DE19533306C1

DE19533306C1 - Einfüllstutzen eines Brennstoffbehälters eines Kraftfahrzeugs

Info

Publication number: DE19533306C1
Application number: DE1995133306
Authority: DE
Inventors: Johannes Koppi
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1995-09-08
Filing date: 1995-09-08
Publication date: 1996-12-12
Anticipated expiration: 2015-09-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Einfüllstutzen eines Brennstoffbehälters eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Bekannte derartige Einfüllstutzen (EP 0 248 673 B1 oder DE 38 29 948 A1) sind in einem im Durchmesser reduzierten Rohrabschnitt mit einer gummielastischen Dichtung versehen, die das eingeschobene Mündungsrohr der Zapfpistole mit einer gewissen Vorspannung umschließen. Dabei muß auch die Möglichkeit ge schaffen werden, begrenzte Winkeländerungen des Mündungsrohres zuzulassen. Diese bekannten Dichtungen haben den Nachteil, daß sie einem gewissen Ver schleiß unterliegen. Sie können auch schon nach kurzem Gebrauch durch das Füllrohr beschädigt werden, wenn es unachtsam eingeführt wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einfüllstutzen der vorausgesetz ten Bauart so weiterzubilden, daß das Mündungsrohr einfach eingeführt werden kann und trotzdem kein Heraussprühen (spit-back) des Brennstoffs während der Betankung und auch kein Überschwappen beim Abschalten bzw. beim Nachtanken mehr möglich ist. Die Einrichtung soll toleranzunempfindlich sein und auch nach längerem Gebrauch ihre Aufgabe noch zuverlässig erfüllen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1 angegebe nen Maßnahmen gelöst. Weitere vorteilhafte Einzelheiten sind Gegenstand der Unteransprüche.

Die Bürstendichtung setzt dem Einführen des Mündungsrohres nur wenig Wider stand entgegen. Das Mündungsrohr braucht nicht übertrieben zielgenau zentrisch durch die Dichtung hindurchgeführt zu werden. Trotzdem bieten die sich an die Umrisse des Mündungsrohres gut anpassenden Borsten eine wirksame Labyrinth dichtung gegen das Heraussprühen von Brennstoff während der Betankung oder sogar gegen das Überschwappen, das beim Abschalten bzw. beim Nachtanken vorkommen kann. Die häufig verwendeten Rückschlagklappen im Tank sind nicht mehr erforderlich. Bei genügend dichter Anordnung der Borsten ist auch eine rela tiv hohe Gasdichtigkeit erreichbar.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Aus führungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch das verschlußseitige Ende eines Einfüllstutzens.

Der Einfüllstutzen 1 des aus Kunststoff gefertigten Brennstofftanks ist mit einer abzweigenden Entlüftungsleitung 2 versehen. Der Fixiertopf 3 ist unter Verwen dung einer Dichtung 4 mit dem Einfüllrohr 1 verbunden und weist am äußeren Rand Verriegelungselemente für einen Renkverschluß auf.

Der Fixiertopf 3 weist im Inneren des Einfüllrohres 1 einen im Durchmesser redu zierten Rohrabschnitt 5 auf, durch den das Mündungsrohr 6 einer Zapfpistole hin durchgeführt werden kann. Zum Erleichtern des Einführens des Mündungsrohres 6 erweitert sich der Rohrabschnitt 5 über einen Kegelabschnitt zur offenen Seite des Einfüllstutzens 1 hin.

Die in dem Rohrabschnitt 5 für das Mündungsrohr 6 vorgesehene Ringdichtung ist als Bürstendichtung 7 ausgebildet, die radial nach innen gerichtete Borsten 8 auf weist. Die Borsten 8 bestehen aus Kunststoff, der gegen den Brennstoff resistent ist. Sie sind durch einen äußeren Metallring 9 gehalten. Die Bürstendichtung 7 ist in einer nach innen offenen Ringnut 10 des Rohrabschnitts 5 aufgenommen.

Es ist aber auch möglich, die Bürstendichtung 7 in dem Rohrabschnitt bis zu einem Anschlag einzuschieben und dann durch wenigstens ein Rastelement an dem An schlag zu halten. Eine Rasteinrichtung kann auch an einem nachrüstbaren Einsatz teil ausgebildet werden.

Das Mündungsrohr 6 ist, wie man erkennt, mit einer radial nach außen gerichteten Rippe 12 versehen, die mehrere Ausnehmungen 11 aufweist, mit denen das Mün dungsrohr 6 am äußeren Rand des Fixiertopfes 3 ausreichend sicher fixiert werden kann. Auch wenn sich die Rippe 12 - mit einer geringeren radialen Höhe - bis zum offenen Ende des Mündungsrohres 6 erstreckt, ermöglichen die Borsten 8 der Bürstendichtung 7 eine zuverlässige Abdichtung des Mündungsrohres 6 gegen über dem Rohrabschnitt 5. Die Borsten passen sich auch an unregelmäßige äußere Mantelflächen des Mündungsrohres 6 gut an.

Claims

1. Einfüllstutzen eines Brennstoffbehälters eines Kraftfahrzeugs, mit einem Rohrabschnitt zur Aufnahme des Mündungsrohres einer Zapfpistole, in dem eine mit der Außenfläche des Mündungsrohres zusammenwirkende Ring dichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringdichtung als Bürstendichtung (7) mit radial nach innen gerichteten Borsten (8) ausgebildet ist.

2. Einfüllstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Borsten (8) aus Kunststoff bestehen.

3. Einfüllstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstendichtung (7) in einer nach innen offenen Ringnut (10) des Rohrabschnitts (5) aufgenommen ist.

4. Einfüllstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstendichtung (7) in dem Rohrabschnitt (6) bis zu einem Anschlag einschiebbar und durch wenigstens ein Rastele ment gehalten ist.