DE19701504A1

DE19701504A1 - Arrangement for safely mounting an electronic control device on motor vehicle

Info

Publication number: DE19701504A1
Application number: DE1997101504
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Dipl Ing Krieg; Martin Ing Grad Krug; Wolfgang Dipl Ing Schoderer; Georg Dipl Ing Seitz
Original assignee: Daimler Benz AG; Temic Telefunken Microelectronic GmbH
Current assignee: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH, 90411 NUERNBERG, DE
Priority date: 1997-01-17
Filing date: 1997-01-17
Publication date: 1998-07-23
Anticipated expiration: 2017-01-18
Also published as: DE19701504B4

Abstract

The arrangement has a mounting plate (2) which is fixed onto the vehicle and on which the controller (1) can be mounted using releasable attachment devices. The attachment devices have at least two plug devices (5,8) mounted on separate outer points on the plate and which fix the controller to the mounting plate and at least one shape-locking latching device (6,7). The latching position of the latching device is matched to the mounted end position of the two or more plug devices.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur fahrzeugfesten Hal terung eines elektronischen Steuergerätes für Funktionseinrich tungen eines Kraftfahrzeugs mit einer fahrzeugfest angeordneten Aufnahmeplatte, an der das Steuergerät mit Hilfe von lösbaren Befestigungsmitteln festlegbar ist.The invention relates to a device for the vehicle-mounted Hal an electronic control unit for functional equipment lines of a motor vehicle with a vehicle-fixed Mounting plate to which the control unit can be removed using Fasteners can be determined.

Aus Mercedes-Benz Personenkraftwagen ist es bekannt, ein Steuer gerät zur Ansteuerung der verschiedenen Funktionseinrichtungen für eine Fondsitzanordnung, insbesondere eine motorische Steue rung der Verstellpositionen, eine Sitzheizung und eine Sitzbele gungsabfrage, unterhalb der Fondsitzanordnung an einer Aufnahme platte fest zulegen, die fahrzeugfest mit der Karosserie verbun den ist. Das Steuergerät wird an der Aufnahmeplatte durch vier Schrauben festgelegt.From Mercedes-Benz passenger cars it is known to be a tax device for controlling the various functional devices for a rear seat arrangement, in particular a motor control adjustment positions, seat heating and a seat cover supply query, below the rear seat arrangement on a recording Place the plate firmly in place, which is connected to the vehicle body that is. The control unit is attached to the mounting plate by four Screws set.

