DE102007026460B4 - Fastening arrangement for an electronic component in a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Elektronikkomponente in einem Fahrzeug, die einen diese halternden Modulträger aufweist, der an einem fahrzeugfesten Anbauteil durch Verrastung lösbar festgelegt ist. Sie löst die Aufgabe, eine Befestigungsanordnung zu treffen, mit der die Elektronikkomponente aufwandsreduziert und wenig auffällig am Fahrzeug festgelegt ist. Dazu ist der Modulträger (1) taschenartig ausgebildet und weist ein Einschubfach (6) für die Elektronikkomponente auf. Im Einschubfach (6) sind Rast- oder Klemmelemente (7) zur Fixierung der Elektronikkomponente angeordnet, und die Außenseite des Modulträgers (1) ist an die Struktur oder das Dekor des Anbauteils (13) angepasst, und der Modulträger (1) ist flächenbündig in das Anbauteil (13) eingelassen.The invention relates to a fastening arrangement for an electronic component in a vehicle, which has a module carrier which holds it and is releasably fixed to an add-on part fixed to the vehicle by latching. It solves the problem of finding a fastening arrangement with which the electronic component is fixed to the vehicle with reduced effort and inconspicuously. For this purpose, the module carrier (1) is designed like a pocket and has a slot (6) for the electronic component. Snap-in or clamping elements (7) for fixing the electronic component are arranged in the slide-in compartment (6), and the outside of the module carrier (1) is adapted to the structure or the decoration of the add-on part (13), and the module carrier (1) is flush in the attachment (13) embedded.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Elektronikkomponente in einem Fahrzeug, insbesondere für ein Steuergerät zum Betreiben von elektronischen oder elektromechanischen Einrichtungen, insbesondere im sichtbaren Bodenbereich im Fahrzeug.The invention relates to a fastening arrangement for an electronic component in a vehicle, in particular for a control device for operating electronic or electromechanical devices, in particular in the visible floor area in the vehicle.

Steuergeräte dienen im Fahrzeugbetrieb der Erfüllung unterschiedlichster Funktionen, wie der Motorsteuerung, der aktiven Sicherheit, dem Infotainment und auch dem Komfort. Dadurch, dass dem Fahrzeug immer mehr Funktionen übertragen werden, nimmt auch die Anzahl der Steuergeräte zu, die auf begrenztem Bauraum untergebracht werden müssen, einwandfrei montierbar sein und dabei auch hohen Anforderungen hinsichtlich ihrer Zuverlässigkeit und Standfestigkeit genügen müssen. Dabei spielt auch die Art und Weise der Festlegung des Steuergerätes im Fahrzeug eine entscheidende Rolle, die sowohl dem Dauerbetrieb auf Schlechtwegstrecken mit Stoß- und Vibrationsbelastungen wie auch kinetischen Spitzenbelastungen im Falle einer Vollbremsung oder gar eines Zusammenstoßes genügen muß.In vehicle operation, control units are used to fulfill a wide variety of functions, such as engine control, active safety, infotainment and comfort. Because more and more functions are being transferred to the vehicle, the number of control units that have to be accommodated in a limited space, be easily mountable and also have to meet high requirements in terms of their reliability and stability is also increasing. The way in which the control unit is fixed in the vehicle also plays a decisive role, which must be able to cope with both continuous operation on rough roads with shock and vibration loads and kinetic peak loads in the event of emergency braking or even a collision.

Es ist bekannt, Steuergeräte, insbesondere vermittels einer Aufnahmeeinrichtung, an mit der Fahrzeugkarosserie fest verbundenen Befestigungselementen, beispielsweise mehreren Schweißbolzen, durch entsprechende Verschraubung zu befestigen und gegebenenfalls mit Designabdeckungen zu überdecken. Eine derartige Befestigungsanordnung ist zeitaufwendig und mit entsprechendem Raumbedarf für die Montage und eine Demontage verbunden.It is known to fasten control devices, in particular by means of a receiving device, to fastening elements that are firmly connected to the vehicle body, for example a plurality of welding studs, by appropriate screwing and, if necessary, to cover them with design covers. Such a fastening arrangement is time-consuming and requires a corresponding amount of space for assembly and disassembly.

