DE1948268U

DE1948268U - Halterung fuer stuetzraeder an kinderfahrraedern.

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Publication number: DE1948268U
Application number: DE1966ST020134
Authority: DE
Original assignee: PAUL STEINMANN K G FELGEN U ME
Current assignee: PAUL STEINMANN K G FELGEN U ME
Priority date: 1966-06-16
Filing date: 1966-06-16
Publication date: 1966-10-20

Description

Die Heuerung liegt auf dem Gebiet des Fahrradzubehörs und : betrifft eine Halterung für Stützräder, die vorzugsweise an der Hinterachse von Kinderfahrrädern zum Anbringen eines _ Stützrades dienen. Es ist eine Ausführungsform einer Halte-» ^; rung für Stützräder an Kinderfahrrädern bekannt, die im^: We» ^; sentliehen aus einem 2**faeh schräg abgewinkelten Flaeheisen besteht. Dadurch ist ein oberes Ansehlußstück mit einer Bohrung für den Durchgang der Fahrradhinterradaehse, ein schräg nach unten verlaufender Steg und ein hieran anschlie«» ßender senkrecht nach unten weisender Achshalter zur- Aufnahme der Steckaehse des Stützrades gebildet· Um ein Verdrehen der Halterung zu verhindern, wurden unmittelbar neben der unteren

Hälfte der Bohrung innerhalb des Anschlußstüekes zwei nach innen gerichtete Nocken durch Drücken ausgeformt, die mit dem normalerweise für den Kettenspanner "bestimmten Schlitz der jeweiligen Hinterstrebe inEingriff gebracht werden. Die Ausformung der als Verdrehsicherung dienenden Nocken in einem ohnehin "bereits durch die Bohrung geschwächten Bereich des Anschlußstüekes hat gelegentlich zur Folge, daß bei einer Überbeanspruehung der Halterung das Anschlußstück im Bereich der Bohrung einreißt und unbrauchbar wird. Darüberhinaus hat sich auch die Stelle am Übergang zwischen dem Ansehlußstüek und dem Steg, also im Bereich der Abwinkelung, als gegen Überbeanspruchung empfindlich erwiesen.

Es besteht die Möglichkeit, diesen Schwierigkeiten durch Verwendung breiterer Flacheisen zu begegnen oder eine Ver·*· Stärkungsrippe zwischen dem Steg und dem Inschlußstück auf« recht einzusehweißen und gleichzeitig den um die Bohrung des Ansehlußstückes liegenden Bereich durch Aufsehweißen von Verdrehsicherungen zu verstärken.

Diese Maßnahmen sind jedoch im Rahmen einer Großserienferti*- gung von Halterungen dieser Art infolge des Mehranfalls von Arbeitsgängen oder Mehrverbrauch von Flacheisen ungeeignet*

Hier setzt derGedanke der Neuerung ein, nach der eine Hai** terung für S-fcützräder an Kinderfahrrädern in der Ausführung

als zweifach seliräg abgewinkeltes und zum verdrehfesten An* schließen an die Fahrradhinterachse oben als Ansehlußstüek sowie unten als Äehshalter zum Anbringen einer Radsteokaeh.se ausgebildetes Flacheisen vorgeschlagen wird, die dadurch ge® kennzeichnet ist, daß zwischen die Achsmutter und das Anschluß* stück eine Stützlasche zwischengeschaltet ist, deren form*- gleich gestaltetes Unterteil fest auf dem Steg aufliegt, beid*·» seitig docken zum Untergreifen des freien Endes der Radrahmen* strebe und oben ein langloch für den Durchgang der Radachse aufweist.

Die Terwendung einer Stützlasehe nach der Neuerung gestattet die Verwendung schmalerer Flaeheisen als bisher, da der im Bereich des Ansehlußstückes liegende hoch beanspruchte Teil der Halterung nun von einer Stützlasehe verstärkt ist, die außerdem zwei Nocken zum Untergreifen des freien Endes der Radrahmenstrebe aufweist und damit die Funktion der Verdreh** sicherung der Halterung übernimmt» Dadurch entfällt eine wei*» tere Schwächung des Querschnittes des Anschlußstüekes, in dem die Achsbohrung liegt^ und in dem bisher notwendigerweise auch die als Verdrehsicherung dienenden Nocken ausgeformt werden mußten. Es liegt damit auf der Hand, daß die neuerungsgemäße Halterung gegenüber der bisher üblichen ein geringeres Ge«· wicht aufweist und Überbelastungen besser überstehen kann als die bisherige Form. Wesentlich für eine wirkungsvolle Versteifung des Steges in dessen Übergangsbereich zum An« schlußstüek hin ist eine feste Anlage des abgebogenen Unterteils

der Stutζ lasehe an den Steg. In Ergänzung der Neuerung wird daher zusätzlich vorgeschlagen, daß die Berührungsflächen des Ansehlußstüekes und der Stützlasche eine Verzahnung auf*» weisen. Dadurch wird sieher verhindert, daß eine Verschiebung zwischen dem Anschlußstüek und der Stützlasche im Betrieb er** folgen kann, wenn die Radachsmutter festgezogen ist.

