DE19548613A1 - Zahnradmaschine - Google Patents
ZahnradmaschineInfo
- Publication number
- DE19548613A1 DE19548613A1 DE19548613A DE19548613A DE19548613A1 DE 19548613 A1 DE19548613 A1 DE 19548613A1 DE 19548613 A DE19548613 A DE 19548613A DE 19548613 A DE19548613 A DE 19548613A DE 19548613 A1 DE19548613 A1 DE 19548613A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- engagement
- teeth
- gear machine
- gears
- tooth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
- F04C2/084—Toothed wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einer Zahnradmaschine nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
Derartige Zahnradmaschinen zeichnen sich dadurch aus, daß
sie gemessen an ihrem Bauvolumen eine hohe Verdrängung bei
relativ geringer systembedingter Volumenstrompulsation
bereitstellen.
Man erreicht die hierfür notwendigen hohen und schlanken
Zahnformen durch eine zumindest teilweise Abkehr von der
üblichen Evolventenform der Zahnflanken.
Das für eine hohe Verdrängung erforderliche große zu
übertragende Drehmoment bewirkt hohe Hertzsche Pressungen an
den im Eingriff befindlichen Zahnflanken und ruft hohe
Biegebeanspruchungen am jeweiligen Zahnfuß hervor,
die zu elastischen Einfederungen der jeweils kämmenden Zähne
führt.
Zudem findet bei den bekannten Verzahnungsauslegungen ein
periodischer Wechsel zwischen Einfach- und Doppeleingriff
statt, was zu einer synchron erfolgenden, sprunghaften
Änderung der Übertragungssteifigkeit zwischen den kämmenden
Zähnen führt. Die zyklisch wechselnde Elastizität im
Übertragungsweg führt zu Drehschwingungen an den getriebenen
Zahnrädern, die deren Gleichlauf stört und Druckpulsationen
im Fördermedium auslöst. Beides wirkt dem Bestreben zur
Senkung des Betriebsgeräuschs einer Zahnradmaschine
entgegen.
Aus der Schrift DE 37 37 403 C2 ist eine Zahnradmaschine mit
einer in Bezug auf deren Pulsations- und Geräuschentwicklung
optimierten Verzahnung bekannt. Die Zahnflanken der
Zahnräder sind dabei so ausgebildet, daß sie eine
Eingriffslinie erzeugen, die den Verlauf von zwei im
Wälzpunkt aneinandergesetzten und entgegengesetzt gekrümmten
Spiralen aufweist. Die beiden Spiralen können archimedische
oder logarithmische Spiralen, aber auch Kreisbögen sein.
Wesentlich ist, daß die Eingriffslinie der Zahnradpaarung im
Wälzpunkt einen relativ kleinen Eingriffswinkel von ca.
6° ermöglicht, der mit zunehmender Entfernung des
Eingriffspunkts vom Wälzpunkt zunimmt. Die mit dieser
Auslegung erreichte Verlängerung der Eingriffsstrecke
erlaubt eine Erhöhung des Überdeckungsgrads, wodurch die
Belastung des kämmenden Zahnradpaars über weite Bereiche des
Eingriffs relativ gleichmäßig bleibt. Dies verbessert das
Betriebsgeräusch der Zahnradmaschine. Nach wie vor findet
jedoch ein bzgl. der Geräuschentwicklung für manche
Einsatzfälle unerwünschter periodischer Wechsel zwischen
Einfach- und Doppeleingriff statt.
Es gilt daher eine Verzahnung darzustellen, die hinsichtlich
eines hohen Überdeckungsgrades und einer großen Verdrängung
optimiert ist, bei der die Belastungen von treibendem und
getriebenen Zahnrad möglichst gering und über die
Eingriffsstrecke möglichst gleichmäßig sind, ohne daß sich
dabei das Bauvolumen der Zahnradmaschine vergrößert.
Eine erfindungsgemäße Zahnradmaschine mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber
den Vorteil, daß sie einen Überdeckungsgrad von größer als
2.0 bietet, ohne daß bzgl. Bau- und/oder Verdrängungsvolumen
der Zahnradmaschine Einschränkungen vorzunehmen sind.
Zudem sind die Zahnflanken der erfindungsgemäßen
Zahnradmaschine relativ preiswert herstellbar.
