DE19718239C2 - Elektrisch beheizter Katalysator - Google Patents
Elektrisch beheizter KatalysatorInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einem hete
rogenen Katalysator.
Katalysatoren beschleunigen Reaktionsabläufe bzw. len
ken Reaktionsabläufe in eine bestimmte Richtung
(Selektivität). Der chemische Wirkungsgrad, also der
Umsatz zum gewünschten Produkt, wird so erhöht.
Grundsätzlich beeinflußt ein Katalysator nur die Kine
tik der betrachteten Reaktion. Die thermodynamischen
Verhältnisse verändern sich nicht. Die Lage der chemi
schen Reaktionsgleichgewichte sowie die Enthalpie- und
Entropieverhältnisse bleiben erhalten.
Es wird zwischen homogenen und heterogenen Katalysato
ren unterschieden. Katalysatoren und Reaktanden befin
den sich beim zuletzt genannten Typ in unterschiedli
chen Phasen. Diese oft als "Kontakte" bezeichneten Ka
talysatoren werden hauptsächlich für die Beschleunigung
von Gasphasenreaktionen wie Oxidation, Hydrierung oder
Dampfreformierung eingesetzt.
Beim heterogenen Katalysator ist werden die Edukte auf
der Oberfläche des Katalysators adsorbiert, in reak
tionsfähige Spezies überführt, über Diffusionseffekte
die Reaktion vermittelt und abschließend die Produkte
desorbiert.
Für die Überführung in die reaktionsfähigen Spezies
wird unabhängig vom betrachteten Reaktionssystem Ener
gie benötigt, die im folgenden Aktivierungsenergie des
Katalysators genannt wird.
Bei endothermen Reaktionen (z. B. Dampfreformierung muß
die Aktivierungsenergie des Katalysators schon aus
thermodynamischen Gründen permanent von außen zugeführt
werden. Bei exothermen Prozessen (z. B. katalytische
Oxidationen) wird dieser von außen zugeführte Energie
bedarf nur zum "Anspringen" der Reaktion benötigt. Im
weiteren Verlauf deckt die freiwerdende Reaktionsen
thalpie die Aktivierungsenergie des Katalysators.
Für eine effektive Beschleunigung einer Reaktion muß
sowohl ein Katalysator mit ausreichendem Umsetzungsver
mögen (Aktivität) als auch eine Mindestmenge an Energie
zur Verfügung stehen.
Beim großtechnischen Einsatz von Katalysatoren ist die
Bereitstellung von Energie hinreichend durch den Ein
satz optimierter Reaktor- und Brennersysteme bzw. durch
Vorheizen der Edukte gelöst. Im kleintechnischen Maß
stab sind diese Lösungen zu aufwendig.
Ein Beispiel für einen kleintechnischen Maßstab stellt
der Abgaskatalysator eines Ottomotors dar. Dieser
stellt einen glücklichen Ausnahmefall dar, da in der
Regel die Abgastemperatur und -menge ausreicht, um hin
reichend Energie für einen beschleunigten Schadstoffab
bau bereitzustellen. Allerdings funktionieren Dreiwege
katalysatoren in Autos in der Kaltstart- oder Leerlauf
phase nicht oder nur schlecht, da das Abgas dann nicht
genügend thermische Energie zuzuführen vermag.
Aus der Druckschrift DE 41 10 395 A1 ist zur Lösung der
vorgenannten Probleme eine Vorrichtung vorgesehen, die
eine elektrische Heizung umfaßt. Die elektrische
Heizung weist parallel verlaufende wabenartige Kanäle
auf. Ein Startkatalysator befindet sich schichtförmig
in den wabenartigen Kanälen.
