DE19701504B4

DE19701504B4 - Device for vehicle-fixed mounting of an electronic control unit

Info

Publication number: DE19701504B4
Application number: DE1997101504
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Dipl.-Ing. Krieg (FH); Martin Ing.(grad.) Krug; Wolfgang Dipl.-Ing. Schoderer (TU); Georg Dipl.-Ing. Seitz (FH)
Original assignee: DaimlerChrysler AG; Conti Temic Microelectronic GmbH
Current assignee: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH, 90411 NUERNBERG, DE
Priority date: 1997-01-17
Filing date: 1997-01-17
Publication date: 2005-03-24
Anticipated expiration: 2017-01-18
Also published as: DE19701504A1

Abstract

Vorrichtung zur fahrzeugfesten Halterung eines elektronischen Steuergerätes für Funktionseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs mit einer fahrzeugfest angeordneten Aufnahmeplatte, an der das Steuergerät mit Hilfe von lösbaren Befestigungsmitteln festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel wenigstens zwei das Steuergerät (1) an zueinander beabstandeten Außenpunkten an der Aufnahmeplatte (2) festlegende Steckanordnungen (5, 8) und wenigstens eine formschlüssige Rastverbindung (6, 7) aufweisen, deren Raststellung auf die montierte Endposition der wenigstens zwei Steckanordnungen (5, 8) abgestimmt ist, wobei wenigstens eine Zentrieranordnung (9, 11) auf einer von den Steckanordnungen (5, 8) abliegenden Stirnseite zur Ausrichtung des Steuergerätes (1) für die Montage vorgesehen ist.contraption for the vehicle-fixed mounting of an electronic control device for functional devices a motor vehicle with a vehicle-mounted mounting plate, at the the control unit with the help of detachable Fastening means can be fixed, characterized in that the fastening means at least two the controller (1) at spaced outer points on the receiving plate (2) fixing plug assemblies (5, 8) and at least one positive locking connection (6, 7), whose detent position on the mounted end position the at least two plug assemblies (5, 8) is tuned, wherein at least one centering arrangement (9, 11) on one of the plug arrangements (5, 8) remote end face for alignment of the control unit (1) for the Assembly is provided.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur fahrzeugfesten Halterung eines elektronischen Steuergerätes für Funktionseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs mit einer fahrzeugfest angeordneten Aufnahmeplatte, an der das Steuergerät mit Hilfe von lösbaren Befestigungsmitteln festlegbar ist.The The invention relates to a device for vehicle-mounted mounting an electronic control unit for functional devices a motor vehicle with a vehicle-mounted mounting plate, at the the control unit with the help of detachable Fixing means can be fixed.

Aus Mercedes-Benz Personenkraftwagen ist es bekannt, ein Steuergerät zur Ansteuerung der verschiedenen Funktionseinrichtungen für eine Fondsitzanordnung, insbesondere eine motorische Steuerung der Verstellpositionen, eine Sitzheizung und eine Sitzbelegungsabfrage, unterhalb der Fondsitzanordnung an einer Aufnahmeplatte festzulegen, die fahrzeugfest mit der Karosserie verbunden ist. Das Steuergerät wird an der Aufnahmeplatte durch vier Schrauben festgelegt.Out Mercedes-Benz passenger car is known, a control unit for driving the various functional devices for a rear seat arrangement, in particular a motor control of the adjustment positions, a seat heating and a seat occupancy query, below the rear seat arrangement set a receiving plate, the vehicle with the body connected is. The control unit is fixed to the mounting plate by four screws.

Aus der EP 0 673 804 A1 ist eine Anordnung zur Befestigung eines elektronischen Registriergerätes in einem Kraftfahrzeug bekannt, die derart gestaltet ist, daß das Registriergerät nur dann demontiert werden kann, wenn die Kabelverbindung zur Stromversorgung des Registriergerätes durch Lösen einer entsprechenden Steckverbindung unterbrochen ist. Dazu weist die Anordnung ein Sperrglied auf, das bei eingestecktem Kabelstecker das Registriergerät an seiner Halterung blockiert und erst freigibt, wenn die Steckverbindung gelöst ist.From the EP 0 673 804 A1 an arrangement for mounting an electronic recording device in a motor vehicle is known, which is designed such that the recording device can only be dismantled when the cable connection to the power supply of the recording device is interrupted by releasing a corresponding connector. For this purpose, the arrangement has a locking member which blocks the recorder at its holder with plugged cable connector and releases only when the connector is released.