In der DE 10 2004 017 449 A1 ist eine montageerleichternde Befestigungsanordnung eines Steuergerätes mit zwei Befestigungsclips beschrieben. Diese weisen jeweils zwei Aufnahmeflansche mit miteinander fluchtenden Durchführungsöffnungen auf und werden an am Steuergerät angeordneten, jeweils eine Durchführungsöffnung aufweisenden Befestigungsflanschen durch Klemmhalterung vormontiert. Das mit den Befestigungsclips versehene Steuergerät wird auf zwei mit diesen korrespondierende, am Bodenblech des Fahrzeugs fest angeordnete Stehbolzen aufgedrückt und dabei mit diesen verrastet. Eine Steckanordnung wird auch in der DE 197 01 504 A1 beschrieben.In the DE 10 2004 017 449 A1 an assembly-facilitating fastening arrangement of a control device with two fastening clips is described. These each have two receiving flanges with feedthrough openings that are aligned with one another and are preassembled by clamp mountings on fastening flanges that are arranged on the control unit and each have a feedthrough opening. The control unit, which is provided with the fastening clips, is pressed onto two corresponding stud bolts which are firmly arranged on the floor panel of the vehicle and thereby latches with them. A connector assembly is also in the DE 197 01 504 A1 described.

Aus der DE 91 15 617 U1 ist ein Rastsystem zur lösbaren Befestigung eines Anbauteils (Modulträger) an einem fahrzeugfesten Halteteil bekannt, wobei das Anbauteil, das beispielsweise mit einem an diesem vormontierten Motorsteuergerät versehen ist, mit dem Halteteil verrastbar ist und auf diesem anliegt. Das Anbauteil weist dazu eine aus seiner Auflagefläche herausragende Rastnase und Führungszapfen auf, und das Halteteil ist mit einer tableauartigen Erhöhung versehen, in der ein Ausschnitt für die Rastnase angeordnet ist. Zwecks Hintergreifung der Erhöhung und Festlegung des Anbauteils am Halteteil wird die Rastnase durch diesen Ausschnitt gedrückt und anschließend definiert verschoben und klemmgehaltert.From the DE 91 15 617 U1 a latching system for releasably attaching an attachment (module carrier) to a vehicle-fixed holding part is known, wherein the attachment, which is provided, for example, with an engine control unit pre-assembled on this, can be locked with the holding part and rests on it. For this purpose, the add-on part has a latching lug and guide pin protruding from its bearing surface, and the holding part is provided with a tableau-like elevation in which a cutout for the latching lug is arranged. For the purpose of engaging behind the increase and fixing the attachment part on the holding part, the locking lug is pressed through this cutout and then moved in a defined manner and clamped.

Aus der DE 100 06 398 A1 ist eine Anordnung von elektrischen Komponenten in einem Fahrzeug bekannt. Dabei sind die Komponenten an einer festen Abdeckung, die einen fahrzeugstrukturbedingten muldenartigen Freiraum überdeckt und an wenigstens einer der diesen mitbildenden Fahrzeugstrukturkomponenten lösbar angeordnet ist, hängend im Abstand zum Fahrzeugboden angeordnet. Weiterhin ist die Abdeckung an ihrer Unterseite mit einem umlaufenden, den vorbestimmten Anordnungsbereich der elektrischen Komponente umschließenden Flansch versehen.From the DE 100 06 398 A1 an arrangement of electrical components in a vehicle is known. The components are arranged hanging at a distance from the vehicle floor on a fixed cover, which covers a trough-like free space caused by the vehicle structure and is detachably arranged on at least one of the vehicle structural components that also form this space. Furthermore, the cover is provided on its underside with a circumferential flange enclosing the predetermined arrangement area of the electrical component.