Aus der EP 0 673 804 A1 ist eine Anordnung zur Befestigung eines elektronischen Registriergerätes in einem Kraftfahrzeug bekannt, die derart gestaltet ist, daß das Registriergerät nur dann de montiert werden kann, wenn die Kabelverbindung zur Stromversor gung des Registriergerätes durch Lösen einer entsprechenden Steckverbindung unterbrochen ist. Dazu weist die Anordnung ein Sperrglied auf, das bei eingestecktem Kabelstecker das Regi striergerät an seiner Halterung blockiert und erst freigibt, wenn die Steckverbindung gelöst ist.EP 0 673 804 A1 describes an arrangement for fastening a known electronic registration device in a motor vehicle, which is designed such that the recording device only de can be installed if the cable connection to the power supplier the registration device by loosening a corresponding one Plug connection is interrupted. For this purpose, the arrangement instructs Locking element on the Regi when the cable plug is inserted blocking device on its holder and only releases it, when the connector is disconnected.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs ge nannten Art zu schaffen, die eine wesentlich vereinfachte Monta ge und Demontage des Sitzsteuergerätes ermöglicht.The object of the invention is a device of the ge named way of creating a much simplified Monta ge and disassembly of the seat control unit.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Befestigungsmittel wenigstens zwei das Steuergerät an zueinander beabstandeten Au ßenpunkten an der Aufnahmeplatte festlegende Steckanordnungen und wenigstens eine formschlüssige Rastverbindung aufweisen, de ren Raststellung auf die montierte Endposition der wenigstens zwei Steckanordnungen abgestimmt ist. Durch die Abstimmung der Rastverbindung auf die Steckanordnungen wird gewährleistet, daß in der montierten Endposition eine formschlüssige Sicherung vor handen ist. Da die Rastverbindung hörbar in ihrer Raststellung einrastet, wird akustisch signalisiert, daß das Steuergerät kor rekt montiert ist.This object is achieved in that the fasteners at least two the control device at mutually spaced Au Plug-in arrangements defining the points on the mounting plate and have at least one positive locking connection, de Ren locking position on the assembled end position of the least two plug arrangements is matched. By voting the Snap connection on the plug-in arrangements ensures that in the assembled end position, a form-fitting securing is there. As the locking connection is audible in its locking position engages, it is acoustically signaled that the control unit kor is mounted correctly.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Steckanordnungen jeweils durch zwei korrespondierend ineinandergreifende Steckelemente gebildet, von denen eines als mit einer Ringnut versehener Fort satz gestaltet ist, und von denen das andere als in der Ebene der Ringnut - auf die montierte Endposition bezogen - verlaufen de, in einer Haltelasche angeordnete und zum Rand der Haltela sche offene Aussparung gestaltet ist, deren Querschnitt sich zu ihrem Grund hin für eine reibschlüssige Aufnahme der Ringnut in der montierten Endposition verjüngt. Die in die Aussparung der Maltelasche einsteckbare Ringnut flankiert den Rand der Ausspa rung auf gegenüberliegenden Seiten, so daß die Steckanordnung quer zur Einsteckebene blockiert und somit in einer definierten Position festgelegt ist. Zusätzliche Sicherungen, die ein Ver schieben des Steuergerätes quer zu den Aussparungen ermöglichen, werden so nicht benötigt. Dadurch, daß sich der Querschnitt der Aussparung zu ihrem Grund hin verjüngt, wird ein Toleranzaus gleich bei der Positionierung des Steuergerätes erzielt.In one embodiment of the invention, the plug arrangements are each through two corresponding interlocking plug-in elements formed, one of which as an annular groove Fort sentence is designed, and of which the other than in the plane the annular groove - related to the assembled end position de, arranged in a retaining tab and to the edge of the Haltela cal open recess is designed, the cross section of their reason for a frictional reception of the ring groove in the assembled end position tapers. The in the recess of the Paintable tongue insertable ring groove flanks the edge of the recess tion on opposite sides, so that the plug arrangement blocked across the insertion level and thus in a defined Position is set. Additional fuses that a ver enable the control unit to be pushed across the recesses, are not needed in this way. The fact that the cross section of the Recess tapered towards their bottom becomes a tolerance achieved in the positioning of the control unit.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Ringnut sich im Querschnitt konisch verjüngend ausgespart. Die sich konisch ver jüngende Aussparung der Ringnut gewährleistet zudem eine gewisse Zentrierung am Rand der zugehörigen Aussparungen, wodurch eine weiter verbesserte Positionierbarkeit des Steuergerätes relativ zur Aufnahmeplatte erreicht wird.In a further embodiment of the invention, the annular groove is in the Cross-section tapered recessed. The conically ver The recent recess in the ring groove also ensures a certain amount Centering on the edge of the associated recesses, creating a further improved positionability of the control unit relative to the mounting plate is reached.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind zwei an gegenüber liegenden Seiten des Steuergerätes positionierte Steckanordnun gen sowie zwei jeweils benachbart zu den Steckanordnungen ange ordnete Rastverbindungen vorgesehen. Dadurch wird in einfacher Weise eine sichere Positionierung des Steuergerätes auf der Auf nahmeplatte erreicht.In a further embodiment of the invention, two are opposite plug-in arrangement positioned on the horizontal sides of the control unit gene and two each adjacent to the plug arrangements orderly locking connections provided. This will make it easier Way a safe positioning of the control unit on the plate reached.