DE19721092C1 - Gebauter Auspuffkrümmer, insbesondere für Abgasleitungen von Brennkraftmaschinen - Google Patents
Gebauter Auspuffkrümmer, insbesondere für Abgasleitungen von BrennkraftmaschinenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen gebauten Auspuffkrümmer, insbesondere für
Abgasleitungen von Brennkraftmaschinen, der nach dem Oberbegriff des Patent
anspruches 1 einen als schalenförmiges Blechpreßteil mit ebenem Boden und ab
gewinkeltem, umlaufenden Rand gestalteten Flansch umfaßt mit einer Durch
brechung, in die ein Stutzen eingesetzt ist zur stoffschlüssigen Verbindung mit
einem Krümmerrohr.
Ein Auspuffkrümmer der vorbeschriebenen Bauart ist beispielsweise aus dem
deutschen Gebrauchsmuster DE 93 16 960 U1 bekannt, wobei der Flansch in jeder
Durchbrechung eine zur Brennkraftmaschine gerichtete Aushalsung aufweist und
jede Aushalsung unter Zwischenlage eines Radialflansches an einem in die
Durchbrechung eingesteckten Stutzen gegen die Brennkraftmaschine verspannt
ist. Zwar ist mit dieser Ausgestaltung eine stoffschlüssige Verbindung zwischen
dem Flansch und dem Stutzen vermieden und damit auch der beim Verschweißen
eines Abgas-Leitungsrohres mit dem Flansch bekannte Verzug, wie dies für einen
gebauten Auspuffkrümmer gemäß der DE 30 05 813 A1 beschrieben ist. Jedoch ist
die zum Umgehen einer stoffschlüssigen Verbindung getroffene Ausgestaltung
bauaufwendig und es ist weiter mit dieser Gestaltung die Gefahr verbunden, daß
bei hohen Temperaturen des Auspuffkrümmers der über die Aushalsungen
elastisch vorgespannte Flansch an Vorspannung verliert und somit die Dicht
wirkung nachläßt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für einen gattungsgemäßen Auspuff
krümmer eine gasdichte Verbindung von Stutzen und Flansch vorzuschlagen, die
eine Nachbearbeitung des Flansches an seiner Dichtseite im wesentlichen vermei
det.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 gelöst und zwar dadurch, daß der
Stutzen mittels eines stoffschlüssigen Verbindungs-Verfahrens mit geringem Wär
meeintrag wie Spaltlöten, Laser- oder Elektronenstrahlschweißen, mit dem Flansch
verbunden ist, wobei der Stutzen mit dem Krümmerrohr nach einem bekannten
Schweißverfahren mit hohem Wärmeeintrag gasdicht verbunden ist.
Mit der erfindungsgemäßen Auswahl an stoffschlüssigen Verbindungsverfahren mit
geringem Wärmeeintrag ist in vorteilhafter Weise ein an allen Verbindungsstellen
gasdichter, leichtbauender Auspuffkrümmer erzielt.
Zur vorteilhaften Anwendung der erfindungsgemäß ausgewählten Verbindungsver
fahren wird in Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß der Stutzen über
eine Stirnseite eines Bundes flächig auf der Innenseite des Flansches aufliegt und
der Stutzen mit der als Dichtanlage dienenden Außenseite des Flansches bündig
endet.
Mit der vorbeschriebenen Ausgestaltung wird beispielsweise für das Spaltlöten
neben einer großflächigen stoffschlüssigen Verbindung eine vorteilhafte Ab
stützung des Stutzens relativ zum Flansch erzielt. Weiter kann der Bund des
Stutzens für Strahlschweißverfahren zur stoffschlüssigen Verbindung mit dem
Flansch dienen.
Schließlich wird in Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß der Stutzen in
seinem flanschfernen Endabschnitt für das Krümmerrohr einen Einsteckbereich
aufweist für einen querschnittsgleichen Übergang vom Stutzen zum Krümmerrohr,
wie dies per se für gebaute Auspuffkrümmer beispielsweise aus der
DE 34 34 288 A1 oder der DE 31 29 351 C2 bekannt ist.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungs
beispiels beschrieben.
Ein lediglich im Querschnitt dargestellter, gebauter Auspuffkrümmer 1 für vorzugs
weise eine nicht gezeigte Abgasleitung einer Brennkraftmaschine umfaßt einen als
schalenförmiges Blechpreßteil mit ebenem Boden 2 und abgewinkeltem umlaufen
den Rand 3 gestalteten Flansch 4 mit einer Durchbrechung 5, in die ein Stutzen 6
eingesetzt ist zur stoffschlüssigen Verbindung mit einem Krümmerrohr 7.