In der EP 1 068 102 B1 ist ein Einschubrahmen zum Einbau einer Baueinheit in einen Einbauschacht offenbart. Dieser bestehen aus einem U-förmigen Grundrahmen, der durch eine Frontwand geschlossen ist, die mit endseitig abgewinkelten Befestigungsflanschen an den Rahmenschenkeln befestigt ist, und mit seitlich der Frontwand im Bereich der Rahmenschenkel vorgesehenen Rastzungen, welche mit Rastelementen den Rand des Einbauschachtes hintergreifen. Die Befestigungsflansche sind dabei als von der Frontwand abgewinkelte Endabschnitte ausgebildet, und die Befestigungsflansche sind mit den Rahmenschenkeln unverlierbar verrastbar.In the EP 1 068 102 B1 discloses a slide-in frame for installing a structural unit in a mounting slot. These consist of a U-shaped base frame which is closed by a front wall which is fastened to the frame legs with angled fastening flanges at the ends, and with latching tongues provided on the side of the front wall in the area of the frame legs, which engage behind the edge of the installation shaft with latching elements. The fastening flanges are designed as end sections angled from the front wall, and the fastening flanges can be captively latched to the frame legs.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Befestigungsanordnung für eine Elektronikkomponente in einem Fahrzeug zu treffen, mit der die Elektronikkomponente aufwandsreduziert und wenig auffällig am Fahrzeug festgelegt ist.It is the object of the invention to provide a fastening arrangement for an electronic component in a vehicle, with which the electronic component is fixed to the vehicle with reduced effort and inconspicuously.

Diese Aufgabe wird bei einer Befestigungsanordnung nach dem Oberbegrif des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.This object is achieved in a fastening arrangement according to the preamble of claim 1 through its characterizing features. Advantageous configurations are listed in the dependent claims.

Die Erfindung besteht darin, dass bei einer Befestigungsanordnung für eine Elektronikkomponente in einem Fahrzeug an einem fahrzeugfesten Anbauteil mit einem diese halternden Modulträger, dieser taschenartig ausgebildet ist und ein Einschubfach für die Elektronikkomponente aufweist, Im Einschubfach sind Rast- oder Klemmelemente zur Fixierung der Elektronikkomponente angeordnet. Die Außenseite des Modulträgers ist an die Struktur oder das Dekor des Anbauteils angepasst, in dieses flächenbündig eingelassen und mit diesem lösbar verrastet. Damit ist eine aufwandsreduzierte Befestigungsanordnung für eine Elektronikkomponente in einem sichtbaren Bereich im Fahrzeug gegeben, und diese kann somit auf einfache Weise flächenbündig und mit guter optischer Anmutung im Fahrzeug lösbar befestigt werden. Designabdeckungen erübrigen sich. Montagewerkzeuge sind nicht erforderlich.The invention consists in a fastening arrangement for an electronic component in a vehicle on a vehicle-mounted attachment with a module carrier holding it, which is designed like a pocket and has a slot for the electronic component. Snap-in or clamping elements for fixing the electronic component are arranged in the slot. The outside of the module carrier is adapted to the structure or the decor of the add-on part, flush-fitted into it and detachable with it locked. This results in a cost-reduced fastening arrangement for an electronic component in a visible area in the vehicle, and this can thus be detachably fastened flush with the surface and with a good visual appearance in the vehicle. Design covers are superfluous. Assembly tools are not required.

Bevorzugt ist das Anbauteil der Bodenbelag des Fahrzeugs. Der Modulträger ist mit fahrzeugseitig bzw. an seiner Außenseite angeordneten Rastelementen für eine Verrastung oder Verklemmung mit dem Bodenbelag versehen und weist in seinem Inneren an den parallel zur Einschubrichtung der Elektronikkomponente einander gegenüberliegend ausgebildeten Seitenwänden des Einschubfaches Klemmelemente auf. Beim Einschieben der Elektronikkomponente werden die Seitenwände vermittels der Klemmelemente unter Erzeugung einer Vorspannung elastisch auseinandergedrückt, so dass die Elektronikkomponente gespannt gehaltert wird.The add-on part is preferably the floor covering of the vehicle. The module carrier is provided with latching elements arranged on the vehicle side or on its outside for latching or clamping with the floor covering and has clamping elements in its interior on the side walls of the slide-in compartment formed parallel to the insertion direction of the electronic component and opposite one another. When the electronic component is pushed in, the side walls are elastically pressed apart by means of the clamping elements, generating a preload, so that the electronic component is held in a taut manner.

Der Modulträger kann vorteilhaft mit zwei an diesem gegenüberliegend angeordneten und nach außen vorstehenden Rastelementen an mit diesen korrespondierenden Rastöffnungen im Bodenbelag verrastet werden. Ein Werkzeug dazu ist nicht erforderlich, da der Modulträger in die Verrastungsposition hineingedrückt wird.The module carrier can advantageously be latched with two latching elements which are arranged opposite one another and project outwards in latching openings in the floor covering which correspond to these. A tool is not required for this, as the module carrier is pressed into the latching position.

