DE19603787A1

DE19603787A1 - Seitenaufprallairbagaufblasvorrichtung

Info

Publication number: DE19603787A1
Application number: DE19603787A
Authority: DE
Inventors: Paul S Headley; Lindsay S Cisney; Todd R Bailey; Daniel R Hake; Tom Amherdt
Original assignee: TRW Inc
Current assignee: Northrop Grumman Space and Mission Systems Corp
Priority date: 1995-02-02
Filing date: 1996-02-02
Publication date: 1996-08-08
Also published as: JPH08230606A; JP2941209B2; US5516144A

Description

Gebiet der Erfindung

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Aufblasvorrich tung, um eine aufblasbare Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrich tung, wie zum Beispiel einen Airbag, aufzublasen und insbeson dere bezieht sie sich auf eine Aufblasvorrichtung zum Aufblasen eines Airbags in einem Fahrzeug auf das Auftreten einer Seiten aufprallkollision hin.

Hintergrund der Erfindung

Eine aufblasbare Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung, wie zum Beispiel ein Airbag, wird in einem Fahrzeug auf das Auftreten einer Fahrzeugkollision hin aufgeblasen. Der Airbag wird typi scherweise in einem nicht-aufgeblasenen Zustand in einem Air bagmodul aufbewahrt. Das Modul kann an irgendeinem von mehreren unterschiedlichen Teilen des Fahrzeugs angebracht sein, wie zum Beispiel der Lenksäule oder dem Armaturenbrett. Wenn das Fahr zeug eine Kollision erfährt, wird der Airbag nach außen von dem Modul und in das Fahrzeuginsassenabteil aufgeblasen. Der Airbag schränkt dann eine Bewegung eines Fahrzeuginsassen zu dem Teil des Fahrzeugs, auf das das Modul angebracht ist, ein.

Falls beabsichtigt ist, daß der Airbag einen Fahrzeuginsassen auf das Auftreten einer Seitenaufprallkollision hin ein schränkt, ist das Modul an der Seite des Fahrzeugs angebracht. Insbesondere ist das Modul in einer Position angebracht, um den aufgeblasen werdenden Airbag zwischen dem Insassen und einer benachbarten Tür zu richten bzw. lenken. Das Modul kann somit zum Beispiel an der Tür, an einem angrenzenden Pfosten, an dem Sitz oder an dem Boden unterhalb des Sitzes angebracht sein.

Zusammenfassung der Erfindung

Gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine Vorrichtung zum Aufblasen einer aufblasbaren Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrich tung Druckgefäßmittel und Initiator- bzw. Auslösemittel auf. Die Druckgefäßmittel definieren eine abgedichtete Kammer, die Aufblasströmungsmittel unter Druck enthält und weist eine bruchfähige Umschließungswand auf, die das Aufblasströmungsmit tel blockiert, aus der Kammer auszutreten. Die Initiatormittel geben das Aufblasströmungsmittel frei, um aus der Kammer auszu treten. Die Initiatormittel umfassen ein auf einer Achse zen triertes Gehäuse. Das Gehäuse enthält pyrotechnisches Material, das, wenn es gezündet wird, Verbrennungsprodukte erzeugt zum (Auf-)Brechen der Umschließungswand.

Die Vorrichtung umfaßt ferner Filtermittel zum Filtern des Auf blasströmungsmittels. Die Filtermittel weisen einen gesinterten Metallschirm auf. Der gesinterte Metallschirm besitzt eine langgestreckte rohrförmige Form und erstreckt sich in Längsrichtung über das Gehäuse, und zwar radial außerhalb von dem Gehäuse.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Er findung besitzt das Initiatorgehäuse eine langgestreckte zylin drische Form, die auf der Achse zentriert ist. Das Gehäuse und der gesinterte Metallschirm definieren zusammen radial gegen überliegende Grenzen eines Strömungsmittelströmungsraums, der sich radial von dem Gehäuse zu dem gesinterten Metallschirm entlang der gesamten Länge des Gehäuses erstreckt. Das Auf blasströmungsmittel wird freigegeben, um durch den Strömungs mittelströmungsraum zu strömen, wenn die Umschließungswand ge brochen ist.

In dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung funktio niert der gesinterte Metallschirm als Tragmittel zum Tragen der Initiatormittel in einer Position, von der das Gehäuse die Ver brennungsprodukte zu der Umschließungswand hin leitet. Der ge sinterte Metallschirm erstreckt sich in Längsrichtung von den Druckgefäßmitteln zu den Initiatormitteln. Ein axial äußerer Endteil des gesinterten Metallschirms ist umgebogen bzw. gecrimpt, und zwar um einen kreisförmigen Basisteil der Initia tormittel herum. Ein axial innerer Endteil des gesinterten Me tallschirms ist durch eine Schweißung mit den Druckgefäßmitteln befestigt. Die Initiatormittel werden somit relativ zu den Druckgefäßmitteln getragen und sind von den Druckgefäßmitteln beabstandet, und zwar vollständig durch den gesinterten Metall schirm.

Kurze Beschreibung der Zeichnung

Weitere Merkmale der vorliegenden Erfindung werden einem Fach mann auf dem Gebiet der vorliegenden Erfindung durch ein Studi um der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die Begleit zeichnung offenbar werden. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine schematische Ansicht, die Teile eines Fahrzeugs und einer Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung zeigt, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung aufweist;

Fig. 2 eine schematische Ansicht, die die Vorrichtung der Fig. 1 in einem betätigten Zustand zeigt;

Fig. 3 eine Seitenansicht, und zwar teilweise im Schnitt, die Teile der Vorrichtung der Fig. 1 zeigt; und

Fig. 4 eine vergrößerte Teilansicht der Vorrichtung der Fig. 1, die eine alternative strukturelle Einzelheit zeigt.

Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels

Eine Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung 10, die ein bevor zugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung aufweist, ist schematisch in den Fig. 1 und 2 gezeigt. Die Vorrichtung 10 umfaßt eine aufblasbare Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung 12, die allgemein als ein Airbag bezeichnet wird und eine Auf blasvorrichtung 14, und zwar zum Aufblasen des Airbags 12. Der Airbag 12 und die Aufblasvorrichtung 14 sind Teile eines Air bagmoduls 16, das an einer Fahrzeugtür 18 benachbart einem Sitz 20 in dem Fahrzeuginsassenabteil 22 angebracht ist.

Das Modul 16 umfaßt einen Reaktions- bzw. Gegenkraftkanister bzw. -behälter 24, der den Airbag 12 und die Aufblasvorrichtung 14 enthält. Der Reaktionskanister 24 ist an einem strukturellen Paneel bzw. Teil 26 der Tür 18 durch geschweißte Bügel 28 oder dergleichen angebracht. Eine bruchfähige bzw. aufbrechbare Ein satz- bzw. Entfaltungstür 29 verbirgt den Airbag 12 von dem Fahrzeuginsassenabteil 22. Die Einsatztür 29 kann ein Teil des Moduls 16 oder ein Teil der Tür 18 sein und kann irgendeine ge eignete in der Technik bekannte Struktur aufweisen. Die Auf blasvorrichtung 14 ist in einer elektrischen Schaltung 30 um faßt. Die Schaltung 30 umfaßt ferner eine Strom- bzw. Span nungsquelle 32, die vorzugsweise die Fahrzeugbatterie und/oder ein Kondensator ist, und einen normalerweise offenen Schalter 34. Der Schalter 34 ist vorzugsweise ein Teil eines Kollisions sensors 36, der einen Fahrzeugzustand abfühlt, der eine Kolli sion anzeigt, für die ein aufblasendes Airbag 12 erforderlich ist, um einen Insassen des Sitzes 20 zurückzuhalten. In dem be vorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, das in der Zeichnung gezeigt ist, soll der Airbag 12 einen Insassen des Sitzes 20 auf das Auftreten einer Seitenaufprallkollision hin, d. h. eine Kollision, in der ein Aufprall gegen das Fahr zeug in eine Richtung transversal bzw. quer zu der Vorne-nach- Hinten-Achse des Fahrzeugs geleitet wird, zurückhalten. Deshalb kann der kollisionsanzeigende Zustand, der durch den Kollisi onssensor 36 abgefühlt wird zum Beispiel einen vorbestimmten Betrag von transversaler bzw. Querfahrzeugbeschleunigung und/oder einen vorbestimmten Betrag von Beanspruchung bzw. Ein drücken der Tür 18 aufweisen. Der Kollisionssensor 36 schließt den Schalter 34 auf das Abfühlen eines derartigen kollisionsan zeigenden Zustands. Die Aufblasvorrichtung 14 wird dann elek trisch betätigt.

Wenn die Aufblasvorrichtung 14 betätigt wird, emittiert sie ein großes Volumen von Aufblasströmungsmittel durch einen Diffusor 38 an einem Ende der Aufblasvorrichtung 14. Der Reaktionskani ster 24 leitet das Aufblaströmungsmittel, um von dem Diffusor 38 in den Airbag 12 zu strömen, um den Airbag 12 von einem ge stalteten, geschalteten Zustand (Fig. 1) in einen aufgeblasenen Zustand (Fig. 2) aufzublasen. Wenn das Aufblasströmungsmittel anfängt, den Airbag 12 aufzublasen, bewegt es den Airbag 12 nach außen gegen die Einsatztür 29. Eine Beanspruchungserhö hungsvorrichtung (nicht gezeigt) in der Einsatztür 29 bricht unter der Beanspruchung, die durch den zunehmenden Druck des Aufblasströmungsmittels, das in den Airbag 12 strömt, induziert wird. Wenn das Aufblasströmungsmittel fortfährt, den Airbag 12 aufzublasen, bewegt es den Airbag 12 nach außen vorbei an der gebrochenen Einsatztür 29 und in das Fahrzeuginsassenabteil 22, wie in Fig. 2 gezeigt ist. Der Airbag 12 erstreckt sich dann in das Fahrzeuginsassenabteil 22 zwischen der Tür 18 und einem In sassen des Sitzes 20, um den Insassen davor zurückzuhalten, ge waltsam auf die Tür 18 oder andere Teile des Fahrzeugs aufzu schlagen.

Wie in größerer Einzelheit in Fig. 3 gezeigt ist, umfaßt die Aufblasvorrichtung 14 ein Druckgefäß 40 und einen Initiator 42 zusätzlich zu dem Diffusor 38. Das Druckgefäß 40 besitzt eine abgedichtete Speicherkammer 44, die das Aufblasströmungsmittel zum Aufblasen des Airbags 12 (Fig. 1 und 2) enthält. Wenn die Aufblasvorrichtung 14, wie oben beschrieben, betätigt wird, öffnet der Initiator 42 das Druckgefäß 40. Der Initiator 42 gibt somit das Aufblasströmungsmittel frei, um aus der Spei cherkammer 44 durch eine Auslaßzumeßöffnung 46 auszutreten. Das Aufblasströmungsmittel strömt dann nach außen von dem Druckge fäß 40 zu dem Diffusor 38 und dann weiter nach außen von der Aufblasvorrichtung 14 durch den Diffusor 38.

Das Druckgefäß 40 ist eine langgetreckte zylindrische Struktur mit einer Längsmittelachse 48. In dem, in der Zeichnung darge stellten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Er findung besitzt das Druckgefäß 40 drei Hauptteile. Die drei Hauptteile des Druckgefäßes 40 umfassen einen rohrförmigen Teil 50 und ein Paar von becherförmigen Teilen 52 und 54, und zwar an gegenüberliegenden Enden des rohrförmigen Teils 50.

Das rohrförmige Teil 50 des Druckgefäßes 40 besitzt ein Paar von gegenüberliegend bzw. entgegengesetzt hinweisenden ringför migen Endoberflächen 60 und 62. Die erste ringförmige Endober fläche 60 grenzt an eine gegenüberliegende ringförmige Endober fläche 64 des ersten becherförmigen Teils 52. Eine Schweißung bzw. Schweißnaht 66, die vorzugsweise eine Reibungs- bzw. Träg heitsschweißnaht ist, erstreckt sich umfangsmäßig vollständig um die anliegenden Oberflächen 60 und 64, um den rohrförmigen Teil 50 und den ersten becherförmigen Teil 52 miteinander zu befestigen und abzudichten. Die zweite ringförmige Endoberflä che 62 des rohrförmigen Teils 50 liegt ähnlich an der gegen überliegenden ringförmigen Endoberfläche 68 des zweiten becher förmigen Teils 54 an. Eine Schweißnaht 70, wie die Schweißnaht 66, erstreckt sich umfangsmäßig vollständig um die anliegenden Oberflächen 62 und 68, um den rohrförmigen Teil 50 und den zweiten becherförmigen Teil 54 miteinander zu befestigen und abzudichten.

