DE19504348C5 - Abgasrückführsteuerventil - Google Patents

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Abstract

Abgasrückführsteuerventil für eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einem Elektromagnetsteller (3) und einem Flachschieberventil (2), das einen Flachsitz (5) mit mehreren Ventilöffnungen (7) aufweist und das bei betätigtem Elektromagnetsteller (3) entgegen einer Federkraft geöffnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der mit einem Flachschieber (4) zusammenwirkende Flachsitz (5) von einer Keramikscheibe (6) gebildet ist und Ausnehmungen (8) aufweist, die zwischen Ventilöffnungsumrandungen (9) bestehen, derart, dass eine Verschleißminimierung und eine verringerte Reibung zwischen Flachsitz (5) und Flachschieber (4) erreichbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Abgasrückführventil für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.
  • Derartige als Schieberventile ausgeführte Steuerventile sind Gegenstand der DE 42 04 434 A1 , US 36 73 994 , US 19 16 325 wobei die beiden letztgenannten Druckschriften keine mit Turbolader aufgeladenen Brennkraftmaschinen beschreiben. Es hat sich gezeigt, daß dieses Steuerventil den Druckpulsationen im Ansaug- und Abgassystem von Brennkraftmaschinen, die mittels Turbolader aufgeladen werden, nicht standhält.
    •
  • Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen aufzufinden, mit denen ein gattungsgemäßes Steuerventil für den harten Einsatz auch bei Turbomotoren geeignet ist.
  • Diese Aufgabe ist mit den im Kennzeichen des Hauptanspruchs angegebenen Merkmalen gelöst worden. Vorteilhafte Weiterbildungen sind mit den Merkmalen der Unteransprüche angegeben.
    •
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend mit Angabe erreichbarer Vorteile beschrieben.
  • Die Zeichnung zeigt einen Schnitt eines erfindungsgemäßen Abgasrückführsteuerventils 1 für Brennkraftmaschinen, das mit einem Flachschieberventil 2 an das Luftansaugsystem und das Abgassystem einer Brennkraftmaschine anschließbar ist. Das Flachschieberventil 2 ist mit einem Elektromagnetsteller 3 verbunden, der das Flachschieberventil 2 entgegen der Kraft einer nicht dargestellten Schließfeder öffnet. Es ist nun vorgesehen, dass ein mit einem Flachschieber 4 zusammenwirkender Flachsitz 5 von einer Keramikscheibe 6 gebildet ist, die Ventilöffnungen 7 und Ausnehmungen 8 aufweist, die zwischen Ventilöffnungsumrandungen 9 bestehen.
  • Mit dieser Maßnahme wird eine Hitzebelastbarkeit, Verschleißminimierung und verringerte Reibung zwischen Flachsitz 5 und Flachschieber 4 erreicht.
  • Der Elektromagnetsteller 3 ragt mit seinem Stößel 10 in das Flachschieberventil 2 hinein, wobei der Flachschieber 4 über einen Zugfederkörper 11 mit dem Stößel 10 des Elektromagnetstellers 3 verbunden ist und durch eine Kegelstumpffeder 12 gegen die Keramikscheibe 6 belastet ist.
  • Durch diese Ankopplung des Flachschiebers 4 an den Stößel 10 ist in Verbindung mit der Kegelstumpffeder 12, die den Flachschieber 4 gegen den Flachsitz 5 belastet, ein Fluchtungsfehlerausgleich gegeben. Auch hierdurch ist eine Leichtgängigkeit der Verstellung erreicht worden und eine verbesserte Abdichtung der Ventilöffnungen 7.
  • Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass beide Federn 11 und 12 über Schieberzapfen 13, 14 mit dem Flachschieber 4 verbunden sind, wobei der Schieberzapfen 13 des Zugfederkörpers 11 und der Stößel 10 ein Gewinde 15 aufweisen, das dem Federende angepaßt ist.
  • Hierdurch wird eine vereinfachte Montage und eine dauerhafte Verbindung erreicht.
  • Dadurch, daß der Stößel 10 des Elektromagnetstellers 3 durch eine zwischen Elektromagnetsteller 3 und Flachschieberventil 2 bestehende Gehäusekammer 16 ragt, die einen Verbindungskanal 17 zum Luftansaugsystem aufweist, wird eine Beströmung des Elektromagnetstellers 3 mit Abgas und ein Austritt desselben in die Atmosphäre verhindert.
  • Es kann vorteilhaft sein, dass vorgesehen ist, daß Stößeldurchgangsöffnungen 18 zur Gehäusekammer 16 mittels Dichtscheiben 19 abgedichtet sind, die auf den Stößel 10 aufgeschoben und unter der Kraft einer zwischen den Scheiben 19 eingespannten Feder 20 gegen Gehäusewände anliegen, und daß Durchgangslöcher 21 der Scheiben 19 gegenüber den Stößeldurchgangsöffnungen 18 kleiner sind.
  • Diese Maßnahme verringert die Leckage in die Gehäusekammer 16 und ermöglicht den Ausgleich von Fertigungstoleranzen durch radiales Ausrichten von Steller 3 und Flachschieberventil 2 bei der Montage.
  • Zur Geräuschminderung ist vorgesehen, dass ein Anker 22 des Elektromagnetstellers 3 auf seinen beiden Axialflächen mit ein Elastomer 23 beschichtet ist, das eine Ringnut 24 aufweist und mit Anschlagflächen 25 des Elektromagnetsteller 3 bzw. Flachschieberventil 2 zusammenwirkt.
  • Das erfindungsgemäße Abgasrückführsteuerventil eignet sich für den Einsatz unter harten Betriebsbedingungen.

Claims (7)

  1. Abgasrückführsteuerventil für eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einem Elektromagnetsteller (3) und einem Flachschieberventil (2), das einen Flachsitz (5) mit mehreren Ventilöffnungen (7) aufweist und das bei betätigtem Elektromagnetsteller (3) entgegen einer Federkraft geöffnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der mit einem Flachschieber (4) zusammenwirkende Flachsitz (5) von einer Keramikscheibe (6) gebildet ist und Ausnehmungen (8) aufweist, die zwischen Ventilöffnungsumrandungen (9) bestehen, derart, dass eine Verschleißminimierung und eine verringerte Reibung zwischen Flachsitz (5) und Flachschieber (4) erreichbar ist.
  2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachschieber (4) über einen Zugfederkörper (11) mit einem Stößel (10) des Elektromagnetstellers (3) verbunden ist und durch eine Kegelstumpffeder (12) gegen die Keramikscheibe (6) belastet ist.
  3. Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,dass beide Federn (11 und 12) über Schieberzapfen (13, 14) mit dem Flachschieber (4) verbunden sind, wobei der Schieberzapfen (13) des Zugfederkörpers (11) und der Stößel (10) ein Gewinde (15) aufweisen, das dem Federende angepaßt ist.
  4. Ventil nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stößel (10) des Elektromagnetstellers (3) durch eine zwischen Elektromagnetsteller (3) und Flachschieberventil (2) bestehende Gehäusekammer (16) ragt, die einen Verbindungskanal (17) zum Luftansaugkanalsystem aufweist.
  5. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Stößeldurchgangsöffnungen (18) zur Gehäusekammer (16) mittels Dichtscheiben (19) abgedichtet sind, die auf den Stößel (10) aufgeschoben und unter der Kraft einer zwischen den Scheiben (19) eingespannten Feder (20) gegen Gehäusewände anliegen.
  6. Ventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass Durchgangslöcher (21) der Scheiben (19) gegenüber den Stößeldurchgangsöffnungen (18) kleiner sind.
  7. Ventil nach einem der vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anker (22) des Elektromagnetstellers (3) auf seinen beiden Axialflächen mit einem Elastomer (23) beschichtet ist, das eine Ringnut (24) aufweist und mit Anschlagflächen (25) des Elektromagnetstellers (3) bzw. Ventilteils (2) zusammenwirkt.
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