DE19516826C2 - Sattelstütze für ein Fahrrad - Google Patents

Sattelstütze für ein Fahrrad

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Richard Lang
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
    • B62J1/06—Saddles capable of parallel motion up and down

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Sattelstütze für ein Fahrrad, mit einem Sitzrohr, in dem eine Sattelaufnahmeeinrichtung federnd geführt ist, wobei die Sattelstütze innerhalb des Sitzrohrs eine exzentrisch und in Richtung der Mittelachse von Sitzrohr und Sattelaufnahmeeinrichtung angeordnete Verdrehsicherung aufweist.
Bei der gattungsmäßigen US 47 36 983 besteht die Verdrehsicherung der Sattelaufnahmeeinrichtung zum Sitzrohr hin durch eine in einem Sattelaufnahmebolzen befindliche Federnut und einer in die Federnut eingreifenden, im Sitzrohr axial angeordneten Paßfeder.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sattelstütze der gattungsmäßigen Art so zu verbessern, daß sich eine gut federnde axiale Verschiebung von Sitzrohr zur Sattelaufnahmeeinrichtung radial gegen Verdrehung so sichern läßt, daß die durch das Treten ständig hervorgerufenen radialen Kräfte aufgenommen werden.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß
  • a) die Sattelaufnahmeeinrichtung mit einem Sattelaufnahmebolzen (8) und einem Führungsbolzen (9) ausgebildet ist,
  • b) der Sattelaufnahmebolzen (8) und der Führungsbolzen (9) exzentrische Längsbohrungen aufweisen,
  • c) die Längsbohrungen einen Stab (12) aufnehmen, so daß der Sattelaufnahmebolzen (8) und der Führungsbolzen (9) über den Stab (12) fest miteinander verbunden sind,
  • d) der Stab (12) durch eine Bohrung einer Scheibe (5) geführt ist, und
  • e) die Scheibe (5) an dem Sitzrohr (2) befestigt ist.
Damit läßt sich eine gute radiale Verdrehsicherung erreichen, ohne daß die axiale Verschiebung durch Reibungskräfte sonderlich beeinflußt wird.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Ansprüchen 2 bis 4 zu entnehmen.
Im folgenden wird anhand der Zeichnung die Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1. eine gefederte Sattelstütze der erfinderischen Art im Schnitt.
Fig. 2 eine mögliche weitere Komponente der erfinderischen Art.
Fig. 1 zeigt eine Sattelstütze 1, welche ein Sitzrohr 2 aufweist, in welchem sich ein Lager 3 und ein Lager 4 befindet, desweiteren eine Scheibe 5 welche eine zur Mittelachse versetzte Bohrung aufweist und mit einem Stift 6 mit dem Sitzrohr 2 koaxial versetzt zur Mittelachse verbunden ist. In der Bohrung der Scheibe 5 befindet sich eine Buchse 7. Desweiteren befindet sich im Sitzrohr 2 oberhalb der Scheibe 5 axial zum Lager 3 ein Sattelaufnahmebolzen 8 welcher eine zur Mittelachse versetzte Bohrung aufweist. Unterhalb der Scheibe 5, geführt durch das Lager 4, befindet sich ein Führungsbolzen 9 welcher an seiner Oberseite ebenfalls eine zur Mittelachse versetzte Bohrung aufweist und an seiner unteren Seite auf eine Feder 10 stößt welche wiederum verstellbar zur Mittelachse durch eine Verstellschraube 11 vorgespannt werden kann. Die axiale Kraftübertragung von Sattelaufnahmebolzen 8 auf den Führungsbolzen 9 erfolgt mittels eines Stabes 12, der von der Bohrung des Sattelaufnahmebolzens 8 durch die Buchse 7 der Scheibe 5 in die Bohrung des Führungsbolzens 9 reicht. Zwischen der Scheibe 5 und dem Führungsbolzen 9 befindet sich eine Dämpfungsscheibe 13 welche die Kraft der Feder in Sattelrichtung mindert.
In einer weiteren Ausführungsform ist es auch vorstellbar, daß auf die Feder 10 verzichtet wird und durch eine wie in Fig. 2 dargestellte Feder 14 zwischen den Federführungen 15 und 16 welche wiederum durch den Absatz des Aufnahmebolzen 8 und durch das Sitzrohr 2 begrenzt wird, ausgetauscht wird.
Bezugszeichenliste
1 Sattelstütze
2 Sitzrohr
3 Lager
4 Lager
5 Scheibe
6 Stift
7 Buchse
3 Sattelaufnahmebolzen
9 Führungsbolzen
10 Feder
11 Verstellschraube
12 Stab
13 Dämpfungsscheibe
14 Feder
15 Federführung 1
16 Federführung 2

Claims (4)

1. Sattelstütze für ein Fahrrad, mit einem Sitzrohr, in dem eine Sattelaufnahmeeinrichtung federnd geführt ist, wobei die Sattelstütze innerhalb des Sitzrohrs eine exzentrisch und in Richtung der Mittelachse von Sitzrohr und Sattelaufnahmeeinrichtung angeordnete Verdrehsicherung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß
  • a) die Sattelaufnahmeeinrichtung mit einem Sattelaufnahmebolzen (8) und einem Führungsbolzen (9) ausgebildet ist,
  • b) der Sattelaufnahmebolzen (8) und der Führungsbolzen (9) exzentrische Längsbohrungen aufweisen,
  • c) die Längsbohrungen einen Stab (12) aufnehmen, so daß der Sattelaufnahmebolzen (8) und der Führungsbolzen (9) über den Stab (12) fest miteinander verbunden sind,
  • d) der Stab (12) durch eine Bohrung einer Scheibe (5) geführt ist, und
  • e) die Scheibe (5) an dem Sitzrohr (2) befestigt ist.
2. Sattelstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Sattelaufnahmebolzen (8) bzw. Führungsbolzen (9) und dem Sitzrohr (2) Gleitlager (3 bzw. 4) angeordnet sind.
3. Sattelstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (5) mit einem Stift (6) quer zur Mittellinie hin mit dem Sitzrohr (2) verbunden ist.
4. Sattelstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Vorspannung einer Feder (10) über eine Verstellschraube (11) einstellen läßt und eine Dämpfungsscheibe (13) zwischen der Scheibe (5) und dem Führungsbolzen (9) angeordnet ist.
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