DE19621535A1 - Steckkupplung für Druckmittelsysteme - Google Patents
Steckkupplung für DruckmittelsystemeInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Steckkupplung für
Druckmittelsysteme, bestehend aus zwei Kupplungsteilen, und
zwar einem Aufnahmeteil und einem Steckerteil, wobei das
Steckerteil mit einem Steckerschaft umfangsgemäß abgedich
tet in eine Aufnahmeöffnung des Aufnahmeteils einsteckbar
und über eine Verriegelungseinrichtung gegen Lösen arre
tierbar ist, wobei die Verriegelungseinrichtung derart
ausgebildet ist, daß eine teilgesteckte Vorraststellung und
eine ganz gesteckte Vollraststellung gewährleistet sind,
wobei in der Vorraststellung eine derart unvollständige
Abdichtung vorliegt, daß im Falle einer Druckbeaufschlagung
mit einem Druckmedium ein Signal, insbesondere ein aku
stisch wahrnehmbares Leckgeräusch, erzeugt wird, und wobei
in der Vollraststellung eine vollständige, druckdichte Ab
dichtung vorliegt, wobei die Verriegelungseinrichtung ein
in einer Ausnehmung des einen Kupplungsteils sitzendes
Halteelement aufweist, welches in der Vorraststellung und
in der Vollraststellung jeweils eine Rastkante des anderen
Kupplungsteils rastend hintergreift.
Derartige Steckkupplungen werden beispielsweise in Kraft
fahrzeug-Bremssystemen, insbesondere bei LKW-Luftdruck-bremsanlagen,
eingesetzt. Vor allem - aber natürlich nicht
nur - bei diesem Anwendungsfall besteht das Problem, daß in
manchen Fällen, beispielsweise bei ungünstigen Platzver
hältnissen bzw. Einbausituationen, vom Monteur beim Stecken
nicht sorgfältig genug auf ein korrektes, vollständiges
Stecken geachtet wird, so daß in der Praxis Prüfvorgänge
eingeschaltet werden müssen, um zu verhindern, daß beim
Aufbau des Druckes die Kupplung plötzlich ungewollt ge
trennt wird.
Aus der EP-B-0 226 689 ist eine gattungsgemäße "Kupplungs
vorrichtung" bekannt, bei der zur Vermeidung der beschrie
benen Probleme schon im noch nicht ganz korrekt gesteckten
Zustand der Kupplungsteile eine "Vorrastung" gewährleistet
ist, die es verhindert, daß bei Druckbeaufschlagung die
Kupplung ganz getrennt wird. Dabei ist in dieser Vorrast
stellung eine Undichtigkeit derart gewährleistet, daß die
ser Zustand akustisch durch ein Leckgeräusch wahrnehmbar
ist, ohne daß es zu einem vollständigen, plötzlichen Druck
abfall kommen kann. Die Kupplung kann dann bei Auftreten
des Leckgeräusches weiter in die korrekt abgedichtete und
arretierte "Vollraststellung" überführt werden. Bei der
bekannten Kupplungsvorrichtung ist ein aus im Querschnitt
kreisförmigem Federdraht gebogener Verriegelungsring nach
Art eines Drahtsprengringes vorgesehen, der in einer ersten
Ausführungsform in einer Ausnehmung des Gehäuseteils, dort
"Mutterstück" genannt, angeordnet ist und für Vor- und
Vollraststellung nacheinander mit zwei separaten, durch
zwei ringnutförmige Ausnehmungen des Steckerteils, dort
"Gegenstück" genannt, gebildeten Rastkanten zusammenwirkt.
In einer zweiten Ausführungsform ist der Verriegelungsring
auf dem Stecker (Gegenstück) angeordnet und wirkt mit zwei
durch ringnutförmige Aussparungen im Gehäuseteil (Mutter
stück) gebildeten Rastkanten zusammen. Die in beiden Aus
führungen vorgesehenen jeweils zwei mit dem Verriegelungs
ring zusammenwirkenden Aussparungen bzw. Rastkanten führen
zu einer herstellungsmäßig recht aufwendigen Kontur, zumal
zum Überführen von der Vorrastung in die Vollrastung je
weils die eine, erste Aussparung eine "schräge Führungs
oberfläche" aufweisen muß.
Aus der EP-B-0 005 856 ist eine weitere, allerdings inso
fern nicht gattungsgemäße Steckkupplung bekannt, als dabei
keine Vorrastung gewährleistet ist. Vielmehr besitzt diese
bekannte Kupplung ein innerhalb der Aufnahmeöffnung gela
gertes Halteelement, welches in der (ganz) gesteckten und
abgedichteten Stellung des Steckerteils eine durch eine
Ringnut am Steckerschaft gebildete Rastkante formschlüssig
rastend hintergreift. Diese Steckkupplung hat sich in der
Praxis gut bewährt, zumal sie dadurch, daß nur ein Halte
element, aber auch nur eine Rastkante bzw. eine Ringnut
vorgesehen ist, konstruktiv einfach, preiswert und robust
ist und auch eine vorteilhaft kurze Baulänge ermöglicht.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, aus
gehend von dem genannten Stand der Technik eine Steckkupp
lung zu schaffen, die sich einerseits durch eine hohe
Sicherheit im Falle eines fehlerhaften bzw. unkorrekten
Steckens, andererseits aber auch durch eine konstruktiv
einfache, preiswerte und robuste Ausgestaltung sowie durch
eine kurze, kompakte Bauform auszeichnet.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Halte
element derart ausgebildet ist, daß es sowohl in der Vor
raststellung als auch in Vollraststellung jeweils mit der
gleichen, einzigen Rastkante zusammenwirkt. Somit wird
durch eine spezielle Ausgestaltung des (einzigen) Halte
elementes erreicht, daß auch nur eine (einzige) Rastkante
erforderlich ist, die bevorzugt durch eine radiale, ring
nutförmige Ausnehmung gebildet ist. Dies führt zu einer
einfach und preisgünstig herzustellenden Kontur der Kupp
lungsteile, die vorzugsweise in etwa den Kupplungsteilen
der aus der EP-B-0 005 865 bekannten Kupplung entsprechen.
Dennoch werden im Falle eines unkorrekten bzw. unvollstän
digen Steckens durch eine Vorrastung ein nachfolgendes
Lösen und die daraus resultierenden Probleme sicher ver
mieden.
In konstruktiver Hinsicht ist zu diesem Zweck vorzugsweise
vorgesehen, daß das Halteelement aus einem in der Ausneh
mung des einen Kupplungsteils sitzenden Trägerelement und
zwei in dem Trägerelement derart elastisch verformbar und
axial hintereinanderliegend gehalterten Rastelementen be
steht, daß die Rastkante des anderen Kupplungsteils in der
Vorraststellung von dem ersten Rastelement und in der Voll
raststellung von dem zweiten Rastelement hintergriffen
wird. Das Trägerelement bildet somit eine Art "Aufnahme
käfig" für die Rastelemente, so daß es sich vorteilhafter
weise um nur ein einzelnes, vormontiertes Halteelement han
delt. Hierdurch ist die Herstellung bzw. Montage der er
findungsgemäßen Steckkupplung sehr einfach. Die "Doppel
rastung" wird somit im wesentlichen durch das spezielle
Halteelement in Kombination mit sehr einfachen Kupplungs
teilen erreicht. Zweckmäßigerweise sitzt das Trägerelement
in radialer und/oder axialer Richtung im wesentlichen orts
fest (formschlüssig) sowie insbesondere bezüglich der
Steckkupplungsmittelachse zentriert in der - vorzugsweise als
Innenringnut innerhalb des Aufnahmeteils ausgebildeten - Ausnehmung,
während die beiden Rastelemente unabhängig von
einander relativ zu dem Trägerelement federelastisch in
radialer Richtung verformbar sind, um rastend mit der
- insbesondere durch eine Außenringnut am Steckerschaft
gebildeten - Rastkante zusammenzuwirken. Über das Träger
element wird auch eine Zentrierung der Rastelemente er
reicht, so daß der Steckerschaft stets problemlos ein
steckbar ist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung
sind in den Unteransprüchen sowie der folgenden Beschrei
bung enthalten.
Anhand von mehreren in der Zeichnung dargestellten, bevor
zugten Ausführungsbeispielen soll die Erfindung nun genauer
erläutert werden. Dabei zeigen:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Steckkupplung im Axial
schnitt, wobei in der linken Figurenhälfte (Fig.
1a) die ganz gesteckte Vollraststellung und in
der rechten Figurenhälfte. (Fig. 1b) die teilge
steckte Vorraststellung dargestellt sind,
Fig. 2 eine Seitenansicht einer Einzelkomponente des
erfindungsgemäßen Halteelementes,
Fig. 3 einen Querschnitt in der Schnittebene III-III
gemäß Fig. 2 durch das erfindungsgemäße Halte
element in einer ersten Ausführungsform,
Fig. 4 eine Draufsicht einer weiteren Einzelkomponente,
d. h. eines elastischen Rastelementes, des Halte
elementes nach Fig. 1 bis 3,
Fig. 5 einen Schnitt durch das Rastelement in der Ebene
V-V gemäß Fig. 4,
Fig. 6 eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Halteelementes in einer Seiten-Explosionsdar
stellung seiner Einzelteile,
Fig. 7 eine Draufsicht eines Einzelteils in Pfeilrich
tung VII gemäß Fig. 6,
Fig. 8 eine Draufsicht eines weiteren Einzelteils in
Pfeilrichtung VIII gemäß Fig. 6,
Fig. 9 einen vergrößerten Schnitt A-B gemäß Fig. 7,
Fig. 10 einen vergrößerten Schnitt C-D gemäß Fig. 7,
Fig. 11 eine weitere Ausführungsform des erfindungsge
mäßen Halteelementes im Axialschnitt,
Fig. 12 einen Querschnitt des Halteelementes in der Ebene
XII-XII gemäß Fig. 11,
Fig. 13 eine weitere Ausführungsform des Halteelementes
wiederum im Axialschnitt analog zu Fig. 11,
Fig. 14 einen Querschnitt in der Ebene XIV-XIV gemäß Fig.
13.
In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind gleiche
Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen und
werden daher in der Regel auch jeweils nur einmal beschrie
ben.
Wie sich aus Fig. 1 ergibt, besteht eine erfindungsgemäße
Steckkupplung aus zwei Kupplungsteilen, und zwar einem
Aufnahmeteil 2 und einem Steckerteil 4. Das Steckerteil 4
ist mit einem Steckerschaft 6 in eine Aufnahmeöffnung 8 des
Aufnahmeteils 2 einsteckbar und hierbei über mindestens
eine Umfangsdichtung 10 gegen die Aufnahmeöffnung 8 abge
dichtet sowie über eine Verriegelungseinrichtung 12 gegen
Lösen (Bewegung in Pfeilrichtung 14 entgegen der Einsteck
richtung) arretierbar. Die Verriegelungseinrichtung 12 ist
derart ausgebildet, daß einerseits eine teilgesteckte Vor
raststellung (Fig. 1b) und andererseits eine ganz gesteckte
Vollraststellung (Fig. 1a) gewährleistet sind. In der be
reits gegen Lösen in Pfeilrichtung 14 arretierten Vorrast
stellung liegt eine derart unvollständige Abdichtung vor,
daß im Falle einer Druckbeaufschlagung mit einem Druckmedi
um, insbesondere Druckluft, ein Signal vorzugsweise in Form
eines akustisch wahrnehmbares Leckgeräusches erzeugt wird.
Es handelt sich hierbei um eine definiert begrenzte Undich
tigkeit bzw. eine durch die Anordnung und/oder Ausbildung
der Umfangsdichtung 10 relativ zum Aufnahmeteil 2 bewirkte
Bildung eines "Drosselspaltes", wodurch das Druckmedium
entsprechend der gestrichelten Pfeile 16 dosiert ausströmt
und dabei das Leckgeräusch insbesondere als Pfeifen, Zischen
oder dergleichen, erzeugt. Dies kann dann als Signal dafür
gewertet werden, daß noch nicht die korrekt gesteckte Voll
raststellung erreicht ist, so daß in diesem Fall ausgehend
von der Vorraststellung die Steckkupplung durch weiterge
hendes Stecken in die Vollraststellung überführt werden
kann.
In der Vorraststellung nach Fig. 1b kann mit Vorteil vorge
sehen sein, daß die Umfangsdichtung 10 bereits in mehreren
umfänglich verteilten Anlagenstellen am anderen Kupplungs
teil, wie dargestellt bevorzugt in der Aufnahmeöffnung 8
des Aufnahmeteils 2, anliegt. Zwischen den Anlagestellen
sind jeweils axiale Leckagepfade gebildet. Durch diese
Ausgestaltung wird vermieden, daß die Umfangsdichtung 10
strömungsbedingt "ausgewaschen" werden könnte. Die Anlage
stellen können - wie dargestellt - durch spezielle Ausge
staltung der Umfangsdichtung 10 und/oder in einer nicht
dargestellten Ausführung durch besondere Ausgestaltung des
Innenumfangs der Aufnahmeöffnung 8 gebildet werden. Dies
bezüglich sind unterschiedliche Ausgestaltungsmerkmale
bereits in der älteren, nicht vorveröffentlichten deutschen
Patentanmeldung 195 36 333.7 vom 29.09.1995 der Anmelderin
enthalten, auf die an dieser Stelle in vollem Umfange Bezug
genommen wird.
Zusätzlich zu der Umfangsdichtung 10 kann - wie dargestellt -
eine weitere Dichtung 18 insbesondere im Mündungsbereich
der Aufnahmeöffnung 8 vorgesehen sein, die zum Abdichten
gegen Eindringen von Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und der
gleichen dient.
Die Verriegelungseinrichtung 12 weist ein Halteelement 20
auf, welches in einer Ausnehmung 22 des einen Kupplungs
teils - wie dargestellt bevorzugt des Aufnahmeteils 2 -
sitzt und in der Vorraststellung bzw. in der Vollrast
stellung jeweils eine Rastkante 24 des anderen Kupplungs
teils - wie dargestellt vorzugsweise des Steckerteils 4 -
rastend formschlüssig hintergreift. Im dargestellten,
bevorzugten Ausführungsbeispiel wird die Ausnehmung 22
durch eine Innenringnut innerhalb der Aufnahmeöffnung 8
gebildet, während die Rastkante 24 eine einseitige Begren
zung einer Außenringnut am Steckerschaft 6 bildet.
Es liegt jedoch ebenfalls im Bereich der Erfindung, dies
umgekehrt vorzusehen, d. h. das Halteelement 20 in einer
Ausnehmung bzw. Außenringnut am Steckerschaft 6 zu lagern
und die Rastkante 24 innerhalb der Aufnahmeöffnung 8 zu
bilden.
Erfindungsgemäß ist nun das Halteelement 20 derart ausge
bildet, daß es sowohl in der Vorraststellung (Fig. 1b) als
auch in der Vollraststellung (Fig. 1a) jeweils mit dersel
ben, einzigen Rastkante 24 zusammenwirkt. Dies bedeutet,
daß das Halteelement 20 sowohl die Vorraststellung als auch
die Vollraststellung definiert, obwohl nur eine einzige
Rastkante 24 vorhanden ist.
Konstruktiv wird dies bevorzugt dadurch erreicht, daß das
Halteelement 20 aus einem käfigartigen Trägerelement 26 und
zwei in dem Trägerelement 26 derart axialbenachbart hinter
einander sowie elastisch verformbar gehalterten Rastelemen
ten 28, 30 besteht, daß die Rastkante 24 in der Vorraststel
lung gemäß Fig. 1b von dem ersten Rastelement 28 und in der
Vollraststellung gemäß Fig. 1a von dem zweiten Rastelement
30 hintergriffen wird. Dabei sitzt das Trägerelement 26
bevorzugt innerhalb der als Innenringnut ausgebildeten Aus
nehmung 22 in der Aufnahmeöffnung 8.
Das Trägerelement 26 ist bevorzugt als Ringkörper mit zwei
Aufnahmeräumen 32 für die Rastelemente 28, 30 ausgebildet.
Gemäß Fig. 1 bis 3 sowie 11 und 12 können die Aufnahmeräume
32 als querschlitzartige Ausnehmungen gebildet sein. In der
Ausführung nach Fig. 13 und 14 handelt es sich bei den Auf
nahmeräumen 32 um innere Ringnuten.
Es ist besonders vorteilhaft, wenn das Trägerelement 26 als
einstückiges oder mehrteiliges Formteil insbesondere aus
Kunststoff gebildet ist. Hierbei können die Rastelemente
28, 30 und die diese aufnehmenden Aufnahmeräume 32 derart
ausgebildet sein, daß die Rastelemente 28, 30 von außen quer
zur Mittelachse des Trägerelementes 26 bzw. des Ringkörpers
in die Aufnahmeräume 32 einschiebbar sind (vgl. hierzu die
in Fig. 3 und 12 jeweils eingezeichneten Pfeile 34). In der
Ausführung nach Fig. 13 und 14 handelt es sich bei den
Rastelementen 28, 30 jeweils um geschlitzte Federringe, die
aufgrund einer Unterbrechung ihres Ringumfanges so zusam
mendrückbar und dadurch im Durchmesser reduzierbar sind,
daß sie hierdurch in axialer Richtung in die als Ringnuten
gebildeten Aufnahmeräume 32 einsetzbar sind.
In den Ausführungen des Halteelementes 20 nach Fig. 2 und
3 sowie Fig. 11 und 12 handelt es sich bei dem Träger
element 26 jeweils um ein einstückiges Formteil.
Alternativ hierzu ist in den Fig. 6 bis 10 eine vorteilhaf
te Ausführungsform des Halteelementes 20 veranschaulicht,
bei dem das Trägerelement 26 aus drei in axialer Richtung
geteilten, insbesondere jeweils ringförmigen Trägerteilen
26a, b, c besteht, und zwar aus einem Mittelteil 26a und zwei
Seitenteilen 26 b, c, die "sandwichartig" jeweils unter Zwi
schenlage eines der Rastelemente 28, 30 miteinander verbun
den sind. Für diese insbesondere lösbare Verbindung ist
bevorzugt eine Steck- und/oder Rastverbindung vorgesehen.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel greifen die Seiten
teile 26b, c jeweils mit Steckzapfen 36 in axialer Richtung
in entsprechende Stecköffnungen 38 des Mittelteils 26a ein.
Hierbei kann vorteilhafterweise durch eine besondere Anord
nung und/oder durch eine besondere Querschnittsform der
Steckzapfen 36 und der Stecköffnungen 38 eine definierte
Zuordnung derart erreicht werden, daß die Einzelteile 26a,
b, c nur in einer definierten relativen Zuordnung zueinander
miteinander verbindbar sind. Im dargestellten Beispiel sind
bezüglich des Durchmessers unterschiedliche große Stecköff
nungen 38 vorgesehen, an die die Steckzapfen 36 entspre
chend angepaßt sind.
In der hierzu alternativen Ausführung nach Fig. 13 und 14
besteht das Trägerelement 26 aus zwei in Umfangsrichtung
geteilten, vorzugsweise jeweils im wesentlichen halbring
förmigen Trägerteilen 26d, e. Auch hierbei sind die Träger
teile 26d, e unter Einschluß der Rastelemente 28, 30 mitein
ander verbunden, und zwar wiederum insbesondere lösbar,
bevorzugt über mindestens eine Rastverbindung (schnappbare
Form- oder Kraftformschlußverbindung 40).
In allen Ausführungsformen weist das Trägerelement 26 zu
mindest auf seiner der Rastkante 24 radial zugekehrten
Seite insbesondere zwei diametral gegenüberliegend angeord
nete, schlitzartige Öffnungen auf, die bereichsweise von
den Rastelementen 28, 30 zum Hintergreifen der Rastkante 24
durchgriffen werden.
Was nun die Rastelemente 28, 30 betrifft, so bestehen diese
aus Kunststoff oder Metall, insbesondere aus Federstahl.
Wie bereits kurz erwähnt, sind die Rastelemente 28, 30 in
der Ausführung nach Fig. 13 und 14 von geschlitzten Feder
ringen 42 insbesondere aus im Querschnitt kreisförmigem
Federdraht gebildet. Es handelt sich somit um eine Art
Sprengringe. Diese Ausführung zeichnet sich durch eine sehr
einfache Montage, kompakte Bauform und in der speziellen
Ausgestaltung nach Fig. 13 und 14 auch durch einfaches
Lösen aus durch Öffnen des Käfigs und anschließendes Ab
nehmen der Rastelemente 28, 30.
In den übrigen dargestellten Ausführungsbeispielen sind die
Rastelemente 28, 30 jeweils als Federklammern 44 mit zwei
über einen - praktisch eine Art Federgelenk bildenden -
Verbindungsabschnitt 46 einstückig verbundenen Federarmen
48 ausgebildet. Hierzu wird insbesondere auf Fig. 3 und 4
sowie Fig. 12 hingewiesen. In den Ausführungen nach Fig. 1
bis 6 sind hierbei die Federklammern 44 als Stanzteile aus
relativ dünnem Federblech gebildet. Hieraus resultiert eine
besonders günstige, kurze Baulänge trotz der beiden Rast
stellungen. In der Ausführung nach Fig. 11 und 12 bestehen
die Federklammern 44 aus im Querschnitt vorzugsweise kreis
förmigem Federdraht. Hierbei ist von Vorteil, daß die
Federklammern 44 auf einfache Weise innerhalb des Träger
elementes 26 zentriert werden können. Zudem ergibt sich
eine einfache Lösbarkeit durch seitliches Wegziehen (ent
gegen der Pfeilrichtung 34). Auch hierbei wird eine sehr
kompakte Bauform erreicht.
Es sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, daß für die
erfindungsgemäße vorgesehenen jeweils zwei Rastelemente
28, 30 natürlich auch eine beliebige Kombination unter
schiedlicher Federringe bzw. Federklammern verwendet werden
kann.
Zweckmäßigerweise sind die Federklammern 44 im Bereich
ihrer mit der Rastkante 24 zusammenwirkenden Federarme 48
an die Umfangskontur des die Rastkante 24 aufweisenden
Kupplungsteils, bevorzugt des Steckerschaftes 6, angepaßt.
Es ergibt sich hierdurch eine etwa kreisbogenförmige Aus
gestaltung des Rastbereichs der Federarme 48.
In Fig. 3 ist das Rastelement 28 bzw. die Federklammer 44
in der unteren Figurenhälfte in ihrer "geschlossenen" Arre
tierposition und in der oberen Figurenhälfte in der "geöff
neten" Position beim Steckvorgang dargestellt. Dabei ist
die Rastkante 24 durch eine kreisförmige Strichpunktlinie
angedeutet.