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens eine Zen trieranordnung auf einer von den Steckanordnungen abliegenden Stirnseite zur Ausrichtung des Steuergerätes für die Montage vorgesehen. Durch die Zentrieranordnung ist es möglich, das Steuergerät bereits vor der Montage mittels der Steckanordnungen soweit auszurichten, daß ein einfaches Einstecken der Ringnuten in die Aussparungen ohne eine weitere Justierung ermöglicht wird.In a further embodiment of the invention, at least one is Zen trier arrangement on one of the plug-in arrangements Front side for aligning the control unit for assembly intended. Due to the centering arrangement, it is possible Control unit before assembly using the plug-in arrangements to the extent that a simple insertion of the ring grooves into the recesses without further adjustment becomes.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Zentrieranord nung aus zwei von einer Rückseite des Steuergerätes parallel zur Aufnahmeplatte abragenden Steckzapfen gebildet, die in korre spondierende Aufnahmen eines rechtwinklig von der Oberfläche der Aufnahmeplatte abragenden Haltesteges mit Spiel einführbar sind, und den Aufnahmen ist jeweils eine Federanordnung zur spielfrei en Sicherung der Steckzapfen in den Aufnahmen zugeordnet. Da durch wird eine klapperfreie Halterung des Steuergerätes er reicht.In a further embodiment of the invention is the centering arrangement voltage from two from a rear of the control unit parallel to the Receptacle protruding plug formed in correct sponding shots of a right angle from the surface of the Retaining plates protruding from the receiving plate can be inserted with play, and the recordings each have a spring arrangement for backlash Assigned securing of the plug pins in the receptacles. There is a rattle-free bracket of the control unit enough.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist jede Aussparung in Einsteckrichtung des mit der Ringnut versehenen Fortsatzes mit einer Einschnürung oberhalb der montierten Endposition der Ring nut versehen, deren lichte Weite geringer ist als die lichte Weite der Aussparung im Bereich der montierten Endposition der Ringnut. Diese Einschnürung oberhalb der montierten Endposition gewährleistet einen erhöhten Widerstand beim Mineindrücken der Ringnuten in die Aussparungen, so daß das Erreichen der montier ten Endposition erfaßbar ist.In a further embodiment of the invention, each recess is in The direction of insertion of the extension provided with the annular groove a constriction above the assembled end position of the ring groove, the clear width is less than the clear Width of the recess in the area of the assembled end position Ring groove. This constriction above the assembled end position ensures increased resistance to mine depression Ring grooves in the recesses so that reaching the montier th end position is detectable.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist jede Aussparung in ihrem oberen Randbereich mit einer Einführschräge versehen. Da durch wird das Einführen der Ringnuten in die Aussparungen wei ter vereinfacht.In a further embodiment of the invention, each recess is in provide an insertion bevel in its upper edge area. There by the insertion of the ring grooves in the recesses is white simplified.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Breite jeder Rastaussparung größer als die Breite des zugehörigen Rasthakens. Dadurch kann die Rastverbindung etwaige Toleranzausgleiche der Steckanordnung mitmachen.In a further embodiment of the invention, the width is everyone Locking recess larger than the width of the associated locking hook. This allows the snap-in connection to compensate for any tolerances Join in the plug arrangement.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist jede Federanord nung eine in die Aufnahmeplatte integrierte Blattfeder auf Höhe der zugeordneten Aufnahme auf, wobei die Blattfeder derart schräg von der Aufnahmeplatte abgestellt ist, daß sie in der Zentrierposition des Steuergerätes die Steckzapfen gegen einen oberen Rand der jeweiligen Aufnahme drückt. Dies ist eine beson ders einfache und funktionssichere Ausgestaltung, insbesondere für den Fall, daß die Blattfedern einstückig in der Aufnahme platte integriert und durch entsprechende Ausstanzungen ela stisch nachgiebig abgestellt sind.In a further embodiment of the invention, each spring arrangement a leaf spring integrated in the mounting plate at height of the associated receptacle, the leaf spring such is parked at an angle from the mounting plate that it is in the Centering position of the control unit against one presses the upper edge of the respective recording. This is a special one ders simple and reliable design, in particular in the event that the leaf springs in one piece in the receptacle plate integrated and by punching out ela resiliently parked.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.Further advantages and features of the invention result from the Subclaims and from the following description of a preferred embodiment of the invention, which is based on the Drawings is shown.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer Ausführungsform einer er findungsgemäßen Vorrichtung zur fahrzeugfesten Halterung eines elektronischen Steuergerätes, wobei das elektroni sche Steuergerät in seiner montierten Endposition darge stellt ist, Fig. 1 shows a side view of an embodiment of he inventive device for vehicle-fixed mounting an electronic control device, wherein the electronic control unit provides specific in its mounted end position Darge is