Der Katalysator ist durch die aus der Druckschrift
DE 41 10 395 A1 bekannten Heizung beheizbar. Die vom
Startkatalysator benötigte Heizenergie kann schnell zur
Verfügung gestellt werden.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Vorrich
tung mit einem heterogenen Katalysator, die wirtschaft
lich im kleintechnischen Maßstab betrieben werden kann
und die einen weiter verbesserten Wirkungsgrad
ermöglicht.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch eine Vorrichtung
mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst. Vorteil
hafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den rückbezoge
nen Merkmalen.
Anspruchsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung
mit einem elektrisch beheizbaren, heterogen Katalysator
gelöst. Die hierfür vorgesehene elektrische Heizung
weist eine offene Porosität auf. Die anspruchsgemäße
Porosität entspricht der aus der Druckschrift
DE 41 30 630 C2 bekannten: Die Poren sind unregelmäßig
angeordnet. Es findet bei Gasdurchtritt eine
Strömungsumlenkung statt. Unter der anspruchsgemäßen
offenen Porosität sind folglich keine parallel
verlaufenden, wabenartigen Kanäle in der aus DE 41 10 395 A1
bekannten Weise zu verstehen.
Der heterogene Katalysator befindet sich ferner im
Inneren der Heizung.
Die benötigte Aktivierungsenergie des Katalysators wird
mittels der elektrischen Heizung der Reaktion zuge
führt. Elektrische Energie wird in thermische Energie
umgewandelt und als Aktivierungsenergie für den Kataly
sator bereitgestellt. Da eine direkte Kopplung mit dem
Katalysator möglich ist, kann die Energie unmittelbar
am Ort des Bedarfs für die katalytisch unterstützte Re
aktion bereitgestellt werden. Die Energiedichte kann
stufenlos über die eingebrachte elektrische Leistung
gesteuert werden, um zu guten Wirkungsgraden zu gelan
gen. Die benötigte thermische Energie wird in situ er
zeugt. Energieverluste entstehen im wesentlichen nur
durch die Wärmekapazitäten der beteiligten Stoffe. Es
lassen sich daher auch aus diesem Grunde gute energeti
sche Wirkungsgrade erzielen.
Durch die Porosität der Heizung wird eine besonders
große Oberfläche bereitgestellt. Die vorteilhaften
Wirkungen, die durch eine solche große Oberfläche
erzielt werden können, werden anhand den nachfolgenden,
beispielhaften Ausgestaltungen erläutert.
Als elektrische Heizung, also einem Mittel, das bei der
Umwandlung von elektrischer Energie in Wärmeenergie ei
nen hohen Wirkungsgrad aufweist, dient beispielsweise
ein elektrischer Halbleiter. Aufgrund des elektrischen
Widerstandes eines Halbleiters wird elektrische Energie
in Wärmeenergie mit hohem Wirkungsgrad im Sinne der Er
findung umgewandelt.
In einer sehr einfachen Ausführungsform der Erfindung
befindet sich der Katalysator lose innerhalb einer be
hälterförmigen, aus Halbleitermaterial bestehenden
elektrischen Heizung. Es treten dann keine Befesti
gungsprobleme zwischen Katalysator und elektrischer
Heizung auf.
Als elektrische Heizung wird dann z. B. das aus der
Druckschrift DE 41 30 630 bekannte, poröse Durchfluß-
Heizelement vorgesehen. Ist dieses rohrförmig ausge
staltet, so befindet sich das Katalysatormaterial z. B.
