DE19635564A1

DE19635564A1 - Leiterplatte

Info

Publication number: DE19635564A1
Application number: DE19635564A
Authority: DE
Inventors: Dietmar Dr Ing Jahn; Torsten Maskos
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1995-09-26
Filing date: 1996-09-02
Publication date: 1997-03-27
Also published as: DE29515223U1

Description

Die Erfindung betrifft eine Leiterplatte, die mit Lumines zenzdioden und zu diesen in Reihe geschalteten Strombegren zungswiderständen bestückt ist.

Eine derartige Leiterplatte wird häufig in Kraftfahrzeug leuchten, z. B. in Bremsleuchten, Rück- und Blinkleuchten oder in im Bereich der Heckscheibe oder im Bereich des Kof ferraumdeckels angeordneten Zusatzbremsleuchten, eingesetzt. Die Strombegrenzungswiderstände legen den zulässigen Strom durch die Lumineszenzdioden fest, wobei mehrere Lumineszenz dioden schaltungstechnisch hintereinander- oder parallel geschaltet sind.

Die Strombegrenzungswiderstände sind ge wöhnlich in Form bedrahteter Bauelemente oder in Form von SMD (Surface-Mounted-Device) -Widerständen ausgeführt. Dadurch ist die Anzahl der zu bestückenden Bauelemente hoch und die Lei terplatte muß entsprechend groß dimensioniert werden, was insbesondere störend ist bei einem Einsatz dieser Leiter platte in einer im Bereich der Heckscheibe oder im Bereich des Kofferraumdeckels angeordneten Zusatzbremsleuchte, da die geometrischen Ausmaße dieser Zusatzbremsleuchte die Sicht eines Autofahrers beeinträchtigen.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Leiterplatte der eingangs genannten Art mit platzsparendem Aufbau anzugeben. Darüber hinaus soll die Leiterplatte ins besondere in der Automobiltechnik für hochgesetzte, vorzugs weise im Bereich der Heckscheibe oder im Bereich des Koffer raumdeckels angeordnete Bremsleuchten geeignet sein.

Diese Aufgabe wird im Hinblick auf die Leiterplatte durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1, im Hinblick auf die Kraftfahrzeugleuchte durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 5 angegebenen Maßnahmen gelöst.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Anhand der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Er findung veranschaulicht ist, werden im folgenden die Erfin dung, deren Ausgestaltungen sowie Vorteile näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 ein Prinzipschaltbild einer Leiterplatte und

Fig. 2 ein Schaltbild einer Zusatzbremsleuchte.

In Fig. 1 ist mit 1 eine streifenförmige Leiterplatte be zeichnet, welche mit Lumineszenzdioden 2 und Strombegren zungswiderständen bestückt ist. Weitere Bestandteile der Lei terplatte, wie z. B. Anschlüsse für eine Stromversorgung oder Leiterbahnen, sind für die Erfindung unwesentlich und werden daher nicht näher beschrieben. Die Strombegrenzungswider stände sind jeweils aus einer Widerstandspaste realisiert, mit einem Schutzlack abgedeckt und auf einer Fläche 3 auf der Leiterbahnseite der Leiterplatte 1 z. B. im Siebdruckverfah ren aufgedruckt, wodurch ein platzsparender Aufbau der Lei terplatte 1 ermöglicht wird und die Breite der Leiterplatte lediglich von der Breite der Lumineszenzdioden 2 abhängt. In einem praktischen Ausführungsbeispiel der Erfindung beträgt die Breite der Leiterplatte lediglich 1/40 der Leiterplatten länge. Dabei sind vier in Reihe geschaltete Parallelschaltun gen vorgesehen, die jeweils sechs Lumineszenzdioden umfassen. Durch diesen platzsparenden Aufbau ist die Leiterplatte für einen Einsatz in Kraftfahrzeugleuchten geeignet, z. B. in Bremsleuchten oder in Rück- und Blinkleuchten, wobei ent sprechende Reflektoren über den Lumineszenzdioden 2 ange ordnet sind. Vorzugsweise in einer im Bereich der Heckscheibe oder im Bereich des Kofferraumdeckels angeordneten Zusatz bremsleuchte ist eine derartige Leiterplatte verwendbar, weil durch die geringen geometrischen Ausmaße der Leiterplatte und somit der Zusatzbremsleuchte die Sicht eines Autofahrers wenig beeinträchtigt wird.

Im übrigen ist die Widerstandspaste leicht auf die Leiter platte aufdruckbar und mit dem Schutzlack einfach abzudecken. Dieser Arbeitsgang wird vorzugsweise während der Herstellung der Leiterplatte mit ausgeführt, wodurch eine nachträgliche Bestückung der Leiterplatte entfällt.

Die Leiterplatte 1 weist vier Gruppen (in der Figur ist nur eine Gruppe dargestellt) von jeweils sechs aus einer Lumines zenzdiode 2 und einem Strombegrenzungswiderstand bestehenden Serienschaltungen auf, die innerhalb dieser Gruppen parallel geschaltet sind, wobei diese vier Parallelschaltungen wieder um in Serie geschaltet sind. Die Strombegrenzungswiderstände sind so dimensioniert, daß einerseits der maximale Strom durch die Lumineszenzdiode fließen kann und andererseits bei Ausfall von zwei Lumineszenzdioden 2 innerhalb einer der Parallelschaltungen der Strom in dieser Parallelschaltung derart ansteigt, daß die restlichen Lumineszenzdioden 2 der Parallelschaltung zerstört werden und dadurch der Stromfluß unterbrochen wird.

Zur Verdeutlichung der Funktions- und Wirkungsweise der Stromunterbrechung wird auf Fig. 2 verwiesen, in der ein Schaltbild einer Zusatzbremsleuchte dargestellt ist. Die in den Fig. 1 und 2 vorkommenden gleichen Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Die Schaltung weist Versor gungsanschlüsse 5 und vier in Serie geschaltete Parallel schaltungen 6a bis 6d auf, die jeweils sechs Serienschaltun gen 7a bis 7f umfassen. Jede dieser Serienschaltungen 7a bis 7f besteht aus einer Lumineszenzdiode 2 und einem Strom begrenzungswiderstand 8. Da die Parallelschaltungen 6a bis 6d gleich aufgebaut sind, ist der Einfachheit halber in der Figur lediglich die Parallelschaltung 6a vollständig darge stellt, die Parallelschaltungen 6b bis 6d nur als Funktions block. Wie erläutert, sind die Strombegrenzungswiderstände so dimensioniert, daß einerseits der maximale Strom durch die Lumineszenzdiode fließen kann und andererseits bei Ausfall von zwei Lumineszenzdioden 2 innerhalb einer der Parallel schaltungen 6a bis 6d der Strom in dieser Parallelschaltung derart ansteigt, daß die restlichen Lumineszenzdioden 2 der Parallelschaltung zerstört werden und dadurch der Stromfluß unterbrochen wird und die Leuchte ausfällt.

Claims

1. Leiterplatte (1), die mit Lumineszenzdioden (2) und zu diesen in Reihe geschalteten Strombegrenzungswiderständen (8) bestückt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter platte (1) streifenförmig ausgebildet J ist und daß die Strom begrenzungswiderstände (8) aus einer Widerstandspaste reali siert und mit einem Schutzlack versehen sind.

2. Leiterplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Strombegrenzungswiderstände (8) auf der Leiterbahnseite der Leiterplatte (1) angeordnet sind.

3. Leiterplatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß die Länge der Leiterplatte (1) mindestens das 40fache der Leiterplattenbreite ist.

4. Leiterplatte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei in Reihe geschaltete Parallelschaltungen vorgesehen sind, die jeweils mehrere Lu mineszenzdioden (2) und die zu diesen in Reihe geschalteten Strombegrenzungswiderstände (8) umfassen.

5. Kraftfahrzeugleuchte, insbesondere im Bereich der Heck scheibe oder im Bereich des Kofferraumdeckels eines Fahr zeuges angeordnete Bremsleuchte, mit einer Leiterplatte nach einem der Ansprüche 1 oder 4.

6. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, daß die Leiterplatte vier in Reihe geschaltete Parallelschaltungen (6a, 6b, 6c, 6d), bestehend aus jeweils sechs Lumineszenzdioden (2) und sechs Strombegrenzungswider ständen (8), aufweist.

7. Kraftfahrzeugleuchte nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Strombegrenzungswiderstände (8) derart dimensioniert sind, daß bei zwei defekten Lumineszenz dioden (2) in einer der Parallelschaltungen (6a, 6b, 6c, 6d) die Leuchte nicht mehr funktionsfähig ist.