Zur Erzielung eines einfach gestalteten Flansches 4 in Verbindung mit einer gas
dichten Verbindung zwischen Flansch 4 und Stutzen 6 wird erfindungsgemäß vor
geschlagen, daß der Stutzen 6 mittels eines stoffschlüssigen Verbindungs-Verfah
rens mit geringem Wärmeeintrag wie Spaltlöten, Laser- oder Elektronenstrahl-
Schweißen, mit dem Flansch 4 verbunden ist, wobei der Stutzen 6 mit dem Krüm
merrohr 7 nach einem bekannten Schweißverfahren mit hohem Wärmeeintrag
gasdicht verbunden ist.
Durch die erfindungsgemäß ausgewählten stoffschlüssigen Verbindungs-Verfahren
mit jeweils geringem Wärmeeintrag bzw. niedriger Arbeitstemperatur sowie gleich
mäßiger Erwärmung der Bauteile ist ein Verzug des Flansches 4 äußerst gering
bzw. kaum zu erwarten. Der Stutzen 6 kann beispielsweise als Drehteil oder als
Gußteil oder als ein Rohrabschnitt gestaltet sein.
Zur Erzielung einer festen und steifen Verbindung liegt der Stutzen 6 über eine
Stirnseite 8 eines Bundes 9 flächig auf der Innenseite 10 des Flansches 4 auf, wo
bei der Stutzen 6 mit der als Dichtanlage dienenden Außenseite 11 des Flansches
4 bündig endet. Über den Bund 9 des Stutzens 6 wird bei Anwendung der Spalt
lötung eine großflächige Verbindung erzielt mit einer aussteifenden Abstützung des
Stutzens 6 über den Bund 9 gegenüber dem Flansch 4. Bei Anwendung einer
Laser- oder Elektronenstrahl-Schweißung ist der Bund 9 stoffschlüssig mit dem
Flansch 4 verbunden, wobei zur gasdichten Verbindung zwischen dem Stutzen 6
und dem Flansch 4 der Stutzen 6 zusätzlich an seinem bündigen Abschluß mit der
Außenseite 11 des Flansches 4 strahlgeschweißt sein kann.
In seinem flanschfernen Endabschnitt 12 weist der Stutzen 6 für das Krümmerrohr
7 einen Einsteckbereich 13 auf zur Erzielung eines querschnittsgleichen Über
ganges vom Stutzen 6 zum Krümmerrohr 7, womit eine nachteilige Störkante ver
mieden ist.
Die erfindungsgemäß ausgewählten Verbindungs-Verfahren ermöglichen für den
gebauten Auspuffkrümmer 1 die Verwendung unterschiedlicher Materialien, bei
spielsweise kann für den Stutzen 6 ein hochwarmfester Werkstoff und für den
Flansch ein rost- und säurebeständiger Stahl eingesetzt werden.
Claims (3)
1. Gebauter Auspuffkrümmer, insbesondere für Abgasleitungen von Brenn
kraftmaschinen,
- 1. - umfassend einen als schalenförmiges Blechpreßteil mit ebenem Bo den (2) und abgewinkeltem, umlaufenden Rand (3) gestalteten Flansch (4) mit einer Durchbrechung (5), in die
- 2. - ein Stutzen (6) eingesetzt ist zur stoffschlüssigen Verbindung mit
einem Krümmerrohr (7),
dadurch gekennzeichnet, - 3. - daß der Stutzen (6) mittels eines stoffschlüssigen Verbindungs-Ver fahrens mit geringem Wärmeeintrag wie Spaltlöten, Laser- oder Elektronenstrahl-Schweißen mit dem Flansch (4) verbunden ist, wo bei
- 4. - der Stutzen (6) mit dem Krümmerrohr (7) nach einem bekannten Schweißverfahren mit hohem Wärmeeintrag gasdicht verbunden ist.
2. Auspuffkrümmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
- 1. - daß der Stutzen (6) über eine Stirnseite (8) eines Bundes (9) flächig auf der Innenseite (10) des Flansches (4) aufliegt und
- 2. - der Stutzen (6) mit der als Dichtanlage dienenden Außenseite (11) des Flansches (4) bündig endet.
3. Auspuffkrümmer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Stutzen (6) in seinem flanschfernen Endabschnitt (12) für das Krümmerrohr
(7) einen Einsteckbereich (13) aufweist für einen querschnittsgleichen
Übergang vom Stutzen (6) zum Krümmerrohr (7).
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