DE19601167A1 - Tauchgleiter - Google Patents
TauchgleiterInfo
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- making resistance
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
- B63B1/107—Semi-submersibles; Small waterline area multiple hull vessels and the like, e.g. SWATH
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/16—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces
- B63B1/18—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type
- B63B1/20—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type having more than one planing surface
-
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- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
- B63B1/12—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
- B63B2001/128—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising underwater connectors between the hulls
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Description
Die Geschwindigkeit von Wasserfahrzeugen nach dem
Verdränger-Prinzip ist durch ihren Wellenwiderstand begrenzt. Gleiter und
Tragflächenboote sind schneller, benötigen aber eine große
Antriebsleistung.
Vorgeschlagen wird ein Wasserfahrzeug wie ein Katamaran, das auf
einen völlig getauchten Unterwasser-Schwimmer aufgesetzt ist, der
den überwiegenden Teil des Auftriebes erzeugt. Die
Katamaran-Schwimmer dienen der Stabilisierung des Fahrzeuges. Sie erzeugen
den dazu nötigen Auftrieb in Ruhe durch Verdrängung, bei Fahrt
durch Gleiten. Durch den geringen Fahrtwiderstand kann eine hohe
Geschwindigkeit erreicht werden. Dies kann für Sportboote, Fähren
und Passagierschiffe genutzt werden.
Der Unterwasser-Schwimmer und seine Verbindungselemente erzeugen
nur Reibungs- und keinen Wellen-Widerstand, weil sie nicht die
Wasseroberfläche durchdringen. Weil die Katamaran-Schwimmer nur
einen geringen Teil des Fahrzeug-Gewichtes tragen und deshalb
klein sind, erzeugen sie wenig Reibung und brauchen zum Aufgleiten
wenig Energie.
Der Unterwasser-Schwimmer kann mit Ballast-Tanks ausgestattet
sein, mit denen ihr Auftrieb auf die Beladung und den Wellengang
angepaßt werden kann.
Das Fahrzeug kann nach Entfernen des Unterwasser-Schwimmers in
seichtem Wasser, z. B. auf Binnen-Wasserstraßen, als Verdränger
katamaran gefahren werden. Das kann z. B. durch Abbauen, Anklappen,
auch mit gleichzeitiger Volumenreduzierung, geschehen.
Claims (3)
1. Wasserfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der weitaus größte
Teil seines Auftriebes durch einen völlig getauchten und deshalb
keinen Wellenwiderstand verursachenden Verdränger aufgebracht
wird, und es an der Wasserfläche durch seitliche Schwimmer
stabilisiert wird, die in Ruhe Verdrängungs-Auftrieb erzeugen und
bei Fahrt aufgleiten.
2. Wasserfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Unterwasser-Schwimmer mit Ballast-Tanks ausgestattet ist, mit
denen ihr Auftrieb auf die Beladung und den Wellengang eingestellt
werden kann.
3. Wasserfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Unterwasserschwimmer für die Fahrt in seichten Gewässern
entfernt werden kann, indem er z. B. unter den Schiffsboden
geklappt und verkleinert wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996101167 DE19601167A1 (de) | 1996-01-15 | 1996-01-15 | Tauchgleiter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996101167 DE19601167A1 (de) | 1996-01-15 | 1996-01-15 | Tauchgleiter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19601167A1 true DE19601167A1 (de) | 1997-07-17 |
Family
ID=7782758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996101167 Withdrawn DE19601167A1 (de) | 1996-01-15 | 1996-01-15 | Tauchgleiter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19601167A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20212117U1 (de) * | 2002-08-07 | 2003-12-18 | Maschinen- Und Antriebstechnik Gmbh & Co. Kg | Boot nach Art eines SWATH-Schiffes |
DE10246477B4 (de) * | 2002-09-27 | 2006-01-26 | Tevkür, Talip | Schiffskörper |
WO2011069623A3 (de) * | 2009-12-06 | 2011-11-17 | Schädlich, Jette | Wasserfahrzeug mit unterwasserschwimmkörper und überwassersteuerstand |
DE102019008096A1 (de) * | 2019-11-20 | 2021-05-20 | Matthias Nickel | Wasserfahrzeug |
-
1996
- 1996-01-15 DE DE1996101167 patent/DE19601167A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE20212117U1 (de) * | 2002-08-07 | 2003-12-18 | Maschinen- Und Antriebstechnik Gmbh & Co. Kg | Boot nach Art eines SWATH-Schiffes |
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WO2011069623A3 (de) * | 2009-12-06 | 2011-11-17 | Schädlich, Jette | Wasserfahrzeug mit unterwasserschwimmkörper und überwassersteuerstand |
DE102019008096A1 (de) * | 2019-11-20 | 2021-05-20 | Matthias Nickel | Wasserfahrzeug |
EP3825219A1 (de) * | 2019-11-20 | 2021-05-26 | Matthias Nickel | Wasserfahrzeug |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |