DE19648923A1 - Einrichtung zur Lagestabilisierung von Rollgurtförderbändern beim Laufen - Google Patents

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Förderer zum Transport von Massengütern, bei dem das durch einvulkanisierte Stahlseile verstärk­ te Gummiförderband durch die Anordnung der Tragrollen in den Rol­ lenstühlen zu einem rohrförmigen Querschnitt geformt wird. Dabei werden die Seiten des Gummiförderbandes im oberen Bereich über­ lappend aufeinander gelegt. Durch diese Bauweise wird das zu transportierende Massengut eingeschlossen und gegen Wind und Regen geschützt und stellt keine Gefahr für die Umwelt dar. Im Bereich der Aufgabe und der Abwurfstelle ist das Gummiförderband über eine kurze Strecke geöffnet und wird flachliegend über Umkehr­ trommeln geführt. Das Untertrumm des Förderers wird ebenfalls durch Anordnung der Tragrollen zu einem rohrförmigen Querschnitt geformt. Hierdurch baut der Förderer in der Breite sehr schmal. Im Obertrumm des Förderers kommt es im Bereich der Überlappung des Gummiförderbandes zu einer Gewichtskonzentration und damit zu einer Verschiebung des Gewichtsschwerpunktes nach oben, d. h. oberhalb des theoretischen Rohrmittelpunktes. Diese Schwerpunkts­ verlagerung wird durch das Transportgut nicht ausgeglichen, und die Überlappungsstelle des Gummiförderbandes dreht sich beim laufenden Förderer nach unten. Diese Drehbewegung kann in horizontalen und vertikalen Kurven, die der Förderer durchläuft, noch verstärkt werden und es kann zu Rotationsbewegungen von mehr als 360° kommen. In solchen Fällen kommt es sehr häufig zu erheblichen Betriebsstörungen, da das Gummiförderband bei der hohen Laufgeschwindigkeit, insbesondere im Bereich der Abwurftrommel, nicht zurückgedreht wird. Bandrisse und Zerstörung der Tragkonstruktion sind keine Seltenheit.

Es gibt nun die bekannte Methode dem Drehen des Gummiförderbandes durch Abwinkeln der Tragrollen aus der Senkrechten zur Laufrichtung entgegenzuwirken, jedoch hat die Praxis gezeigt, daß diese Methode wegen des veränderlichen Reibungskoeffizienten zwischen den Laufrollen und dem Gummiförderband über einen längeren Zeitraum unwirksam ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Drehen des Obertrummes wirkungsvoll unter allen äußeren Einflüssen zu verhindern. Dieses wird dadurch erreicht, daß in das Gummiförderband magnetische Stahlseile einvulkanisiert sind, deren Mittenabstand in den Seitenbereichen des Gummiförderbandes geringer ist als im mittleren Querschnittsbe­ reich, und oberhalb der an der höchsten Stelle der Transportröhre lie­ genden, Überlappung, über die Länge des Förderers verteilt, Magnet­ stationen angeordnet sind, die durch ihr Kraftfeld das Gummiförderband lagestabil halten, ohne dasselbe zu berühren.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestell­ ten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch das Gummiförderband eines Rollgurtförderers;

Fig. 2 eine Seitenansicht mit zwei Rollenstühlen und einer Magnetstation;

Fig. 3 einen Schnitt durch das Gummiförderband mit einvulkanisierten Stahlseilen.

Mit 1 ist in Fig. 1 das Gummiförderband bezeichnet, das durch die tangen­ tial angeordneten Tragrollen 2 geführt wird. Die Tragrollen 2 sind mit dem Rollenstuhl 3a verschraubt. Oberhalb des Gummiförderbandes 1 ist die Magnetstation 4 angeordnet.

In der Fig. 2 erkennt man die hintereinander angeordneten Rollenstühle 3; 3a mit den Tragrollen 2 dem Gummiförderband 1, sowie die Magnetsta­ tion 4, die mit dem Abstand 9 oberhalb des Gummiförderbandes angeord­ net ist.

In der Fig. 3 ist das Gummiförderband 1 im Schnitt dargestellt, man erkennt die Anordnung der Stahlseile 5 im mittleren Querschnittsbereich 6, sowie die Stahlseile 8; 8a in den Seitenbereichen 7; 7a.

Claims (2)

1. Rollgurtförderer für den Transport von Massengütern, bei dem das durch einvulkanisierte, magnetische Stahlseile verstärkte Gummi­ förderband durch Tragrollen, die in den Rollenstühlen angeordnet sind,rohrförmig zusammengehalten wird, und die Röhre durch eine Magnetstation in ihrer Lage gegen Verdrehen stabilisiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetstation oberhalb der durch die Förderbandseiten gebildeten, an der höchsten Stelle der Transportröhre liegenden, Überlappung angeordnet ist.

2. Rollgurtförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die magnetischen Stahlseile im Gummiförderband in den sich bei der Rohrform überlappenden Seitenbereichen mit geringerem Mittenabstand einvulkanisiert sind.