DE19647284A1 - Kunststoffbehälter im Luftansaugsystem einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Kunststoffbehälter im Luftansaugsystem einer Brennkraftmaschine

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DE19647284A1
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DE
Germany
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internal combustion
combustion engine
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Withdrawn
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DE19647284A
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Alois Puzik
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Volkswagen AG
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Volkswagen AG
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/04Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Kunststoffbehälter im Luftansaugsystem einer Brennkraft­ maschine mit einem Gehäuseoberteil und einem Gehäuseunterteil.
Ein derartiger Behälter als Luftfiltergehäuse ist beispielsweise aus der DE-A1 20 03 870 bekannt. Bei diesem Luftfilter wird das Gehäuseoberteil auf dem Gehäuseunterteil mit­ tels eines elastischen Spanngliedes fixiert, welches in Nocken des Gehäuseunterteils eingehakt und über das Oberteil gespannt ist. Auf diese Weise kann der Innenraum des Luftfiltergehäuses frei von Verbindungsbauteilen wie beispielsweise Stehbolzen gehalten werden. Nachteilig an diesem Luftfiltergehäuse ist allerdings ebenso wie bei anderen be­ kannten Konstruktionen, bei denen das Gehäuseoberteil und das Gehäuseunterteil mit­ einander verschraubt sind, oder bei denen Klammern beide Bauteile zusammenhalten, daß diese vergleichsweise viele den Innenraum einengende Versteifungsrippen im Ge­ häuseoberteil und/oder Gehäuseunterteil benötigen, um dem Luftfiltergehäuse eine aus­ reichend hohe Eigensteifigkeit zu verleihen. Nachteilig bei derartigen Luftfiltergehäusen ist auch, daß diese durch den Antriebsmotor, mit dem sie letztlich verbunden sind, zur Geräuschabstrahlung angeregt werden, die es zu vermeiden gilt. Diese Nachteile treten insbesondere bei Luftfiltergehäusen aus Kunststoff auf. Die gleichen Nachteile treten auch bei Ansaugluftsammlern an Brennkraftmaschinen auf.
Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe an die Erfindung darin, einen derartigen Kunststoffbehälter so auszubilden, daß dieses bei ausreichender Eigensteifigkeit einen weitgehend versteifungsrippenfreien Innenraum bildet und eine minimale Geräuschab­ strahlung aufweist.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Hauptanspruch, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind.
Erfindungsgemäß wird demnach vorgeschlagen, den Kunststoffbehälter mit wenigstens einem nichtelastischem Versteifungselement zu umspannen. Dieses Versteifungsele­ ment dient vorrangig zur Versteifung des Luftfiltergehäuses und damit zur Verringerung der Geräuschabstrahlung, obwohl es auch vorteilhaft dazu genutzt werden kann, daß Gehäuseoberteil und das Gehäuseunterteil fest miteinander zu verbinden.
Außerdem kann vorgesehen sein, daß das Versteifungselement aus einem oberen und einem unteren etwa U-förmigen Bügel besteht, die mittels Befestigungselemente mit­ einander verbindbar sind. Vorteilhafter Weise kann dabei der untere U-förmige Bügel auf dem Saugrohr oder dem Ansaugluftsammler der Brennkraftmaschine befestigt sein, so daß bei der Montage oder Demontage eines Luftfiltergehäuses oder eines An­ saugluftsammlers vom bzw. an das Antriebsaggregat nur der oder die oberen U-förmi­ gen Bügel gelöst bzw. befestigt werden müssen.
Zur Erzielung einer besonders steifen und nur wenige innere Versteifungsrippen erfor­ dernden Gehäusekonstruktion kann vorgesehen sein, daß der obere und/oder untere Bü­ gel des Versteifungselementes in im wesentlichen trapez- oder rechteckförmigen Ein­ senkungen in den Gehäusehälften eingelegt sind.
Zum besseren Verständnis der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung eines Ausführungsbeispiels beigelegt, in der in Fig. 1 eine schematische Darstellung der An­ ordnung des Luftfiltergehäuses auf dem Ansaugluftsammler einer Brennkraftmaschine sowie die Anordnung der Versteifungselemente dargestellt ist. In Fig. 1 ist demnach mit 1 der Zylinderkopf der Brennkraftmaschine und mit 2 der Ansaugluftsammler be­ zeichnet. Auf diesem Ansaugluftsammler 2 sind zwei untere, etwa U-förmige Bügel 3 befestigt, in die das Luftfiltergehäuse 5 zur Montage auf den Ansaugluftsammler 2 auflegbar ist.
Das Luftfiltergehäuse 5 besteht selbst aus einem Gehäuseoberteil 6 und einem Gehäu­ seunterteil 7, die mit gesonderten Befestigungsmitteln, hier die Befestigungsklemmen 11, 12 lösbar miteinander verbunden sind. Zur Erhöhung der Bauteilsteifigkeit des Luft­ filtergehäuses werden nach dem Aufsetzen desselben auf die unteren Bügel 3 die obe­ ren Bügel 4 auf die Oberseite des Luftfiltergehäuses 5 aufgesetzt und mit den unteren Bügeln 3 fest verspannt. Die so entstandene Luftfiltergehäusekonstruktion ist derart vi­ brationsfest, daß die Geräuschabstrahlung durch dieses Bauteil auf ein Minimum redu­ ziert wird.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch das Gehäuseoberteil 6 und das Gehäuseunterteil 7 im Bereich des Versteifungselementes 3, 4. Im Gegensatz zu der Ausführungsform ge­ mäß Fig. 1 weisen die im wesentlichen U-förmigen Bügel 3, 4 im Bereich ihrer planen Schenkelenden Bohrungen 9, 10 zur Aufnahme von Verbindungselementen auf, mit de­ nen die Bügel 3, 4 zu einem das Luftfiltergehäuse umfassenden nicht elastischen Ver­ steifungselement verbindbar sind.
In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Abbildung gemäß Fig. 2 dargestellt, in dem in einer anderen Ausführungsvariante dargestellt ist, wie der Versteifungsbügel 4 in einer trapezförmigen Einsenkung 16 des Luftfiltergehäuseoberteils 4 zur Erzeugung einer weitgehend planen Bauteiloberfläche versenkt angeordnet ist. Der Versteifungsbügel 3 ist hier als U-Profil ausgebildet, wenngleich er auch mit rechteckigem, trapezförmigen oder anderem Querschnitt ausführbar ist. Wie Fig. 3 außerdem zeigt, können die Ver­ steifungsrippen 8 innerhalb des Luftfiltergehäuses sowohl von ihrer Größe als auch von ihrer Anzahl stark reduziert werden.
Natürlich kann auch der Ansaugluftsammler selbst, wie bereits oben erwähnt, als Bau­ teil mit Gehäuseoberteil und Gehäuseunterteil ausgebildet sein, die beide von einem Versteifungsbügel umspannt sind (Fig. 1).
Das vorgeschlagene Gehäuse zeichnet sich durch eine hohe Steifigkeit damit durch eine geringe Geräuschabstrahlungsneigung aus. Zudem kann der Innenraum des Behälterge­ häuses von frei Verbindungselementen und weitgehend frei von Versteifungsrippen ge­ halten werden. Dies ermöglicht eine vorteilhafte Anordnung beispielsweise des Luftfilter­ einsatzes in das Luftfiltergehäuse sowie eine besonders günstige Luftführung innerhalb des jeweiligen Gehäuses.

Claims (4)

1. Kunststoffbehälter im Ansaugluftsystem einer Brennkraftmaschine mit einem Ge­ häuseoberteil und einem Gehäuseunterteil, dadurch gekennzeichnet, daß das Behältergehäuse (5) von wenigstens einem nicht elastischen Verstei­ fungselement umspannt ist.
2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungselement aus einem oberen und einem unteren U-förmigen Bügel (3, 4) besteht, die mittels Befestigungselemente miteinander verbindbar sind.
3. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungselement in eine trapez- oder rechteckförmige Einsenkung (16) in dem Gehäuseoberteil (6) und/oder dem Gehäuseunterteil (7) einlegbar ist.
4. Luftfiltergehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der untere U-förmige Bügel (3) auf dem Saugrohr oder dem Ansaugluftsammler (2) einer Brenn­ kraftmaschine befestigt ist.
DE19647284A 1995-11-22 1996-11-15 Kunststoffbehälter im Luftansaugsystem einer Brennkraftmaschine Withdrawn DE19647284A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004015331B4 (de) * 2004-02-02 2021-05-27 Daimler Ag Luftfiltersystem

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