Ein wesentlicher Vorteil von in permanentem Doppeleingriff
kämmenden Verzahnungen ist, daß die auf zwei Zahnpaare
verteilte Belastung zu einer relativen Erhöhung der
Steifigkeit zwischen den im Eingriff befindlichen Zahnrädern
führt. Dadurch rotieren die getriebenen Zahnräder mit einer
gleichmäßigeren Umfangsgeschwindigkeit und erlauben somit
eine stetige Drehmomentübertragung. Im Druckmittel entstehen
deshalb nur noch geringe Druckpulsationen. Ferner wird die
aus dem zu übertragenden Drehmoment resultierende Hertzsche
Preßung auf mehrere Zahnflanken verteilt, so daß diese eine
höhere Lebensdauer aufweisen. Durch diese einzelnen
Verbesserungen wird die Entstehung von geräuscherzeugenden
Eingriffstößen, die immer dann auftreten können, wenn ein
Zahn in oder aus dem Eingriff tritt, weitgehend vermieden,
was das Betriebsgeräusch der Zahnradmaschine deutlich
verbessert.
Weitere Vorteile oder vorteilhafte Weiterbildungen ergeben
sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung.
So ist es z. B. für eine über die Eingriffslänge gleichmäßige
Übertragungssteifigkeit besonders vorteilhaft, wenn über die
gesamte Eingriffslänge genau zwei Zahnradpaare im
mechanischen Eingriff stehen, weil dadurch kein periodischer
Wechsel zwischen Doppel- und Dreifacheingriff, der wiederum
Geräusche verursachen würde, stattfindet.
Dieser exakte Doppeleingriff wird auf besonders einfache
Weise durch einen gezielten Einzug im Kopfbereich der Zähne
der Zahnradpaare ermöglicht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schematisch in der
Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung
näher erläutert.
Die einzige Figur zeigt eine teilweise Seitenansicht zweier
im Außeneingriff miteinander kämmender Zahnräder.
In Fig. 1 sind mit 10 und 11 die beiden Zahnräder einer
Zahnradpaarung bezeichnet, wie sie in einer ansonsten üblich
aufgebauten Zahnradmaschine vorhanden sind. Deren
Gehäuseaufbau und die Lagerung der Zahnräder 10, 11 ist
herkömmlich bekannt und wird daher im Folgenden nicht
wiederholt.
Das Zahnrad 10 ist in der Zeichnung als Antriebsrad
vorgesehen und dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn.
Mit 12 ist der Wälzpunkt der beiden Zahnräder 10, 11
bezeichnet. In ihm berühren sich die vereinfacht als
aufeinander abwälzende Zylinder gedachten Zahnräder 10, 11,
wobei die Wälzkreisdurchmesser dieser Zylinder mit 13, 14
bezeichnet sind. Die in der Zeichnung dargestellte Stellung
der Zahnräder 10, 11 weist neben dem Wälzpunkt 12 zwei
weitere Eingriffspunkte A und E auf. In A beginnt gerade der
Eingriff eines Zahnpaars, in E endet der Eingriff eines
anderen Zahnpaars. Aus der Zeichnung ist somit entnehmbar,
daß sich in jeder anderen möglichen Stellung der Zahnräder
10, 11 zueinander mindestens zwei Zahnpaare im Eingriff
befinden. Im Verlauf einer Zahnradumdrehung folgen die
jeweiligen Eingriffspunkte 12, A, E dabei dem Verlauf einer
Eingriffslinie 15, die durch die Kontur der Zahnflanken
16, 17 festgelegt wird. Im vorliegenden Fall zeichnet sich
dieser Verlauf dadurch aus, daß die Eingriffslinie 15 im
Bereich des Wälzpunktes 12 einen im wesentlichen geraden und
unter einem kleinen Eingriffswinkel 18 verlaufenden
Abschnitt 21 aufweist. An dessen Enden schließen sich
tangential Abschnitte von entgegengesetzt gekrümmten
Spiralen 19, 20, insbesondere von logarithmischen Spiralen,
an. Die nicht gezeichneten Fortsetzungen dieser Spiralen
19, 20 verlaufen durch ihre zugeordneten und als Kreuze
dargestellten Mittelpunkte der Zahnradachsen 22 und 23.
