushion is always centered on the vehicle center plane. For this purpose, the gas cushion is folded so that the direction of successive folds of the gas cushion fabric are at right angles to one another. This is shown schematically in FIG. 4 for an almost completely filled gas cushion. The solid lines mean folds perpendicular to the plane of the drawing, which are directed from both sides towards the center of the gas cushion. The lines interrupted in the middle mean folds which are directed perpendicular to it, ie from the top and from the bottom of the gas cushion into the center of the gas cushion.

Wie aus der Fig. 3 zu ersehen ist, besitzt das gefüllte Gaskissen 1 einen Kopfbereich 6, der breiter ausgebildet ist als ein darunter liegender Schulterbereich 5. Bei einem Sei­ tenaufprall bewegen sich die Körper der nebeneinander sitzenden Fahrzeuginsassen aufeinander zu, wodurch das dazwischen liegende Gaskissen 1 fixiert wird und seine Abstützfunktion erreicht. Ein direktes Aufeinanderprallen von Körperteilen der beiden Fahrzeuginsassen, insbesondere im Kopf- und Schulterbereich, wird dadurch verhindert.As can be seen from FIG. 3, the filled gas cushion 1 has a head region 6 , which is wider than a shoulder region 5 underneath. In the event of a side impact, the bodies of the vehicle occupants sitting next to one another move toward one another, as a result of which the gas cushion 1 in between is fixed and achieves its support function. This prevents a direct collision of body parts of the two vehicle occupants, in particular in the head and shoulder area.

Das Aufblasen des Gaskissens erfolgt so, daß das untere vordere Ende (Schulterbereich 5) sich im voll aufgeblasenen Zustand zwischen den Schultern der bei­ den Fahrzeuginsassen, insbesondere der auf den Vordersitzen befindlichen Insassen, frühzeitig so positioniert, daß im weiteren Crashverlauf eine Fixierung des Gaskissens (1) zwischen den beiden Insassen erreicht wird.The gas cushion is inflated in such a way that the lower front end (shoulder area 5 ), when fully inflated, is positioned between the shoulders of the occupants of the vehicle, in particular those in the front seats, in such a way that the gas cushion is fixed in the further course of the crash ( 1 ) is reached between the two occupants.

Claims (11)

1. Airbagvorrichtung mit einem Gaskissen, welches in gefaltetem Zustand in einem Gehäuse am Fahrzeugaufbau untergebracht ist und sich beim Füllen mittels ei­ nes Füllgases in einen Innenraum eines Kraftfahrzeuges als Aufprallschutz, ins­ besondere Seitenaufprallschutz, entfaltet, dadurch gekennzeichnet, daß das Gaskissen (1) sich im gefüllten Zustand zwischen zwei Sitzpositionen (2, 3) für Fahrzeuginsassen erstreckt.1. Airbag device with a gas cushion, which is housed in a folded state in a housing on the vehicle body and unfolds when filling by means of egg nes filling gas in an interior of a motor vehicle as impact protection, in particular side impact protection, characterized in that the gas cushion ( 1 ) extends in the filled state between two seating positions ( 2 , 3 ) for vehicle occupants. 2. Airbagvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das gefüllte Gaskissen (1) sich zwischen den Sitzpositionen (2, 3) der beiden Vordersitze des Kraftfahrzeugs erstreckt.2. Airbag device according to claim 1, characterized in that the filled gas cushion ( 1 ) extends between the seat positions ( 2 , 3 ) of the two front seats of the motor vehicle. 3. Airbagvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das gefüllte Gaskissen (1) sich etwa von dem oberen quer verlaufenden Rahmenteil (4) des Frontfensters (8) bis zur äußersten rückwärtigen quer verlaufenden Ebe­ ne der Sitzpositionen der beiden Vordersitze des Fahrzeugs erstreckt und einen Kopfbereich (6) und einen Schulterbereich (5) aufweist.3. Airbag device according to claim 1 or 2, characterized in that the filled gas cushion ( 1 ) approximately from the upper transverse frame part ( 4 ) of the front window ( 8 ) to the outermost rearward transverse plane of the seat positions of the two front seats of the vehicle extends and has a head region ( 6 ) and a shoulder region ( 5 ). 4. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des gefüllten Gaskissens (1) im Schulterbereich geringer ist als im Kopfbereich (6).4. Airbag device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the width of the filled gas cushion ( 1 ) in the shoulder area is less than in the head area ( 6 ). 5. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (7) im Bereich des oberen quer verlaufenden Rahmenteils (4) des Frontfensters (8) angeordnet ist. 5. Airbag device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the housing ( 7 ) is arranged in the region of the upper transverse frame part ( 4 ) of the front window ( 8 ). 6. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Faltung des im Gehäuse (7) angeordneten Gaskissens (1) derart gestal­ tet ist, daß sich das beim Füllen entfaltende Gaskissen (1) entlang der Fahr­ zeugmittelebene erstreckt und zu dieser Ebene zentriert ist.6. Airbag device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the folding of the gas cushion arranged in the housing ( 7 ) ( 1 ) is designed such that the gas cushion unfolding during filling ( 1 ) extends along the vehicle center plane and to this level is centered. 7. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß beim Füllen des Gaskissens (1) am Gehäuse (7) durch eine nach unten ge­ richtete Öffnungsbewegung den Austritt für das sich entfaltende Gaskissen (1) aus dem Gehäuse freigegeben ist.7. Airbag device according to one of claims 1 to 6, characterized in that when filling the gas cushion ( 1 ) on the housing ( 7 ) by a downward ge opening movement, the outlet for the unfolding gas cushion ( 1 ) is released from the housing. 8. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Füllen des Gaskissens durch einen Seitenaufprallsensor initiierbar ist.8. Airbag device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the filling of the gas cushion can be initiated by a side impact sensor. 9. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Gaskissen (1) in der Weise gefaltet ist, daß aufeinander folgende Fal­ tungsrichtungen senkrecht zueinander verlaufen.9. Airbag device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the gas cushion ( 1 ) is folded in such a way that successive folding directions are perpendicular to each other. 10. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das zwischen den beiden Sitzpositionen (2, 3) aufblasbare Gaskissen (1) gleichzeitig mit wenigstens einem Seitenairbag bei einem Seitenaufprall zündbar ist.10. Airbag device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the inflatable gas cushion ( 1 ) between the two sitting positions ( 2 , 3 ) can be ignited simultaneously with at least one side airbag in the event of a side impact. 11. Airbagvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das unten liegende Ende des zwischen den beiden Sitzpositionen (2, 3) auf­ geblasenen Gaskissens (1) zu Beginn des Crashverlaufes so positioniert ist, daß im weiteren Crashverlauf eine Fixierung des Gaskissens zwischen zwei auf den Sitzpositionen (2, 3) befindlichen Insassen erzielt ist.11. Airbag device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the lower end of the between the two sitting positions ( 2 , 3 ) on the blown gas cushion ( 1 ) is positioned at the beginning of the crash course so that a fixation of the Throttle cushion between two occupants in the sitting positions ( 2 , 3 ) is achieved.
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