DE19511652B4 - Luftausströmer für den Innenraum eines Fahrzeugs - Google Patents

Luftausströmer für den Innenraum eines Fahrzeugs Download PDF

Info

Publication number
DE19511652B4
DE19511652B4 DE19511652A DE19511652A DE19511652B4 DE 19511652 B4 DE19511652 B4 DE 19511652B4 DE 19511652 A DE19511652 A DE 19511652A DE 19511652 A DE19511652 A DE 19511652A DE 19511652 B4 DE19511652 B4 DE 19511652B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air vent
leg spring
vent according
frame
recess
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19511652A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19511652A1 (de
Inventor
Dietmar Lichner
Klaus Vogel
Siegfried Dipl.-Ing. Scholz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19511652A priority Critical patent/DE19511652B4/de
Publication of DE19511652A1 publication Critical patent/DE19511652A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19511652B4 publication Critical patent/DE19511652B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3428Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using a set of pivoting shutters and a pivoting frame
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3464Details of hinges

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

Luftausströmer zum Einleiten von Warm- oder Frischluft in den Innenraum eines Fahrzeugs mit einem in einem Rahmen schwenkbar gelagerten Einsatz zur Veränderung der Ausströmrichtung, dessen zumindest eine Lagerstelle zum Eingreifen eines am Rahmen befindlichen Lagerzapfens eine in einer seitlichen Aussparung angeformte C-förmige Aufnahme aufweist, die mit einem Wandbereich zur Festlegung einer Schenkelfeder verbunden ist, deren Schenkel eine quer zu ihnen verlaufende Wulst einschließen und auf die freien Endbereiche der Aufnahme im Sinne eines Zusammendrückens dieser Endbereiche einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Flachmaterial gefertigte Schenkelfeder (3) zumindest angenähert die Form einer stirnseitig offenen Lemniskate aufweist und mit ihrem der Öffnung (13) abgekehrten Bereich unter Eigenspannung in einer Vertiefung (10) des Wandbereichs (8) festgelegt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs l, wie er aus offenkundiger Benutzung (VW Passat, Modelljahr 1994) bekannt ist.
  • Bei dieser Ausführung ist die Schenkelfeder als dünne Drahtfeder ausgebildet, die mit ihren Schenkelenden eine Kraft auf die freien Endbereiche der Aufnahme ausübt, die dann ihrerseits eine punktuelle Bremswirkung auf dem Lagerzapfen hervorrufen. Wünschenswert ist, daß diese Bremswirkung über längere Zeit zumindest annähernd konstant bleibt, insbesondere auch unter dem Einfluß wechselnder äußerer, vornehmlich klimatischer Bedingungen. Mit der bekannten Konstruktion kann dieses Ziel nur in Verbindung mit einem höherwertigen Kunststoff für den Einsatz erreicht werden. In Versuchen hat sich gezeigt, daß der Werkstoff Polypropylen, der aus unterschiedlichen Gründen (gute Verarbeitbarkeit, optisch ansprechend erreichbare Oberflächenbeschaffenheit, vor allem aber seine Preiswürdigkeit) bevorzugt im Ausstattungsbereich von Fahrzeugen verwendet wird, in diesem Falle nicht ausreicht; Polypropylen zeigt unter realistischen Prüfbedingungen ein Fließverhalten, das die angestrebte Konstanz der Prüfergebnisse, insbesondere das Reibverhalten an der Lagerstelle, auf Dauer nachteilig beeinflußt.
  • Die gattungsbildende DE 33 06 273 C2 beschreibt zwei relativ zueinander drehbare Körper, z. B. eine Frischluftdüse und ein Luftleitkörper, mit Lagerzapfen und Lagerauge, wobei an jeder mit dem Lagerzapfen zur Anlage kommenden Fläche das Lagerauge von einer zu dieser radial beabstandeten, dem Kreisbogenverlauf folgenden Federklammer umschlossen ist. Durch diese Vorrichtung läßt die Klemmwirkung an der Lagerung nicht nach.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem gattungsgemäßen Luftausströmer den Lagerstellenbereich so zu ändern, daß auch bei Verwendung von Polypropylen als Werkstoff für den Einsatz dieser auch nach längerer Betriebsdauer noch voll funktionsfähig ist.
  • Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst, also durch eine völlig andere Ausbildung der Schenkelfeder. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung, mit denen das angestrebte Ziel unterstützt wird, sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. Darin zeigen
  • 1 eine Frontansicht auf einen in einer Armaturentafel eines Kraftfahrzeugs schwenkbar befestigten Einsatz eines Luftausströmers,
  • 2 den Luftausströmer in Seitenansicht mit schematisch dargestellter, eine Feder zur Beeinflussung der Schwenkbarkeit enthaltender Lagerstelle,
  • 3 die in 2 angedeutete Lagerstelle in vergrößerter und ausführlicher Darstellung und
  • 4 bis 7 Schnittzeichnungen durch die 3 entsprechend den darin gekennzeichneten Schnittlinien.
  • Der in den 1 und 2 gezeigte Einsatz 1 für einen Luftausströmer ist innerhalb eines definierten Winkelbereichs um eine Achse 2 schwenkbar, wodurch die Ausströmrichtung der Heiz- oder Frischluft beeinflußbar ist. Natürlich soll eine einmal eingestellte Ausströmrichtung sich im Fahrbetrieb nicht selbsttätig verstellen können, deshalb muß beim manuellen Verstellen des Einsatzes 1 ein Mindest-Reibungswiderstand überwunden werden, der mittels einer Feder 3 zwischen einem nicht dargestellten, an einem den Einsatz 1 umgebenden Rahmen angeformten Lagerzapfen und einer C-förmigen Aufnahme 4 erzeugt wird, wie deutlicher in 3 erkennbar ist, wo die in 2 nur angedeutete Lagerstelle 5 in der Seitenwand 6 des Einsatzes 1 detaillierter aufgezeigt ist.
  • Die Lagerstelle 5 im engeren Sinne wird von der in einer Aussparung 7 der Seitenwand 6 befindlichen, am rechten Rand der Aussparung 7 angeformten, nach links hin offenen Aufnahme 4 gebildet. Des weiteren gehört jedoch ein Wandbereich 8 dazu, der mit dem Boden 9 einer Vertiefung 10 an die Enden der Aufnahme 4 anschließt und sich bis an den linken Rand der Aussparung 7 erstreckt und dort einstöckig mit der Seitenwand 6 verbunden ist. Im mittleren Bereich der Lagerstelle 5 ist der Wandbereich 8 verdickt und bildet eine Wulst 11, die mit einem oberhalb des Bodens 9 befindlichen Schlitz 12 versehen ist. Der (vertieft liegende) Wandbereich 8 dient zur Festlegung der Feder 3, die die Form einer stirnseitig offenen Lemniskate aufweist und aus Federstahl-Flachmaterial gefertigt ist. Die Feder 3 liegt mit ihrem der Öffnung 13 abgekehrten Bereich oben und unten unter Eigenspannung an die Vertiefung 10 begrenzenden Wandabschnitten 14, 15 an. Mit ihrem der Öffnung 13 benachbarten Bereich, das heißt mit ihren Schenkeln 16,17, schmiegt sich die Feder 3 unter Druckausübung von außen an die Abschnitte 18, 19 der Aufnahme 4 und drückt diese (im Einbauzustand) gegen den Lagerzapfen. Damit dieser eine Bremswirkung erzeugende Druck auf den Lagerzapfen gleichmäßig über die Abschnitte 18, 19 verteilt wird, weist die Aufnahme 4 neben ihrer Anformung an die Seitenwand 6 Einkerbungen 20, 21 auf. Da die Feder 3, wie bereits erwähnt und wie aus den Schnittzeichnungen ersichtlich, aus Flachmaterial besteht, ist die Flächenpressung gegenüber der Aufnahme 4 gering, so daß sie sich trotz des Fließverhaltens des Kunststoffes – der gesamte Einsatz 1 ist vorzugsweise aus Polypropylen gefertigt – auch nach längerer Zeit nicht in die Aufnahme 4 eingräbt.
  • Bei der Montage des Einsatzes 1 in den Rahmen weicht die Wulst 11 elastisch aus, andererseits dient sie danach als Anschlag für den Lagerzapfen, so daß sich der Einsatz 1 nicht ungewollt aus seiner Lagerung löst. Der Schlitz 12 mir der ihn begrenzenden Filmhaut 22, die Bestandteil des Bodens 9 ist, dient auf der einen Seite der Nachgiebigkeit der Wulst 11 senkrecht zum Schlitz 12, so daß die Federwirkung der Abschnitte 18, 19 nicht behindert ist; andererseits bietet die Filmhaut 22 immer noch einen gewissen Zusammenhalt der beiderseits des Schlitzes 12 gelegenen Bereiche der Wulst 11.