Von besonderem Vorteil ist, dass der Modulträger aus einem festen Schaumstoff einstückig gefertigt und dabei zumindest im Wesentlichen in der Struktur des Bodenbelages oberflächenstrukturiert ist und sich daher unauffällig an diesen anpasst. It is of particular advantage that the module carrier is made in one piece from a solid foam and is surface-structured at least essentially in the structure of the floor covering and therefore unobtrusively adapts to it.

Die Herstellung des Modulträgers erfolgt auf einfache Weise durch ein an sich bekanntes Verfahren, nach dem ein farblich mit dem Bodenbelag abgestimmtes Kunststoffgranulat in ein mit der Negativform des Modulträgers versehenes Werkzeug eingeblasen und in diesem durch Wasserdampf zur Quellung gebracht wird, mit der Folge, dass sich eine zusammenhängende, fest gefügte Kügelchenstruktur ergibt, durch die eben auch die an der Werkzeugwandung ausgebildete Oberfläche eine Struktur bekommt, die optisch der des Bodenbelages entspricht oder dieser sehr nahe kommt.The module carrier is produced in a simple manner using a method known per se, according to which plastic granulate, color-coordinated with the floor covering, is blown into a tool provided with the negative mold of the module carrier and is caused to swell in it by steam, with the result that a coherent, tightly joined bead structure results, through which the surface formed on the tool wall also gets a structure that optically corresponds to that of the floor covering or comes very close to it.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In den den zugehörigen Zeichnungen zeigen:

  • 1: eine perspektivische Darstellung eines Modulträgers,
  • 2a bis 2c: diesen in drei Ansichten und
  • 3: den im Bodenbelag angeordneten Modulträger.
The invention is explained below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings show:
  • 1 : a perspective view of a module carrier,
  • 2a until 2c : this in three views and
  • 3 : the module carrier arranged in the floor covering.

1 zeigt einen taschenartig ausgebildeten einstückigen Modulträger 1 aus einem PP-Partikelschaumstoff, der in einem Werkzeug durch Einblasen eines PP-Granulates und anschließende Wasserdampfdurchdringung desselben und Aufquellen des Granulates bis zur Bildung einer fest gefügten Kügelchenstruktur (KS, 3) hergestellt wurde, für ein nicht dargestelltes, im Wesentliches quaderförmiges Steuergerät. Der Modulträger 1 weist eine Grundplatte 2, Seitenwände 3 und eine Deckwandung 4, in der eine Ausnehmung 5 ausgebildet ist, und ein Einschubfach 6 für das Steuergerät auf. Die gebildete Struktur ähnelt an den Außenflächen mit ihren aufgebrochenen Kügelchen der feinen Struktur des textilen Bodenbelages (14, 3) des Fahrzeugs. Im Einschubfach 6 sind an den parallel zur Einschubrichtung (Pfeil) ausgebildeten Seitenwänden 3 jeweils mehrere Klemmnoppen 7 angeformt. An den mit diesen (7) versehenen Seitenwänden 3 ist außen- und damit fahrzeugseitig jeweils ein Rastelement 8 bzw. 9 angeformt, das die gleiche Kügelchenstruktur aufweist, wie alle anderen Ausbildungen am Modulträger 1, von denen das eine als Rastplatte (8) und das andere als Rasthaken (9) gestaltet ist. Die Grundplatte 2 ist zu ihrer Grundfläche 10 zu leicht ausgestellt (Schräge 11). In den 2a bis c ist der Modulträger 1 verdeutlicht dargestellt. 1 shows a pocket-like, one-piece module carrier 1 made of a PP particle foam, which is produced in a mold by blowing in PP granules and then penetrating them with water vapor and swelling the granules until a tightly joined bead structure is formed (KS, 3 ) was produced, for a not shown, essentially cuboid control unit. The module carrier 1 has a base plate 2, side walls 3 and a top wall 4, in which a recess 5 is formed, and a slot 6 for the control unit. The structure formed resembles the fine structure of the textile floor covering on the outer surfaces with its broken-up globules (14, 3 ) of the vehicle. In the slide-in compartment 6, a plurality of clamping knobs 7 are formed on the side walls 3, which are parallel to the direction of insertion (arrow). On the side walls 3 provided with these (7), a latching element 8 or 9 is formed on the outside and thus on the vehicle side, which has the same spherical structure as all other configurations on the module carrier 1, one of which is a latching plate (8) and the other than locking hooks (9) is designed. The base plate 2 is issued too easily to its base 10 (bevel 11). In the 2a until c the module carrier 1 is shown clearly.