Der erste becherförmige Teil 52 des Druckgefäßes 40 besitzt ei ne erste zylindrische Außenoberfläche 72 und eine zweite zylin drische Außenoberfläche 74, von denen jede auf der Achse 48 zentriert ist. Die zweite zylindrische Außenoberfläche 74 ist bündig mit einer zylindrischen Außenoberfläche 76 des rohrför migen Teils 50. Die erste zylindrische Außenoberfläche 72 ist radial nach innen und axial nach außen von der zweiten zylin drischen Außenoberfläche 74 beabstandet.

Der erste becherförmige Teil 52 besitzt ferner eine ringförmige Endoberfläche 80 und eine ringförmige Schulteroberfläche 82, von denen jede axial nach außen von dem Druckgefäß 40 hinweist. Die Endoberfläche 80 erstreckt sich radial nach innen von der ersten zylindrischen Außenoberfläche 72. Die Schulteroberfläche 82 erstreckt sich radial nach innen von der zweiten zylindri schen Außenoberfläche 74, und zwar an einer Stelle, die axial nach innen von der Endoberfläche 80 beabstandet ist. Zusätzlich erstreckt sich eine ringförmige Ausnehmungsoberfläche 84 mit einer konkaven Kontur axial zwischen der zur ersten zylindri schen Außenoberfläche 72 und der Schulteroberfläche 82. Die vorhergehenden Oberflächen des ersten becherförmigen Teils 52 definieren zusammen einen radial vorstehenden Rand 86, der sich umfangsmäßig vollständig um die Achse 48 erstreckt. Eine kurze zylindrische Innenoberfläche 88 des ersten becherförmigen Teils 52 ist ebenfalls auf der Achse 48 zentriert und definiert die Auslaßzumeßöffnung 46.

Das Druckgefäß 40 umfaßt ferner eine Umschließungs- bzw. Ein schlußwand 100. Ein ringförmiger Umfangsteil 102 der Einschluß wand 100 ist mit der Außenendoberfläche 80 des ersten becher förmigen Teils 52 durch eine umfangsmäßig kontinuierliche Schweißnaht 106 befestigt und abgedichtet. Ein kreisförmiger Mittelteil 104 der Einschlußwand 100 erstreckt sich durchmes serartig über die Achse 48 und besitzt eine konkave Kontur, die axial zu der Auslaßzumeßöffnung 46 hinweist. Die Einschlußwand 100 definiert somit und schließt das axial äußere Ende der Speicherkammer 44. Das Aufblasströmungsmittel ist in der Spei cherkammer 44 bei einem erhöhten Druck enthalten und kann ir gendeine in der Technik bekannte Zusammensetzung besitzen. Eine Einlaßöffnung 110 ist bei der Mitte des zweiten becherförmigen Teils 54 des Druckgefäßes 40 angeordnet. Die Einlaßöffnung 110 wird geschlossen und abgedichtet, und zwar auf eine bekannte Art und Weise, wenn die Speicherkammer 44 mit dem Aufblasströ mungsmittel bei dem erhöhten Druck gefüllt wurde. Eine Nut 112 erstreckt sich umfangsmäßig um den zweiten becherförmigen Teil 54. Die Nut 112 ist konstruiert zum Anbringen bzw. Befestigen des Druckgefäßes 40 auf einer Maschine, die die Speicherkammer 44 mit Aufblasströmungsmittel füllt, wie in der Technik bekannt ist.

Der Initiator 42 besitzt eine sich radial erstreckende kreis förmige Basis 120 und ein zylindrisches Gehäuse 122 mit kleine rem Durchmesser, und zwar zentriert auf der Achse 48. Ein er ster zylindrischer Wandteil 124 des Gehäuses 122 definiert die Länge und den Durchmesser eines ersten Abschnitts 126 des Ge häuses 122. Ein zweiter zylindrischer Wandteil 128 des Gehäuses 122 definiert ähnlich die Länge und den Durchmesser eines zwei ten, etwas schmaleren Abschnitts 130 des Gehäuses 122. Der zweite Abschnitt 130 umfaßt eine kreisförmige Innenendwand 132 des Gehäuses 122.