DE 91 15 617 U1 ist ein Rastsystem zur lösbaren Befestigung eines Anbauteiles an einem Halteteil entnehmbar. Als Anbauteil ist beispielsweise ein Motorsteuergerät offenbart, welches an der Karosserie befestigt wird. DE 91 15 617 U1 is a locking system for releasably attaching an attachment to a holding part removed. As an attachment, for example, an engine control unit is disclosed, which is attached to the body.

DE 295 14 569 U1 betrifft eine Autohalterung für ein Mobilfunkgerät, welches mittels eines Verriegelungsmechanismus an der Halterung festlegbar ist. DE 295 14 569 U1 relates to a car mount for a mobile device, which can be fixed by means of a locking mechanism on the holder.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine wesentlich vereinfachte Montage und Demontage eines Steuergerätes ermöglicht.task The invention is a device of the type mentioned to create a significantly simplified assembly and disassembly a control unit allows.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Befestigungsmittel wenigstens zwei das Steuergerät an zueinander beabstandeten Außenpunkten an der Aufnahmeplatte festlegende Steckanordnungen und wenigstens eine formschlüssige Rastverbindung aufweisen, deren Raststellung auf die montierte Endposition der wenigstens zwei Steckanordnungen abgestimmt ist. Durch die Abstimmung der Rastverbindung auf die Steckanordnungen wird gewährleistet, daß in der montierten Endposition eine formschlüssige Sicherung vorhanden ist. Da die Rastverbindung hörbar in ihrer Raststellung einrastet, wird akustisch signalisiert, daß das Steuergerät korrekt montiert ist.These Task is solved by that the fasteners at least two to the controller spaced apart outside points at the receiving plate fixing plug arrangements and at least a form-fitting Have latching connection, the detent position on the mounted end position the at least two plug-in arrangements is tuned. By the vote the locking connection on the plug-in arrangements ensures that in the mounted end position a positive locking is present. Because the locking connection audible engages in its locked position, is acoustically signaled that the control unit is correct is mounted.

Gemäß Patentanspruch 1 ist wenigstens eine Zentrieranordnung auf einer von den Steckanordnungen abliegenden Stirnseite zur Ausrichtung des Steuergerätes für die Montage vorgesehen. Durch die Zentrieranordnung ist es möglich, das Steuergerät bereits vor der Montage mittels der Steckanordnungen soweit auszurichten, daß ein einfaches Einstecken der Ringnuten in die Aussparungen ohne eine weitere Justierung ermöglicht wird.According to claim 1 is at least one centering arrangement on one of the plug assemblies remote end face to align the control unit for mounting intended. By centering it is possible, the control unit already align as far as possible before assembly by means of the plug arrangements, the existence simple insertion of the annular grooves in the recesses without one further adjustment possible becomes.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Steckanordnungen jeweils durch zwei korrespondierend ineinandergreifende Steckelemente gebildet, von denen eines als mit einer Ringnut versehener Fortsatz gestaltet ist, und von denen das andere als in der Ebene der Ringnut – auf die montierte Endposition bezogen – verlaufende, in einer Haltelasche angeordnete und zum Rand der Haltelasche offene Aussparung gestaltet ist, deren Querschnitt sich zu ihrem Grund hin für eine reibschlüssige Aufnahme der Ringnut in der montierten Endposition verjüngt. Die in die Aussparung der Haltelasche einsteckbare Ringnut flankiert den Rand der Aussparung auf gegenüberliegenden Seiten, so daß die Steckanordnung quer zur Einsteckebene blockiert und somit in einer definierten Position festgelegt ist. Zusätzliche Sicherungen, die ein Verschieben des Steuergerätes quer zu den Aussparungen ermöglichen, werden so nicht benötigt. Dadurch, daß sich der Querschnitt der Aussparung zu ihrem Grund hin verjüngt, wird ein Toleranzausgleich bei der Positionierung des Steuergerätes erzielt.In Embodiment of the invention, the plug-in arrangements are each by formed two corresponding interlocking plug-in elements of designed as one provided with an annular groove extension is, and of which the other than in the level of the annular groove - on the mounted end position covered - running, arranged in a retaining tab and open to the edge of the retaining tab recess is designed, the cross section is towards its bottom for a frictional recording of Ring groove tapers in the assembled end position. The in the recess The retaining tab insertable annular groove flanks the edge of the recess on opposite Pages, so that the Plug arrangement blocked transversely to Einsteckebene and thus in one defined position is defined. Additional fuses, the one Moving the control unit across allow for the recesses are not needed that way. Because of that the cross-section of the recess tapers towards its bottom achieved a tolerance compensation in the positioning of the control unit.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Ringnut sich im Querschnitt konisch verjüngend ausgespart. Die sich konisch verjüngende Aussparung der Ringnut gewährleistet zudem eine gewisse Zentrierung am Rand der zugehörigen Aussparungen, wodurch eine weiter verbesserte Positionierbarkeit des Steuergerätes relativ zur Aufnahmeplatte erreicht wird.In Another embodiment of the invention, the annular groove is in cross section conically tapered recessed. The conically tapered Guaranteed recess of the annular groove In addition, a certain centering on the edge of the associated recesses, whereby a further improved positioning of the controller relative is reached to the receiving plate.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind zwei an gegenüberliegenden Seiten des Steuergerätes positionierte Steckanordnungen sowie zwei jeweils benachbart zu den Steckanordnungen angeordnete Rastverbindungen vorgesehen. Dadurch wird in einfacher Weise eine sichere Positionierung des Steuergerätes auf der Aufnahmeplatte erreicht.In Further embodiment of the invention are two on opposite Pages of the control unit positioned plug assemblies and two adjacent to each provided the plug-in arrangements arranged latching connections. This will in a simple way a secure positioning of the control unit reaches the receiving plate.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist jede Aussparung in Einsteckrichtung des mit der Ringnut versehenen Fortsatzes mit einer Einschnürung oberhalb der montierten Endposition der Ringnut versehen, deren lichte Weite geringer ist als die lichte Weite der Aussparung im Bereich der montierten Endposition der Ringnut. Diese Einschnürung oberhalb der montierten Endposition gewährleistet einen erhöhten Widerstand beim Hineindrücken der Ringnuten in die Aussparungen, so daß das Erreichen der montierten Endposition erfassbar ist.In a further embodiment of the invention, each recess in the insertion direction of the projection provided with the annular groove with a constriction above the mounted end position of the ring nut provided, the clear width is less than the clear width of the recess in the mounted end position of the annular groove. This constriction above the mounted end position ensures increased resistance when pushing the annular grooves in the recesses, so that the achievement of the mounted end position can be detected.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist jede Aussparung in ihrem oberen Randbereich mit einer Einführschräge versehen. Dadurch wird das Einführen der Ringnuten in die Aussparungen weiter vereinfacht.In Another embodiment of the invention, each recess is in her upper edge area provided with an insertion bevel. This will do that Introduce the annular grooves in the recesses further simplified.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Breite jeder Rastaussparung größer als die Breite des zugehörigen Rasthakens. Dadurch kann die Rastverbindung etwaige Toleranzausgleiche der Steckanordnung mitmachen.In Another embodiment of the invention, the width of each locking recess greater than the width of the associated Latch hook. This allows the locking connection any tolerance compensation join the plug-in arrangement.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist jede Federanordnung eine in die Aufnahmeplatte integrierte Blattfeder auf Höhe der zugeordneten Aufnahme auf, wobei die Blattfeder derart schräg von der Aufnahmeplatte abgestellt ist, daß sie in der Zentrierposition des Steuergerätes die Steckzapfen gegen einen oberen Rand der jeweiligen Aufnahme drückt. Dies ist eine besonders einfache und funktionssichere Ausgestaltung, insbesondere für den Fall, daß die Blattfedern einstückig in der Aufnahmeplatte integriert und durch entsprechende Ausstanzungen elastisch nachgiebig abgestellt sind.In Another embodiment of the invention, each spring arrangement a in the receiving plate integrated leaf spring at the level of the associated Recording, wherein the leaf spring is placed obliquely from the receiving plate is, that you in the centering position of the control unit, the plug-in pin against a upper edge of each recording presses. This is a special one simple and reliable design, especially in the event that the leaf springs one piece integrated in the mounting plate and elastic by corresponding punched complacent are turned off.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. In der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist, wird die Erfindung näher erläutert.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the dependent claims. In the following description of a preferred embodiment, which is illustrated with reference to the drawings, the invention will be explained in more detail.

1 zeigt eine Seitenansicht einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur fahrzeugfesten Halterung eines elektronischen Steuergerätes, wobei das elektronische Steuergerät in seiner montierten Endposition dargestellt ist, 1 shows a side view of an embodiment of a device according to the invention for vehicle-fixed mounting of an electronic control unit, wherein the electronic control unit is shown in its mounted end position,

2 eine Draufsicht auf das mittels der Vorrichtung fahrzeugfest gehalterte Steuergerät, 2 a top view of the vehicle-mounted by means of the device-mounted control unit,

3 eine Frontansicht des Steuergerätes nach den 1 und 2, 3 a front view of the controller after the 1 and 2 .

4 in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt der Vorrichtung nach 2 entlang der Schnittlinie IV-IV in 2, 4 in an enlarged view a section of the device according to 2 along the section line IV-IV in 2 .

5 in vergrößerter Darstellung eine seitliche Haltelasche der Vorrichtung nach den 1 und 2, die fest mit der fahrzeugfesten Aufnahmeplatte verbunden ist, 5 in an enlarged view a lateral retaining tab of the device according to the 1 and 2 fixedly connected to the vehicle-mounted mounting plate,

6 in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt der Vorrichtung nach den 1 und 2 auf Höhe einer rückseitigen Zentrieranordnung, 6 in an enlarged view a section of the device according to the 1 and 2 at the level of a rear centering arrangement,

7 eine Draufsicht auf die Aufnahmeplatte der Vorrichtung nach den 1 und 2, und 7 a plan view of the receiving plate of the device according to the 1 and 2 , and

8 einen Schnitt durch die Aufnahmeplatte nach 7 entlang der Schnittlinie VIII-VIII in 7. 8th a section through the receiving plate after 7 along the section line VIII-VIII in 7 ,

Ein elektronisches Steuergerät 1 nach den 1 bis 3 stellt ein Fondsitzsteuergerät zur Ansteuerung verschiedener Funktionseinrichtungen einer Fondsitzanordnung eines Personenkraftwagens dar, wobei die Funktionseinrichtungen, insbesondere eine Sitzheizung, eine Sitzbelegungsabfrage sowie verschiedene elektrische Stellmotoren zur Einstellung verschiedener Sitzpositionen der Fondsitzanordnung umfassen. Das elektronische Steuergerät 1 weist ein Gehäuse auf, das aus einer nicht näher bezeichneten Oberschale und einer nicht näher bezeichneten Unterschale (1) zusammengesetzt ist. An einer Vorderseite des Steuergerätes 1 ist eine Steckanschlußeinheit 13 vorgesehen (3), die den elektrischen Anschluß an die verschiedenen Funktionseinrichtungen ermöglicht. Das Gehäuse des Steuergerätes 1 ist zumindest teilweise aus Kunststoff hergestellt. Zur fahrzeugfesten Halte rung des elektronischen Steuergerätes im Fahrzeuginnenraum ist eine Aufnahmeplatte 2 vorgesehen, die fahrzeugfest – vorzugsweise unterhalb der Fondsitzanordnung – an einem Karosserieteil der Karosseriebodenstruktur des Personenkraftwagens gelagert ist. Im montierten Betriebszustand ist die Aufnahmeplatte 2 horizontal ausgerichtet. Zur Halterung des Steuergerätes 1 an der Aufnahmeplatte 2 ist eine nachfolgend näher beschriebene Vorrichtung vorgesehen, die aus mehreren Funktionselementen aufgebaut ist, die zum Teil an der Aufnahmeplatte und zum Teil am Gehäuse des Steuergerätes 1 festgelegt sind.An electronic control unit 1 after the 1 to 3 represents a rear seat control unit for controlling various functional devices of a rear seat arrangement of a passenger car, wherein the functional devices, in particular a seat heater, a seat occupancy query and various electric actuators for adjusting various seating positions of the rear seat assembly include. The electronic control unit 1 has a housing which consists of an unspecified upper shell and a unspecified lower shell ( 1 ) is composed. At a front of the control unit 1 is a plug connection unit 13 intended ( 3 ), which enables the electrical connection to the various functional devices. The housing of the control unit 1 is at least partially made of plastic. For vehicle-fixed holding tion of the electronic control unit in the vehicle interior is a receiving plate 2 provided, which is fixed to the vehicle - preferably below the rear seat assembly - is mounted on a body part of the body floor structure of the passenger car. In the assembled operating state is the receiving plate 2 aligned horizontally. For mounting the control unit 1 on the receiving plate 2 a device described in more detail below is provided, which is constructed of a plurality of functional elements, in part on the receiving plate and partly on the housing of the control unit 1 are fixed.

