DE19724294C1

DE19724294C1 - Movable tent for providing protection to surfaces exposed to the weather

Info

Publication number: DE19724294C1
Application number: DE19724294A
Authority: DE
Inventors: Thomas Roman; Steffen Stemmer
Original assignee: ROEDER ZELT und VERANSTALTUNGS
Current assignee: ROEDER ZELT und VERANSTALTUNGS
Priority date: 1997-06-09
Filing date: 1997-06-09
Publication date: 1999-04-15
Anticipated expiration: 2017-06-10

Abstract

A movable protective tent (1) for protecting surfaces exposed to the weather, e.g. rain, snow or sun, comprises a drive (5) with at least two wheels (6, 7, 8, 9). The wheel heights can be adjusted and swiveled, using a swivel-raising unit (12) on each wheel, to compensate for uneven surfaces. The tent material preferably consists of plastic, with an outer PVDF coating.

Description

Die Erfindung betrifft ein fahrbares Schutzzelt zum Schutz mindestens einer Witte rungseinflüssen, insbesondere Regen, Schnee oder Sonnenstrahlung ausgesetzten Fläche nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a mobile protective tent for protecting at least one witch exposure to rain, snow or solar radiation Area according to the preamble of claim 1.

Im Stand der Technik sind verschiedene fahrbare Schutzzelte bekannt, die zum Schutz einer sich im Bau befindenden Fahrbahn eingesetzt werden. Um die beispielsweise frisch geteerte Fahrbahn vor Witterungseinflüssen zu schützen bzw. bei einem ent sprechend starken Regenfall überhaupt bearbeiten zu können, wird ein verfahrbares Schutzzelt eingesetzt. Hierzu werden beispielsweise seitlich entlang dieser Fahrbahn Schienen verlegt. Das fahrbare Schutzzelt ist mit Hilfe eines am Schutzzelt angeordne ten Fahrwerkes auf diesen Schienen verfahrbar. Im allgemeinen ist dieses im Stand der Technik bekannte Schutzzelt als Zugzelt ausgeführt und wird von einer Arbeits maschine gezogen, nämlich entlang der Schienen entsprechend bewegt. Durch den Einsatz des Schutzzeltes ist gewährleistet, daß z. B. Regen- und Sonneneinstrahlung keinen Schaden an den frisch gefertigten Beton- oder Teerdecken hervorrufen oder beispielsweise Baugruben mit Regenwasser überflutet werden. Weiterhin weist das Schutzzelt eine bestimmte Höhe auf, so daß unter dessen Dach noch genügender Arbeitsraum zur Verfügung steht, um beispielsweise während eines starken Regenfal les die entsprechenden Arbeiten zum Bau der Fahrbahn nicht abbrechen zu müssen. Bekannt sind auch auf diesen Schienen selbstfahrende Schutzzelte mit einer eigenen Antriebsvorrichtung, die folglich nicht von einer Arbeitsmaschine gezogen werden müssen.Various mobile protective tents are known in the prior art for protection a roadway under construction. For example to protect freshly paved roadways from the weather or in the event of an ent Being able to work with heavy rainfall at all becomes a mobile one Protective tent used. For this purpose, for example, laterally along this lane Rails laid. The mobile protective tent is arranged on the protective tent with the help of a th chassis can be moved on these rails. In general, this is in the state the well-known protective tent is designed as a train tent and is operated by a worker machine pulled, namely moved along the rails accordingly. By the Use of the protective tent ensures that, for. B. rain and sun cause no damage to the freshly made concrete or tar ceilings or for example, construction pits are flooded with rainwater. Furthermore, the Protective tent a certain height, so that under its roof even more Work space is available, for example, during a heavy rain les do not have to interrupt the corresponding work for the construction of the road. Self-propelled protective tents with their own are also known on these rails Drive device which are consequently not pulled by a work machine have to.

Die im Stand der Technik bekannten Schutzzelte sind nicht optimal ausgebildet. Das Verlegen der Schienen seitlich der zu schützenden Fläche bzw. Flächen ist äußerst aufwendig. Zunächst müssen diese Schienen zu der entsprechenden Baustelle trans portiert werden. Hiernach werden die Schienen seitlich der zu schützenden Fläche entsprechend verlegt, wobei hierbei darauf geachtet werden muß, daß die Schienen in einer Ebene verlegt werden, um eine Gesamtschräglage des sich auf den Schienen bewegenden Schutzzeltes zu vermeiden, da eine Gesamtschräglage des Schutzzeltes keinen optimalen Schutz der zu schützenden Fläche zur Folge hätte. (Bei einer ent sprechenden Schräglage wäre beispielsweise der bei einem Regenfall notwendige Wasserabfluß nicht optimal). Je nachdem, wie die Fläche oder das Gelände gestaltet ist, müssen enorme Anstrengungen unternommen werden, um eine Verlegung der Schienen in einer Ebene zu gewährleisten, so daß entsprechende Flächenneigungen bzw. -erhebungen oder unterschiedliche Geländeeigenschaften nur noch eine unterge ordnete Rolle spielen bzw. ausgeglichen werden. Hierzu müssen die Schienen teilweise mit entsprechenden Elementen unterlegt bzw. abgestützt werden oder gar im Gelände existierende kleinere Erderhebungen abgetragen werden. Bei zu starken Flächennei gungen oder -erhebungen hat die Praxis gezeigt, daß ein derartiges Schutzzelt oft nicht eingesetzt werden kann, weil eine Verlegung der Schienen in einer gleichen Ebene gar nicht möglich ist.The protective tents known in the prior art are not optimally designed. The Laying the rails to the side of the surface or surfaces to be protected is extreme complex. First, these rails have to be trans be ported. Then the rails are on the side of the surface to be protected relocated accordingly, taking care that the rails in one level to be laid to a total incline of the rails Avoid moving the protective tent, because the protective tent is inclined overall would not result in optimal protection of the area to be protected. (With an ent speaking incline would be necessary, for example, when it rains Water drainage not optimal). Depending on how the area or the terrain is designed enormous effort must be made to relocate the To ensure rails in one plane, so that corresponding surface slopes or surveys or different terrain properties only a sub play an important role or be balanced. To do this, the rails must be partially be underpinned or supported with appropriate elements or even in the field existing smaller earth surveys are deducted. If the area is too strong Practical experience or surveys have shown that such a protective tent is often not can be used because the rails are even laid on the same level not possible.