Der Initiator bzw. die Auslösevorrichtung 42 enthält pyrotech nische Materialien (nicht gezeigt), die auf eine bekannte Art und Weise gezündet werden, und zwar auf den Durchfluß von elek trischem Strom durch den Initiator 42 zwischen einem Paar von Zuleitungsdrähten 134 hin. Ein erstes pyrotechnisches Material, das vorzugsweise ZrKClO₄ ist, ist in dem ersten Abschnitt 126 des Gehäuses 122 enthalten. Ein zweites pyrotechnisches Materi al, das vorzugsweise BKNO₃ ist, ist in dem zweiten Abschnitt 130 des Gehäuses 122 enthalten. Obwohl ein Initiator wie der Initiator 42 bevorzugt ist, könnte als eine Alternative irgend ein anderer geeigneter Initiator, der in der Technik bekannt ist, verwendet werden.

Der Diffusor 38 ist ein langgestrecktes rohrförmiges Glied, das ebenfalls auf der Achse 48 zentriert ist. In dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist der Diffusor 38 aus einem gesinterten Metallschirm- bzw. -abschirmungsmate rial bzw. Metalldrahtmaschenmaterial gebildet, das in die etwas konische, rohrförmige Form, die in der Zeichnung gezeigt ist, gezogen und gecrimpt bzw. gequetscht wurde. Der Diffusor 38 be sitzt somit eine poröse Struktur, durch die Aufblasströmungs mittel radial nach außen von der Aufblasvorrichtung 14 um den gesamten Umfang des Diffusors 38 strömen kann. Am bevorzugte sten ist der Diffusor 38 definiert durch ein einzelnes Stück aus gesintertem nicht-rostendem Stahlschirm bzw. -abschirmung, wie zum Beispiel der gesinterte nicht-rostende Stahlschirm, der von Michigan Dynamics, Inc., aus Garden City, Michigan, ver marktet wird. Obwohl gesinterte Metallschirme lamellierte bzw. laminierte Strukturen besitzen können, umfaßt der in der Zeich nung gezeigte Diffusor 38 nur eine einzelne Schicht aus gesin tertem Metallschirm.

Ein axial innerer Endteil 150 des Diffusors 38 ist an dem er sten becherförmigen Teil 52 des Druckgefäßes 40 angebracht. Insbesondere erstreckt sich der axial innere Endteil 150 des Diffusors 38 konzentrisch über die erste zylindrische Außen oberfläche 72 des becherförmigen Teils 52 und besitzt eine ringförmige Kantenoberfläche 152, die gegen die ringförmige Schulteroberfläche 82 anliegt. Eine Schweißnaht 154 erstreckt sich umfangsmäßig vollständig um die anliegenden ringförmigen Oberflächen 152 und 82, um den Diffusor 38 sicher an dem Druck gefäß 40 zu fixieren bzw. zu befestigen. Alternativ kann der axial innere Endteil 150 des Diffusors 38 um den Rand 86 auf dem Druckgefäß 40 gecrimpt bzw. durch eine Crimpverbindung ver bunden sein, wie in Fig. 4 gezeigt ist.

Ein axial äußerer Endteil 158 des Diffusors 38 besitzt eine ringförmige Kantenoberfläche 160, die eine kreisförmige Öffnung 162 zentriert auf der Achse 48 definiert. Der Außenendteil 158 ist um die sich radial erstreckende Basis 120 des Initiators 42 derart gecrimpt bzw. eingedrückt, daß der Diffusor 38 starr bzw. fest mit dem Initiator 42 bei der Basis 120 verbunden ist. Der Diffusor 38 trägt somit den Initiator 42, wobei sich die Basis 120 über die Öffnung 160 erstreckt, um die Öffnung 160 zu schließen, und wobei das Gehäuse 122 axial von der Basis 120 zu dem Druckgefäß 40 hin vorsteht. Es ist wichtig zu bemerken, daß der Initiator 42 somit relativ zu dem Druckgefäß 40 getragen wird und von dem Druckgefäß 40 beabstandet ist, und zwar voll ständig durch die gesinterte Metallschirmstruktur des Diffusors 38.

