DE19642693B4 - Brennkraftmaschine mit Flanschflächen für Anschlußflansche einer mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher verbundenen Vorlauf- und Rücklaufleitung - Google Patents

Brennkraftmaschine mit Flanschflächen für Anschlußflansche einer mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher verbundenen Vorlauf- und Rücklaufleitung Download PDF

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Abstract

Brennkraftmaschine mit aus Zylinderkopf und Kurbelgehäuse bestehenden Gehäuseteilen, mit Öffnungsquerschnitten versehener Flanschfläche, die eine gemeinsame Flanschfläche für Anschlußflansche einer mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher verbundenen Vorlauf- und Rücklaufleitung an lediglich einem der beiden Gehäuseteile bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Flanschfläche an dem Kurbelgehäuse (1) vorgesehen ist und die Rücklaufleitung (11) mit einem im Kurbelgehäuse (1) verlaufenden Kühlwasserkanal (22) in Verbindung steht, der teilweise als eine am zylinderkopfseitigen Flansch (26) des Kurbelgehäuses (1) ausmündende Steigleitung (23) ausgebildet ist, und daß die Vorlaufleitung (10) mit einem im Kurbelgehäuse (1) verlaufenden Kühlwasserkanal (19) verbunden ist, der von einem eine Zylinderbohrung (20) des Kurbelgehäuses (1) umgebenden Ringraum (21) abzweigt und in der Flanschfläche mündet.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit aus Zylinderkopf und Kurbelgehäuse bestehenden Gehäuseteilen, mit Öffnungsquerschnitten versehenen Flanschflächen, die eine gemeinsame Flanschfläche für Anschlußflansche einer mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher verbundenen Vorlauf- und Rücklaufleitung an lediglich einem der beiden Gehäuseteile bildet.
  • Bekanntlich befindet sich neben der Längsseite von Zylinderkopf und Kurbelgehäuse ein kühlwasserdurchströmter Wärmetauscher, der durch eine Vorlaufleitung und eine Rücklaufleitung mit kühlwassergeführten Gehäuseteilen der Brennkraftmaschine verbunden ist.
  • Aus der MTZ Motortechnische Zeitschrift 56 (1995) 6, Bild 13 ist z.B. bekannt, eine Flanschfläche am Oberteil des Kurbelgehäuses für den Anschlußflansch der Vorlaufleitung und eine Flanschfläche an dem Zylinderkopf für den Anschlußflansch der Rücklaufleitung vorzusehen.
  • Aus der US 21 61 690 ist eine Brennkraftmaschine mit links und rechst des Kurbelgehäuses horizontal liegenden Zylindern mit Zylinderköpfen bekannt. Jeder dieser Zylinderköpfe ist mit einer Öffnungsquerschnitte aufweisenden Flanschfläche versehen, an der gemeinsam ein Anschlussflansch einer Vorlaufleitung und ein Anschlussflansch einer Rücklaufleitung befestigt sind. Die Vorlaufleitung und die Rücklaufleitung sind mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher verbunden.
    •
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Bearbeitungsaufwand der Anschlußverbindungen zwischen den von dem Wärmetauscher wegführenden Leitungen und dem entsprechenden Gehäuseteil zu vereinfachen und die Bauteilevielfalt zu minimieren.
  • Die Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
  • In den Unteransprüchen sind noch förderliche Weiterbildungen der Erfindung angegeben.
  • Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ergibt sich eine einzige Flanschfläche für beide Leitungen nur an einem Gehäuseteil. Durch eine derartige Flanschgestaltung ist die seither durchgeführte zeitaufwendigere Bearbeitung zweier Flanschflächen für die Vorlaufleitung und Rücklaufleitung an zwei verschiedenen Gehäuseteilen, wie Zylinderkopf und Kurbelgehäuse, hinfällig. Erfindungsgemäß ist lediglich die Bearbeitung der für beide Leitungen vorgesehenen einzigen gemeinsamen Flanschfläche notwendig, die lediglich am Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine oder – je nach Bedarf – nur am Zylinderkopf angeordnet ist. Die Montage beider Leitungen wird vereinfacht und es ist nur eine Abdichtung erforderlich.
  • Des weiteren ist von Vorteil, den Anschlußflansch sowie die Vorlauf- und Rücklaufleitung als einteiliges Adapterstück auszubilden, wodurch die Bauteilevielfalt minimiert und darüber hinaus das an den Wärmetauscher angeschlossene Leitungspaar über den gemeinsamen Anschlußflansch an der Flanschfläche des Kurbelgehäuses aufgrund der Baueinheit Leitungspaar/Anschlußflansch noch rascher montiert werden kann, zumal auch der gemeinsame Anschlußflansch nur zwei Schraubverbindungen erforderlich macht.
    •
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird anhand eines Ausführungsbeispieles im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
  • 1 den gemeinsamen Anschlußflansch der Vorlauf- und Rücklaufleitung an der gemeinsamen Flanschfläche am Kurbelgehäuse,
  • 2 lediglich die gemeinsame Flanschfläche am Kurbelgehäuse mit Öffnungsquerschnitten für den Kühlwasseraus- und Kühlwassereintritt,
  • 3 die Flanschfläche bei in Draufsicht dargestelltem Kurbelgehäuse mit Kühlwasserleitungsanordnung und
  • 4 die Flanschfläche nach der Linie IV-IV in 3 mit Rücklaufleitungsanordnung.
  • An dem Kurbelgehäuse 1 einer wassergekühlten mehrzylindrigen Brennkraftmaschine 2 ist gemäß den 1 und 2 ein Flansch 3 mit einer Flanschfläche 4 angeformt, welcher Öffnungsquerschnitte 5, 6 für den Kühlwasseraustritt 7 und den Kühlwassereintritt 8 aufweist.
  • Eine zu einem Wärmetauscher 9 führende Vorlaufleitung 10 sowie eine von dem Wärmetauscher 9 wegführende Rücklaufleitung 11 sind mit einem gemeinsamen Anschlußflansch 12 versehen. Vorlaufleitung 10, Rücklaufleitung 11 und gemeinsamer Anschlußflansch 12 bilden eine Baueinheit bzw. ein einteiliges Adapterstück zwischen Kurbelgehäuse 1 und Wärmetauscher 9. Dieses Adpterstück dient als Schnellverbindung bzw. Montageerleichterung des einzigen Anschlußflansches 12 an der gemeinsamen Flanschfläche 4 am Kurbelgehäuse 1.
  • Die annähernd parallel verlaufenden Leitungen als Vorlauf- und Rücklaufleitung 10, 11 sind einerseits mit Abstand an dem Wärmetauscher 9 angeschlossen und andererseits zum Anschlußflansch 12 hin eng zusammengeführt.
  • Der Flansch 3 enthält zwei Gewindebohrungen 13, 14 für Befestigungsschrauben 15, 16 zur festen Verbindung des sich aus Anschlußflansch 12 sowie Vorlauf- und Rücklaufleitung 10, 11 zusammensetzenden Adapterstückes mit dem Flansch 3 am Kurbelgehäuse 1.
  • Das Adapterstück mit seinen beiden Leitungen und dem Anschlußflansch besteht aus formsteifem Kunststoff. Die Anlagefläche des Anschlußflansches 12 entspricht weitgehend der Größe der Flanschfläche 4. Vorlauf- und Rücklaufleitung 10, 11 sind so vorgeformt, daß deren wärmetauscherseitigen Leitungsenden genau dem Abstandsmaß der Wasseranschlüsse 17, 18 am Wärmetauscher 9 entsprechen.
  • Wie aus 3 ersichtlich ist, führt zu dem Flansch 3 ein im Kurbelgehäuse 1 verlaufender Kühlwasserkanal 19, der von einem eine Zylinderbohrung 20 umgebenden Ringraum 21 abzweigt. Der Kühlwasserkanal 19 steht mit der Vorlaufleitung 10 in Verbindung.
  • Ein weiterer Kühlwasserkanal 22, der im Kurbelgehäuse 1 einen von der Flanschfläche 4 ausgehenden rechtwinkligen Verlauf hat und mit der Rücklaufleitung 11 verbunden ist, ist zum großen Teil als eine am zylinderkopfseitigen Flansch 26 ausmündende Steigleitung 23 ausgebildet (4), an die sich ein in dem Zylinderkopf 24 verlaufender Wasserkanal (nicht näher dargestellt) anschließt.
  • Die an der Längsseitenwand 1a des Kurbelgehäuses 1 leicht vorstehende Flanschfläche 4 befindet sich knapp unterhalb einer zwischen Zylinderkopf 24 und Kurbelgehäuse 1 liegenden Zylinderkopfdichtung 25.

Claims (3)

  1. Brennkraftmaschine mit aus Zylinderkopf und Kurbelgehäuse bestehenden Gehäuseteilen, mit Öffnungsquerschnitten versehener Flanschfläche, die eine gemeinsame Flanschfläche für Anschlußflansche einer mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher verbundenen Vorlauf- und Rücklaufleitung an lediglich einem der beiden Gehäuseteile bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Flanschfläche an dem Kurbelgehäuse (1) vorgesehen ist und die Rücklaufleitung (11) mit einem im Kurbelgehäuse (1) verlaufenden Kühlwasserkanal (22) in Verbindung steht, der teilweise als eine am zylinderkopfseitigen Flansch (26) des Kurbelgehäuses (1) ausmündende Steigleitung (23) ausgebildet ist, und daß die Vorlaufleitung (10) mit einem im Kurbelgehäuse (1) verlaufenden Kühlwasserkanal (19) verbunden ist, der von einem eine Zylinderbohrung (20) des Kurbelgehäuses (1) umgebenden Ringraum (21) abzweigt und in der Flanschfläche mündet.
  2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der gemeinsamen Flanschfläche (4) zugeordneten Anschlußflansche der Vorlauf- und Rücklaufleitung (10; 11) ebenfalls zu einem gemeinsamen Anschlußflansch (12) ausgeführt sind, wobei der Anschlußflansch (12) gemeinsam mit der Vorlauf- und Rücklaufleitung (10; 11) ein einteiliges Adapterstück bilden.
  3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Flanschfläche (4) an dem Kurbelgehäuse (1) im nahen Bereich einer zwischen Zylinderkopf (24) und Kurbelgehäuse (1) liegenden Zylinderkopfdichtung (25) vorgesehen ist.
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