Im Stand der Technik, von dem die vorliegende Erfindung ausgeht (DE-A-34 19 869), ist ein fahrbares Schutzzelt zum Schutz einer Witterungseinflüssen ausgesetzten Fläche bekannt, bei dem die Breite des Schutzzeltes variabel auf die Breite einer abzudeckenden, nämlich zu schützenden Fläche einstellbar ist. Dies ist besonders in der Fig. 3 (geringere Bereite) und der Fig. 4 (größere Breite) dieser Druckschrift durch den hier dargestellten "Akkordeon-Effekt" zu erkennen. Die Breite des hier dargestell ten Schutzzeltes ist zwischen 3,75 m und 11 m stufenlos variabel einstellbar. Das Fahrwerk dieses Schutzzeltes weist Räder auf, die nicht höhenverstellbar ausgeführt sind. Damit eine Verfahrbarkeit dieses Schutzzeltes gewährleistet ist, müssen für die Räder entsprechend kleine separate Fahrflächen ausgebildet sein bzw. werden.In the prior art, from which the present invention is based (DE-A-34 19 869), a mobile protective tent for protecting an area exposed to weather conditions is known, in which the width of the protective tent is variable to the width of an area to be covered, namely to be protected is adjustable. This can be seen particularly in FIG. 3 (smaller width) and FIG. 4 (larger width) of this publication due to the "accordion effect" shown here. The width of the protective tent shown here is infinitely variable between 3.75 m and 11 m. The chassis of this protective tent has wheels that are not adjustable in height. In order to ensure that this protective tent can be moved, correspondingly small separate running surfaces must be or are designed for the wheels.

Weiterhin ist ein Schutzzelt bekannt (DE-A-33 34 788), das ein Fahrwerk mit zwei Rädern aufweist, die aber nur zwischen einer unteren Gebrauchsstellung und einer oberen Nichtgebrauchsstellung höhenverstellbar sind. In der unteren Gebrauchs stellung liegt das Schutzzelt dann auf einem unteren rahmenartigen Gestell bzw. auf entsprechenden Stützfüßen auf.Furthermore, a protective tent is known (DE-A-33 34 788), which has a chassis with two Has wheels, but only between a lower position of use and one upper non-use position are adjustable in height. In the lower use position, the protective tent is then on a lower frame-like frame or appropriate support feet.

Schließlich ist ein Schutzzelt bekannt (DE-U-82 04 892.4), dessen Breite ebenfalls variabel einstellbar ist, sich nämlich nahezu verdoppeln bzw. halbieren läßt. Das hier dargestellte Schutzzelt ist über angeordnete Räder verfahrbar und weist zusätzlich höhenverstellbare Stützfüße auf, die zur Fixierung des Schutzzelts in einer bestimm ten Position über der zu schützenden Fläche benötigt werden. Finally, a protective tent is known (DE-U-82 04 892.4), the width of which is also is variably adjustable, namely can be almost doubled or halved. This one Protective tent shown is movable over arranged wheels and also has height-adjustable support feet, which are used to fix the protective tent in a certain position position above the area to be protected.

Im Stand der Technik, von dem die Erfindung ausgeht (DE-A-34 19 869) ist insbeson dere von Nachteil, daß aufgrund der ausgebildeten Mechanik eine Gesamtschräglage des Schutzzelts bei entsprechenden Geländeerhebungen oder Geländeabsenkungen nicht vermieden werden kann, ja vielmehr - wie aus Fig. 4 dieser Druckschrift ersicht lich - für die Räder entsprechende kleine Fahrflächen ausgebildet sein müssen bzw. werden müssen. Auch eignet sich dieses Schutzzelt nicht, um eine Fahrbahn herzustel len, die aus verschiedenen Schichten hergestellt wird, also beispielsweise eine untere Schotterschicht und eine obere Teerschicht aufweist. Um sowohl eine kurz aufeinand erfolgende Herstellung der unteren Schotterschicht und der oberen Teerschicht ent sprechend schützen zu können, sind große Aufwendungen erforderlich, insbesondere um die für die Räder vorgesehenen separaten Fahrflächen entsprechend "freizuhal ten". Schließlich weist das Schutzzelt eine bestimmte Höhe auf, die so groß ist, daß das Schutzzelt unter entsprechenden Brücken nicht immer verfahrbar ist. Das Schutzzelt muß folglich vor einer derartigen Brücke abgebaut und hinter der Brücke wieder aufgebaut werden, was den Arbeitsaufwand zusätzlich erhöht. Auch die übrigen im Stand der Technik bekannten Schutzzelte weisen ähnliche Nachteile auf, die auch durch höhenverstellbare Stellfüße nicht beseitigt werden können. Um mit den bekann ten Schutzzelten eine Witterungseinflüssen ausgesetzte Fläche optimal zu schützen, ist der Arbeitsaufwand sehr hoch.In the prior art, from which the invention is based (DE-A-34 19 869), it is particularly disadvantageous that, due to the mechanical design, a total inclined position of the protective tent cannot be avoided with corresponding elevations or subsidence, rather - as shown in Fig must be for the wheels corresponding small driving surfaces formed or must be -. 4 of this document ersicht Lich. This protective tent is also not suitable for producing a roadway that is made from different layers, that is, for example, has a lower gravel layer and an upper tar layer. In order to be able to protect both a short successive production of the lower ballast layer and the upper tar layer accordingly, large expenditures are required, in particular in order to "free up" the separate driving surfaces provided for the wheels. Finally, the protective tent has a certain height which is so great that the protective tent cannot always be moved under appropriate bridges. The protective tent must therefore be dismantled in front of such a bridge and reassembled behind the bridge, which additionally increases the workload. The other protective tents known in the prior art also have similar disadvantages, which cannot be eliminated by height-adjustable feet. In order to optimally protect an area exposed to the weather with the known protective tents, the workload is very high.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein verfahrbares Schutzzelt der in Rede stehenden Art derart auszugestalten und weiterzubilden, daß der Arbeitsauf wand zum Schutz einer Witterungseinflüssen ausgesetzten Fläche verringert ist.The invention is therefore based on the object, a movable protective tent in Design and refine the type in question in such a way that the work wall to protect an area exposed to weather conditions is reduced.

Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist nun dadurch gelöst, daß die Räder des Fahrwerks stufenlos höhenverstellbar und gleichzeitig schwenkbar sind und an jedem Rad eine Schwenk-Hubeinheit vorgesehen ist und die Schwenk-Hubeinheit eine Schwenkung und eine Höhenverstellung des Rads ermöglicht, so daß zur Vermeidung einer Gesamt schräglage des Schutzzelts eine Flächenneigung, eine Flächenerhebung oder eine Flächenabsenkung und/oder eine Geländeneigung, eine Geländeerhebung oder eine Geländeabsenkung entsprechend ausgleichbar ist. Aufgrund der entsprechenden Ausbildung des Fahrwerks, nämlich der Höhenverstellbarkeit und Schwenkbarkeit der Räder, die durch eine vorgesehene Schwenk-Hubeinheit realisiert wird, kann auf sehr einfache Weise eine Gesamtschräglage des Schutzzelts bei einer entsprechenden Geländeneigung oder Geländeerhebung vermieden werden, wodurch der Arbeitsauf wand zum Schutz einer Witterungseinflüssen ausgesetzten Fläche erheblich minimiert ist. Aufgrund der so ausgebildeten Mechanik wird - bei Verringerung des Aufwands - die den Witterungseinflüssen ausgesetzte Fläche optimal geschützt, insbesondere wird aufgrund des möglichen Ausgleiches eine Schrägstellung des Schutzzelts vermieden, so daß beispielsweise Regenwasser immer noch optimal ablaufen kann. Des weiteren kann die Mechanik verwendet werden, um die Gesamthöhe des Schutzzeltes zu mini mieren, damit dieses beispielsweise unter einer Brücke hindurchfahren kann.The task outlined above is now achieved in that the wheels of the chassis are infinitely height adjustable and at the same time swiveling and one on each wheel Swivel lifting unit is provided and the swivel lifting unit is a swivel and allows a height adjustment of the wheel, so that to avoid an overall inclined position of the protective tent, a surface slope, a surface survey or a Area decrease and / or a slope, a terrain elevation or a Lowering of the terrain can be compensated accordingly. Because of the corresponding Training of the chassis, namely the height adjustability and swiveling of the Wheels, which is realized by a provided swivel lifting unit, can be very a simple way of an overall inclined position of the protective tent with a corresponding one Terrain slope or terrain elevation can be avoided, reducing workload wall to protect an area exposed to weather conditions is. Due to the mechanics designed in this way - with less effort - the area exposed to the weather is optimally protected, in particular Avoid tilting the protective tent due to the possible compensation so that rainwater, for example, can still run optimally. Furthermore the mechanics can be used to minimize the overall height of the protective tent lubricate so that it can pass under a bridge, for example.

Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten, das erfindungsgemäße verfahrbare Schutzzelt in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Hierfür darf an dieser Stelle auf die dem Patentanspruch 1 nachgeordneten Patentsprüche verwiesen werden. Im übrigen wird nun eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigtThere are now a multitude of possibilities for the movable according to the invention To design and develop a protective tent in an advantageous manner. For this, may referred to the patent claims subordinate to claim 1 become. Otherwise, a preferred embodiment of the invention will now be described a drawing explained in more detail. In the drawing shows

Fig. 1 ein verfahrbares Schutzzelt ohne Zeltdach in einer schematischen per spektivischen Darstellung, FIG. 1 a movable protective tent without tent in a schematic by spectral positivist rule representation,

Fig. 2 das in Fig. 1 gezeigte verfahrbare Schutzzelt in einer Seitenansicht von vorne, Fig. 2, the movable protection tent shown in Fig. 1 in a side view from the front,

Fig. 3 das in Fig. 1 gezeigte verfahrbare Schutzzelt in einem Zustand mit verrringerter Breite in einer schematischen perspektivischen Darstel lung, Fig. 3, the movable protection tent shown in Fig. 1 in a state with lung verrringerter width in a schematic perspective depicting,

Fig. 4 das verfahrbare Schutzzelt aus Fig. 3 in einer Seitenansicht von vorne, Fig. 4, the movable protective tent in Fig. 3 in a side view from the front,

Fig. 5a bis Fig. 5c ausschnittsweise jeweils eine Quertraverse in verschiedenen Zuständen zur Variation der Breite, FIGS. 5a to Fig. 5c partial each have a cross-beam in different states in order to vary the width,

Fig. 6 ein Teil des Fahrwerkes des verfahrbaren Schutzzeltes mit einer Schwenk-Hubeinheit und Fig. 6 shows a part of the chassis of the movable protective tent with a swivel lifting unit and

Fig. 7 ein verfahrbares Schutzzelt mit einem aufrollbaren Zeltdach in einer schematischen perspektivischen Darstellung. Fig. 7 is a movable protective tent with a roll-up tent roof in a schematic perspective view.

Die Fig. 1 bis 4 und die Fig. 7 zeigen ein fahrbares Schutzzelt 1 zum Schutz minde stens einer Witterungseinflüssen, vorwiegend Regen, Schnee oder Sonnenstrahlung ausgesetzten, hier nicht näher bezeichneten Fläche. Das hier dargestellte Schutzzelt 1 dient grundsätzlich zum Schutz bzw. zur Abdeckung einer sich im Bau befindenden Fahrbahn, einer Start- bzw. Landebahn oder einer Baugrube. Hierbei ist das Schutz zelt 1 über die zu schützende Fläche fahrbar bzw. über der Fläche verfahrbar. Figs. 1 to 4 and Fig. 7 show a movable protective tent 1 for protecting minde least one weather, mainly rain, snow or sun exposed to radiation, the area designated in detail here. The protective tent 1 shown here basically serves to protect or cover a roadway under construction, a runway or an excavation pit. Here, the protection tent 1 can be moved over the area to be protected or can be moved over the area.

Es ist auch denkbar, daß das hier gezeigte Schutzzelt 1 nicht nur beim Autobahn-, Straßen- oder Tiefbau eingesetzt wird, sondern auch im Landwirtschaftsbau. Denkbar ist hier beispielsweise der Schutz von entsprechenden Pflanzenkulturen gegen Witte rungseinflüsse wie starke Regenfälle, Hagel, Schnee und auch Sonnenstrahlung. Aber auch beim Bau von größeren Gartenanlagen oder im speziellen Landwirtschaftsbau ist eine Verwendung des Schutzzeltes 1 denkbar.It is also conceivable that the protective tent 1 shown here is used not only in highway, road or civil engineering, but also in agricultural construction. It is conceivable here, for example, to protect appropriate crops against weather influences such as heavy rain, hail, snow and solar radiation. However, the use of the protective tent 1 is also conceivable in the construction of larger gardens or in special agricultural construction.

Die Mechanik des Schutzzelts 1 ist nun so ausgebildet, daß zur Vermeidung einer Gesamtschräglage des Schutzzelts 1 eine Flächenneigung, eine Flächenerhebung oder eine Flächenabsenkung und/oder eine Geländeneigung, eine Geländeerhebung oder eine Geländeabsenkung entsprechend ausgleichbar ist. Hierzu sind die Räder, hier vier Räder 6 bis 9, stufenlos höhenverstellbar und gleichzeitig schwenkbar ausgebildet, was im folgenden noch näher erörtert werden wird.The mechanics of the protective tent 1 are now designed so that, in order to avoid a total inclined position of the protective tent 1, a surface inclination, a surface elevation or a surface subsidence and / or a terrain inclination, a terrain elevation or a terrain lowering can be compensated accordingly. For this purpose, the wheels, here four wheels 6 to 9 , are infinitely height-adjustable and at the same time pivotable, which will be discussed in more detail below.

Zusätzlich ist die Mechanik des Schutzzelts 1 so ausgebildet, daß die Breite des Schutzzelts 1 variabel einstellbar ist. Durch eine derartige Ausbildung der Mechanik des Schutzzeltes 1 ist das Schutzzelt 1 ohne großen Aufwand bei unterschiedlichen Geländestrukturen einsetzbar, wobei die vor den Witterungseinflüssen zu schützende Fläche immer optimal geschützt werden kann.In addition, the mechanics of the protective tent 1 are designed so that the width of the protective tent 1 is variably adjustable. By designing the mechanics of the protective tent 1 in this way , the protective tent 1 can be used with little effort on different terrain structures, and the area to be protected from the weather can always be optimally protected.

Das in den Fig. 1 bis 4 und der Fig. 7 gezeigte Schutzzelt 1 weist ein rahmenartiges Grundgestell 2 mit zwei Längstraversen 3 und vier Quertraversen 4 auf. Am Grund gestell 2 ist ein Fahrwerk 5 vorgesehen, das an den Längstraversen 3 des Grund gestelles 2 angeordnet ist. Die vier gegenüber dem Grundgestell 2 schwenkbaren bzw. drehbaren Räder 6, 7, 8 und 9 fahren direkt auf dem Untergrund. Die Räder 6 bis 9 sind entsprechend groß dimensioniert, um im Gelände mit den optimalen Auflagedrüc ken zu fahren, beispielsweise um nicht sofort bei weicherem Untergrund "einzusac ken". Dadurch, daß jedes Rad 6 bis 9 einzeln höhenverstellbar ist, können die vorderen Räder 6 und 7 beispielsweise auf einer Schotterschicht fahren, wohingegen die hinte ren Räder 8 und 9 bereits auf einer frisch hergestellten Teerschicht fahren.The protective tent 1 shown in FIGS. 1 to 4 and FIG. 7 has a frame-like base frame 2 with two longitudinal cross members 3 and four cross members 4 . At the base frame 2 , a chassis 5 is provided, which is arranged on the longitudinal members 3 of the base frame 2 . The four wheels 6 , 7 , 8 and 9 , which can be swiveled or rotated relative to the base frame 2 , drive directly on the ground. The wheels 6 to 9 are dimensioned large enough to drive in the terrain with the optimal support pressures, for example in order not to "bag" immediately on a softer surface. The fact that each wheel 6 to 9 is individually adjustable in height, the front wheels 6 and 7 can drive, for example, on a gravel layer, whereas the rear wheels 8 and 9 already drive on a freshly produced tar layer.

Denkbar ist auch, daß das Schutzzelt ein entsprechend ausgebildetes höhenverstell bares Fahrwerk aufweist, das auf Schienen verfahrbar ist, so daß die Schienen nicht in einer Ebene verlegt werden müssen und der entsprechende Ausgleich zur Vermeidung einer Gesamtschräglage über das höhenverstellbare Fahrwerk erfolgt.It is also conceivable that the protective tent has an appropriately designed height adjustment bare chassis that is movable on rails so that the rails are not in one level must be relocated and the corresponding compensation to avoid a total inclined position via the height-adjustable chassis.

Das Fahrwerk 5 des hier dargestellten Schutzzeltes 1 weist - wie in Fig. 3 teilweise gestrichelt angedeutet - zwei theoretische Achsen 10 und 11 auf, die getrennt vonein ander lenkbar sind. Hierbei wird die erste theoretische Achse 10 von den beiden vorderen Rädern 6 und 7 und die zweite theoretische Achse 11 von den beiden hinteren Rädern 8 und 9 gebildet. Das Fahrwerk 5 ist nun so ausgebildet, daß ein Lenkwinkel von 180° gewährleistet ist, wobei jedes Rad 6 bis 9 um 90° Grad drehbar ist.The undercarriage 5 of the protective tent 1 shown here has two theoretical axes 10 and 11 which can be steered separately from one another, as indicated partially by dashed lines in FIG. 3. Here, the first theoretical axis 10 is formed by the two front wheels 6 and 7 and the second theoretical axis 11 by the two rear wheels 8 and 9 . The chassis 5 is now designed so that a steering angle of 180 ° is guaranteed, each wheel 6 to 9 is rotatable by 90 °.

