DE1945016U - Gleitelement. - Google Patents
Gleitelement.Info
- Publication number
- DE1945016U DE1945016U DE1964M0049370 DEM0049370U DE1945016U DE 1945016 U DE1945016 U DE 1945016U DE 1964M0049370 DE1964M0049370 DE 1964M0049370 DE M0049370 U DEM0049370 U DE M0049370U DE 1945016 U DE1945016 U DE 1945016U
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- DE
- Germany
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- recesses
- sliding elements
- holes
- bores
- bearings
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- Expired
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- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Lubricants (AREA)
Description
»RS. EULE & BERG DIPL.-ING. STAPF
PATENTANWÄLTE
* Drs. Eule & Berg, DIpI. Ing. Stapf, 8 München 13, Kurfürstenplotz 2
703*10.9-64
MÜNCHEN 13, den J U
Unser Zeichen IV/öd 12
Anwaltsakten^Hr. 12 411 "b
Firma Molykote KG. Kraus, Kuhn-.feiss & Co.,
Milaelien 19, Arnulfstrasse 71
" Gleitelemente "
Gemäss einem älteren Erfindungsvorscnlag können Festschmierstoffe
enthaltenden Formkörper auf Kunststoff-"basis
zur Herstellung von Verbundelementen verwendet
werden. Die vorliegende "Erfindung "betrifft eine weitere Ausbildung dieses Erfindungsvorschlages.
Gleitelemente werden zur Aufnahme sehr schwerer Lasten,
z.B. DrehgestellelJagerungen an Erz«Transportwagen, Drehbrücken»Lagern,
Kran-Lagern, Gesteinsbrecher^Lagern
üblicherweise als metallische Kugelpfannen-Lager ausge*
bildet. Die Schmierung erfolgt mit Schmierfett. Es besteht eine hohe Empfindlichkeit dieser Lager und häufig
werden sie, vor allem bei mangelnder Wartung, durch Fressen oder Passungsrostbildung vorzeitig unbrauchbar.
Selbstschmierende Kunststoffe können wegen den extrem hohen Belastungen und nicht ausreichenden mechanischen .
Eigenschaften, wie vor allem hoher Stossempfindlichkeit,
nicht verwendet werden»
Die Erfindung besteht nun darin, dass G-leitelemente,
insbesondere Verschleissbleche, Ausnehmungen aufweisen, insbesondere Durchbohrungen, welche mit fest schmier-*
stoffhaltigen festen Kunststoffen ausgefüllt sind. Es kommen also.zur Ausfüllung dieser Ausnehmungen bzw.
dieser Bohrungen nicht nur die feststoffhaltigen G-iessharz^Kunststoffkörper
auf Basis von Epoxydharzen, sondern auch unter Verwendung anderer Kunststoffe hergestellter
festschmierstoffhaltiger Formkörper in Betracht, Als Festschmierstoffe können die üblichen
Festschmierstoffe, insbesondere Schichtgitterstruktur aufweisende Feststoffe, z.B. MoS2, WoSp oder andere
bekannte schmierwirksame Sulfide, z.B. ZuS, G'raphit
Fluoride, insbesondere Alkali- und/oder Erdalkalifluoride,
anorganische Fluorkomplexe wie Kryolith, oder Mischungen solcher Feststoffschmiermittel enthalten sein.
Als Kunststoffe können beispielsweise Superpolyamide, Polyester, Polyäthylen und andere, gegebenenfalls selbst
schmierwirksame Kunststoffe, Mischpolymerisate oder Kunststoffgemische verwendet werden.
Die Gleitelemente bzw. Verschleissbleche können beliebige
geometrische Formen in Anpassung an die jeweiligen reibungsbelasteten
Flächen aufweisen. So können die Verschleissbleche beispielsweise eben oder kalottenförmig
ausgebildet sein.
Mit Vorteil entspricht der Abstand der Ausnehmungen,also
vom Rand der einen Ausnehmung bis zum Hand der anderen bzw. der Abstand der Durchbohrungen, grössenordnungs**
massig etwa der Hälfte der Durchmesser der Ausnehmungen
bzw. Durchbohrungen,
Zur Herstellung der erfindungsgemässen Gleitelemente ;
kann in der Weise vorgegangen werden, dass die Aus» nehmungen bzw. die Durchbohrungen mit dem festschmierstoff
haltigen, härtbaren Kunststoff,beispielsweise
pastöser Konsistenz, gefüllt und dann die Härtung durchgeführt wird. Es ist selbstverständlich auch möglich,
geformte,festSchmierstoffhaltige Kunststoffkörper in die
Ausnehmungen bzw. Durchbohrungen einzubringen.
Mit Vorteil sind die Ausnehmungen bzw. Durchbohrungen so
ausgestaltet·, dass die schmierwirksamen Kunst stoff einlagerungen
gegen Herausfallen gesichert sind. So können die Ausnehmungen besw. Durchbohrungen zylindrischen .
drei- oder mehreckigen Querschnitt aufweisen. Bei Ausnehmungen
haben sich besonders solche Formen bewährt, bei denen ein der Oberfläche fernerer Durchmesser grosser
ist als ein oberflächennaher Durchmesser. Bei Durchbohrungen haben sich insbesondere solche bewährt, die
beidseitig gegenüber dem Mittelstück erweitert sind, da hier einerseits die schmierwirksame Fläche vergrössert
und andererseits ein Herausfallen unmöglich geworden ist.
Werden nun die erfindungsgemässen Gleitelemente als Ver~
schleissbleche, beispielsweise in Form einer Platte oder als Halbschale, zwischen die reibenden Teile einer
Drehgestell»Lagerang gelegt, so erfolgt eine ständige
Trocksnschmierung durch die vielen festschmierstoffe
haltigen Kunststoffeinlagerungen, wodurch sowohl das Fressen, als auch Passungsrostbildung verhütet werden.
Gleichzeitig wird der Verschleiss ausserordentlich vermindert, sodass die Gebrauchsdauer sehr gross ist und
ein Vielfaches der bisherigen beträgt.
r-5 -'
Die hohe mechanische Festigkeit und Stossempfindlichkeit
ermöglicht zusammen mit den selbstschmierenden Eigenschaften
den Einsatz- auch "bei stärksten Beanspruchungen,
wie "beispielsweise Drehgestell>*Lagerungen von Lokomoti*-
ven, Braunkohle-Abräumwaggons, Erztransportwaggons, Dreh«
"brückenlagern, Kranlagern, Gesteinsbrecherlagern.
Die erfindungsgemässen Gleitelemente bzw. Durchbohrungen
können beispielsweise die nachfolgend zeichnerisch dargestellte Form aufweisen?
In Fig, 1 ist ein erfindungsmassiges Gleitelement
(Verschleissblech)dargestellt, welches
■ kalottenförmig ausgebildet ist.
Fig. 2 zeigt eine entsprechende Gleitplatte; Fig. 3 eine Gleit-* und Führungsschiene,
Fig. 4 ein ringförmiges Spurlager.
Hierbei ist in den Fig. 1 bis 4 jeweils mit 1 das eigent*·
liehe Gleitelement bezeichnet, während mit 2 die jeweils festschmierstoffhaltigen, Kunststoffe enthaltenden Ausnehmungeh
bezeichnet sind.
In den Fig. 5 und 6 sind Ausschnitte aus den erfindungs«
gemässen Gleit elementen gezeigt, wobei wiederum mit Λ _-■=."
der tragende Körper des Gleitelements und mit 2 die
■■■■■■- - β ~
Ausnehmungen, welche einen festschmierstoffhaltigen
Kunststoff enthalten, "bezeichnet sind. Hierbei ist ersichtlich, dass im Sinne einer Vermeidung des Herausfallens der schmierwirksamen Kunststoffeinlagerung das Mittelteil 3 jeweils einen geringeren Durchmesser aufweist als die Randzonen 4. Diese Ausbildung hat 'weiter den Vorteil einer Vergrösserung der schmierwirksamen
Fläche.
Kunststoff enthalten, "bezeichnet sind. Hierbei ist ersichtlich, dass im Sinne einer Vermeidung des Herausfallens der schmierwirksamen Kunststoffeinlagerung das Mittelteil 3 jeweils einen geringeren Durchmesser aufweist als die Randzonen 4. Diese Ausbildung hat 'weiter den Vorteil einer Vergrösserung der schmierwirksamen
Fläche.
Schutzansprüche,:
β 7
Claims (3)
1. Gleitelemente, insbesondere Verschleissbleche, da- .
durch gekennzeichnet, dass Ausnehmungen "bzw. Durchbohrungen vorgesehen sind, die mit festschmierstoffhaltigen
Kunststoffen gefüllt sind.
2. Gleitelemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass der Abstand der Ausnehmungen bzw. Durchbohrungen grössenordnungsmässig dem halben
Durohmesser der Ausnehmungen bzw. Durchbohrungen entspricht.
3. Gleitelemente nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen und Durch»
bohrungen so ausgestaltet sind, dass die darin angeordneten sehmierwirksamen Kunststofformkörper
gegen Herausfallen gesichert sind·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964M0049370 DE1945016U (de) | 1964-09-10 | 1964-09-10 | Gleitelement. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964M0049370 DE1945016U (de) | 1964-09-10 | 1964-09-10 | Gleitelement. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1945016U true DE1945016U (de) | 1966-08-25 |
Family
ID=33358401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1964M0049370 Expired DE1945016U (de) | 1964-09-10 | 1964-09-10 | Gleitelement. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1945016U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2643064A1 (de) * | 1975-09-24 | 1977-04-07 | Glacier Metal Co Ltd | Auflager fuer konstruktionsteile |
DE2735664A1 (de) * | 1976-09-13 | 1978-03-16 | Little Inc A | Kupplungsglied fuer eine auf einer bahn umlaufende einrichtung |
DE8229736U1 (de) * | 1982-10-22 | 1983-05-19 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Kraftfahrzeug |
-
1964
- 1964-09-10 DE DE1964M0049370 patent/DE1945016U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2643064A1 (de) * | 1975-09-24 | 1977-04-07 | Glacier Metal Co Ltd | Auflager fuer konstruktionsteile |
DE2735664A1 (de) * | 1976-09-13 | 1978-03-16 | Little Inc A | Kupplungsglied fuer eine auf einer bahn umlaufende einrichtung |
DE8229736U1 (de) * | 1982-10-22 | 1983-05-19 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Kraftfahrzeug |
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