DE1944137U - Elektromagnetisch betaetigbare reibungskupplung, insbesondere zum antrieb von kuehlventilatoren in kraftfahrzeugen. - Google Patents

Elektromagnetisch betaetigbare reibungskupplung, insbesondere zum antrieb von kuehlventilatoren in kraftfahrzeugen.

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DE1944137U
DE1944137U DEZ10688U DEZ0010688U DE1944137U DE 1944137 U DE1944137 U DE 1944137U DE Z10688 U DEZ10688 U DE Z10688U DE Z0010688 U DEZ0010688 U DE Z0010688U DE 1944137 U DE1944137 U DE 1944137U
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magnetic
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DEZ10688U
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
    • F16D27/108—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
    • F16D27/112—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
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    • F01P7/081—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by cutting in or out of pumps using clutches, e.g. electro-magnetic or induction clutches
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
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Description

RA.345
ZAHIRADIABRIK PRIEDRIGHSIAPEN Aktiengesellschaft Priedriehshafen
Elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplung, insbesondere zum Antrieb von Kühlventilatoren in Kraftfahrzeugen
Bie Neuerung bezieht sich auf eine elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplungγ die aus~ einem ortsfest angeordneten, vorzugsweise über Wälzlager od.dgl. auf einer Welle od„dglο gelagerten, die Magnetspule tragenden HagnetkSrper besteht, wobei zur führung der magnetischen Kraftlinien zu der axial verschiebbar gelagerten Ankerscheib© eine Iieitscheibe vorgesehen ist« Besonders vorteilhaft anwendbar ist die vorschlagsgemäße Kupplung in Kraftfahrzeugen, um bei Bedarf einen Kuhlventilator einzuschalten und anzutreiben.
Elektromagnetisch betätigbare Kupplungen zum Antrieb von Kühlventilatoren sind bereits in verschiedenen Ausführungsformen bekannt gewordene Diese Kupplungen sind jedoch in ihrem Aufbau sehr aufwendig und damit mit hohen Herstellkosten belastet, so daß ein wirtschaftlicher Einsatz oftmals nicht gegeben ist»
Aufgabe der Heuerung ist es daher, eine elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplung, insbesondere zum An-
trieb von Kiihlventilatoren in Kraftfahrzeugen zu schaffen., die auf einfache Weise und damit wirtschaftlich herzustellen ist, Gemäß der !feuerung wird dies dadurch erreicht, daß die Leitseheibe als Teil des die Magnetspule im äußeren Bereich umgebenden Magnetkörpers und als Antriebsglied eines Hilfsaggregats, beispielsweise als Antriebsglied der die Iieitscheibe tragenden Welle, ausgebildet ist und daß die Hagnetspule unmittelbar auf den inneren Seil des Hagnetkörpers aufgewickelt ist.
Vorteilhaft ist es hierbei, auf der Außenmantelfläche der Iieitscheibe eine Keilriemenscheibe, einen Zahnradkranz odοdgl. anzuordnen oder die Leitscheibe aus einem Stück als Keilriemenscheibe, als Zahnkranz οd,dgl, auszubilden. Des weiteren kann in zweckmäßiger Weise die Leitseheibe und/oder die .inkerseheibe der Kupplung zur Führung der magnetischen Kraftlinien mit vorzugsweise konzentrischen und nierenfo'rmig ausgebildeten Ausnehmungen versehen werden, die in einem oder mehreren Durchmesserbereichen angeordnet sind =
Insbesondere bei Verwendung der Kupplung zum Antrieb eines Ventilators ist es ferner angebracht, zur Verbindung der Ankerscheibe mit der das Mfterrad tragendem labe axial nachgiebig ausgebildete leäern in Form von federseheiben, Blattfedern Uodglo vorzusehen, die jeweils an der Ankerscheibe und der Lüfternabe befestigt sind» Außerdem kann zur Einstellung des Luftspaltes zwischen der Ahkerscheibe
und der lieitscheibe ein Anschlag angeordnet werden, der unter der Wirkung der die Ankere ehe ibe~ abhebenden Federn an einer oder" mehreren: einstellbaren Schrauben ©dodgl» anliegt, und es ",sollte zws äR&ekluß der MagiietBpral® an· einen· Stromkreis der Magnetkörper mit einem Steekansehlilß versehen sein.