An jedem Rad 6 bis 9 ist nun eine - wie in Fig. 6 schematisch gezeigt - Schwenk- Hubeinheit 12 vorgesehen, die gleichzeitig eine Schwenkung und eine Höhenver stellung jedes Rades 6 bis 9 ermöglicht. Weiterhin sind zwei zu den theoretischen Achsen 10 und 11 achsendiagonal angeordnete Radantriebsmotoren vorgesehen, die hier nicht näher dargestellt sind. Hierdurch ist ein um 90° versetztes Fahren zur eigentlichen Fahrtrichtung ermöglicht. Der Radantrieb der angetriebenen, hier nicht näher bezeichneten Räder, wird mit Hilfe eines Hydromotors realisiert. Hierzu ist eine Hydraulikeinheit 13 vorgesehen, die etwa mittig innerhalb des Schutzzeltes 1 auf einer separaten Traverse 14 angeordnet ist. Der für die Hydraulikeinheit 13 benötigte Arbeitsdruck wird mit Hilfe eine Dieselmotors 15 und einer nicht näher bezeichneten doppelwirkenden Zahnradpumpe aufgebracht, die ebenfalls auf der separaten Traverse 14 angeordnet sind. Da es sich hier um eine schematische Zeichnung handelt, sind die entsprechenden Schläuche bzw. Rohre zur Verbindung der Hydraulikeinheit 13 mit den Schwenk-Hubeinheiten 12 bzw. den nicht näher bezeichneten Hydromotoren nicht dargestellt.On each wheel 6 to 9 is now a - as shown in Fig. 6 schematically - swivel lifting unit 12 is provided, which simultaneously allows pivoting and height adjustment of each wheel 6 to 9 . Furthermore, two wheel drive motors are provided, which are arranged diagonally to the theoretical axes 10 and 11 and are not shown in more detail here. This enables driving at 90 ° to the actual direction of travel. The wheel drive of the driven wheels, not described here in more detail, is realized with the aid of a hydraulic motor. For this purpose, a hydraulic unit 13 is provided, which is arranged approximately in the middle of the protective tent 1 on a separate cross member 14 . The working pressure required for the hydraulic unit 13 is applied with the aid of a diesel engine 15 and a double-acting gear pump, which are also not shown, and which are likewise arranged on the separate cross member 14 . Since this is a schematic drawing, the corresponding hoses or tubes for connecting the hydraulic unit 13 to the swivel lifting units 12 or the hydraulic motors (not shown in more detail) are not shown.

Für den Fall, daß das Schutzzelt selbstfahrend ausgebildet ist, muß das Schutzzelt eine autarke Energieversorgung und das Fahrwerk mindestens einen Antriebsmotor aufweisen. In the event that the protective tent is self-propelled, the protective tent must a self-sufficient energy supply and the chassis at least one drive motor exhibit.

Die Quertraversen 4 des Schutzzeltes 1 sind so ausgebildet, daß deren Länge und damit die Breite des Schutzzeltes 1 variabel einstellbar ist. Die Fig. 1 und 2 zeigen das Schutzzelt 1 in seiner maximalen Breite. Hierbei sind die Quertraversen 4 auf deren maximale Länge ausgefahren. Hingegen zeigen die Fig. 3 und 4 das Schutzzelt 1 mit verringerter, nämlich seiner geringsten Breite. Hier sind Quertraversen 4 auf ihre geringste Länge zusammengefahren. Jede Quertraverse 4 besteht aus zwei mit den Längstraversen 3 festverbundenen Randtraversen 16 und einer die Randtraversen 16 miteinander verbindenden mittleren Traverse 17. Die mittlere Traverse 17 ist gegen über den Randtraversen 16 vorzugsweise in einem Rastermaß von 0,25 m verschiebbar und gegenüber den Randtraversen 16 entsprechend arretierbar.The cross members 4 of the protective tent 1 are designed so that their length and thus the width of the protective tent 1 is variably adjustable. Figs. 1 and 2 show the protection tent 1 in its maximum width. Here, the cross members 4 are extended to their maximum length. On the other hand, Figs. 3 and 4, the protective tent 1 with reduced, namely its smallest width. Here cross beams 4 are moved to their smallest length. Each crossbeam 4 consists of two edge crossbeams 16 which are firmly connected to the longitudinal crossbeams 3 and a central crossbeam 17 which connects the edge crossbeams 16 to one another. The central cross member 17 can be displaced relative to the edge cross members 16, preferably with a grid dimension of 0.25 m, and can be correspondingly locked relative to the edge cross members 16 .

Die Fig. 5a, 5b u. 5c zeigen teilweise eine Quertraverse 4, nämlich eine Randtraverse 16 und die mittlere Traverse 17. Mittels einer Halteplatte 18 ist die mittlere Traverse 17 an der Randtraverse 16 über entsprechende Schraubverbindungen arretierbar, wobei die in der Randtraverse 16 vorgesehenen nicht näher bezeichneten Durchgangs öffnungen in einem Rasterabstand von 0,25 m angeordnet sind.The Fig. 5a, 5b u. 5c partially show a crossbar 4 , namely an edge crossbar 16 and the central crossbar 17 . By means of a holding plate 18 , the central cross member 17 can be locked on the edge cross member 16 by means of corresponding screw connections, the through openings provided in the edge cross member 16, which are not specified, being arranged at a grid spacing of 0.25 m.

Wie insbesondere die Fig. 1 und 3 zeigen, ist das Schutzzelt 1 modular aufgebaut, wobei das Grundgestell 2 hierzu eine Vielzahl von Quertraversen 4 aufweist. Oberhalb des rahmenartigen Grundgestelles 2 ist ein Dachgestell 19 angeordnet. Das Dach gestell 19 weist Stützen 20 und sparrenartig verlaufende Tragprofile 21 auf. Das Dachgestell 19 hat im wesentlichen die Form eines Satteldaches. Damit die Breite des Schutzzeltes 1 nun variabel eingestellt werden kann, sind die sparrenartig verlaufen den Tragprofile 21 teleskopartig ausgeführt, d. h. diese schieben sich ineinander, wenn die Breite des Schutzzeltes 1 verringert wird. Weiterhin sind die Stützen 20 ebenfalls teleskopartig ausgebildet. Da die Stützen 20 an ihrem unteren Ende mit der Quertra verse 4 und an ihrem oberen Ende mit den Tragprofilen 21 verbunden sind, ist deren Länge durch die teleskopartige Ausführung veränderbar, so daß die Breite des Schutz zeltes 1 immer entsprechend variabel einstellbar ist und dabei der First 22 des Dach gestelles 19 immer eine konstante Höhe beibehalten kann.As shown in FIGS. 1 and 3 in particular, the protective tent 1 is of modular construction, with the base frame 2 having a plurality of cross members 4 for this purpose. A roof frame 19 is arranged above the frame-like base frame 2 . The roof frame 19 has supports 20 and rafter-like support profiles 21 . The roof frame 19 has essentially the shape of a gable roof. So that the width of the protective tent 1 can now be set variably, the rafters of the supporting profiles 21 are designed telescopically, ie they slide into one another when the width of the protective tent 1 is reduced. Furthermore, the supports 20 are also telescopic. Since the supports 20 at their lower end with the Quertra verse 4 and at their upper end with the support profiles 21 are connected, the length of the telescopic design can be changed so that the width of the protective tent 1 is always variably adjustable and the First 22 of the roof rack 19 can always maintain a constant height.

Fig. 7 zeigt das Schutzzelt 1 mit einer auf dem Dachgestell 19 angeordneten Zeltplane 23. Die Zeltplane 23 ist aufrollbar bzw. entrollbar, wie aus Fig. 7 ersichtlich ist, so daß bei einer Verkleinerung bzw. Vergrößerung der Breite des Schutzzeltes 1 immer eine entsprechende Abdeckung gewährleistet ist. Vorzugsweise ist die Zeltplane 23 aus Kunststoff gebildet und auf der Außenseite mit einer PVDF-Fluolackierung versehen. Fig. 7 shows the protective tent 1 having disposed on the roof frame 19 tarpaulin 23rd The tarpaulin 23 can be rolled up or entrollbar, as shown in FIG. 7 can be seen, so that with a reduction or enlargement of the width of the protective tent 1 a corresponding cover is always guaranteed. The tarpaulin 23 is preferably formed from plastic and provided on the outside with a PVDF fluorescent lacquer.

Denkbar sind auch anderweitig ausgeführte Zeltplanen 23 oder sogar plattenähnliche Elemente, die auf die Tragprofile 21 des Dachgestelles 19 entsprechend aufgelegt und montiert werden können.Other types of tarpaulins 23 or even plate-like elements are conceivable, which can be placed and mounted accordingly on the supporting profiles 21 of the roof frame 19 .

Das Schutzzelt 1 weist eine nicht dargestellte Kupplungsvorrichtung auf, so daß das Schutzzelt 1, für den Fall, daß das Schutzzelt 1 nicht als selbstfahrendes Schutzzelt ausgeführt ist, an eine Arbeitsmaschine als Zugzelt anhängbar ist oder auch mehrere Schutzzelte 1 hintereinander zu einem Zeltverband kuppelbar sind. Ein solcher Zeltverband könnte von einer Arbeitsmaschine gezogen werden. Bei der hier gezeigten bevorzugten Ausführungsform ist aber eine andere Alternative realisiert.The protective tent 1 has a coupling device, not shown, so that the protective tent 1 , in the event that the protective tent 1 is not designed as a self-propelled protective tent, can be attached to a working machine as a pulling tent or several protective tents 1 can be coupled in series to form a tent group. Such a tent association could be pulled by a work machine. In the preferred embodiment shown here, however, another alternative is implemented.

Da es sich hier um ein selbstfahrendes Schutzzelt 1 mit einem eigenen Antrieb han delt, ist zusätzlich eine nicht dargestellte Hydraulikkupplung vorgesehen, so daß bei der Verkupplung von zwei Schutzzelten 1 ein entsprechender Hydraulikfluß gewähr leistet ist. Es können so bis zu vier Schutzzelte 1 hintereinander gekoppelt werden, die dann einen Zeltverband bilden, der selbstfahrend ausgebildet ist. Hierbei ist durch die vorgesehenen Hydraulikkupplungen aber nur eine Hydraulikeinheit und ein für die Hydraulikeinheit notwendiger Dieselmotor 15 erforderlich.Since this is a self-propelled protective tent 1 with its own drive, a hydraulic coupling (not shown) is additionally provided, so that a corresponding hydraulic flow is ensured when two protective tents 1 are coupled. In this way, up to four protective tents 1 can be coupled one behind the other, which then form a tent association which is designed to be self-propelled. In this case, however, only one hydraulic unit and one diesel engine 15 required for the hydraulic unit are required due to the hydraulic couplings provided.

Weiterhin ist an den Längstraversen 3 des Grundgestelles 2 jeweils eine zusätzliche Tragstütze 24 vorgesehen, die an ihrem unteren Ende ein nicht näher bezeichnetes Rad aufweist. Diese zusätzliche Tragstütze 24 dient dazu extreme Regen- oder Schnee lasten zusätzlich abzustützen und das eigentliche Fahrwerk 5 hierdurch zu entlasten.Furthermore, an additional support 24 is provided on the longitudinal cross members 3 of the base frame 2 , which has a wheel (not designated in more detail) at its lower end. This additional support 24 is used to support extreme rain or snow loads and to relieve the actual undercarriage 5 .

Das Grundgestell 2 besteht im wesentlichen aus Aluminiumprofilen. Bei einem gerin gen Gesamtgewicht des Schutzzeltes 1 ist mit einem Aluminiumanteil von ca. 82% an der Gesamtkonstruktion während des Fahrbetriebes eine hohe Steifigkeit gewähr leistet. Vorteilhafterweise weist das Schutzzelt 1 eine Gesamtlänge von ca. 15 m und eine variable Breite von 8,5 m bis 15,25 m auf. Vorzugsweise beträgt die Höhe des Firstes 22 des Dachgestelles 19 aufgrund der möglichen Höhenverstellung des Fahr werks 5 zwischen 3,49 m und 3,89 m. Folglich steht unter dem "Zeltdach" ausreichend Arbeitsraum zur Verfügung, um auch mit entsprechenden Maschinen arbeiten zu können. Weiterhin ist von Vorteil, daß das hier dargestellte Schutzzelt 1 somit auch unter Autobahnbrücken bewegbar ist, ohne daß es vor der Autobahnbrücke abgebaut und nach der Autobahnbrücke wieder aufgebaut werden muß. Das Fahrwerk 5 ge währleistet eine stufenlose Höhenverstellung bis zu 400 mm. Das hier gezeigte Schutz zelt 1 hat ein Gesamtgewicht von ca. 2.500 kg, wobei eine maximale Fahrgeschwindig keit des selbstfahrenden Schutzzeltes von 6 m/min erreichbar ist und im Gelände eine Steigung bis zu 15% überwunden werden kann.The base frame 2 consists essentially of aluminum profiles. With a low overall weight of the protective tent 1 , a high level of rigidity is ensured with an aluminum portion of approx. 82% of the overall construction during driving. The protective tent 1 advantageously has a total length of approximately 15 m and a variable width of 8.5 m to 15.25 m. The height of the ridge 22 of the roof frame 19 is preferably between 3.49 m and 3.89 m due to the possible height adjustment of the chassis 5 . As a result, there is enough work space under the "tent roof" to work with the appropriate machines. A further advantage is that the protective tent 1 shown here can thus also be moved under freeway bridges without having to be dismantled in front of the freeway bridge and re-erected after the freeway bridge. The chassis 5 ensures a stepless height adjustment up to 400 mm. The protective tent 1 shown here has a total weight of approx.2,500 kg, whereby a maximum driving speed of the self-propelled protective tent of 6 m / min can be achieved and an incline of up to 15% can be overcome in the field.

Weiterhin ist eine nicht näher dargestellte Steuereinheit vorgesehen, wobei die Steuer ung des Schutzzeltes 1 über einen Steuerungskasten mit einer Joystick-Steuerung realisiert ist. Dies bedeutet, daß der Benutzer neben dem Schutzzelt 1 hergehen kann, wenn er dieses mit Hilfe der Joystick-Steuerung entsprechend steuert bzw. die ein zelnen Räder 6 bis 9 entsprechend der Flächenneigungen oder Geländeeigenschaften entsprechend höhenverstellt.Furthermore, a control unit (not shown in detail) is provided, the control of the protective tent 1 being implemented via a control box with a joystick control. This means that the user can go next to the protective tent 1 if he controls it accordingly with the aid of the joystick control or the individual wheels 6 to 9 are height-adjusted according to the surface inclinations or terrain properties.

Es ist auch denkbar, daß die Höhenverstellung der einzelnen Räder 6 bis 9 automa tisch erfolgt und entsprechende Sensoren vorgesehen sind, so daß eine derartige automatische Steuerung realisiert werden kann. Folglich könnte eine Gesamtschrägla ge des Schutzzeltes 1 automatisch vermieden werden.It is also conceivable that the height adjustment of the individual wheels 6 to 9 takes place automatically and corresponding sensors are provided so that such an automatic control can be implemented. As a result, a total inclined position of the protective tent 1 could automatically be avoided.

Da das Schutzzelt 1 vzw. eine Gesamtlänge von 15 m aufweist und in modularer Bauweise hergestellt ist, ist es vorteilhafterweise in drei Feldern à 5 m aufgeteilt. Somit kann eine Fläche zwischen 124 m² und 229 m² mit einem Schutzzelt 1 abgedeckt werden. Für den Einsatz im Flughafenbau kann sogar ein Zeltverband von bis zu vier Zelten aneinandergekoppelt werden, so daß eine Gesamtfläche von 916 m² mobil zu überdachen ist. Die Energieversorgung wird durch einen 10 KW Dieselmotor 15 sichergestellt, der im Endeffekt in Verbindung mit der Hydraulikeinheit 13 eine ausreichende Zugkraft für einen Zeltverband von insgesamt 4 Schutzzelten 1 liefern kann, wobei jedes einzelne Schutzzelt 1 durch Hydromotoren antreibbar ist. Hierbei ist der Dieselmotor 15 so ausgelegt, daß er mit Biokraftstoff betrieben werden kann und zusammen mit der Zahnradpumpe einen Arbeitsdruck von bis zu 150 bar aufbringt.Since the protective tent 1 vzw. has a total length of 15 m and is made in a modular design, it is advantageously divided into three fields of 5 m each. An area between 124 m ² and 229 m ² can thus be covered with a protective tent 1 . For use in airport construction, a tent association of up to four tents can even be coupled to one another, so that a total area of 916 m ² can be covered in a mobile manner. The energy supply is ensured by a 10 KW diesel engine 15 , which in connection with the hydraulic unit 13 can in the end provide sufficient tractive force for a tent assembly of a total of 4 protective tents 1 , each individual protective tent 1 being drivable by hydraulic motors. Here, the diesel engine 15 is designed so that it can be operated with biofuel and, together with the gear pump, applies a working pressure of up to 150 bar.

Alle Bauteile des Schutzzeltes 1 sind im wesentlichen korrosionsbeständig ausgeführt, so daß keine aufwendige Wartung während des Betriebes erfolgen muß und das Wartungsintervall sich auf ca. 1 Jahr beläuft. Da beim Bau der einzelnen Teile im wesentlichen Aluminium (Aluminiumanteil zumindest größer als 50%) verwendet worden ist, ist das Gesamtgewicht des Schutzzeltes 1 relativ niedrig. Die nicht aus Aluminium bestehenden Verbindungsteile sind vorzugsweise aus feuerverzinktem Stahl hergestellt.All components of the protective tent 1 are essentially corrosion-resistant, so that no expensive maintenance is required during operation and the maintenance interval is approximately 1 year. Since essentially aluminum (aluminum content at least greater than 50%) was used in the construction of the individual parts, the total weight of the protective tent 1 is relatively low. The non-aluminum connecting parts are preferably made of hot-dip galvanized steel.

Es soll nochmal erwähnt werden, daß Zeltplanen aus beschichtetem hochfestem Polyestergewebe von Vorteil sind, die vorzugsweise ein Flächengewicht von 650 g/m² aufnehmen und eine ausreichende Reißkraft aufweisen. Dadurch, daß die Zeltplane auch vollständig aufgerollt werden kann, ist auch bei großen Windstärken eine Sturm sicherheit gewährleistet, so daß das Schutzzelt 1 bei aufgerollter Zeltplane keine große Wind-Angriffsfläche bietet. Hierzu ist eine entsprechende, nicht näher bezeichnete Rollvorrichtung auf dem Dachgestell 19 angeordnet.It should be mentioned again that tarpaulins made of coated high-strength polyester fabric are advantageous, which preferably absorb a basis weight of 650 g / m ² and have sufficient tear strength. The fact that the tarpaulin can also be rolled up completely ensures storm safety even at high winds, so that the protective tent 1 does not offer a large wind-attack surface when the tarpaulin is rolled up. For this purpose, a corresponding, not specified rolling device is arranged on the roof frame 19 .