Die Aufnahmeplatte 2 weist im Bereich einer Rückseite des Steuergerätes 1 – auf die montierte Endposition des Steuergerätes 1 bezogen – einen sich über die gesamte Breite der Aufnahmeplatte 2, zumindest aber über die gesamte Breite des Gehäuses des Steuergerätes 1 – erstreckenden Haltewinkel 4 auf, der rechtwinklig von der Aufnahmeplatte 2 nach oben umgebogen ist. Der Haltewinkel 4 erstreckt sich parallel zu einer Rückseite des Gehäuses des Steuergerätes 1 – ebenfalls auf die montierte Endposition des Steuergerätes 1 bezogen. Zusätzlich ragen von der Aufnahmeplatte 2 zu beiden Seiten des Steuergerätes 1 zwei Haltelaschen 3 rechtwinklig nach oben ab, die das Gehäuse des Steuergerätes 1 auf gegenüberliegenden Seiten flankieren. Die Haltelaschen 3 sind in einem vorderen Bereich des Gehäuses des Steuergerätes 1 angeordnet und verlaufen parallel zu den Seitenwandungen des Steuergerätes 1 (2). Jede Haltelasche 3 weist eine vertikal ausgerichtete, zum oberen Rand der Haltelasche 3 offene Aussparung 8 auf, die für die Aufnahme jeweils eines Haltebolzens 5 dient, der auf Höhe der Steckanschlußeinheit 13 des Steuergerätes 1 jeweils seitlich zur Haltelasche 3 hin nach außen abragt. Jeder Haltebolzen 5 weist eine Ringnut 14 auf, die sich in der montierten Endposition des Steuergerätes 1 in der Ebene der Haltelasche 3 und damit auch in der Ebene der Aussparung 8 befindet. Die Ringnut 14 weist einen lichten Querschnitt auf, der sich zum Kern der Ringnut hin verjüngt. Die Breite des Kernes der Ringnut 14 ist geringfügig größer als die Dicke der Haltelasche 3. Die Aussparung 8 in der Haltelasche 3 setzt sich gemäßThe receiving plate 2 points in the area of a rear side of the control unit 1 - on the mounted end position of the control unit 1 based - a over the entire width of the receiving plate 2 , but at least over the entire width of the housing of the control unit 1 - extending bracket 4 on, the right angle of the receiving plate 2 is bent upwards. The bracket 4 extends parallel to a rear side of the housing of the control unit 1 - Also on the mounted end position of the control unit 1 based. In addition, protrude from the receiving plate 2 on both sides of the control unit 1 two retaining tabs 3 at right angles from the top, which is the housing of the control unit 1 Flank on opposite sides. The retaining tabs 3 are in a front area of the Housing of the control unit 1 arranged and parallel to the side walls of the control unit 1 ( 2 ). Each retaining tab 3 has a vertically aligned, to the upper edge of the retaining tab 3 open recess 8th on, for receiving each a retaining bolt 5 serves the height of the plug connection unit 13 of the control unit 1 each side of the retaining tab 3 protrudes outwards. Each retaining bolt 5 has an annular groove 14 on, located in the mounted end position of the control unit 1 in the plane of the retaining tab 3 and thus also in the plane of the recess 8th located. The ring groove 14 has a clear cross-section, which tapers towards the core of the annular groove. The width of the core of the annular groove 14 is slightly larger than the thickness of the retaining tab 3 , The recess 8th in the retaining tab 3 sits down according to