Zur Anordnung des nicht dargestellten Steuergerätes wird dieses mit dem an dieses angepassten Modulträger 1 zu einer Vormontageeinheit vereint, wozu das Steuergerät in den Einschub 6 eingeschoben wird. Dabei ist die Anpassung derart erfolgt, dass das Steuergerät beim Einschieben bei leichter Deformation der Klemmnoppen 7 die Seitenwände 3 elastisch auseinanderdrückt, die somit eine auf das Steuergerät wirkende Spannkraft erzeugen. Zudem übergreift der Rand 12 der Ausnehmung 5 das Steuergerät quer zur Spannrichtung, so dass dieses auch zwischen der Grundplatte 2 und der Deckwandung 4 fixiert ist. Auf diese Weise wird das Steuergerät im Modulträger 1 definiert festgelegt.To arrange the control unit, which is not shown, it is combined with the module carrier 1 adapted to it to form a preassembled unit, for which purpose the control unit is inserted into the slot 6 . The adjustment is made in such a way that the control unit elastically pushes the side walls 3 apart when the clamping nubs 7 are pushed in with slight deformation, which thus generate a clamping force acting on the control unit. In addition, the edge 12 of the recess 5 overlaps the control device transversely to the clamping direction, so that this is also fixed between the base plate 2 and the top wall 4 . In this way, the control device in the module carrier 1 is fixed in a defined manner.

Der das Steuergerät beherbergende Modulträger 1 wird anschließend in einer in den Bodenbelag eingebrachten Öffnung 13 (3) für diesen, mit der Deckwandung 4 nach unten, angeordnet, indem die Rastplatte 8 bei Schräghaltung des Modulträgers 1 (etwa 45°) mit einer an die Öffnung 13 angeschlossenen Rastöffnung (nicht dargestellt) in Eingriff gebracht und in der Eingriffsstellung in die Sollposition geschwenkt und in die Öffnung 13 hineingedrückt wird, wobei der Rasthaken 9 in eine an die Öffnung 13 angeschlossene und an diesen angepasste Rastöffnung einschnappt. In der Sollposition untergreift die Rastplatte 8 den Bodenbelag 14, und die Bodenplatte 2 übergreift mit ihrer Schräge 11 ein wenig den Rand der Öffnung 13 und drückt diesen leicht zusammen, so dass die Öffnung 13 nicht mehr zu erkennen ist. 4 zeigt die Montageposition. Dabei ist der nur geringfügige Strukturunterschied zwischen der Grundfläche 10, die flächenbündig mit dem Bodenbelag 14 des Fahrzeugs abschließt, und diesem (14) zu erkennen.The module carrier 1 accommodating the control device is then placed in an opening 13 ( 3 ) for this, with the top wall 4 facing downwards, in that the locking plate 8 is brought into engagement with a locking opening (not shown) connected to the opening 13 when the module carrier 1 is held at an angle (about 45°) and pivoted into the desired position in the engaged position and is pressed into the opening 13, the latching hook 9 snapping into a latching opening which is connected to the opening 13 and adapted to this. In the desired position, the locking plate 8 engages under the floor covering 14, and the base plate 2 overlaps the edge of the opening 13 a little with its bevel 11 and presses it slightly together, so that the opening 13 does not more can be seen. 4 shows the mounting position. The only slight structural difference between the base 10, which is flush with the floor covering 14 of the vehicle, and this (14) can be seen.