Aufgrund der Modulbauweise ist eine kurze Aufbauzeit realisiert, da alle größeren Bauteile im Werk vormontiert werden können und die Zeltkonstruktion leicht mittels eines Lkw zur entsprechenden Baustelle transportiert werden kann. Zusätzlich kön nen Sicherheitseinrichtungen wie Warntafeln, Blinkleuchten und Arbeitsscheinwerfer zur Erhöhung der Arbeitssicherheit vorgesehen werden.Due to the modular design, a short set-up time is realized, since all larger ones Components can be pre-assembled in the factory and the tent construction easily by means of a truck can be transported to the appropriate construction site. In addition, safety devices such as warning signs, turn signals and work lights to increase occupational safety.

Im Ergebnis ist das hier dargestellte Schutzzelt 1 einfach zu bedienen, beinhaltet eine kurze Aufbauzeit, ist nahezu wartungsfrei und - was entscheidend ist - verkürzt die Fertigungszeiten und die witterungsbedingten Ruhezeiten beim Bau der entsprechen den Fahrbahnen, wobei es preisgünstig ist und aufgrund der Modulbauweise an entsprechende Kundenwünsche angepaßt werden kann.As a result, the protective tent 1 shown here is easy to use, includes a short set-up time, is almost maintenance-free and - which is crucial - shortens the production times and the weather-related rest periods when building the corresponding lanes, which is inexpensive and due to the modular design to the corresponding ones Customer requests can be customized.

Claims

1. Mobile protective tent ( 1 ) to protect at least one weather, in particular rain, snow or solar radiation exposed area, vzw. to protect a roadway under construction, a runway or a construction pit, the protective tent ( 1 ) having a chassis ( 5 ) with at least two wheels ( 6 , 7 , 8 , 9 ) and over the area to be protected is mobile or can be moved over the surface, characterized in that the wheels ( 6 , 7 , 8 , 9 ) of the undercarriage ( 5 ) are infinitely height-adjustable and at the same time pivotable and a swivel on each wheel ( 6 , 7 , 8 , 9 ) -Lifting unit ( 12 ) is provided and the swivel lifting unit ( 12 ) enables pivoting and height adjustment of the wheel ( 6 , 7 , 8 , 9 ), so that in order to avoid a total inclined position of the protective tent ( 1 ) a surface inclination, a surface survey or a subsidence and / or a slope, an elevation or a subsidence can be compensated accordingly.

2. Mobile protective tent according to the preceding claim, characterized in that the mechanics of the protective tent ( 1 ) is designed so that the width of the protective tent ( 1 ) is variably adjustable.

3. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the protective tent ( 1 ) has a frame-like base frame ( 2 ) with two longitudinal cross members ( 3 ) and at least two cross members ( 4 ).

4. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis ( 5 ) is provided on the base frame ( 2 ).

5. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis ( 5 ) on the longitudinal cross members ( 3 ) of the base frame ( 2 ) is arranged.

6. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the undercarriage ( 5 ) has four wheels ( 6 , 7 , 8 , 9 ) which can be pivoted relative to the base frame ( 2 ).

7. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis ( 5 ) has two theoretical axes ( 10 , 11 ) which can be steered separately from one another.

8. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized characterized in that a steering angle of 180 ° is guaranteed.

9. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized characterized in that two axially diagonally arranged wheel drive motors are provided, whereby a 90 ° offset to the actual drive direction is made possible.

10. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the wheel drive is carried out with the aid of a hydraulic motor.

11. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that at least one hydraulic unit ( 13 ) is provided.

12. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the working pressure required for the hydraulic unit ( 13 ) is applied with the aid of a diesel engine ( 15 ) and a double-acting gear pump.

13. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the protective tent ( 1 ) has a self-sufficient energy supply and the undercarriage ( 5 ) has at least one drive motor.

14. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the crossbars ( 4 ) are designed so that their length - and thus the width of the protective tent ( 1 ) - is variably adjustable.

15. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that each cross member ( 4 ) is formed from two with the longitudinal cross members ( 3 ) fixed cross members ( 16 ) and one of the cross members ( 16 ) mitein connecting central cross member ( 17 ) and the middle cross member ( 17 ) opposite the edge cross members ( 16 ), vzw. is displaceable in a grid dimension of 0.25 m and can be locked in relation to the crossbeams ( 16 ).

16. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the protective tent ( 1 ) is of modular construction and the base frame ( 2 ) for this purpose has a plurality of cross members ( 4 ).

17. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that a roof frame ( 19 ) is arranged above the frame-like base frame ( 2 ).

18. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the roof frame ( 19 ) supports ( 20 ) and rafter-like supporting profiles ( 21 ).

19. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the roof frame ( 19 ) has essentially the shape of a saddle roof.

20. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the rafter-like supporting profiles ( 21 ) are designed telescopically.

21. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the supports ( 20 ) are designed telescopically.

22. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that a tent tarpaulin ( 23 ) is arranged on the roof frame ( 19 ).

23. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin ( 23 ) can be rolled up or unrolled.

24. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin ( 23 ) made of plastic and vzw. is provided with a PVDF fluorescent paint on the outside.

25. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the protective tent ( 1 ) has at least one coupling device, so that the protective tent ( 1 ) can be attached to a working machine as a pulling tent or a plurality of protective tents ( 1 ) can be coupled in series to form a tent group .

26. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized characterized in that at least one hydraulic clutch is provided so that A corresponding hydraulic flow when coupling two protective tents is guaranteed.

27. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that on the longitudinal cross members ( 3 ) of the base frame ( 2 ) in each case an additional support bracket ( 24 ) is provided with a wheel arranged at the lower end of the support bracket ( 24 ).

28. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the base frame ( 2 ) consists essentially of aluminum profi len.

29. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the protective tent ( 1 ) has a total length of 15 m and a variable width of 8.5 to 15.25 m.

30. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the height of the ridge ( 22 ) of the roof frame ( 19 ) is between 3.49 and 3.89 m due to the possible height adjustment.

31. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that a continuous height adjustment of the chassis ( 5 ) is possible up to 400 mm.

32. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the total weight of the protective tent ( 1 ) is approximately 2500 kg, the maximum driving speed of the self-propelled protective tent ( 1 ) is 6 m / min and an incline of up to 15% is mobile is.

33. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that a control unit is provided and the control of the protective tent ( 1 ) is realized via a control box with joystick control.

34. Mobile protective tent according to one of the preceding claims, characterized in that the height adjustment of the individual wheels ( 6 , 7 , 8 , 9 ) takes place automatically and the control has at least one sensor for determining the protective tent inclined position.