5 aus einem breiten Eingangsabschnitt, der mit einer Einlaufschräge 15 versehen ist und einen schmaleren Übergangsabschnitt zusammen, wobei der Übergangsabschnitt noch eine geringfügig größere Breite als der Kerndurchmesser der Ringnut 14 aufweist. An den Übergangsabschnitt schließt eine Einschnürung 16 an, deren lichte Weite geringer ist als der Kerndurchmesser der Ringnut 14, so daß jeder Haltebolzen 5 mit seiner Ringnut 14 in diesem Bereich eine stärkere Klemmung erfährt. Zum Grund 17 der Aussparung 8 hin erweitert sich die lichte Weite der Aussparung 8 wieder geringfügig, so daß sich relativ zum Kerndurchmesser der Ringnut 14 im Bereich des Grundes 17 und damit im Bereich der montierten Endposition der Haltebolzen 5 eine Übergangspassung ergibt, die einen gewissen Reibschluß gewährleistet. Im Bereich der Einschnürung 16 ergibt sich für den Haltebolzen 5 auf jeder Seite des Steuergerätes 1 und damit auch für jede Ringnut 14 eine Preßpassung, die jedoch durch manuellen Druck auf das Gehäuse des Steuergerätes 1 in Richtung zur Aufnahmeplatte 2 hin überwunden werden kann. 5 from a wide entrance section, with an inlet slope 15 is provided and a narrower transition portion together, wherein the transition portion is still a slightly larger width than the core diameter of the annular groove 14 having. At the transition section closes a constriction 16 whose clear width is less than the core diameter of the annular groove 14 so that each retaining bolt 5 with its ring groove 14 experiences stronger clamping in this area. For the reason 17 the recess 8th towards the clear width of the recess widens 8th again slightly, so that relative to the core diameter of the annular groove 14 in the area of the reason 17 and thus in the region of the mounted end position of the retaining bolts 5 gives a transitional fit, which ensures a certain frictional engagement. In the area of constriction 16 results for the retaining bolt 5 on each side of the control unit 1 and therefore also for every ring groove 14 an interference fit, however, by manual pressure on the housing of the control unit 1 towards the receiving plate 2 can be overcome.

In geringem Abstand hinter den Haltebolzen 5, die mit den Aussparungen 8 Steckanordnungen zur Festlegung des Steuergerätes 1 bilden, ist auf jeder der gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses des Steuergerätes 1 jeweils ein etwa vertikal nach oben abragender, elastischer Rasthaken 6 vorgesehen, der eine nach außen abragende Rastnase 18 (4) aufweist. Jeder Rasthaken 6 kann elastisch zum Gehäuse des Steuergerätes 1 nach innen hin ausweichen, wozu am Gehäuse des Steuergerätes 1 jeweils eine ausgesparte Abschrägung vorgesehen ist, die nicht näher bezeichnet ist. Jeder Rasthaken 6 bildet mit einer Rastaussparung 7 in jeder Haltelasche 3 eine Rastverbindung, wobei jede Rastaussparung 7 unmittelbar zu der Aussparung 8 in der jeweiligen Haltelasche 3 benachbart ist. Die Rastaussparung 7 ist etwas breiter als die Rastnase 18 des zugehörigen Rasthakens 6, so daß jeder Rasthaken 6 auch geringfügig axial zur Rastaussparung 7 versetzt nach unten gedrückt werden kann und dennoch eine sichere Rastverbindung mit der Rastaussparung 7 eingeht. Die Höhe der Rastnase 18 und der korrespondierende obere Rand der Rastaussparung 7 sind der art auf die Positionierung des Haltebolzens 5 und der Ringnut 14 relativ zur Aussparung 8 in der Haltelasche 3 abgestimmt, daß die Verrastung der Rastnase 18 in der Rastaussparung 7 erst bei Erreichen der montierten Endposition des Haltebolzens 5 und damit bei Anlage des Kernes der Ringnut 14 am Grund 17 der Aussparung 8 erfolgt.At a short distance behind the retaining bolts 5 that with the recesses 8th Plug arrangements for fixing the control unit 1 is on each of the opposite sides of the housing of the control unit 1 in each case an approximately vertically upwardly projecting, elastic latching hook 6 provided, the one outwardly projecting latch 18 ( 4 ) having. Each catch hook 6 can be elastic to the housing of the control unit 1 dodge inward, including on the housing of the control unit 1 in each case a recessed bevel is provided, which is not specified. Each catch hook 6 forms with a catch recess 7 in each retaining tab 3 a latching connection, each latching recess 7 directly to the recess 8th in the respective retaining tab 3 is adjacent. The locking recess 7 is slightly wider than the catch 18 of the associated latching hook 6 so that each latch hook 6 also slightly axially to the locking recess 7 can be pushed down and yet a secure locking connection with the locking recess 7 received. The height of the catch 18 and the corresponding upper edge of the locking recess 7 are the kind of positioning of the retaining bolt 5 and the ring groove 14 relative to the recess 8th in the retaining tab 3 matched that the locking of the latch 18 in the catch recess 7 only when reaching the mounted end position of the retaining bolt 5 and thus at investment of the core of the annular groove 14 at the bottom 17 the recess 8th he follows.

Jede Haltelasche 3 ist durch zwei vertikal verlaufende Sicken 12 versteift. Die Haltelaschen 3 einschließlich der Aufnahmeplatte 2 sind vorzugsweise aus Blech, die Haltebolzen 5 und die Rasthaken 6 sind hingegen aus Kunststoff hergestellt. Jeder Rasthaken 6 weist an seinem oberen Ende eine Abstufung 19 auf, die als Werkzeugangriffsfläche – insbesondere für einen von oben ansetzbaren Schraubenzieher – dient, um ein einfaches Lösen der Rastverbindung zu ermöglichen.Each retaining tab 3 is by two vertical beads 12 stiffened. The retaining tabs 3 including the receiving plate 2 are preferably made of sheet metal, the retaining bolts 5 and the locking hooks 6 are made of plastic. Each catch hook 6 has a gradation at its upper end 19 on, which serves as a tool engagement surface - in particular for a top attachable screwdriver - to allow easy release of the latching connection.

Die Vorrichtung zur fahrzeugfesten Halterung des Steuergerätes 1 weist zudem im Bereich der der Steckanschlußeinheit 13 gegenüberliegenden Rückseite des Gehäuses des Steuergerätes 1 zwei Steckzapfen 9 auf, die horizontal vom Boden des Gehäuses des Steuergerätes 1 nach hinten abragen. In der montierten Endposition des Steuergerätes 1 durchragen die beiden Steckzapfen 9 jeweils eine Aufnahme 11 (8), wobei die Höhe der viereckigen Aufnahme 11 größer ist als die Höhe des Steckzapfens 9. Jeder Steckzapfen 9 weist ein U-förmiges Profil auf und ist einstückiger Fortsatz eines Kunststoffabschnittes des Gehäuses des Steuergerätes 1. Die Steckzapfen 9 und die Aufnahmen 11 dienen als Zentrieranordnung bei der Montage des Steuergerätes 1, wobei das Steuergerät 1 zunächst rückseitig mit seinen Steckzapfen 9 schräg von oben so weit in die Aufnahmen 11 eingeführt wird, bis die Haltebolzen 5 sich auf Höhe der Aussparungen 8 in den Haltelaschen 3 befinden. Anschließend wird das Steuergerät 1 im Bereich der Haltebolzen 5 in einfacher Weise nach unten gedrückt, bis die Ringnuten 14 am Grund 17 der jeweiligen Aussparung 8 zur Anlage kommen und die Rastnasen 17 hinter den oberen Rand der jeweiligen Rastaussparung 7 schnappen.The device for vehicle-mounted mounting of the control unit 1 also has in the area of the plug connection unit 13 opposite rear side of the housing of the control unit 1 two spigots 9 on, which is horizontal from the bottom of the housing of the control unit 1 protrude to the rear. In the assembled end position of the control unit 1 protrude through the two spigot 9 one recording each 11 ( 8th ), the height of the square recording 11 is greater than the height of the spigot 9 , Each plug 9 has a U-shaped profile and is integral extension of a plastic portion of the housing of the control unit 1 , The spigots 9 and the recordings 11 serve as a centering arrangement during assembly of the control unit 1 , where the control unit 1 first on the back with its plug-in pin 9 diagonally from above so far in the shots 11 is inserted until the retaining bolts 5 at the level of the recesses 8th in the retaining tabs 3 are located. Subsequently, the control unit 1 in the region of the retaining bolts 5 in a simple way pressed down until the annular grooves 14 at the bottom 17 the respective recess 8th come to the plant and the locking lugs 17 behind the upper edge of the respective recess 7 grab.

Um im Bereich der Steckzapfen 9 eine klapperfreie Halterung des Steuergerätes 1 zu ermöglichen, sind in der Aufnahmeplatte 2 jeweils auf Höhe jeder Aufnahme 11 zwei Blattfedern 10 einstückig integriert. Dazu sind in der Aufnahmeplatte 2, die aus einem Federstahl hergestellt ist, in einfacher Weise entsprechende U-förmige Ausstanzungen vorgesehen (7) und die entstandenen Laschen sind schräg nach oben unter Bildung der Blattfedern 10 aus der Aufnahmeplatte 2 herausgebogen worden. Beim Einsetzen der Steckzapfen 9 und beim anschließenden Nachuntenschwenken des Steuergerätes 1 werden die in der Ruhestellung schräg nach oben ausgestellten Blattfedern 10 nach unten gedrückt und entsprechend federbelastet. Dabei ist die Federkraft jeder Blattfeder 10 so groß, daß sie durch einen Druck auf den Boden des Gehäuses des Steuergerätes 1 das Steuergerät 1 nach oben drücken, bis die oberen Kanten der Steckzapfen 9 am oberen Rand jeder Aufnahme 11 zur Anlage gelangen. Somit ist eine sichere und klapperfreie Positionierung im Bereich der Zentrieranordnung geschaffen.To be in the area of the spigot 9 a rattle-free mounting of the control unit 1 to allow are in the receiving plate 2 each at the height of each shot 11 two leaf springs 10 integrally integrated. These are in the receiving plate 2 , which is made of a spring steel, provided in a simple manner corresponding U-shaped punched ( 7 ) and the resulting tabs are obliquely upward to form the leaf springs 10 from the receiving plate 2 been bent out. When inserting the plug pins 9 and during the subsequent downward pivoting of the control unit 1 are the obliquely upward in the rest position issued leaf springs 10 pressed down and spring loaded accordingly. The spring force of each leaf spring 10 so large that they are by pressure on the bottom of the housing of the control unit 1 the control unit 1 Press up until the top edges of the spigot 9 at the top of each shot 11 get to the plant. Thus, a secure and rattle-free positioning in the centering arrangement is created.

Claims

Device for vehicle-fixed mounting of an electronic control device for functional devices of a motor vehicle with a vehicle-mounted mounting plate to which the control unit by means of releasable fastening means can be fixed, characterized in that the fastening means at least two the control unit ( 1 ) at spaced outer points on the receiving plate ( 2 ) defining plug arrangements ( 5 . 8th ) and at least one positive locking connection ( 6 . 7 ), whose locking position on the assembled end position of the at least two plug-in arrangements ( 5 . 8th ), wherein at least one centering arrangement ( 9 . 11 ) on one of the plug assemblies ( 5 . 8th ) remote end face for alignment of the control unit ( 1 ) is intended for assembly.

Device according to Claim 1, characterized in that the plug-in arrangements ( 5 . 8th ) are each formed by two correspondingly interlocking plug-in elements, one of which as with an annular groove ( 19 ) provided extension ( 5 ), and of which the other than in the plane of the annular groove ( 14 ) - on the mounted end position - extending, in a retaining tab ( 3 ) and open to the edge of the retaining tab recess ( 8th ) whose cross-section has become its reason ( 17 ) for a frictional recording of the annular groove ( 14 ) tapers in the assembled end position.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the annular groove ( 14 ) is tapered conically in cross-section.

Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that two on opposite sides of the control unit ( 1 ) positioned plug-in arrangements ( 5 . 8th ) and two each adjacent to the plug assemblies ( 5 . 8th ) arranged latching connections ( 6 . 7 ) are provided.

Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the centering arrangement ( 9 . 11 ) from two of a back of the control unit ( 1 ) parallel to the receiving plate ( 2 ) projecting spigot ( 9 ) formed in corresponding recordings ( 11 ) a right angle from the surface of the receiving plate ( 2 ) projecting retaining web ( 4 ) are insertable with game, and that the recordings ( 11 ) each have a spring arrangement ( 10 ) for backlash-free securing of the spigot ( 9 ) in the recordings ( 11 ) assigned.

Apparatus according to claim 5, characterized in that each recess ( 8th ) in the insertion direction of the with the annular groove ( 14 ) provided extension ( 5 ) with a constriction ( 16 ) above the assembled end position of the annular groove ( 14 ) whose inside width is smaller than the clear width of the recess ( 8th ) in the region of the mounted end position of the annular groove ( 14 ).

Apparatus according to claim 6, characterized in that each recess ( 8th ) in its upper edge region with an insertion bevel ( 15 ) is provided.

Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that each latching connection ( 6 . 7 ) from a roughly aligned in the insertion direction and with a right-angled projecting locking lug ( 18 ), elastic latching hooks ( 6 ) on the control unit ( 1 ) and a latching recess ( 7 ) in the associated retaining tab ( 3 ) of the receiving plate ( 2 ) is formed.

Apparatus according to claim 8, characterized in that each latching hook ( 6 ) with tool engagement surfaces ( 19 ) is provided for releasing the locking.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the width of each latching recess ( 7 ) is greater than the width of the associated latching hook ( 6 ).

Device according to claim 5, characterized in that each spring arrangement ( 10 ) one in the receiving plate ( 2 ) integ tured leaf spring at the level of the associated recording ( 11 ), wherein the leaf spring obliquely from the receiving plate ( 2 ) is parked in the centering position of the control unit ( 1 ) the spigots ( 9 ) against an upper edge of the respective receptacle ( 11 ) presses.