DE1947384U - Fuss-regelgestaenge fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Fuss-regelgestaenge fuer kraftfahrzeuge.Info
- Publication number
- DE1947384U DE1947384U DE1966C0014786 DEC0014786U DE1947384U DE 1947384 U DE1947384 U DE 1947384U DE 1966C0014786 DE1966C0014786 DE 1966C0014786 DE C0014786 U DEC0014786 U DE C0014786U DE 1947384 U DE1947384 U DE 1947384U
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- DE
- Germany
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- motor vehicles
- foot control
- control rods
- foot
- floor
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/40—Controlling members actuated by foot adjustable
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
Beschreibung.
Gegenstand der vorliegenden Gebrauchsmuster-Anmeldung ist ein Fuß-Regelgestänge für Kraftfahrzeuge.
Das Meuartige an diesem Regeigestange ist seine vielfache
Verstellmöglichkeit.Das Regelgestänge kann der natürlichen Fußhaltung-oder-stellung eines Fahrers angepasst werden.
Eine Ermüdung der Beine oder der Füße äsx wird durch die
Anpassung weitgehendst vermieden und die Fahrsicherheit erhöht»
Eine Fußplatte 1,Fig.1.2 u.3,welche einer normalen Fußgröße
angepasst ist,ruht mit seiner Unterseite auf einer Gelenk=
platte 2.,Die Fußplatte ist auf der Gelenkplatte in der Längs=
richtung verschiebbar und wird durch Schrauben 7a,Fig.2,
oder eine andere Vorrichtung festgehalten,wobei die Leis=
ten 7>Fig.1 u*2, als Führung dienen.An der Unterseite der
Gelenkplatte 2 ist ein Gelenklager 3,welches mit dem Bo= denlager 4 ein Gelenk bildet.Das Bodenlager hat unten Boh=
rungen,die genau auf die im Kabinenboden verankerten Bo= denbolzen 6 passen und durch geeignete Hemmungen festge=
halten werden.Ziffer 5 bezeichnet den Kabinenboden.Durch
die verschiebbare Fußplatte 1 ist eine weitgehende Anpas= sung der Fußhaltung gegeben.
Fig,3 zeigt eine andere mögliche Gelenkanordnung unter
Verwendung von fiingschrauben 13sFig.3sdie im Gewindeteil
laufen»Die Ringe 13 (der rechte ist um % gedreht gezeich=
net) passen auf die Bodenbolzen 6.
Zur Verbindung des Fuß-Regelgestänges mit vorhandenen Bow=
denzügen oder Gestängen,ist am freien Ende der Fußplatte 1, Fig.1* ,ein Hebelarm 8 befestigt, der auf seiner ganzen Länge
verteilt,mehrere Anschlußbolzen 11 trägt.Der Hebelarm 8
kann durch ein exzentrisches1 Zahnsegment 9 verstellt werden
und wird durch die Feder 1o festgehalten.Diese Anordnung
erlaubt eine, genaue Einstellung.
Die praktische Ausführung kann von der bildlichen Darstel= lung abweichen.
%). Fuß-Regelgestänge für Kraftfahrzeuge,dadurch gekennzeich=
net,daß eine Fußplatte sich auf einer Gelenkplatte verschieben lässt.Die Gelenkplatte ist durch ein Gelenk mit einem Boden=
lager verbunden,das unten Bohrungen hat,welche auf feststehende
.Bodenbolzen passen.Das freie Ende der Fußplatte hat an der Un=
terseite einen Hebelarm mit Anschlußbolzen für Schaltgestänge, ein exzentrisches Zahnsegment und eine Spannfeder.
2). Fuß-Regelgestänge für Kraftfahrzeuge,wie Anspruch i),da=
durch gekennzeichnet,daß die Fußplatte und die Gelenkplatte fest miteinander verbunden sind und daß das Gelenk sich im
Bodenlager befindet.Weiteres wie Anspruch 1).
3). Fuß-Regelgestänge für Kraftfahrzeuge,wie Anspruch i).da=
durch.gekennzeichnet,daß das Gelenk aus einem Gewindeteil mit
Ringschrauben besteht und die Ringe der Ringschrauben auf Bo= denbolzen passen. Weiteres wie Anspruch 1).
Claims (1)
- Anlage 1fiA.384 425-22.7.66
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966C0014786 DE1947384U (de) | 1966-07-22 | 1966-07-22 | Fuss-regelgestaenge fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966C0014786 DE1947384U (de) | 1966-07-22 | 1966-07-22 | Fuss-regelgestaenge fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1947384U true DE1947384U (de) | 1966-10-06 |
Family
ID=33327377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1966C0014786 Expired DE1947384U (de) | 1966-07-22 | 1966-07-22 | Fuss-regelgestaenge fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1947384U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2943437A1 (fr) * | 2009-03-19 | 2010-09-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de commande reglable d'un actionneur destine a un vehicule |
-
1966
- 1966-07-22 DE DE1966C0014786 patent/DE1947384U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2943437A1 (fr) * | 2009-03-19 | 2010-09-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de commande reglable d'un actionneur destine a un vehicule |
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