als lose Schüttung im Inneren des Rohres. Die Stromzu
führung zum Heizelement erfolgt z. B. in der aus der
Druckschrift DE 42 09 685 bekannten Weise. Fluide
Edukte werden vorzugsweise durch die Rohrwand hindurch
zum Katalysator geleitet. Es werden so auf einfache
Weise vorteilhaft nicht nur der Katalysator, sondern
auch die Edukte aufgeheizt.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der
Halbleiter mit dem Katalysatormaterial identisch. Das
halbleitende Material übernimmt dann folglich eine Dop
pelfunktion. Es wird der Katalysator dann optimal mit
Aktivierungsenergie versorgt, und es treten auch keine
Befestigungsprobleme auf. Dotierte Materialien aus der
Gruppe der Perowskite kommen in Betracht. Allerdings
stellen derartige Fälle die Ausnahme dar und sind in
der Regel teuer.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist ka
talytisch aktives Material auf einer Struktur, mit an
deren Worten auf einen Träger mit offener Porosität be
festigt. Die Beheizung des Katalysators erfolgt so un
mittelbar und großflächig. Hieraus resultiert eine be
sonders schnelle und wirtschaftliche Zufuhr der Akti
vierungsenergie für den Katalysator. Außerdem weist der
Katalysator dann die bekanntermaßen erforderliche große
Oberfläche auf, um zu großen Umsätzen gelangen zu kön
nen. Diese Ausführungsform kann für eine Mehrzahl an
Fällen realisiert werden. Es zeichnet sich gegenüber
den beiden vorangegangenen Ausführungsformen durch
seine Anwendungsbreite aus. Es kann sich hier aller
dings nachteilhaft das Katalysatormaterial lösen und
verloren gehen.
Bei der Wahl eines elektrischen Halbleitermaterials für
die Elektroheizung ist insbesondere auf thermische
Wechsel- sowie Korrosionsbeständigkeit zu achten, um zu
langen Betriebszeiten zu gelangen. Keramische Halblei
termaterialien - also z. B. mit Bor oder Stickstoff do
tiertes SiC - sind daher besonders geeignet. In
Betracht kommen ferner insbesondere
Übergangsmetallkarbide wie Titankarbid, Wolframkarbid,
Nitride wie z. B. Titannitrid.
Das Halbleitermaterial wird mittels eines Beschich
tungs- oder Kombinationsverfahrens mit dem Katalysa
tormaterial versehen. Die Wahl des Katalysators ist
hierbei abhängig vom jeweiligen Einsatzgebiet des
Systems. Grundsätzlich sind alle technisch bekannten
Katalysatoren verwendbar.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird das
Katalysatormaterial auf keramisches Halbleitermaterial
geklebt. Als Klebstoff eignet sich ein keramischer Kle
ber. Diese Art der Befestigung ist einfach und zuver
lässig.
Besonders geeignet sind Katalysatormaterialien, die
sich durch ein Beschichtungsverfahren auf eine elektri
sche Heizung aufbringen lassen, da dann die Herstellung
besonders einfach ist. Edelmetallkatalysatoren wie Pt
oder Rh sowie Übergangsmetalloxidkatalysatoren wie
V2O5, CuO, MnO2 lassen sich mittels Beschichtungsverfah
ren zuverlässig aufbringen.
Anspruchsgemäß in situ beheizte Oxidationskatalysatoren
lassen sich wirtschaftlich betreiben. In Betracht
kommt insbesondere eine Schadstoffbeseitigung aus Ver
brennungsabgasen durch eine katalytische Oxidation des
toxischen Schadstoffinventars mit dem Restsauerstoff im
Gas sowohl in stationären Anlagen als auch in mobilen
Systemen. In einer weiteren Ausführungsform der Erfin
dung besteht daher der Katalysator aus Materialien auf
der Basis von Edelmetallen (z. B. Pt oder Rh), aus
Übergangsmetalloxiden wie CuO, MnO2, V2O5 oder MoO3 oder
aus einem Vertreter der Perowskitgruppe.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der
Katalysator in einer Abgasleitung, z. B. im Auspuff ei
nes Kraftfahrzeuges angeordnet.