Fig. 2 eine Draufsicht auf das mittels der Vorrichtung fahrzeug fest gehalterte Steuergerät, Fig. 2 is a plan view of the vehicle by means of the device firmly supported shouldered control unit,

Fig. 3 eine Frontansicht des Steuergerätes nach den Fig. 1 und 2, Fig. 3 is a front view of the control unit according to FIGS. 1 and 2,

Fig. 4 in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt der Vorrich tung nach Fig. 2 entlang der Schnittlinie IV-IV in Fig. 2, Fig. 4 in an enlarged illustration a detail of the Vorrich processing of FIG. 2 taken along section line IV-IV in Fig. 2,

Fig. 5 in vergrößerter Darstellung eine seitliche Haltelasche der Vorrichtung nach den Fig. 1 und 2, die fest mit der fahrzeugfesten Aufnahmeplatte verbunden ist, Fig. 5 shows an enlarged lateral retaining tab of the device according to FIGS. 1 and 2, which is firmly connected to the vehicle-fixed mounting plate,

Fig. 6 in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt der Vorrich tung nach den Fig. 1 und 2 auf Höhe einer rückseitigen Zentrieranordnung, Fig. 6 in an enlarged illustration a detail of the Vorrich processing of FIGS. 1 and 2 at the level of a rear centering arrangement,

Fig. 7 eine Draufsicht auf die Aufnahmeplatte der Vorrichtung nach den Fig. 1 und 2, und Fig. 7 is a plan view of the receiving plate of the device according to FIGS. 1 and 2, and

Fig. 8 einen Schnitt durch die Aufnahmeplatte nach Fig. 7 ent lang der Schnittlinie VIII-VIII in Fig. 7. Fig. 8 shows a section through the mounting plate of FIG. 7 ent long the line VIII-VIII in Fig. 7.

Ein elektronisches Steuergerät 1 nach den Fig. 1 bis 3 stellt ein Fondsitzsteuergerät zur Ansteuerung verschiedener Funktions einrichtungen einer Fondsitzanordnung eines Personenkraftwagens dar, wobei die Funktionseinrichtungen, insbesondere eine Sitz heizung, eine Sitzbelegungsabfrage sowie verschiedene elektri sche Stellmotoren zur Einstellung verschiedener Sitzpositionen der Fondsitzanordnung umfassen. Das elektronische Steuergerät 1 weist ein Gehäuse auf, das aus einer nicht näher bezeichneten Oberschale und einer nicht näher bezeichneten Unterschale (Fig. 1) zusammengesetzt ist. An einer Vorderseite des Steuergerätes 1 ist eine Steckanschlußeinheit 13 vorgesehen (Fig. 3), die den elektrischen Anschluß an die verschiedenen Funktionseinrichtun gen ermöglicht. Das Gehäuse des Steuergerätes 1 ist zumindest teilweise aus Kunststoff hergestellt. Zur fahrzeugfesten Halte rung des elektronischen Steuergerätes im Fahrzeuginnenraum ist eine Aufnahmeplatte 2 vorgesehen, die fahrzeugfest - vorzugswei se unterhalb der Fondsitzanordnung - an einem Karosserieteil der Karosseriebodenstruktur des Personenkraftwagens gelagert ist. Im montierten Betriebszustand ist die Aufnahmeplatte 2 horizontal ausgerichtet. Zur Halterung des Steuergerätes 1 an der Aufnahme platte 2 ist eine nachfolgend näher beschriebene Vorrichtung vorgesehen, die aus mehreren Funktionselementen aufgebaut ist, die zum Teil an der Aufnahmeplatte und zum Teil am Gehäuse des Steuergerätes 1 festgelegt sind.An electronic control device 1 according to FIGS . 1 to 3 represents a rear seat control device for controlling various functional devices of a rear seat arrangement of a passenger car, the functional devices, in particular a seat heating, a seat occupancy query and various electrical servomotors for setting different seat positions of the rear seat assembly. The electronic control device 1 has a housing which is composed of an upper shell (not shown) and a lower shell (not shown) ( Fig. 1). On a front of the control unit 1 , a plug connection unit 13 is provided ( Fig. 3), which enables the electrical connection to the various functional devices. The housing of the control device 1 is at least partially made of plastic. For vehicle-fixed holding tion of the electronic control unit in the vehicle interior, a mounting plate 2 is provided which is fixed to the vehicle - vorzugswei se below the rear seat arrangement - on a body part of the body floor structure of the passenger car. In the assembled operating state, the mounting plate 2 is aligned horizontally. To hold the control unit 1 on the receiving plate 2 , a device described in more detail below is provided, which is constructed from a plurality of functional elements, which are fixed in part on the mounting plate and in part on the housing of the control unit 1 .