Von ausschlaggebender, aber aus der Zeichnung nur indirekt
erkennbarer Bedeutung dieser Verzahnung ist, daß durch die
besondere Ausbildung der Zahnflanken 16, 17 ohne
Einschränkungen bzgl. der Baugröße der Zahnradmaschine, ein
Überdeckungsgrad von größer als 2.0 erreicht wird. Da dies
bereits mit einer Zähnezahl im Bereich bis maximal 16
möglich ist, ist vorteilhafterweise auch bzgl. dem
Verdrängungsvolumen der Zahnradmaschine keine Einschränkung
notwendig.
Selbstverständlich sind Änderungen an der beschriebenen
Ausführungsform möglich, ohne vom Gedanken der Erfindung
abzuweichen. So ist es zum Beispiel denkbar, daß die
Eingriffslinie 15 einen zum Wälzpunkt 12 unsymmetrischen
Verlauf aufweist. Hiermit könnte der unterschiedlichen
Beanspruchung von treibendem und getriebenen Zahnrad 10, 11
während ihres Betriebs Rechnung getragen werden.
Ebenso denkbar wäre es, den Verlauf der Eingriffslinie 15
mathematisch, d. h. mittels eines Polynoms zu beschreiben.
Claims (6)
1. Zahnradmaschine mit wenigstens zwei im Außeneingriff
kämmenden Zahnrädern (10, 11), deren Zahnflankenprofil eine
Eingriffslinie (15) zugeordnet ist, deren Eingriffswinkel
(18) im Wälzpunkt (12) klein ist und der im wesentlichen
mit wachsendem Abstand des jeweiligen Eingriffspunkts
(12, A, E) zum Wälzpunkt (12) größer wird, dadurch
gekennzeichnet, daß durch die Ausgestaltung von
Zahnflankenprofil, Zahndicke und Zahnhöhe über die gesamte
Eingriffsstrecke der Zahnräder (10, 11) stets wenigstens
zwei Zahnpaare miteinander im mechanischen Eingriff sind,
und daß die Zähnezahl an beiden Zahnrädern (10, 11) bis
maximal 16 Zähne beträgt.
2. Zahnradmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die dem Zahnflankenprofil zugeordnete Eingriffslinie
(15) Abschnitte von entgegengesetzt gekrümmten Spiralen
(19, 20), insbesondere logarithmischen Spiralen aufweist.
3. Zahnradmaschine nach einem der Ansprüche 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Zähnezahl der jeweiligen
Zahnräder (10, 11) vorzugsweise 12 bis 14 Zähne beträgt.
4. Zahnradmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffslinie (15) im
Bereich des Wälzpunkts (12) des Zahnpaars den Verlauf einer
Parabel höherer Ordnung, insbesondere 3.Ordnung aufweist.
5. Zahnradmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß über die gesamte
Eingriffsstrecke der Zahnräder (10, 11) genau zwei
Zahnpaare miteinander im mechanischen Eingriff sind.
6. Zahnradmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnflankenprofil aus
wenigstens drei Profilformabschnitten gebildet ist, die
tangential ineinander übergehen.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19548613A DE19548613C2 (de) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | Zahnradmaschine |
EP96114514A EP0780575B1 (de) | 1995-12-23 | 1996-09-11 | Zahnradmaschine |
DE59610528T DE59610528D1 (de) | 1995-12-23 | 1996-09-11 | Zahnradmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19548613A DE19548613C2 (de) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | Zahnradmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19548613A1 true DE19548613A1 (de) | 1997-07-17 |
DE19548613C2 DE19548613C2 (de) | 2003-08-21 |
Family
ID=7781332
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19548613A Expired - Fee Related DE19548613C2 (de) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | Zahnradmaschine |
DE59610528T Expired - Fee Related DE59610528D1 (de) | 1995-12-23 | 1996-09-11 | Zahnradmaschine |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59610528T Expired - Fee Related DE59610528D1 (de) | 1995-12-23 | 1996-09-11 | Zahnradmaschine |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0780575B1 (de) |
DE (2) | DE19548613C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111197574A (zh) * | 2018-11-20 | 2020-05-26 | 宿迁学院 | 一种泵用高性能的新抛物线转子 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2772839B1 (fr) * | 1997-12-19 | 2000-02-11 | Hydroperfect Int | Pompe a carburant, notamment essence, en particulier pour l'injection directe du carburant dans un moteur a combustion interne, groupe electro-pompe comportant une telle pompe et vehicule automobile equipe d'un tel groupe electro-pompe |
FR2881188B1 (fr) * | 2005-01-26 | 2013-11-15 | Koyo Hpi | Procede de conception des profils des dents des pignons d'une pompe a engrenages et pompe realisee selon ce procede |
CN102777570B (zh) * | 2012-08-07 | 2015-05-13 | 厦门理工学院 | 一对相互啮合的齿轮及其齿廓设计方法 |
CN102853054B (zh) * | 2012-09-27 | 2015-03-04 | 重庆大学 | 基于曲线共轭的对称弧面共轭曲线齿轮及其啮合副 |
CN103075491B (zh) * | 2012-12-31 | 2015-09-30 | 重庆大学 | 三次抛物啮合线齿轮及设计方法 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB578809A (en) * | 1944-02-21 | 1946-07-12 | Prec Developments Co Ltd | Improvements in gear pumps |
FR1287298A (fr) * | 1961-04-28 | 1962-03-09 | Reiners & Wiggermann | Machine refoulante à engrenage |
GB1269056A (en) * | 1968-07-03 | 1972-03-29 | Henry Edward Merritt | Gear type pumps |
DE3737403A1 (de) * | 1987-11-04 | 1989-05-24 | Bosch Gmbh Robert | Hydraulische zahnradmaschine (pumpe oder motor) |
-
1995
- 1995-12-23 DE DE19548613A patent/DE19548613C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-09-11 EP EP96114514A patent/EP0780575B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-09-11 DE DE59610528T patent/DE59610528D1/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111197574A (zh) * | 2018-11-20 | 2020-05-26 | 宿迁学院 | 一种泵用高性能的新抛物线转子 |
CN111197574B (zh) * | 2018-11-20 | 2021-07-23 | 宿迁学院 | 一种泵用高性能的新抛物线转子 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0780575A1 (de) | 1997-06-25 |
DE19548613C2 (de) | 2003-08-21 |
DE59610528D1 (de) | 2003-07-17 |
EP0780575B1 (de) | 2003-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1736666B1 (de) | Pumpengetriebe | |
EP0614510B1 (de) | Zahnradmaschine | |
DE2141205A1 (de) | Lenkgetriebe veränderlicher Übersetzung | |
EP1391637B1 (de) | Zahnradanordnung | |
EP1723352B1 (de) | Motorhilfsantrieb eines kraftfahrzeuges mit einem zahnradgetriebe | |
DE10058482B4 (de) | Zahnrad zur Drehimpulsdämpfung | |
DE19548613C2 (de) | Zahnradmaschine | |
DE2532560A1 (de) | Getriebe mit hoher leistungsfaehigkeit | |
DE60133786T2 (de) | Drehkolben-Verdrängungspumpe mit Schraubenrotoren | |
EP3209905B1 (de) | Zahnradpaarung eines getriebes | |
DE69912394T2 (de) | Getriebe-untersetzung mit schwimmenden zahnelementen | |
EP0149008B1 (de) | Planetengetriebe | |
DE10238968A1 (de) | Wellenverbindungsverzahnung mit einem geradlinigen Zahnprofil | |
CH650568A5 (de) | Doppelschraegverzahntes, zweistufiges stirnraedergetriebe und schiffsantrieb. | |
DE2108714A1 (de) | Drehkolbenmaschine | |
EP3828442A1 (de) | Getriebe mit einem flexiblen zahnrad | |
DE102018218888A1 (de) | Zahnradanordnung | |
EP0555948B1 (de) | Getriebe-Turboverdichter | |
DE9319547U1 (de) | Türschließer | |
DE8912599U1 (de) | Kreisbogengetriebe | |
DE10148400A1 (de) | Verzahnung | |
DE2046333A1 (de) | Zahnradgetriebe | |
DE19958670B4 (de) | Verzahnung | |
DE202006010877U1 (de) | Zahnradgetriebe für Verstellantriebe in Kraftfahrzeugen | |
DE10392948B4 (de) | Drehbarer Antrieb und Schaltmechanismus mit diesem drehbaren Antrieb |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8304 | Grant after examination procedure | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |