DE19618216B4 - Axialwälzlager - Google Patents
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Axialwälzlager mit einem Wälzkörper in Taschen enthaltenden Käfig gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Ein derartiges Axialwälzlager ist aus der
US 28 91 828 bekannt. Solche Axiallager werden insbesondere in Wandlern von Automobilgetrieben eingesetzt. Der Nachteil, der diesem Lager anhaftet, ist darin zu sehen, daß das Schmiermittel einen erheblichen Widerstand überwinden muß, um die Axialwälzlagereinheit durchfließen zu können. Dieser Strömungswiderstand für das Schmiermittel wird einerseits durch die engen radialen und axialen Spalten zwischen den Laufscheiben und dem Käfig sowie andererseits durch die engen Freiräume zwischen den Wälzkörpern und den Taschen des Käfigs verursacht. - Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein gattungsgemäßes Axialwälzlager so zu entwickeln, daß dieses ohne große Strömungswiderstände vom Schmiermittel durchquert werden kann.
- Diese Aufgabe wird die kennzeichneneden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
- Nach Anspruch 2 ist vorgesehen, daß die Fläche des dem ersten Ringspalt diametral gegenüberliegenden Ringspalts mindestens der Gesamtfläche der Durchtrittsöffnungen entspricht. Dadurch ist sichergestellt, daß dem Schmiermittel auch beim Austritt aus dem Lager kein Widerstand entgegengesetzt wird.
- Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung gemäß Anspruch 3 soll nicht jede Tasche des Käfigs mit Wälzkörpern bestückt sein. Das Schmiermittel kann in diesem Fall das Lager über die nicht mit Wälzkörpern bestückten Taschen durchqueren, d. h. die engen radialen und axialen Spalten zwischen Käfig und Laufscheiben einerseits und die Freiräume zwischen Wälzkörpern und Taschen andererseits verlieren ihren Strömungswiderstand erhöhenden Charakter. Zweckmäßigerweise soll dabei nach Anspruch 4 in jeder zweiten Tasche des Käfigs ein Wälzkörper enthalten sein.
- Auf diese Weise wird eine optimale Schmierung bzw. ein optimaler Schmiermitteldurchgang des Lagers durch die nicht mit Wälzkörpern bestückten Taschen erreicht. Natürlich sind in Abhängigkeit von der Tragfähigkeit des Lagers auch eine geringere Anzahl von unbesetzten Wälzkörpertaschen denkbar.
- Es ist in Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 auch möglich, daß die radiale Ausdehnung der Taschen größer als die der Wälzkörper ist. In diesem Fall wird innerhalb der Tasche ein nicht durch Wälzkörper besetzter Freiraum geschaffen, der den Schmiermitteldurchfluß durch das Lager begünstigt. Dieser ungehinderte Durchtritt ist dann auch bei voll mit Wälzkörpern belegten Taschen möglich.
- Schließlich soll nach Anspruch 6 der Käfig im Längsschnitt gesehen eine SIGMA-Form (Σ-Form) aufweisen und an seiner inneren und äußeren Umfangsfläche eine Umbördelung besitzen, mit der er an den Kragen der Laufscheiben geführt ist. Die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Käfigform beschränkt. Denkbar sind verschiedene bekannte Käfigformen, die jeweils im Bereich des Ringspaltes in der beschriebenen Weise mit Durchtrittsöffnungen versehen sind.
- Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführunsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
-
1 einen teilweisen Längsschnitt durch ein Axialwälzlager, -
2 eine teilweise Draufsicht auf den Wälzlagerkäfig nach1 . - Das Axialwälzlager besteht aus einem mit bestückten Wälzkörpern
10 Wälzlagerkäfig1 , der zwischen zwei planparallelen Laufscheiben2 ,3 angeordnet ist. Die Laufscheibe2 besitzt an ihrem inneren Durchmesser einen axial gerichteten Kragen4 , während die Laufscheibe3 an ihrem äußeren Durchmesser einen ebenfalls axial gerichteten Kragen5 besitzt, so daß zwei diametral gegenüberliegende Ringspalte6 ,7 entstehen. Beide Kragen4 ,5 der Laufscheiben2 ,3 hintergreifen den Käfig1 , so daß eine unverlierbare Axiallagereinheit aus den Bauteilen1 ,2 ,3 gebildet ist. - Der Käfig
1 ist im Bereich des Ringspaltes6 mit in radialer Richtung vor den Taschen8 liegenden Durchtrittsöffnungen9 in Form kreisrunder Bohrungen versehen, die einen etwas kleineren Durchmesser als die radiale Ausdehnung des Ringspaltes6 aufweisen. Der Käfig1 weist dabei im Längsschnitt gesehen eine SIGMA-Form (Σ-Form) auf und ist an seiner inneren und äußeren Umfangsfläche mit je einer Umbördelung versehen, die an den Kragen4 ,5 anliegen bzw. mit diesen einen nicht näher bezeichneten radialen Ringspalt bilden. Der von der Laufscheibe2 und dem axial gerichteten Kragen5 der Laufscheibe3 gebildete Ringspalt7 ist gegenüber dem Ringspalt6 in seiner radialen Ausdehnung etwas verkleinert, liegt aber auch im Bereich der Größenordnung der Durchtrittsbohrungen9 . - In den
1 und2 ist durch Pfeile die Bewegung des Schmiermittels durch das Lager schematisch dargestellt. Wie ersichtlich, tritt dieses über den Ringspalt6 und die Durchtrittsbohrung9 in das Lager ein. Nach Passieren der Durchtrittsbohrung9 wird sich der Schmiermittelstrom, wie insbesondere aus2 erkennbar, teilen und durch die nicht mit Wälzkörpern10 besetzten Taschen8 des Käfigs1 in radialer Richtung durch das Lager strömen. Anschließend verläßt das Schmiermittel das Lager durch den von der Laufscheibe2 und vom Kragen5 der Laufscheibe3 gebildeten Ringspalt7 . Es ist ersichtlich, daß durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Axialwälzlagers das Schmiermittel die einengenden Radialspalten zwischen Käfig1 und Kragen4 bzw.5 und die Axialspalten zwischen Käfig1 und Laufscheibe2 bzw.3 umgeht. Die Ringspalte6 und7 , die Durchtrittsbohrung9 sowie die nicht mit Wälzkörpern10 besetzten Taschen8 sorgen für einen ungehinderten Durchfluß des Schmiermittels. -
- 1
- Käfig
- 2
- Laufscheibe
- 3
- Laufscheibe
- 4
- Kragen
- 5
- Kragen
- 6
- Ringspalt
- 7
- Ringspalt
- 8
- Tasche
- 9
- Durchtrittsöffnungen
- 10
- Wälzkörper
Claims (6)
- Axialwälzlager mit einem Wälzkörper (
10 ) in Taschen (9 ) enthaltenden Käfig (1 ), der zwischen zwei planparallelen, insbesondere aus Blech gebildeten, Laufscheiben (2 ,3 ) angeordnet ist, wobei diese drei Bauteile (1 ,2 ,3 ) durch gegenseitiges formschlüssiges Hintergreifen zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind, und wobei die erste Laufscheibe (2 ) an ihrem inneren Durchmesser und die zweite Laufscheibe (3 ) an ihrem äußeren Durchmesser jeweils einen axial gerichteten, den Käfig (1 ) mit Spiel umgreifenden Kragen (4 ,5 ), besitzen, welche beiden Krägen (4 ,5 ) mit den Laufscheiben (2 ,3 ) zwei diametral gegenüberliegende Ringspalte (6 ,7 ) bilden, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig (1 ) mit radial von den Taschen (8 ) beabstandeten Durchtrittsöffnungen (9 ) versehen ist, die innerhalb der radialen Erstreckung des radial innen liegenden Ringspaltes (6 ) liegen. - Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fläche des Ringspalts (
7 ) mindestens der Gesamtfläche der Durchtrittsöffnungen (9 ) entspricht. - Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nicht jede Tasche (
8 ) des Käfigs (1 ) mit Wälzkörpern (10 ) bestückt ist. - Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder zweiten Tasche (
8 ) des Käfigs (1 ) ein Wälzkörper (10 ) enthalten ist. - Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale Ausdehnung der Taschen (
8 ) größer als die der Wälzkörper (10 ) ist. - Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig (
1 ) im Längsschnitt gesehen eine SIGMA-Form (Σ-Form) aufweist und an seiner inneren und äußeren Umfangsfläche je eine Umbördelung aufweist, mit der er an den Kragen (4 ,5 ) der Laufscheiben (2 ,3 ) in radialer Richtung geführt ist.
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