DE19501566A1

DE19501566A1 - Transportmittel in Form eines Kastens, einer Palette, eines Tablars o. dgl.

Info

Publication number: DE19501566A1
Application number: DE1995101566
Authority: DE
Inventors: Ulrich Proedel
Original assignee: STUCKI KUNSTSTOFFWERK
Current assignee: STUCKI KUNSTSTOFFWERK
Priority date: 1995-01-19
Filing date: 1995-01-19
Publication date: 1996-07-25

Description

Die Erfindung betrifft ein Transportmittel in Form eines Kastens, einer Palette, eines Tablars o. dgl., bestehend aus einem ebenen Boden und Seitenwänden oder einer am Rand des Bodens angeordneten Kante, bei wel chem unter dem Boden eine Fußfläche angeordnet ist, welche durch Längs- und Querrippen mit dem Boden unter Bildung von Taschen verbunden ist, die durch den Boden, die Fußfläche und die Rippen begrenzt sind.

Ein derartiges Transportmittel ist aus der DE 39 09 022 C2 bekannt geworden. Dieses Transportmittel zeichnet sich durch eine sehr hohe Bodenstabilität und eine gute Lauffähigkeit auf Rollen und Röllchenbahnen aus. Die Fußfläche ist hier durch einen Rahmen gebildet, der das Gitterwerk der sich kreuzenden Bodenrippen umschließt. Die Herstellung dieser Bodenrippen erfordert eine ent sprechende Nutenanordnung in der Herstellungsform, de ren Herstellung ihrerseits kostenaufwendig ist.

Dieser bekannte Kasten konnte für den Lauf auf Röll chenbahnen und Kugeltischen gemäß der DE 40 06 188 C1 dadurch noch laufruhiger gemacht werden, daß die rah menförmige Fußfläche an ihrem der Kastenmitte zugewand ten Rand einen schräg nach oben verlaufenden Abschnitt aufweist.

Bei dem eingangs genannten Kasten wurden auch gemäß der DE 41 05 527 A1 am rückwärtigen Ende der Taschen nach unten gerichtete Wasserablauflöcher vorgesehen, die durch ihre Größe aber den beim Lauf der Kästen über Röllchenbahnen entstehenden Geräuschpegel merklich an wachsen lassen.

Die Erfindung vermeidet die Nachteile des Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der Erfindung mit einfachen Mitteln den beim Lauf der Transportmittel über Röll chenbahnen entstehenden Geräuschpegel zu erniedrigen, ein leichter zu reinigendes, Schmutz weniger annehmen des Transportmittel zu schaffen, die Herstellung der Form für die Produktion der Transportmittel zu verein fachen, aber auch dem Boden eine noch höhere Stabilität zu geben.

Die Erfindung besteht darin, daß die Fußfläche sich un ter dem gesamten Boden in Form eines doppelten Bodens erstreckt, daß eine einzige sich parallel zu den Längs kanten erstreckende Rippe als rückwärtiger Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Taschen unter der Kastenmitte verläuft und daß zwei weitere parallel zu den stirnseitigen Kanten verlaufende Rippen vorge sehen sind, welche den rückwärtigen Abschluß mehrerer zu den stirnseitigen Kanten hin offenen Taschen bilden und welche senkrecht zu der einzigen sich parallel zu den Längskanten erstreckende Rippe verlaufen, die unter der Kastenmitte befindlich den rückwärtigen Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Taschen bildet.

Für die Herstellung dieses Transportmittels ist die Form für deren Produktion vereinfacht, dem Boden eine noch höhere Stabilität gegeben und der beim Lauf der Kästen über Röllchenbahnen entstehende Geräuschpegel noch weiter abgesenkt. Dieser Kasten nimmt wegen seiner völlig glatten Fußfläche Schmutz weniger leicht an und ist leichter zu reinigen.

Bei diesem Transportmittel kann es zweckmäßig sein, daß die Fußfläche im Mittelbereich in Richtung auf den Bo den eingezogen oder gewölbt ist, so daß der Abstand der Fußfläche vom Boden im Mittelbereich kleiner als in den Randbereichen ist. Das verbessert die Lauffähigkeit und den geräuscharmen Lauf der Transportmittel über Röll chenbahnen dann, wenn der Boden des Transportmittel sich unter mittig angeordneter Last ein wenig nach unten durchwölbt.

Für eine Reinigung der Transportmittel ist es zweck mäßig, wenn in den rückwärtigen Ecken der Taschen nach unten gerichtete Wasserablauflöcher vorgesehen sind.

Da solche Wasserablauflöcher aber auch Eintrittslöcher für auf dem Fußboden liegenden Schmutz sein können, insbesondere wenn dieser Schmutz breiartig, klebrig und adhäsiv ist, ist es für die Vermeidung des Eintritts des Schmutzes in diese Wasserablauflöcher zweckmäßig, wenn die in den rückwärtigen Ecken der Taschen vorgese henen nach unten gerichteten Wasserablauflöcher im Mittelbereich der Fußfläche vorgesehen sind, in der der Abstand der Fußfläche vom Boden kleiner als in den Randbereichen ist.

Diese Wasserablauflöcher haben aber noch eine zweite bei der Herstellung der Transportmittel besonders wich tige Aufgabe: Die sie bildenden Vorsprünge in der Form bilden Stützen für die Formkerne, die zur Formung der Taschen bilden.

Es besteht die Möglichkeit, daß die Wasserablauflöcher mehrerer benachbarter Taschen ein einziges Loch in der Fußfläche bilden. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn die Rippen zwischen dem Boden und der Fußfläche am Ort der Wasserablauflöcher unterbrochen sind.

Es entsteht bei der Anordnung der Wasserablauflöcher zweckmäßigerweise eine Konfiguration, bei der die Wasserablauflöcher in der Fußfläche in Form eines H angeordnet sind.

Die einzige sich parallel zu den Längskanten des Trans portmittels erstreckende Rippe, die den rückwärtigen Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Ta schen unter der Kastenmitte bildet, wird in vielen Fällen als gerade verlaufende Rippe gestaltet.

Es besteht auch die die Stabilität des Bodens weiter erhöhende Möglichkeit, daß die einzige sich parallel zu den Längskanten erstreckende Rippe, die den rückwärti gen Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Taschen unter der Kastenmitte bildet, zick-zackförmig verläuft.

Dabei ist es zweckmäßig, wenn die Wasserablauflöcher am spitzwinkligen Ende der Taschen angeordnet sind.

Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbei spielen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt durch den doppelten Boden, aus dem die Rippen- und Taschenanordnung ersichtlich ist,

Fig. 2 eine Ansicht des doppelten Bodens

Fig. 3 einen Längsseitenansicht eines mit dem doppelten Boden ausgestatteten Transportkastens,

Fig. 4 eine Stirnseitenansicht des mit dem doppelten Boden ausgestatteten Transportkastens,

Fig. 5 einen Schnitt durch den doppelten Boden eines anderen Kastens, aus dem die Rippen- und Ta schenanordnung ersichtlich ist,

Fig. 6 einen Längsschnitt durch einen weiteren Trans portkasten (parallel zu dessen Längskante) mit doppeltem Boden mit eingesenktem Mittelteil,

Fig. 7 einen Längsschnitt durch den Transportkasten der Fig. 6 mit doppeltem Boden mit eingesenktem Mit telteil parallel zu dessen Stirnkante,

Fig. 8 einen Längsschnitt durch einen weiteren Trans portkastens (parallel zu dessen Längskante) mit doppeltem Boden, in dem Wasserablauflöcher im eingezogenem Mittelbereich befindlich sind, die in den rückwärtigen Ecken der Taschen angeordnet sind,

Fig. 9 einen Längsschnitt durch den Transportkasten der Fig. 8 mit doppeltem Boden mit eingesenktem Mit telteil und Wasserablauflöchern parallel zu des sen Stirnkante,

Fig. 10 einen Schnitt durch den doppelten Boden des Transportkastens der Fig. 8 und 9, aus dem die Anordnung der Wasserablauflöcher, Rippen und Taschen ersichtlich ist.

Das Transportmittel der Fig. 1-4 ist in Form eines Kas tens ausgeführt, der aus einem ebenen Boden 1 und Sei tenwänden 2 besteht. Unter dem Boden 1 ist eine Fuß fläche 3 angeordnet, welche durch eine Längsrippe 4 und Querrippen 5 mit dem Boden 1 unter Bildung von Taschen 6 verbunden ist, die durch den Boden 1, die Fußfläche 3 und die Rippen 4, 5 begrenzt sind. Dabei erstreckt sich die Fußfläche 3 unter dem gesamten Boden 1 in Form einer ebenen doppelten Bodenfläche, mit Ausnahme des Äußersten Randstreifens 11, welcher zusammen mit der Stirnseite der Querrippen 5 den sogenannten Stapelrand bildet, das ist eine umlaufende winkelförmige Randaus nehmung. Die einzige sich parallel zu den Längskanten erstreckende Rippe 4 verläuft als rückwärtiger Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Taschen 6 unter der Kastenmitte. Es sind zwei weitere parallel zu den stirnseitigen Kanten verlaufende Rippen 7 vorgesehen, welche den rückwärtigen Abschluß mehrerer zu den stirn seitigen Kanten hin offenen Taschen 8 bilden. Diese Rippen 7 verlaufen senkrecht zu der einzigen sich para llel zu den Längskanten erstreckenden Rippe 4.

Bei der Ausführung des Transportmittels der Fig. 5 ver läuft die parallel zu den Längskanten des Kastens ange ordnete Rippe in Zick-Zackform, nämlich in Form von pa rallel zueinander gestellten Rippenabschnitten 13, die schräg zu den parallel zu den Stirnseiten des Kastens verlaufenden Querrippen 5 angeordnet sind. Diese Rip penanordnung kann den Boden in der Mitte weiter aus steifen.

Im weiteren Ausführungsbeispiel der Fig. 6 und 7 ist die Fußfläche 3 im Mittelbereich in Richtung auf den Boden 1 eingezogen und gewölbt, so daß der Abstand der Fußfläche 3 vom Boden 1 im Mittelbereich kleiner als in den Randbereichen ist. Dadurch sind Knicklinien 9 oder gewölbte Flächenteile zwischen dem Mittenbereich und den Randbereichen entstanden.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 8 bis 10 sind in den rückwärtigen Ecken der Taschen 6, 8 nach unten gerich tete Wasserablauflöcher 10 vorgesehen. Diese befinden sich im Mittelbereich der Fußfläche 3, wo der Abstand der Fußfläche 3 vom Boden kleiner als in den Randberei chen ist. Dabei sind die Wasserablauflöcher 10 den ein zelnen Taschen 6, 8 zugeordnet. Gleichzeitig bilden hier in diesem Ausführungsbeispiel die Wasserablauflöcher mehrerer benachbarter Taschen 6 ein ein ziges rundes oder halbrundes Loch in der Fußfläche 3 bilden. Dabei besteht die Möglichkeit, daß die Rippen zwischen dem Boden 1 und der Fußfläche 3 am Ort der Wasserablauflöcher 10 unterbrochen sind. Dabei ergibt sich, daß die Wasserablauflöcher 10 in der Fußfläche 3 in Form des Buchstabens H angeordnet sind.

Bezugszeichenliste

1 Boden
2 Seitenwand
3 Fußfläche
4 Längsrippe
5 Querrippe
6 Tasche
7 Rippe
8 Tasche
9 Knicklinie
10 Wasserablaufloch
11 Randstreifen
12 Stapelrand
13 Rippenabschnitt

Claims

1. Transportmittel in Form eines Kastens, einer Pa lette, eines Tablars o. dgl.,
bestehend aus einem ebenen Boden und Seitenwänden oder einer am Rand des Bodens angeordneten Kante, bei welchem unter dem Boden eine Fußfläche ange ordnet ist, welche durch Längs- und Querrippen mit dem Boden unter Bildung von Taschen verbunden ist, die durch den Boden, die Fußfläche und die Rippen begrenzt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Fußfläche (3) sich unter dem gesamten Bo den (1) vollflächig in Form eines doppelten Bodens erstreckt,
daß eine einzige sich parallel zu den Längskanten erstreckende Rippe (4) als rückwärtiger Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Taschen (6) unter der Kastenmitte verläuft
und daß zwei weitere parallel zu den stirnseitigen Kanten verlaufende Rippen (7) vorgesehen sind, welche den rückwärtigen Abschluß mehrerer zu den stirnseitigen Kanten hin offenen Taschen (8) und den seitlichen Abschluß der äußeren rückseitig an die einzige Längsrippe (4) angrenzenden Taschen (6) bilden und welche senkrecht zu der einzigen sich parallel zu den Längskanten erstreckende Rip pe (4) verlaufen, die unter der Kastenmitte be findlich den rückwärtiger Abschluß mehrerer zu den Längsseiten oder hin offenen (6) Taschen bildet.

2. Transportmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußfläche (3) im Mittelbereich in Richtung auf den Boden (1) eingezogen oder gewölbt ist, so daß der Abstand der Fußfläche (3) vom Boden (1) im Mittelbereich kleiner als in den Randbereichen ist.

3. Transportmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den rückwärtigen Ecken der Taschen (6, 8) nach unten gerichtete Wasserablauflöcher (10) vor gesehen sind.

4. Transportmittel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in den rückwärtigen Ecken der Taschen (6) vorgesehenen nach unten gerichteten Wasserablauf löcher (10) im Mittelbereich der Fußfläche (3) vorgesehen sind, in der der Abstand der Fußfläche (3) vom Boden (1) kleiner als in den Randbereichen ist.

5. Transportmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserablauflöcher (10) mehrerer benach barter Taschen (6, 8) ein einziges Loch in der Fuß fläche (3) bilden.

6. Transportmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (5) zwischen dem Boden (1) und der Fußfläche (3) am Ort der Wasserablauflöcher (10) unterbrochen sind.

7. Transportmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserablauflöcher (10) in der Fußfläche (3) in Form eines H angeordnet sind.

8. Transportmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzige sich parallel zu den Längskanten erstreckende Längsrippe (4), die den rückwärtigen Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Taschen (6) unter der Kastenmitte bildet, zick zackförmig verläuft.

9. Transportmittel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, die einzige sich parallel zu den Längskanten erstreckende zick-zackförmig verlaufende Längsrip pe (4), die den rückwärtigen Abschluß mehrerer zu den Längskanten hin offenen Taschen (6) unter der Kastenmitte bildet, durch mehrere parallel zueinander und schräg zu den Querrippen (5) ver laufende Rippenabschnitte (13) gebildet ist.

10. Transportmittel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserablauflöcher (10) am spitzwinkligen Ende der Taschen (6) angeordnet sind.