Die Aufnahmeplatte 2 weist im Bereich einer Rückseite des Steu ergerätes 1 - auf die montierte Endposition des Steuergerätes 1 bezogen - einen sich über die gesamte Breite der Aufnahmeplatte 2, zumindest aber über die gesamte Breite des Gehäuses des Steu ergerätes 1 - erstreckenden Haltewinkel 4 auf, der rechtwinklig von der Aufnahmeplatte 2 nach oben umgebogen ist. Der Haltewin kel 4 erstreckt sich parallel zu einer Rückseite des Gehäuses des Steuergerätes 1 - ebenfalls auf die montierte Endposition des Steuergerätes 1 bezogen. Zusätzlich ragen von der Aufnahme platte 2 zu beiden Seiten des Steuergerätes 1 zwei Haltelaschen 3 rechtwinklig nach oben ab, die das Gehäuse des Steuergerätes 1 auf gegenüberliegenden Seiten flankieren. Die Haltelaschen 3 sind in einem vorderen Bereich des Gehäuses des Steuergerätes 1 angeordnet und verlaufen parallel zu den Seitenwandungen des Steuergerätes 1 (Fig. 2). Jede Haltelasche 3 weist eine vertikal ausgerichtete, zum oberen Rand der Haltelasche 3 offene Ausspa rung 8 auf, die für die Aufnahme jeweils eines Haltebolzens 5 dient, der auf Höhe der Steckanschlußeinheit 13 des Steuergerä tes 1 jeweils seitlich zur Haltelasche 3 hin nach außen abragt. Jeder Haltebolzen 5 weist eine Ringnut 14 auf, die sich in der montierten Endposition des Steuergerätes 1 in der Ebene der Hal telasche 3 und damit auch in der Ebene der Aussparung 8 befin det. Die Ringnut 14 weist einen lichten Querschnitt auf, der sich zum Kern der Ringnut hin verjüngt. Die Breite des Kernes der Ringnut 14 ist geringfügig größer als die Dicke der Haltela sche 3. Die Aussparung 8 in der Haltelasche 3 setzt sich gemäß Fig. 5 aus einem breiten Eingangsabschnitt, der mit einer Ein laufschräge 15 versehen ist und einen schmaleren Übergangsab schnitt zusammen, wobei der Übergangsabschnitt noch eine gering fügig größere Breite als der Kerndurchmesser der Ringnut 14 auf weist. An den Übergangsabschnitt schließt eine Einschnürung 16 an, deren lichte Weite geringer ist als der Kerndurchmesser der Ringnut 14, so daß jeder Haltebolzen 5 mit seiner Ringnut 14 in diesem Bereich eine stärkere Klemmung erfährt. Zum Grund 17 der Aussparung 8 hin erweitert sich die lichte Weite der Aussparung 8 wieder geringfügig, so daß sich relativ zum Kerndurchmesser der Ringnut 14 im Bereich des Grundes 17 und damit im Bereich der montierten Endposition der Haltebolzen 5 eine Übergangspas sung ergibt, die einen gewissen Reibschluß gewährleistet. Im Be reich der Einschnürung 16 ergibt sich für den Haltebolzen 5 auf jeder Seite des Steuergerätes 1 und damit auch für jede Ringnut 14 eine Preßpassung, die jedoch durch manuellen Druck auf das Gehäuse des Steuergerätes 1 in Richtung zur Aufnahmeplatte 2 hin überwunden werden kann.The receiving plate 2 has in the region of a rear side of STEU ergerätes 1 - relating to the mounted end position of the control unit 1 - an over the entire width of the receiving plate 2, but at least over the entire width of the housing of STEU ergerätes 1 - extending bracket 4, which is bent upwards at right angles from the mounting plate 2 . The Haltwin angle 4 extends parallel to a rear of the housing of the control unit 1 - also related to the assembled end position of the control unit 1 . In addition, from the receiving plate 2 on both sides of the control unit 1, two retaining tabs 3 protrude at right angles, which flank the housing of the control unit 1 on opposite sides. The retaining tabs 3 are arranged in a front area of the housing of the control device 1 and run parallel to the side walls of the control device 1 ( FIG. 2). Each retaining tab 3 has a vertically aligned, to the upper edge of the retaining tab 3 Ausspa tion 8 , which is used for receiving a retaining bolt 5 which protrudes at the level of the plug-in unit 13 of the control unit 1 each laterally to the retaining tab 3 outwards. Each retaining bolt 5 has an annular groove 14 , the telasche in the assembled end position of the control device 1 in the plane of the Hal 3 and thus also in the plane of the recess 8 . The annular groove 14 has a clear cross section which tapers towards the core of the annular groove. The width of the core of the annular groove 14 is slightly larger than the thickness of the Haltela cal 3rd The recess 8 in the retaining tab 3 is shown in FIG. 5 from a wide input section, which is provided with a taper 15 and a narrower transition section together, the transition section still having a slightly larger width than the core diameter of the annular groove 14 . A constriction 16 adjoins the transition section, the clear width of which is less than the core diameter of the annular groove 14 , so that each retaining bolt 5 with its annular groove 14 experiences greater clamping in this area. For the reason 17 of the recess 8 , the clear width of the recess 8 widens again slightly, so that, relative to the core diameter of the annular groove 14 in the region of the base 17 and thus in the region of the assembled end position of the retaining bolts 5, a transition solution results which has a certain degree Friction guaranteed. Be in the constriction 16 results for the retaining pin 5 on each side of the control unit 1 and thus also for each annular groove 14, an interference fit, which can be overcome by manual pressure on the housing of the control unit 1 in the direction of the mounting plate 2 .