BezugszeichenlisteReference List

11
Modulträgermodule carrier
22
Grundplattebase plate
33
SeitenwandSide wall
44
Deckwandungtop wall
55
Ausnehmungrecess
66
Einschubinset
77
Klemmnoppeclamping knob
88th
Rastplattedetent plate
99
Rasthakenlatch hook
1010
GrundflächeFloor space
1111
Schrägeoblique
1212
Randedge
1313
Öffnungopening
1414
Bodenbelagflooring
KSKS
Kügelchenstrukturbead structure

Claims (6)

Befestigungsanordnung für eine Elektronikkomponente in einem Fahrzeug, mit einem die Elektronikkomponente halternden Modulträger (1), der an einem fahrzeugfesten Anbauteil (13) durch Verrastung lösbar festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Modulträger (1) taschenartig ausgebildet ist und ein Einschubfach (6) für die Elektronikkoponente aufweist, dass im Einschubfach (6) Rast- oder Klemmelemente (7) zur Fixierung der Elektronikkomponente angeordnet sind und die Außenseite des Modulträgers (1) an die Struktur oder das Dekor des Anbauteils (13) angepasst ist, und dass der Modulträger (1) in das Anbauteil (13) flächenbündig eingelassen ist.Fastening arrangement for an electronic component in a vehicle, with a module carrier (1) which holds the electronic component and which is detachably fixed to an add-on part (13) fixed to the vehicle by latching, characterized in that the module carrier (1) is designed like a pocket and has a slide-in compartment (6) for the electronic component, in that locking or clamping elements (7) for fixing the electronic component are arranged in the slide-in compartment (6) and the outside of the module carrier (1) is adapted to the structure or the decoration of the add-on part (13), and that the module carrier (1) is embedded flush in the attachment (13). Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbauteil der Bodenbelag (13) des Fahrzeugs ist, und dass der Modulträger (1) mit fahrzeugseitig angeordneten Rastelementen (8, 9) für eine Verrastung oder Verklemmung mit dem Bodenbelag (13) versehen ist.Fastening arrangement according to claim 1 , characterized in that the add-on part is the floor covering (13) of the vehicle, and that the module carrier (1) is provided with latching elements (8, 9) arranged on the vehicle side for latching or clamping with the floor covering (13). Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmelemente (7) an parallel zur Einschubrichtung der Elektronikkomponente einander gegenüberliegend ausgebildeten Seitenwänden (3) des Einschubfaches (6) angeformt sind und die Elektronikkomponente gespannt haltern.Fastening arrangement according to claim 1 or 2 , characterized in that the clamping elements (7) are formed on opposite side walls (3) of the slide-in compartment (6) parallel to the insertion direction of the electronic component and hold the electronic component taut. Befestigungsanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Rastelemente angeformt sind, von denen das eine als Rastplatte (8), die an der Deckwandung (4) des Modulträgers (1) und parallel zu dieser nach außen vorstehend angeformt ist, das andere als Rasthaken (9) auf der der Rastplatte (8) abgewandten Seite des Modulträgers (1) ausgebildet ist, wobei den Rastelementen (8, 9) jeweils mit diesen korrespondierende Rastöffnungen im Bodenbelag (13) zugeordnet sind.Fastening arrangement according to claim 2 or 3 , characterized in that two latching elements are formed, one of which is formed as a latching plate (8), which is formed on the top wall (4) of the module carrier (1) and protrudes outwards parallel to it, the other as a latching hook (9). on the side of the module carrier (1) facing away from the locking plate (8), the locking elements (8, 9) each being assigned corresponding locking openings in the floor covering (13). Befestigungsanordnung nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Modulträger (1) aus einem festen, farblich an das Anbauteil angepassten Schaumstoff einstückig gefertigt ist und dabei in der Struktur, zumindest jedoch im Wesentlichen in der Struktur des Bodenbelages (13) oberflächenstrukturiert ist.Fastening arrangement according to one or more of claims 2 until 4 , characterized in that the module carrier (1) is made in one piece from a solid foam color matched to the attachment and is surface-structured in the structure, but at least essentially in the structure of the floor covering (13). Verfahren zur Herstellung eines Modulträgers nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kunststoffgranulat in ein mit der Negativform des Modulträgers (1) versehenes Werkzeug eingeblasen und in diesem durch Wasserdampf zur Quellung gebracht wird, derart, dass sich eine zusammenhängende Kügelchenstruktur ergibt.Method for producing a module carrier according to one or more of the preceding claims, characterized in that plastic granulate is blown into a mold provided with the negative mold of the module carrier (1) and is caused to swell in it by steam, such that a coherent sphere structure results .
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