Claims (5)

  1. Luftausströmer zum Einleiten von Warm- oder Frischluft in den Innenraum eines Fahrzeugs mit einem in einem Rahmen schwenkbar gelagerten Einsatz zur Veränderung der Ausströmrichtung, dessen zumindest eine Lagerstelle zum Eingreifen eines am Rahmen befindlichen Lagerzapfens eine in einer seitlichen Aussparung angeformte C-förmige Aufnahme aufweist, die mit einem Wandbereich zur Festlegung einer Schenkelfeder verbunden ist, deren Schenkel eine quer zu ihnen verlaufende Wulst einschließen und auf die freien Endbereiche der Aufnahme im Sinne eines Zusammendrückens dieser Endbereiche einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Flachmaterial gefertigte Schenkelfeder (3) zumindest angenähert die Form einer stirnseitig offenen Lemniskate aufweist und mit ihrem der Öffnung (13) abgekehrten Bereich unter Eigenspannung in einer Vertiefung (10) des Wandbereichs (8) festgelegt ist.
  2. Luftausströmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wulst (11) mutig einen in Längserstreckung der Schenkelfeder (3) verlaufenden Schlitz (12) aufweist.
  3. Luftausströmer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz (12) an seiner Unterseite von einer Filmhaut (22) begrenzt ist.
  4. Luftausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die C-förmige Aufnahme (4) in den der rückwärtigen Anformung benachbarten Bereichen Einkerbungen (20, 21) aufweist.
  5. Luftausströmer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens der Einsatz (1) materialeinheitlich aus Polypropylen gespritzt ist.
DE19511652A 1994-04-15 1995-03-30 Luftausströmer für den Innenraum eines Fahrzeugs Expired - Fee Related DE19511652B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19511652A DE19511652B4 (de) 1994-04-15 1995-03-30 Luftausströmer für den Innenraum eines Fahrzeugs