In geringem Abstand hinter den Haltebolzen 5, die mit den Aus sparungen 8 Steckanordnungen zur Festlegung des Steuergerätes 1 bilden, ist auf jeder der gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses des Steuergerätes 1 jeweils ein etwa vertikal nach oben abragen der, elastischer Rasthaken 6 vorgesehen, der eine nach außen ab ragende Rastnase 18 (Fig. 4) aufweist. Jeder Rasthaken 6 kann elastisch zum Gehäuse des Steuergerätes 1 nach innen hin auswei chen, wozu am Gehäuse des Steuergerätes 1 jeweils eine ausge sparte Abschrägung vorgesehen ist, die nicht näher bezeichnet ist. Jeder Rasthaken 6 bildet mit einer Rastaussparung 7 in je der Haltelasche 3 eine Rastverbindung, wobei jede Rastaussparung 7 unmittelbar zu der Aussparung 8 in der jeweiligen Haltelasche 3 benachbart ist. Die Rastaussparung 7 ist etwas breiter als die Rastnase 18 des zugehörigen Rasthakens 6, so daß jeder Rasthaken 6 auch geringfügig axial zur Rastaussparung 7 versetzt nach un ten gedrückt werden kann und dennoch eine sichere Rastverbindung mit der Rastaussparung 7 eingeht. Die Höhe der Rastnase 18 und der korrespondierende obere Rand der Rastaussparung 7 sind der art auf die Positionierung des Haltebolzens 5 und der Ringnut 14 relativ zur Aussparung 8 in der Haltelasche 3 abgestimmt, daß die Verrastung der Rastnase 18 in der Rastaussparung 7 erst bei Erreichen der montierten Endposition des Haltebolzens 5 und da mit bei Anlage des Kernes der Ringnut 14 am Grund 17 der Ausspa rung 8 erfolgt.At a short distance behind the retaining bolts 5 , which form 8 plug-in arrangements for fixing the control unit 1 with the savings, an approximately vertically upward protrusion of the elastic latching hook 6 is provided on each of the opposite sides of the housing of the control unit 1 , one after from the outside protruding locking lug 18 ( Fig. 4). Each latching hook 6 can resiliently to the housing of the control device 1 inwards, for which purpose a cut-out bevel is provided on the housing of the control device 1 , which is not described in more detail. Each latching hook 6 forms a latching connection with a latching recess 7 in each holding bracket 3 , each latching recess 7 being directly adjacent to the recess 8 in the respective retaining bracket 3 . The locking recess 7 is slightly wider than the locking lug 18 of the associated locking hook 6 , so that each locking hook 6 can also be slightly offset axially to the locking recess 7 by pressing th th and still a secure locking connection with the locking recess 7 is received. The height of the locking lug 18 and the corresponding upper edge of the locking recess 7 are art to the positioning of the retaining bolt 5 and the annular groove 14 relative to the recess 8 in the retaining tab 3 that the locking of the locking lug 18 in the locking recess 7 only when the assembled end position of the retaining bolt 5 and since with the core of the annular groove 14 on the bottom 17 of the recess 8 takes place.

Jede Haltelasche 3 ist durch zwei vertikal verlaufende Sicken 12 versteift. Die Haltelaschen 3 einschließlich der Aufnahmeplatte 2 sind vorzugsweise aus Blech, die Haltebolzen 5 und die Rastha ken 6 sind hingegen aus Kunststoff hergestellt. Jeder Rasthaken 6 weist an seinem oberen Ende eine Abstufung 19 auf, die als Werkzeugangriffsfläche - insbesondere für einen von oben ansetz baren Schraubenzieher - dient, um ein einfaches Lösen der Rast verbindung zu ermöglichen.Each retaining tab 3 is stiffened by two vertically extending beads 12 . The retaining tabs 3 including the receiving plate 2 are preferably made of sheet metal, the retaining bolts 5 and the Rastha ken 6 , however, are made of plastic. Each latching hook 6 has a step 19 at its upper end, which serves as a tool engagement surface - in particular for a screwdriver that can be attached from above - in order to enable a simple release of the latching connection.

Die Vorrichtung zur fahrzeugfesten Halterung des Steuergerätes 1 weist zudem im Bereich der der Steckanschlußeinheit 13 gegen überliegenden Rückseite des Gehäuses des Steuergerätes 1 zwei Steckzapfen 9 auf, die horizontal vom Boden des Gehäuses des Steuergerätes 1 nach hinten abragen. In der montierten Endposi tion des Steuergerätes 1 durchragen die beiden Steckzapfen 9 je weils eine Aufnahme 11 (Fig. 8), wobei die Höhe der viereckigen Aufnahme 11 größer ist als die Höhe des Steckzapfens 9. Jeder Steckzapfen 9 weist ein U-förmiges Profil auf und ist einstücki ger Fortsatz eines Kunststoffabschnittes des Gehäuses des Steu ergerätes 1. Die Steckzapfen 9 und die Aufnahmen 11 dienen als Zentrieranordnung bei der Montage des Steuergerätes 1, wobei das Steuergerät 1 zunächst rückseitig mit seinen Steckzapfen 9 schräg von oben so weit in die Aufnahmen 11 eingeführt wird, bis die Haltebolzen 5 sich auf Höhe der Aussparungen 8 in den Halte laschen 3 befinden. Anschließend wird das Steuergerät 1 im Be reich der Haltebolzen 5 in einfacher Weise nach unten gedrückt, bis die Ringnuten 14 am Grund 17 der jeweiligen Aussparung 8 zur Anlage kommen und die Rastnasen 17 hinter den oberen Rand der jeweiligen Rastaussparung 7 schnappen. The device for mounting the control unit 1 in a vehicle-fixed manner also has two plug pins 9 in the region of the plug-in connection unit 13 opposite the rear of the housing of the control unit 1 , which protrude horizontally from the bottom of the housing of the control unit 1 to the rear. In the assembled end position of the control device 1, the two plug pins 9 each pass through a receptacle 11 ( FIG. 8), the height of the square receptacle 11 being greater than the height of the plug pin 9 . Each plug 9 has a U-shaped profile and is one piece extension of a plastic section of the housing of the control device 1 . The plug pins 9 and the receptacles 11 serve as a centering arrangement during the assembly of the control device 1 , the control device 1 first being inserted at the rear with its plug pins 9 obliquely from above into the receptacles 11 until the retaining bolts 5 are at the level of the cutouts 8 in the holding tabs 3 are. Subsequently, the control unit 1 in the area of the holding bolt 5 is pressed down in a simple manner until the ring grooves 14 come to rest on the base 17 of the respective recess 8 and the locking lugs 17 snap behind the upper edge of the respective locking recess 7 .

Um im Bereich der Steckzapfen 9 eine klapperfreie Halterung des Steuergerätes 1 zu ermöglichen, sind in der Aufnahmeplatte 2 je weils auf Höhe jeder Aufnahme 11 zwei Blattfedern 10 einstückig integriert. Dazu sind in der Aufnahmeplatte 2, die aus einem Fe derstahl hergestellt ist, in einfacher Weise entsprechende U-förmige Ausstanzungen vorgesehen (Fig. 7) und die entstandenen Laschen sind schräg nach oben unter Bildung der Blattfedern 10 aus der Aufnahmeplatte 2 herausgebogen worden. Beim Einsetzen der Steckzapfen 9 und beim anschließenden Nachuntenschwenken des Steuergerätes 1 werden die in der Ruhestellung schräg nach oben ausgestellten Blattfedern 10 nach unten gedrückt und entspre chend federbelastet. Dabei ist die Federkraft jeder Blattfeder 10 so groß, daß sie durch einen Druck auf den Boden des Gehäuses des Steuergerätes 1 das Steuergerät 1 nach oben drücken, bis die oberen Kanten der Steckzapfen 9 am oberen Rand jeder Aufnahme 11 zur Anlage gelangen. Somit ist eine sichere und klapperfreie Po sitionierung im Bereich der Zentrieranordnung geschaffen.In order to enable a rattle-free mounting of the control device 1 in the region of the plug pins 9, two leaf springs 10 are integrated in one piece in the mounting plate 2 each at the level of each mounting 11 . For this purpose, corresponding U-shaped punchings are provided in the mounting plate 2 , which is made of Fe steel, in a simple manner ( FIG. 7) and the tabs formed have been bent out obliquely upward to form the leaf springs 10 from the mounting plate 2 . When inserting the plug pin 9 and then swiveling the control device 1 downward, the leaf springs 10 which are tilted upward in the rest position are pressed down and accordingly spring-loaded. The spring force of each leaf spring 10 is so great that it presses the control unit 1 upwards by pressing the bottom of the housing of the control unit 1 until the upper edges of the plug pins 9 come into contact with the upper edge of each receptacle 11 . This creates a safe and rattle-free position in the area of the centering arrangement.

Claims

1. Device for vehicle-fixed mounting of an electronic control unit for functional devices of a motor vehicle with a vehicle-fixed mounting plate on which the control unit can be securely attached with the aid of releasable fastening means, characterized in that the fastening means at least two the control unit ( 1 ) at a distance from each other Have outer points on the mounting plate ( 2 ) defining plug arrangements ( 5 , 8 ) and at least one positive locking connection ( 6 , 7 ), the locking position of which is matched to the assembled end position of the at least two plug arrangements ( 5 , 8 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the plug-in arrangements are each formed by two correspondingly engaging plug-in elements ( 5 , 8 ), one of which is provided with an annular groove ( 14 ) provided as an extension ( 5 ), and of which the other than in the plane of the annular groove ( 14 ) - in relation to the assembled end position - extending, arranged in a retaining tab ( 3 ) and open to the edge of the retaining tab is designed recess ( 8 ), the cross section of which is towards the bottom ( 17 ) Tapered in the assembled end position for a frictional reception of the ring groove ( 14 ).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the annular groove ( 14 ) is tapered in cross-section from saved.

4. Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that two on opposite sides of the control unit ( 1 ) po sitioned plug-in arrangements ( 5 , 8 ) and two neigh bart to the plug-in arrangements ( 5 , 8 ) arranged snap connections ( 6 , 7 ) are provided.

5. Apparatus according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that at least one centering arrangement ( 9 , 11 ) on one of the plug-in arrangements ( 5 , 8 ) remote end face for aligning the control device ( 1 ) is provided for assembly.

6. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the centering arrangement ( 9 , 11 ) from two from a rear of the control unit ( 1 ) parallel to the mounting plate ( 2 ) protruding plug pin ( 9 ) is formed, which in corresponding recordings ( 11 ) a retaining web ( 4 ) protruding at right angles from the surface of the receiving plate ( 2 ) can be inserted with play, and that the receptacles ( 11 ) each have a spring arrangement ( 10 ) for securing the plug pins ( 9 ) in the receptacles ( 11 ) without play. assigned.

7. The device according to claim 6, characterized in that each recess ( 8 ) in the insertion direction of the ring groove ( 14 ) provided extension ( 5 ) with a constriction ( 16 ) above half of the assembled end position of the ring groove ( 14 ) is provided, the clear width is less than the clear width of the recess ( 8 ) in the area of the assembled end position of the annular groove ( 14 ).

8. The device according to claim 7, characterized in that each recess ( 8 ) is provided in its upper edge region with an insertion bevel ( 15 ).

9. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that each latching connection ( 6 , 7 ) from an approximately aligned insertion direction and with a right-angled latching nose ( 18 ) provided, elastic latching hook ( 6 ) on the control device ( 1 ) and a latching recess ( 7 ) in the associated retaining tab ( 3 ) of the receiving plate ( 2 ) is formed.

10. The device according to claim 9, characterized in that each latching hook ( 6 ) with tool engagement surfaces ( 19 ) for Lo sen is provided with the latching.

11. The device according to claim 9, characterized in that the width of each latching recess ( 7 ) is greater than the width of the associated latching hook te.

12. The apparatus according to claim 6, characterized in that each spring arrangement has an integrated in the receiving plate leaf spring ( 10 ) at the level of the associated receptacle ( 11 ), wherein the leaf spring ( 10 ) is so inclined from the receiving plate ( 2 ) that it presses the plug pins ( 9 ) against an upper edge of the respective receptacle ( 11 ) in the centering position of the control device ( 1 ).