Ein Strömungsmittelströmungsraum 170 ist innerhalb der Aufblas vorrichtung 14 bei einer Stelle außerhalb des Druckgefäßes 40 definiert. Der Strömungsmittelströmungsraum 170 erstreckt sich axial zwischen dem Druckgefäß 40 und der Innenendwand 132 des Gehäuses 122 und erstreckt sich ferner axial über die gesamte Länge des Gehäuses 122 von der Innenendwand 132 zu der kreis förmigen Basis 120. Die zylindrischen Wandteile 124 und 128 des Gehäuses 122 definieren radial innere Grenzen des Strömungsmit telströmungsraums 170. Die radial äußere Grenze des Strömungs mittelströmungsraums 170 ist definiert durch eine umgebende in nere Oberfläche 172 des Diffusors 38, die sich axial von dem Druckgefäß 40 zu der Basis 120 des Initiators 42 erstreckt.

Wenn die Aufblasvorrichtung 14 auf das Auftreten einer Fahr zeugkollision hin, wie oben beschrieben, betätigt wird, wird elektrischer Strom durch den Initiator 42 zwischen den Zulei tungsdrähten 134 geleitet. Die pyrotechnischen Materialien in dem Gehäuse 120 werden dann gezündet und emittieren Verbren nungsprodukte, die Wärme und heiße Partikel bzw. Teilchen auf weisen. Die Verbrennungsprodukte brechen das Gehäuse 122 auf und werden nach außen von dem Gehäuse 122 gespuckt bzw. getrie ben. Einige der Verbrennungsprodukte bewegen sich gegen und brechen den Mittelteil 104 der Einschlußwand 100. Das Auf blasströmungsmittel in der Speicherkammer 44 wird somit freige geben, um nach außen von dem Druckgefäß 40 und durch den Strö mungsmittelströmungsraum 170 zu dem Diffusor 38 zu strömen.

Wenn das Aufblasströmungsmittel von dem Druckgefäß 40 auf taucht, wird es erwärmt und ausgedehnt, und zwar durch die Ver brennungsprodukte, die von dem Initiator 42 emittiert werden. Dies tritt primär auf, wenn das Aufblasströmungsmittel überall in dem Strömungsmittelströmungsraum 170 strömt und tritt in ei nem geringeren Ausmaß in der Speicherkammer 44 auf, wenn das Aufblasströmungsmittel auf die Verbrennungsprodukte auf das Verlassen der Speicherkaminer 44 hin auftrifft. Als Folge strömt das Aufblasströmungsmittel nach außen durch den Diffusor 38 bei einer Strömungsrate, die höher ist, als sie wäre, falls das Aufblasströmungsmittel nicht erwärmt und ausgedehnt werden würde. Wenn die von dem Initiator 42 emittierten Verbrennungs produkte sich mit dem Aufblasströmungsmittel mischen, um das Aufblasströmungsmittel auf die vorhergehende Art und Weise zu erwärmen und auszudehnen, trägt die Strömung, die durch den Druck des Aufblasströmungsmittels entwickelt wurde, einige der teilchenförmigen Verbrennungsprodukte nach außen gegen den Dif fusor 38. Stücke des gebrochenen Initiatorgehäuses 122 und mög licherweise Stücke der gebrochenen Einschlußwand 100 werden ebenfalls nach außen gegen den Diffusor 38 durch die Strömung von Aufblasströmungsmittel getragen. Jedoch ist die Porösität der gesinterten Metallschirmstruktur derart, daß die teilchen förmigen Verbrennungsprodukte und/oder Stücke der gebrochenen Teile der Aufblasvorrichtung 14 blockiert werden, durch den Diffusor 38 mit dem Aufblasströmungsmittel zu strömen. Das Auf blasströmungsmittel wird somit gefiltert, wenn es nach außen von der Aufblasvorrichtung 14 durch den Diffusor 38 strömt.

Aus der obigen Beschreibung der Erfindung werden Fachleute Ver besserungen, Abänderungen und Modifikationen entnehmen. Derar tige Verbesserungen, Abänderungen und Modifikationen innerhalb des Könnens eines Fachmanns sind beabsichtigt durch die ange fügten Patentansprüche abgedeckt zu sein.