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP4413055.4 1994-04-15
DE4413055 1994-04-15
DE19511652A DE19511652B4 (de) 1994-04-15 1995-03-30 Luftausströmer für den Innenraum eines Fahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19511652A1 DE19511652A1 (de) 1995-10-19
DE19511652B4 true DE19511652B4 (de) 2004-01-15

Family

ID=6515506

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19511652A Expired - Fee Related DE19511652B4 (de) 1994-04-15 1995-03-30 Luftausströmer für den Innenraum eines Fahrzeugs

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19511652B4 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19745871C2 (de) * 1997-10-17 2002-03-21 Volkswagen Ag Reibungsbehaftetes Drehlager, insbesondere für Luftausströmer
DE19836933C2 (de) * 1998-08-14 2002-03-07 Schneider Franz Kunststoffwerk Lamellenkörper für eine Frischluftdüsen-Einrichtung eines Kraftfahrzeuges
DE102004019755A1 (de) * 2004-04-23 2005-11-17 Fischer Automotive Systems Gmbh Lüftungsdüse
DE202004014490U1 (de) * 2004-09-17 2005-01-20 Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co.Kg Luftausströmer, insbesondere für ein Fahrzeug
DE102018110601A1 (de) * 2018-05-03 2019-11-07 Fischer Automotive Systems Gmbh & Co. Kg Reibungsbremse
DE102021201587A1 (de) 2021-02-18 2022-08-18 Volkswagen Aktiengesellschaft Strömungsauslasseinrichtung und Kraftfahrzeug

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3306273C2 (de) * 1982-11-24 1984-11-29 Dr. Franz Schneider GmbH Kunststoffwerk, 8640 Kronach Vorrichtung mit zwei relativ zueinander drehbaren Körpern aus Kunststoff

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3306273C2 (de) * 1982-11-24 1984-11-29 Dr. Franz Schneider GmbH Kunststoffwerk, 8640 Kronach Vorrichtung mit zwei relativ zueinander drehbaren Körpern aus Kunststoff

Also Published As

Publication number Publication date
DE19511652A1 (de) 1995-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3814874C2 (de)
DE4141689C2 (de) Vorrichtung zur Halterung einer Leitung an einer Wand eines Kraftfahrzeuges
DE69816934T2 (de) Kabeldurchführung
DE102020204526A1 (de) Vorrichtung zur Durchführung und Zugentlastung von Strängen
DE19511652B4 (de) Luftausströmer für den Innenraum eines Fahrzeugs
DE602004000070T2 (de) Verschlussvorrichtung für ein Füllrohr eines Fahrzeugkraftstoffbehälters
DE19500192C1 (de) Elastisches Lager zur Aufhängung eines dynamisch beanspruchten Funktionsteils
DE19707676C1 (de) Laderaumabdeckung für Kraftwagen, insbesondere für Kombinations-Personenkraftwagen
DE10342027B4 (de) Auslass für ein Klimasteuerungssystem
DE102010003789A1 (de) Elastisches Lager mit in seiner Hauptebene beidseitig eingeschnittener Grundplatte
DE102016104934A1 (de) Kraftfahrzeug mit in dessen Heckbereich angeordneten Diffusor
DE102021105180A1 (de) Heckspoileranordnung
DE2500826C2 (de) Ventilanordnung für einen Teleskopschwingungsdämpfer für die Radaufhängung von Kraftfahrzeugen
DE7734203U1 (de) Schalthebelgestänge für Getriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen
EP1518653A2 (de) Sperrorgan für Entlüftungsbohrungen in Vulkanisationsformen sowie mit Sperrorganen versehene Vulkanisationsform
DE60306665T2 (de) Windabweiser und damit ausgestattete öffnungsfähige Dachkonstruktion
DE10300395A1 (de) Windabweiser für Kraftfahrzeuge
EP3734085A1 (de) Beduftungsvorrichtung und spreizklemme für eine beduftungsvorrichtung
DE2815244A1 (de) Abdichtungsvorrichtung fuer tueren o.dgl.
DE102019117042A1 (de) Wandhängendes Gehäuse
DE19515743C1 (de) Polsterkörper, insbesondere für eine Kraftfahrzeugkopfstütze
EP0474967A1 (de) Ski
DE102008047477A1 (de) Fach in einem Kraftfahrzeug
DE2738740C2 (de) Abdichtung für die Durchführung eines Kraftübertragungsmittels durch eine Wand eines Fahrerstandes
DE10259313B3 (de) Formteil zur Halterung und Versteifung eines laschenförmigen Ausschnittteils in einem flächigen Gut

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee