DE1952907C - Anzeigevorrichtung fur die maximal zulassige Geschwindigkeit eines Flug zeuges - Google Patents

Description

50 der Erfindung,

F i g. 3 ein Schaltbild, das gewisse Bauteile in F i g. 2 genauer wiedergibt.

Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung Vor einer Erläuterung des Ausführungsbeispiels für die maximal zulässige Geschwindigkeit eines dürfte eine kurze Untersuchung des in F i g. 1 gezeig-Flugzeuges in Abhängigkeit von seiner Flughöhe mit ₅₅ ten Diagramms zweckmäßig sein, folgenden Merkmalen: Zwischen dem Erdboden bis zu einer Höhe von eine Flughöhe-Meßeinrichtung treibt ein erstes etwa 10000 Fuß (etwa 3000 m) bleibt die maximal Eingabeglied an; zulässige Fluggeschwindigkeit eines typischen Flugeine Fluggeschwindigkeit-Meßeinrichtung zeugs annähernd konstant mit 300 Knoten (etwa treibt ein zweites Eingabeglied an; 60 55Okm/Std.). Zwischen etwa 10000 und 15000 Fuß abhängig von der Lage der Eingabeglieder (etwa 4600 m) steigt die maximal zulässige Gewird ein elektrischer Kreis betätigt, der eine schvvindigkeit allmählich an. Dieser Anstieg setzt Warneinrichtung ansteuert. sich, wenn auch langsamer, bis zu einem Punkt zwi-Bekannte Einrichtungen dieser Art arbeiten inso- sehen 20000 Fuß (6100 m) und 25 000 Fuß fern mechanisch, als die Grenzlinie zwischen dem zu- 65 (7600 m) fort. An diesem Punkt gleichen andere lässigen Flugbereich und dem unzulässigen Flugbe- Faktoren die mit zunehmender Höhe immer dünner reich durch mechanische Mittel verkörpert wird. So werdende Luft aus, und wenn das Flugzeug immer ist es bekannt (USA.-Patentschrift 3271542), die größere Flughöhen erreicht, nimmt die zulässige

FluggeschwindiBkeit kontinuierlich bis zur Gipfelhöhe ab. Entsprechend Fig. 1 läßt sich die diskontinuierliche Funktion am testen durch eine Anzahl von miteinander verbundenen geraden Linien darstellen. Je mehr Bezugspunkte für die Aufzeichnung dieser Linien zur Verfugung stehen, um so genauer läßt sich die diskontinuierliche Funktion annähern.

Nach dieser Erläuterung sei jetzt auf die schemaf,-sehe Darstellung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung in F i ε.2 eingegangen. Das allgemein mit 10 bezeichnete Gerät besteht grob gesehen aus einer ersten und zweiten Potenüometercinheit 11 bzw. 12, einer Diskriminaioreinrichtung 13, einem Verstärker !4 und einer Warneinrichtung 15.

Die erste Potentiometereinheit 1« wird wie auch die zweite Potentiometereinheit 12 über einen Transformator 18 durch eine Wechselspannungsquelle 17 gespeist, und zwar vorzugsweise mit einer Frequenz von 40OHz. Eine solche Spannung steht :, den meisicn größeren Rugzeugen zur Speisung e·.frischer Geräte /ur Verfugung. Die Sekundärwicklung des Widerst™dswicklung 52 auf die ^¹^¹=¹¹. ^dll*_Sp ^C^ tungen 20 und 21 g«cha!tet .st und von d„ bpan nungsquelle 17 gespeist «'^^^^""i der Wicklung 52 wird von ^ ben, deren Drehstellung _ (Winkelage)

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Punkt 51 kiemer "«SSeschu.nd.gkut

Punkt 56 »«her Ruggeschjindigkut .ο AnschluBle.tung 55 des Schle, er5st^bcn.alls

der Diskrim.natore.nrichtung 13 undcn In F i g. 3 .st cm typ.sches Au ^J™^

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(F i g. 1) und des V erstarkers 14 ,₅ se.bstverstüL„d^^»^

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jewe Is ersten und zweiten Anschlüssen 32 bzw. 33. iedes Potentiometer 22 bis 31 ist mit einem von Hand einstellbaren Schleifer 34 versehen, de.cn An-Schlußleitungen 35 je mit einer von einer Vielza.il von Anzapfungen 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43. 44 und 44 a der Widerstandswicklung 45 der Potentiometereinheit 11 verbunden ist. Der Schleifer 46 auf der Widerstandswicklung 45 wird durch eine Welle

47 angetneben, deren Drehstellung (Winkellage) von der augenblicklichen Flughöhe des Flugzeugs abhangt, so daß der Schleifer 46 zwischen einem Punkt

48 für kleine Flughöhe und einem Punkt 49 für _eroße Flughöhe verschoben wird. Die Anschlußleilung 50 des Schleifers 46 ist direkt mit der Diskriminatoreinrichtung 13 verbunden. Vor Betriebsbeginn werden die einzelnen Schleifer 34 von Hand so eingestellt, daß die jeweiligen Wid.rstandswerte den in Lr grafischen Darstellung nach Fig. 1 aufgetrage-

12 weist eine über eint. Leitung «" ^" c,_rrin5i„R „her die Warngleichrichter 65, dereinen StromHuß " bcrd^Wari

einrichtung 15 ermöglicht. Ben dieser W™ tung kann es sich um e.ne Ton oder Licntan*.^

handeln. .... .,_llf ..._{enn dic} ._on dem

Ein Warnsignal tritt dann au χν enn die von dem

geschw.ndigkeitsabhar.g.ge» J^ ^J

Spannung, die vom hoheabha"P

gelieferte Spannung ^α\"^_η^^^

ter von der 8^le'^c.^he" ^SP^a""""^"^

den, beeinflußt die Versorgu"^P^a""^u"|^de" ™_e punkt nicht. D.eser Punkt wird fur £de gegebuie Höhe durch die.Phasenumkehr der Spannung z«i sehen den Potentiometers^^ emto-

Abhäng.g von der «Jf^

so viele Potentiometer 22 bis M_a P?

werden, als nötig sind. Jedes zusatz iche

ter ergibt einen ^-/^^^^Α

^ der^tmtriichen Funken erreichen läßt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

ι 2 ... Grenzlinie mittels eines entsprechend ausgebildeten Patentansprüche: Kontaktes zu verkörpern, während der Flugzustand

1. Anzeigevorrichtung für die maximal zuläs- durch einen Punkt im Koordinatensystem wiedergesiee Geschwindigkeit eines Flugzeuges in Abhän- geben wird, der durch einen Kontaktnadel realisiert gigkeit von seiner Flughöhe mit folgenden Merk- 5 wird. Wenn die Kontaktnadel auf den kurvenrormimalen: gen Kontakt auf trifft, zieht ein Relais an und steuert

eine Fluehöhe-Mcßcinrichtunt; treibt ein die Warneinrichtung an.

erstes Eingabeglied an; " Bei einer anderen Einrichtung der eingangs angeeine Fhüigeschvvindigkeit-Meßeinriclmina gebenen Art (USA.-Patenischnften 3 104 546 und treibt ein zweites Eingabeglied an; ~ io 3 132 323) werden die Eingabewerte als Drehwinkel abhängig \on der Laue der Einuabeulieder zugeführt und die Grenzlinie wird als dreidimensu.-wird ein elektrischer Kreis betätigt, der nafer Anschlag verwirklicht, indem zwei kammartige eine Warneinrichtune ansteuert; ~ Kontakte rechtwinklig zueinander gedreht werden, gekennzeichnet durch folgende Merk- Es ist schließlich auch bekannt (USA.-Patentmale: " i₅ schrift 3 302 167). den Flugzustand durch die Wmdas erste Eineabeglied enthält einen ' kellage von Schwenkhebeln darzustellen, die bei Er-Sehlcifer (46). der mit einer Petem'm- reichen des unzulässigen Flugbereiciies Kontakt mete- chaltung (10, II) zusammenarbeitet, macht, wodurch wiederum der elektrische Kreis betadie aus einer Schleifer-Widerstandsbahn tigtwird.

(45) mit Anzapfungen (36 bis 44 a) und 20 Ferner ist die Verwendung von Potentiometer in

einstellbaren Schleifern (34) sowie ans flugtechnischen Geräten nicht mehr neu (USA-Pi

einer Vielzahl parallelgeschü'eter, mit tentschrift 3 077 575).

den einstellbaren Schleifern /usammenar- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ow.o

heilenden Potentiometer (22 bis 3!) bc- Anzeigevorrichtung der eingangs genannten Art ο

steht; i₅ auszubilden, daT die Zuverlässigkeit und Genami-

das zweite Eingabeglied enthält einen keit erhöht und der Aufwand zur Herstellung Js

zweiten Schleifer (53), der mit einer Gerätes erniedrigt wird. Die gestellte Aufgabe wi.ii

Widerstandsbahn (52) einer Potentio- auf Grund der im Anspruch I gekennzeichne!,

metercinheit (12) zusammenarbeitet; Merkmale gelöst.

der elektrische Krer besteht aus einem 30 Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Anzeigern-

Diskriminator ('3), der mit der Potentio- richtung besteht darin, daß im Vergleich zu bekam -

meterschahung und d. r Potentiometerein- ten Geräten der ausnutzbare Bereich von Flugbedii

heit verbunden ist. gungen größer ist und daß sie eine bessere Ann.is-

2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, da- sungsfähigkeit für die Einstellung auf andere FIi!; durch gekennzeichnet, daß die Schleifer (34, 53) 35 grenzwerte ergibt.

jeweils durch Wellen (47, 54) der zugehörigen Ein weiterer Vorteil besieht darin, daß ein Gn ί·

Meßeinrichtungen für Flughöhe und Flügge- teil der mechanischen Verbindungsglieder bekann.,

schvvindigkeit antreibbar sind. Geräte durch elektrische Bauteile ersetzt ist. Schlicj-

3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 odor lieh ist bei dem nachfolgend beschriebenen Ausfu 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Potentio- ₄₀ rungsbeispiel die Betriebsgenauigkeit unabhäni-hmeterschaltung (10, 11) bzw. die Potentiometer- von Spannungsschwankungen einer einzigen Strorieinheit (P) durch eine gemeinsame Spannungs- quelle.

quelle (17,18) gespeist werden. Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel de·

Anzeigevorrichtung nach Anspruch 3, da- Erfindung an Hand der Zeichnungen näher beschr;c-

durch gekennzeichnet, daß die Diskriminatorein- 45 ben. Es zeigt

richtung (13) und die Warneinrichtung (15) noch Fig. 1 eine grafische Darstellung der maximal zuzusätzlich von der gemeinsamen Spannungsquelle lässigen Fluggeschwindigkeit als typische diskontinu-(17,18) gespeist werden. ierliche Funktion der Flughöhe,

Fig.2 das Schaltbild eines Ausführungsbeispiels