Zusammenfassend sieht die Erfindung folgendes vor:

Eine Airbagaufblasvorrichtung umfaßt ein Druckgefäß, einen In itiator und einen Filter. Das Druckgefäß besitzt eine abgedich tete Kammer, die Aufblasströmungsmittel unter Druck enthält und umfaßt eine brechbare bzw. bruchfähige Einschlußwand, die das Aufblasströmungsmittel blockiert, aus der Kammer auszutreten. Der Initiator gibt das Aufblasströmungsmittel frei, aus der Kammer auszutreten und umfaßt ein auf einer Achse zentriertes Gehäuse. Das Gehäuse enthält pyrotechnisches Material, das, wenn es gezündet ist, Verbrennungsprodukte zum (Auf-) Brechen der Einschlußwand erzeugt. Der Filter ist ein gesinterter Me tallschirm bzw. -abschirmung, der das Ausblasströmungsmittel filtert. Der gesinterte Metallschirm besitzt eine langgestreck te rohrförmige Form, die sich in Längsrichtung über das Gehäuse radial außerhalb von dem Gehäuse erstreckt.

Claims

1. Vorrichtung zum Aufblasen einer aufblasbaren Fahrzeugin sassen-Rückhaltevorrichtung, wobei die Vorrichtung folgen des aufweist:
Druckgefäßmittel zum Definieren einer abgedichteten Kam mer, die Aufblasströmungsmittel unter Druck enthält, wobei die Druckgefäßmittel eine bruchfähige bzw. brechbare Ein schlußwand aufweisen, die das Aufblasströmungsmittel daran hindert, aus der Kammer auszutreten;
Initiatormittel zum Freigeben des Aufblasströmungsmittels, um aus der Kammer auszutreten, wobei die Initiatormittel ein auf einer Achse zentriertes Gehäuse aufweisen, wobei das Gehäuse pyrotechnisches Material enthält, das, wenn es gezündet wird, Verbrennungsprodukte zum (Auf-)Brechen der Einschlußwand erzeugt; und
Filtermittel zum Filtern des Aufblasströmungsmittels, wo bei die Filtermittel einen gesinterten Metallschirm auf weisen, wobei der gesinterte Metallschirm eine langge streckte, rohrförmige Form besitzt und sich in Längsrich tung über das Gehäuse radial außerhalb von dem Gehäuse er streckt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei das Metall nicht-ro stender Stahl ist.

3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 1, wobei das Gehäuse eine langgestreck te zylindrische Form besitzt, und zwar zentriert auf der Achse, wobei das Gehäuse und der gesinterte Metallschirm zusammen radial entgegengesetzt bzw. gegenüberliegende Grenzen eines Strömungsmittelströmungsraums definieren, der sich radial von dem Gehäuse zu dem gesinterten Metall schirm entlang der gesamten Länge des Gehäuses erstreckt, wobei das auf das Strömungsmittel freigegeben wird, um durch den Strömungsmittelströmungsraum zu strömen, wenn die Einschlußwand (auf-)gebrochen ist.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 1, wobei der gesinterte Metallschirm einen gecrimpten bzw. gequetschten Teil besitzt, der gegen den Initiator gecrimpt bzw. gequetscht ist.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, insbesondere Anspruch 4, wobei die Initiatormittel eine kreisförmige Basis besitzen, von der das Gehäuse zu der Einschlußwand hin vorsteht und wobei der gecrimpte bzw. gequetschte Teil des gesinterten Metallschirms um die Ba sis gecrimpt bzw. gequetscht ist.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 5, wobei sich der gesinterte Metall schirm in Längsrichtung von den Druckgefäßmitteln zu der Basis der Initiatormittel in Längsrichtung erstreckt.

7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 1, wobei der gesinterte Metallschirm die Initiatormittel in einer Position trägt, von der das Gehäuse die Verbrennungsprodukte zu der Einschlußwand hin leitet bzw. lenkt.

8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 7, wobei die Initiatormittel vollstän dig von den Druckgefäßmitteln durch den gesinterten Me tallschirm beabstandet sind.