"Die Neuerung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbei« "--spiels mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigens

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Halterung nach der Neuerung?

ig, 2 eine Seitenansicht des oberen Teils der Halterung im Schnitt entlang der linie II~II von Pig. 1»

Die allgemein mit 1 bezeichnete Halterung besteht aus einem = Piaeheisenabsehnitt, der 2-fach schräg abgewinkelt ist, so daß oben ein Ansohlußstüek 2, in der Mitte ein in der Gebrauchs* lage schräg nach unten weisender Steg 3 und ein hieran an» schließender nach unten weisender Aehshalter 4 gebildet ist* Im Anschlußstück 2 ist eine Bohrung 5 für den Durchgang der Hinterradsteekaehse vorgesehen. Der Ächshalter 4 trägt mehrere Bohrungen 6 zur Aufnahme der Steckachse des Stützrä~ , des, daß in drei Höhen befestigt werden kann.

Auf das Anschlußstück 2 ist eine Stützlasehe 7 mit einem Iiangloch 8 für den Durchgang der Radsteckachse aufgesetzt, die beim Pestziehen der Mutter der Hinterradachse zur festen Anlage an die Oberfläche 9 des Anschlußstückes 2 gelangt. Der zur Erhöhung des Widerstandsmomentes leicht nach oben gewölbte Steg 3 erfährt hierdurch eine wesentliche Verstärkung in dem Übergangsbereich zum Anschlußstüek 5.hin, da beim Pestziehen der Hinterachsmutter auch das Unterteil 10 der Stützlasche zur festen Anlage an den Steg 3 kommt. Zur Erhöhung des Widerstandsmomentes ist die Stützlasehe im Querschnitt U-förmig ausgebildet und um« greift das Ansehlußstück 2. Vom Unterteil 10 der Stütz*· lasche 7 erstrecken sich von den Schenkeln des U*-Profils aus* gehend beidseitig Nocken 12, die als Verdrehsicherung der Halterung das freie Ende der Radrahmenstrebe untergreifen«

Aus Pig. 2 ist ersichtlich, daß die Berührungsflächen des "_. Ansehlaßstückes 2 und der Stützlasehe 7 verzahnt sind, um eine formschlüssige Verbindung herbeiführen zu können, damit die Stützlasche 7 nicht nach oben ausweichen kann, wenn der Steg 3 unter Belastung geringfügig nachgibt und auf die** se Weise einen Teil seiner Last auf das Unterteil 10 der Stützlasche 7 überträgt.

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Das AusFührungsbeispiel nach den Figuren 1 und 2 läßt deutlieh erkennen, daß sieh die neue Halterung sowohl fertigungsteeh«* nisch als auch im Hinblick auf "beanspruehungsgemäße Gestaltung sehr vorteilhaft von der eingangs angegebenen Halterung un» terscheidet»

Claims

Professor Dr.-lng. KA. JlJ f f J * j U. Ö . i

ROBERT MELDAU 483 GÜTERSLOH/W., den

Di , Carl-Bertelsmann-Str. 4

¹P '·"' "9- Telefon (0524D-34S4

GUSTAV MELDAU
Patentanwälte
St 426 Ka~sb

Schutzansprüche

1·" Halterung für Stützräder an Kinderfahrrädern in der Ausführung als zweifach schräg abgewinkeltes und zum verdrehfesten Anschließen an die Fahrradhinterachse oben als Ansehlußstück so*=· wie unten als Achshalter zum Anbringen einer Radsteckachse aus« gebildetes Flacheisen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Achsmutter und das Ansehlußstück(2 )eine Stützlasche (7) zwischen· geschaltet ist, deren formgleieh gestaltetes Unterteil (1O) fest auf dem Steg (3) aufliegt, beidseitig Nocken (12) zum Untergreifen des freien Endes der Radrahmenstrebe und oben ein Langloch (8) für den Durchgang der Radachse aufweist«
2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Berührungsflächen des Anschlußstückes (2) und der Stützlasche (7) eine Verzahnung aufweisen.

3· Halterung naeh Anspruch 1 bis 2_? dadurch gekennzeichnet, daß die Stützlasehe (7) Unförmigen Querschnitt aufweist und das Ansehlußstück (2) unter fester Anlage umgreift.

Bankverbindungen: Deutsche Bank A.-G., Gütersloh/Westf., Konto-Nr. 2280 / Postscheckkonto Dortmund Nr. 21717