DE19614752A1 - Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger - Google Patents

Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger

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DE19614752A1
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Erich Hoefer
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    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D59/00—Trailers with driven ground wheels or the like
    • B62D59/04—Trailers with driven ground wheels or the like driven from propulsion unit on trailer
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    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
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Description

Unabhängig von fremder Hilfe, allein, schnell und problemlos einen Wohnwagen oder Anhänger zu rangieren.
Das Rangieren von Wohnwagen oder Anhänger wird zur Zeit mit Hilfe eines Zugwagens oder mit einem batteriebetriebenen Stützrad oder mittels Körperkraft durchgeführt. Allein mittels Fernbedienung einen Wohnwagen oder Anhänger zu rangieren ist bis heute noch nicht realisiert worden.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Hilfsantrieb, der Eingangs genannten Art für Wohnwagen oder Anhänger so zu bauen, daß eine einfache Handhabung gewährleistet wird und das eine Person mittels Motorkraft den Wohnwagen oder Anhänger rangieren kann. Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1-16 aufgeführten Merkmale gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß in der Felge (11) des Laufrades Haltewinkel (1) geschweißt werden, worauf ein Zahnkranz (2) montiert wird, auf dem Schwinghebel (5) entweder eine Halteplatte (7) geschweißt wird oder eine Montagehilfe (13) auf dem die Halteplatte (7) montiert wird, auf der Halteplatte (7) befindet sich ein Scharnier (12) das beidseitig Augen aufweist, eine Seite ist der Schwenkpunkt des Elektromotors (3) mit dem Ritzel (4), das zweite Auge ist die Aufnahme des Elektrozylinders dessen Drehpunkt sich an den beiden Schenkel (14) befinden die entweder an dem Schwinghebel (5) geschweißt sind oder an der Montagehilfe (13) befestigt werden, der Elektrozylinder schwenkt bei Einschalten mittels Fernbedienung (Fig. 1) Pos. (1) der Stromzufuhr das Scharnier (12) mit dem Motor (3) und Ritzel (4) formschlüssig (4.1) in den Zahnkranz (2) ein, bei Ausschalten der Stromzufuhr mittels Fernbedienung (Fig. 1) Pos. (1) oder bei Stromausfall schwenkt der Motor (3) mit dem Ritzel (4) automatisch in die Ausgangsstellung zurück.
Für die Erfindung ist von Bedeutung, daß der E.-Motor mittels Fernbedienung den Wohnwagen/Anhänger durch Vor-und Rücklauf/ Rechts-Linkslauf mit Leichtigkeit und ohne Körperkraft gesteuert werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 Fahrgestell eines Wohnwagen/Anhänger ohne Laufrad, Zahnkranz (2) ohne Ritzel (4) ohne Motor (3) mit Fahrgestellrahmen (10), und Schwinghebel (5) mit Montagehilfe (13) Steuereinheit (1) Fernbedienung (2), Bremstrommel (6).
Fig. 2 Linke Radseite eines Wohnwagens, in Fahrtrichtung gesehen, Schwinghebel (5), Montagehilfe (13), Halteplatte (7), Halterung (14) für den Elektrozylinder (8), Scharnier (12), Motor (3) mit Ritzel (4), Zahnkranz (2), Haltewinkel (1), Fahrgestellrahmen (10) mit Flansch (9).
Fig. 3 Seitenansicht: die Felge (11), Bremstrommel (6), Haltewinkel (1) und Zahnkranz (2), Motor (3) mit Ritzel (4), Elektrozylinder (8) mit Halterung (14), Scharnier (12), Fahrgestellrahmen (10) mit Flansch (9).

Claims (16)

1. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, allein und ohne fremde Hilfe mittels einem Elektromotor und Fernbedienung rangieren zu können, dadurch gekennzeichnet, daß Haltewinkel (1) in der Felge geschweißt werden.
2. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zahnkranz (2) auf den Haltewinkel (1) montiert wird.
3. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1+2, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Schwinghebel (5) eine Montageplatte (7) oder Montagehilfe (13) zur Aufnahme eines Scharniers (12) mit gegenüberliegenden Augen montiert wird.
4. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der E.-Motor (3) mit Getriebe und Ritzel (4) auf dem Scharnier (12) montiert wird, über dessen Drehpunkt nach Betätigung des Elektrozylinders (8) in den Zahnkranz (2) formschlüssig einschwenkt.
5. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Elektrozylinder (8) an den Halterungen (14) beweglich befestigt wird.
6. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektrozylinder (8) an dem Scharnier (12) beweglich montiert wird.
7. Hilfsmotor für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Schwinghebel (5) eine Montageplatte (7) geschweißt wird oder eine Montagehilfe (13) montiert wird und somit eine kompakte Einheit entsteht.
8. Hilfsmotor für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltewinkel (1) auch eine andere Form aufweisen können, z. B. ein Ring.
9. Hilfsmotor für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß der E.-Motor (3) mittels Fernbedienung (Fig. 1) Pos. 2 über Kabel oder Infrarotbedienung gesteuert werden kann.
10. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektrozylinder mittels Fernbedienung (Fig. 1) Pos. 2 oder Infrarotbedienung gesteuert werden kann.
11. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-10, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsantrieb oder die Hilfantriebe eine anderer Art der Kraftübertragung, z. B. Reibrad haben kann.
12. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-11, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsantrieb oder die Hilfsantriebe eine andere Position am Wohnwagen oder Anhänger haben kann.
13. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-12, dadurch gekennzeichnet, daß bei Einschaltung der Stromzufuhr über die Fernbedienung (Fig. 1) Pos. 2 der Elektrozylinder (8) über die Bedienungstaste der Fernbedienung (Fig. 1) Pos. 2 betätigt wird und den Motor (3) mit dem Ritzel (4) in den Zahnkranz (2) einschwenkt und die Position hält.
14. Hilfantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-13, dadurch gekennzeichnet, daß bei Stromausfall der Elektrozylinder (8) den Motor (3) mit Ritzel (4) automatisch in die Ausgangsstellung zurückschwenkt und somit den Freilauf des Laufrades gewährleistet.
15. Hilfsantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-14, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektrozylinder (8) auch ein Hubmagnet sein kann.
16. Hilfantrieb für Wohnwagen oder Anhänger, nach Anspruch 1-15, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromzufuhr für den E.-Motor (3) über Batterie oder über Netz erfolgt.
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