Um eine Lösbarkeit der Steckverbindung zu erreichen, ist
gemäß Fig. 1 bevorzugt vorgesehen, daß das Aufnahmeteil 2
aus zwei lösbar miteinander verbundenen Teilen, und zwar
einem Basisteil 50 und einem Einsatzteil 52, besteht, wobei
diese beiden Teile 50, 52 zwischen sich die das Halteelement
20 aufnehmende Ausnehmung 22 begrenzen. Auf diese Weise
läßt sich der in einer der beiden Raststellungen verrastete
Steckerschaft 6 entgegen der Pfeilrichtung 14 entnehmen,
nachdem das Einsatzteil 52 vom Basisteil 50 gelöst wurde.
In der oben bereits erwähnten, jedoch zeichnerisch nicht
dargestellten Alternative, wenn das Halteelement 20 am
Steckerschaft 6 gelagert ist, würde hierbei zur Lösbarkeit
das Einsatzteil 52 die mit dem Halteelement 20 zusammen
wirkende Rastkante 24 bilden. Ein Lösen wäre dann analog
möglich.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschrie
benen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfaßt auch
alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen.
Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nicht auf die im
Anspruch 1 definierte Merkmalskombination beschränkt, son
dern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von
bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzel
merkmalen definiert sein. Dies bedeutet, daß grundsätzlich
praktisch jedes Einzelmerkmal des Anspruchs 1 weggelassen
bzw. durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung
offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann. Insofern
ist der Anspruch 1 lediglich als ein erster Formulierungs
versuch für eine Erfindung zu verstehen.
Claims (17)
1. Steckkupplung für Druckmittelsysteme, bestehend aus
zwei Kupplungsteilen, und zwar einem Aufnahmeteil (2)
und einem Steckerteil (4), wobei das Steckerteil (4)
mit einem Steckerschaft (6) umfangsgemäß abgedichtet
in eine Aufnahmeöffnung (8) des Aufnahmeteils (2) ein
steckbar und über eine Verriegelungseinrichtung (12)
gegen Lösen arretierbar ist, wobei die Verriegelungs
einrichtung (12) derart ausgebildet ist, daß eine
teilgesteckte Vorraststellung (Fig. 1b) und eine ganz
gesteckte Vollraststellung (Fig. 1a) gewährleistet
sind, wobei in der Vorraststellung eine derart unvoll
ständige Abdichtung vorliegt, daß im Falle einer Druck
beaufschlagung mit einem Druckmedium ein Signal, ins
besondere ein akustisch wahrnehmbares Leckgeräusch,
erzeugt wird, und wobei in der Vollraststellung eine
vollständige, druckdichte Abdichtung vorliegt, wobei
die Verriegelungseinrichtung (12) ein in einer Aus
nehmung (22) des einen Kupplungsteils (2) sitzendes
Halteelement (20) aufweist, welches in der Vorrast
stellung und in der Vollraststellung jeweils eine
Rastkante (24) des anderen Kupplungsteils (4) rastend
hintergreift,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Halteelement (20) derart ausgebildet ist, daß es so
wohl in der Vorraststellung (Fig. 1b) als auch in der
Vollraststellung (Fig. 1a) jeweils mit der gleichen,
einzigen Rastkante (24) zusammenwirkt.
2. Steckkupplung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Halteelement (20) aus einem in der Ausnehmung (22) des
einen Kupplungsteils (2) sitzenden Trägerelement (26)
und zwei in dem Trägerelement (26) derart elastisch
verformbar gehalterten und derart axial hintereinander
angeordneten Rastelementen (28, 30) besteht, daß die
Rastkante (24) des anderen Kupplungsteils (4) in der
Vorraststellung (Fig. 1b) von dem ersten Rastelement
(28) und in der Vollraststellung (Fig. 1a) von dem
zweiten Rastelement (30) hintergriffen wird.
3. Steckkupplung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Trägerelement (26) als Ringkörper mit zwei insbeson
dere schlitzartigen Aufnahmeräumen (32) für die Rast
elemente (28, 30) ausgebildet ist.
4. Steckkupplung nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Trägerelement (26) als einstückiges Formteil insbeson
dere aus Kunststoff gebildet ist, wobei die Rastele
mente (28, 30) und die Aufnahmeräume (32) derart aus
gebildet sind, daß die Rastelemente (28, 30) quer zur
Ringkörperachse in die Aufnahmeräume (32) einschiebbar
sind.
5. Steckkupplung nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Trägerelement (26) aus drei in axialer Richtung ge
teilten Trägerteilen (26a, b, c) besteht, und zwar aus
einem Mittelteil (26a) und zwei Seitenteilen (26b, c),
die sandwichartig jeweils unter Zwischenlage eines der
Rastelemente (28, 30) miteinander verbunden sind, und
zwar insbesondere lösbar, bevorzugt über eine Steck- und/oder
Rastverbindung (36, 38).
6. Steckkupplung nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Trägerelement (26) aus zwei in Umfangsrichtung geteil
ten Trägerteilen (26d, e) besteht, die unter Einschluß
der Rastelemente (28, 30) miteinander verbunden sind,
und zwar insbesondere lösbar, bevorzugt über eine
Rastverbindung (40).
7. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
2 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Trägerelement (26) auf seiner der Rastkante (24) ra
dial zugekehrten Seite schlitzartige Öffnungen auf
weist, die bereichsweise von den Rastelementen (28, 30)
zum Hintergreifen der Rastkante (24) durchgriffen
werden.
8. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
2 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Rastelemente (28, 30) aus Kunststoff oder Metall, ins
besondere aus Federstahl bestehen.
9. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
2 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Rastelemente (28, 30) von geschlitzten Federringen (42)
insbesondere aus im Querschnitt kreisförmigem Draht
gebildet sind.
10. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
2 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Rastelemente (28, 30) als Federklammern (44) mit zwei
über einen Verbindungsabschnitt (46) verbundenen
Federarmen (48) ausgebildet sind.
11. Steckkupplung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Federklammern (44) aus im Querschnitt kreisförmigem
Draht bestehen.
12. Steckkupplung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Federklammern (44) als Stanzteile aus Blech gebildet
sind.
13. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
10 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Federklammern (44) im Bereich ihrer mit der Rastkante
(24) zusammenwirkenden Federarme (48) an die Umfangs
kontur des die Rastkante (24) aufweisenden Kupplungs
teils (4) angepaßt sind.
14. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Halteelement (20) in der insbesondere als Innenringnut
innerhalb der Aufnahmeöffnung (8) des Aufnahmeteils
(2) gebildeten Ausnehmung (22) sitzt und die Rastkante
(24) an dem Steckerschaft (6), insbesondere als ein
seitige Begrenzungskante einer am Steckerschaft (6)
gebildeten Außenringnut, gebildet ist.
15. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Aufnahmeteil (2) aus zwei lösbar miteinander verbunde
nen Teilen (50, 52) besteht, die zwischen sich die das
Halteelement (20) aufnehmende Ausnehmung (22) begren
zen.
16. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Halteelement (20) - insbesondere in einer Außenringnut
- am Steckerschaft (6) sitzt und die Rastkante (24) in
der Aufnahmeöffnung (8) des Aufnahmeteils (2) gebildet
ist.
17. Steckkupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 13 und/oder nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Aufnahmeteil (2) aus zwei lösbar miteinander verbun
denen Teilen (50, 52) besteht, wobei das eine Teil (52)
die mit dem am Steckerschaft (6) gelagerten Halteele
ment (20) zusammenwirkende Rastkante (24) aufweist.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: VOSS AUTOMOTIVE GMBH, 51688 WIPPERFUERTH, DE |
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8141 | Disposal/no request for examination |