9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 1, die ferner folgendes aufweist: eine aufblasbare Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung, Reakti onskanister- bzw. Gegenkraftbehältermittel zum Lenken des Aufblasströmungsmittels von dem gesinterten Metallschirm in die Rückhaltevorrichtung, um die Rückhaltevorrichtung aufzublasen, einen Fahrzeugsitz benachbart einer Fahrzeug tür, und Mittel zum Tragen der Rückhaltevorrichtung an ei ner Stelle, von der sich die Rückhaltevorrichtung in einem Raum zwischen der Tür und dem Sitz auf das Aufblasen der Rückhaltevorrichtung hin bewegt.

10. Vorrichtung zum Aufblasen einer aufblasbaren Fahrzeugin sassen-Rückhaltevorrichtung, wobei die Vorrichtung folgen des aufweist:
Druckgefäßmittel zum Definieren einer abgedichteten Kam mer, die Aufblasströmungsmittel unter Druck enthält, wobei die Druckgefäßmittel eine bruchfähige bzw. brechbare Ein schlußwand aufweisen, die das Aufblasströmungsmittel bloc kiert bzw. sperrt, aus der Kammer auszutreten;
Initiatormittel zum Freigeben des Aufblasströmungsmittels, aus der Kammer auszutreten, wobei die Initiatormittel ein Gehäuse umfassen, das pyrotechnisches Material aufweist, das, wenn es gezündet wird, Verbrennungsprodukte zum (Auf)- Brechen der Einschlußwand erzeugt; und
Tragmittel zum Tragen der Initiatormittel in eine Positi on, von der das Gehäuse die Verbrennungsprodukte zu der Einschlußwand lenkt bzw. leitet, wobei die Tragmittel ei nen gesinterten Metallschirm bzw. -abschirmung aufweisen, wobei der gesinterte Metallschirm eine langgestreckte rohrförmige Form besitzt und sich in Längsrichtung von den Druckgefäßmitteln zu dem Initiator erstreckt.

11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, insbesondere Anspruch 10, wobei das Metall nicht-rostender Stahl ist.

12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, insbe sondere Anspruch 10, wobei die Initiatormittel von den Druckgefäßmitteln vollständig durch den gesinterten Me tallschirm beabstandet sind.

13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 10, wobei der gesinterte Metallschirm einen gecrimpten bzw. gequetschten Teil besitzt, der gegen die Initiatormittel gecrimpt bzw. gequetscht ist.

14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 13, wobei die Initiatormittel eine kreisförmige Basis besitzen, von der das Gehäuse zu der Einschlußwand hin vorsteht, wobei der gecrimpte Teil des gesinterten Metallschirms um die Basis gecrimpt ist.

15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 14, wobei der gesinterte Metallschirm einen Teil besitzt, der an die Druckgefäßmittel durch eine Schweißnaht fixiert bzw. befestigt ist.

16. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 10, wobei der gesinterte Metallschirm eine Längsmittelachse und eine ringförmige Kantenoberflä che besitzt, die eine kreisförmige Öffnung, die auf der Achse zentriert ist, definiert, wobei die Initiatormittel eine kreisförmige Basis besitzen, die sich über die Öff nung erstreckt, um die Öffnung zu schließen.

17. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 16, wobei das Gehäuse zylindrisch ist und sich koaxial innerhalb des gesinterten Metallschirms von der Basis zu der Einschlußwand hin erstreckt, wobei das Gehäuse und der gesinterte Metallschirm zusammen ra dial gegenüberliegende Grenzen eines Strömungsmittelströ mungsraums definieren, der sich radial von dem Gehäuse zu dem gesinterten Metallschirm entlang der gesamten Länge des Gehäuses erstreckt, und wobei Aufblasströmungsmittel freigegeben wird, um durch den Strömungsmittelströmungs raum zu strömen, wenn die Einschlußwand (auf-)gebrochen ist.

18. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ins besondere Anspruch 10, die ferner folgendes aufweist: eine aufblasbare Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung, Reakti onskanister- bzw. Gegenkraftbehältermittel zum Lenken bzw. Leiten des Aufblasströmungsmittels von dem gesinterten Me tallschirm in die Rückhaltevorrichtung, um die Rückhalte vorrichtung aufzublasen, einen Fahrzeugsitz, und zwar be nachbart einer Fahrzeugtür, und Mittel zum Tragen der Rückhaltevorrichtung an einer Stelle, von der sich die Rückhaltevorrichtung in einem Raum zwischen der Tür und dem Sitz auf das Aufblasen der Rückhaltevorrichtung hin bewegt.