Einsatzgebiete für die anspruchsgemäße Vorrichtung
sind:
- - katalytischen Oxidation von toxischen Kohlenwasser stoffen wie beispielsweise Dioxine, Furane und/oder polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAH) bzw. von Reaktionsgasen wie CO in Abgasen entspre chender Verbrennungsanlagen,
- - katalytische Oxidation von Kohlenstoffaerosolen aus Abgasen von Verbrennungsmotoren, (z. B. Dieselrußka talysator)
Selbstverständlich kann auch beispielsweise ein Bren
nersystem in einer Heizungsanlage durch eine anspruchs
gemäße Vorrichtung ersetzt werden, bei der die thermi
sche Energie durch eine katalytische Oxidation der ein
gesetzten Brennstoffe (z. B. Erdgas) erzeugt wird. Auf
grund der diskontinuierlichen Betriebsweise solcher An
lagen ist für die Verwendung eines solchen katalysier
ten Heizprinzips eine entsprechende thermische Aktivie
rung des Katalysators vor jedem Heizzyklus erforder
lich. Das Halbleiterträgermaterial steigert zudem den
energetischen Wirkungsgrad, da es als Zwischenspeicher
für die erzeugte Energiemenge fungiert und diese somit
kontrollierter an seine Umgebung abgibt.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Beispiels
näher erläutert.
Ein poröser, mit Bor oder Stickstoff dotierter SiC-Kör
per wird mit einem Oxidationskatalysator auf der Basis
von Edelmetallen (z. B. Pt, Rh) oder Übergangsmetalloxi
den (z. B. V2O5, MoO3) beschichtet. Hierfür wird zu
nächst auf der SiC-Oberfläche ein "keramischer Kleber"
in Form von Al2O3 aufgebracht. Die Beschichtung er
folgt durch ein Tauchverfahren mit einer organischen
oder wäßrigen Al-haltigen Lösung mit anschließender
Trocknung.
Zur Herstellung eines belastungsfähigen Verbundes wird
der keramische Körper bei Temperaturen zwischen 400 und
900°C gesintert. Hierbei bildet sich aus dem auf der
SiC Oberfläche befindlichen SiO2 und dem Al2O3 ein Alu
mosilikat, das für die nötige Haftbeständigkeit sorgt.
Abschließend erfolgt die Imprägnierung des Al2O3 mit
der katalytisch aktiven Komponente (z. B. Pt, V2O5)
ebenfalls durch ein Tauchverfahren mit organischen oder
wäßrigen Lösungen und anschließender Sinterung bei 400
bis 1000°C. Je nach Katalysatormaterial werden
H2[PtCl6], RhCl3, (NH4)VO3 oder AlCl3-Lösungen bevorzugt
eingesetzt.
Bei der Wahl einer Lösung ist darauf zu achten, daß die
Differenz der Oberflächenspannungen zwischen der Lösung
und dem keramischen Halbleitermaterial möglichst gering
ist, um so zu einer gleichmäßigen Bedeckung zu gelan
gen. Organische Lösungen wie Hexan, Alkohol, Azeton
sind daher wäßrigen Lösungen vorzuziehen.
Eine elektrische Kontaktierung erfolgt durch federndes
Andrücken von elektrischen Leitern auf das Halbleiter
material.
Der so hergestellte Verbund wird beispielsweise in die
Abgasleitung eines Kraftfahrzeuges eingebaut.
Claims (4)
1. Vorrichtung mit einer elektrischen Heizung und einem
heterogenen Katalysator, der durch die elektrische
Heizung beheizbar ist, die elektrische Heizung weist
eine offene Porosität auf, und der heterogene
Katalysator befindet sich im Inneren der Heizung.
2. Vorrichtung mit den Merkmalen nach Anspruch 1, bei
der ein elektrischer Halbleiter als elektrische
Heizung dient.
3. Vorrichtung mit den Merkmalen nach einem der vorher
gehenden Ansprüche, mit einer als elektrische Hei
zung die zumindest teilweise aus Katalysatormaterial
gebildet ist.
4. Vorrichtung mit den Merkmalen nach einem der vorher
gehenden Ansprüche, wobei der Katalysator in einer
Abgasleitung angeordnet ist.
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