DE1944298A1 - Periskop-Rueckspiegel - Google Patents

Periskop-Rueckspiegel

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DE1944298A1
DE1944298A1 DE19691944298 DE1944298A DE1944298A1 DE 1944298 A1 DE1944298 A1 DE 1944298A1 DE 19691944298 DE19691944298 DE 19691944298 DE 1944298 A DE1944298 A DE 1944298A DE 1944298 A1 DE1944298 A1 DE 1944298A1
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Germany
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mirror
rearview mirror
periscope
interior
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DE19691944298
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Bernd Hahn
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/10—Front-view mirror arrangements; Periscope arrangements, i.e. optical devices using combinations of mirrors, lenses, prisms or the like ; Other mirror arrangements giving a view from above or under the vehicle

Description

  • Beschreibung mit Patentanspruch des Periskop-Rückspiegels Der Zweck des Periskop-Ruckspiegels fur Kraftfahrzeuge ist folgender: Der Periskop-Rückspiegel nimmt die Funktion eines gewöhnlichen Autorückspiegels wahr. Der Periskop-Rückspiegel ist eine völlig neue Art des Autorückspiegels.
  • Der Periskop-Rückspiegel funktioniert folgendermagen: Die vom Objekt 1 reflektierten Lichtstrahlen 2 und 2a gelangen an den Außenspiegel 3 . Sie werden vom AuBenspiegel 3 in die Konvexlinse 4 reflektiert. Die Konvexlinse 4 bricht die Lichtstrahlen 2 und 2a und läßt sie umgekehrt auf den Innenspiegel 5 fallen. Der Innenspiegel 5 reflektiert die Xichtstrahlen in die Richtung des Fahrers 7 , dem sich das Objekt 3 reell und aufrecht zeigt. Ohne die Konvexlinse 4 müßte das Objekt 1 dem Fahrer umgekehrt erscheinen. Der Periskop-Rückspiegel wird an der Stelle und anstelle des gewöhnlichen AutorUckspiegels eingebaut.
  • Als Anwendungsgebiet kommt hauptsächlich die Automobilbranche in Frage.
  • Der die Patentfähigkeit begründende wesentlichw It1ortschritt gegenüber dem Bekannten liegt vorzugsweise in den folgenden Faktoren: Erweiterung des rückwärtigen Sichtfeldes Fahrers -keine Sichtbehinderung durch Dachstreben oder zu kleine Rückfenster oder Vollbesetzung der rückwärtigen Sitze, die bei gewöhnlichem Rückspiegel dem Pahrer nach hinten keine Sicht gewähren -der tote Winkel, wie er bei gewöhnlichem Autorückspiegel, trotz zusätzlicher Verwendung eines Außenspiegels vorhanden ist und schon oft zu schweren Unfällen geführt hat, tritt beim Periskop-Hückspiegel nicht auf.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Der bisherige Auto-Innenspiegel besteh lediglich aus einem im Innenraum angebrachten Spiegel. Der Periskop-Rückspiegel ist äußerlich gekennzeichnet durch: eine im Dach eingebaute Linse (4), einen auf dem Dach angebrachten Spiegel (3) und einen im Innenraum an der vorderen Windschutzscheibe angebrachten Spiegel (5).
    Beide Spiegel sind durch eine Metallhalterung miteinander verbunden und können innerhalb eines bestimmten Spielraums verstellt werden.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995032103A1 (en) * 1994-05-20 1995-11-30 Joong Kwon Nam Optic rearview mirror

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WO1995032103A1 (en) * 1994-05-20 1995-11-30 Joong Kwon Nam Optic rearview mirror

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