Eine gemäß der leuenmg aOsgeMlde-te^ elektroniagnetiscm
betätigbare Reibungskupplung zeichnet sich war allem durch den einfachen konstrmktlTBn Aufbau aus"« DadTirch wird nicht nur eine wirtschaftliche Herstellung ermöglicht,' sondern eis wird auch die Störanfälligkeit giminderti, so daß stets eine hohe Betriebssicherheit gegeben ist» Außerdem wird durch die Leitseheib®, die als Seil des Magnetkörpers ausgebildet ist, eine nahezu g-eBcrhloBBwa'e-EKpplung geschaffen, so daß Beschädigungen und Störungen durch Sehmu-tz und dgl. weitgehend ausgeschlossen werden0
Weiter© Einzelheiten einer elektromagnetisch "betatiglaaren Reifeungskmpplmng gemäß der leuerang sind einem in der Zeichnung dargestellten AuBführiangsbeispiel zu entnehmeno Hierbei zeigens
Ug0 1s einen Axialschnitt durch eine gemäß der Neuerung ausgebildete Kupplung ssum Antrieb eine;® Ventilators und
Pigο 2s die Ansicht der Kupplung nach Fig» 1 τοη links. In dem in den figuren 1 mnd 2 dargestellten Ausftährungs-
freispiel einer mit 1 bezeichneten Kupplung" mm Antrieb eines Ventilators 2 ist auf eimer ortsfesten"■ Hohlwelle 9, die mittels Wälzlager 11 gegenüber der" drehbaren" Welle 1© abgestützt ist, ein Magnetkörper 3 angeordnet, auf den ranaürt^ltear die Magnetspule 4 aufgewickelt isto Zur IWcccvsMg- dermagnet is ehen Kraftlinien, die sich, bei Anschluß der Spule 4 an einen Stromkreis mittels des SteokansehluBses 7 gemäß der strichpunktiert e ing© ze lehne ten Linie 8 aiaHMlden' aia der Ankerscheibe β der Kupplung 1 , dient eise Iieiteeheibe 5« Die Leitscheibe 5 ist bei dem- gerneri"gten —Ajmtlfiirmiigpbeispiel
liber einen Keil 13 cfcrekfe'st auf der Welle 1Θ gelag-ert lind
als Teil des die'Magnetspule 4 imi" i,«BeTwn Bereich imgebenden Magnetkörpers aiasgeMldet, bö ia@ äi© Spule unmittelbar auf den inneren Teil d®s~ Magne-tfcörpers 3 gewickelt werden-kann" und jgrömiir torelr öle" Miteeirexbe 5 ■
eine gesehlössene Einheit gebildet" wxrcU Außerdem ist die einstückig--auSigeMldrte· leitscheibe 5 mit einer Keilriemenscheibe 12 oder, wie es in der anderen Hälfte der Figo 1 dargestellt ist, mit e±n@n Zahnkranz 23 versehen, fber die di© Welle 10 im Bedarfsfalle antrtibbar isto
Die Ankexs"ch@ib@ 6, äi®, wie amck die Leitscheibe 5? im Bereich der Pcjlflächen mux Mtamg äer magnetischen Kraftlinien mit kon^eirtrlsOii aiigeordnwten nierenförmigen3 Ausnehmungem 15 bzw» 14 Tfrsihen ist, -lsimrit" der auf der Welle 10 mittels ■ Wälzlager 2o drehbar gelagexten labe 16 des Yentilator© 2 verbunden, und zwar dienen dazu Blatt-
federn 18, die, wie fig» 2 zn entnehmen™ 1st-, xritt" einem Ende 18" mittel® Sehrauben 21 an äeT"'lfate®--1'6-unct"jait i@m anderen End© 18' mittels Meten 22 ssusaimen-mit' den Anschlagstlicten 17 an der Ankerscheibe β "befestigt sind» ■ ϊμτ Einstellung de® sieh zwischen, der Ankereeh®ibe β und der L<§it~· scheint 5 durch die Wirkung der Riickettllfädern-18 "bildenden Luftspalt®θ Bind des weiteren Stellechraiitfen 19 Yorg.®s©h©n, die in der latoe 16 'ang©schraubt sind»
Wiit die Magnetspule 4 der Kupplung" 1 "be±Bpxe"l©w©ise durek Schließen des Stromkreises mittels eines in den Kiiilwasser·=· fcreislauf des laliraemges @ing<iB"©t^ten !Phemüstaten ■ erregt i■
bildet sieh gemäß der striehpmifetiext elugOTelieiraeten Linie
ein magnetisches Feld aus, dmreh dessen Wirtoang tie Ankerjsehei'b© 6 nach rechts gezogen wird und an der umlaufenden · Leitsckei'be 5 ssur Anlag® kommt 0 Aufgrund der Reibung sswisehen diesen Bauteilen wird die Ankerscheibe β und die mit -dieser verbundene labe 16 angetrieben, so daß der Ventilator 2 umläuft und dem Kühler oder dem Motor somit Elhlliaft auge— flßirt wird ο lack Ausschalten des Erregers tr omes wird :iie ;-Kupplung 1 sofort geöffnet, da durch die vorgespannten Blattfedern 18 die Ankereeheibe β wieder in die dargestellte- Lage wirdo
29 »6^966 Akte 4743a

Claims (1)

  1. RA. 345 899*~2. IM
    Sehutzansprüehe
    Elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplung, insbesondere ssuffi" Antrieb vom KShlventilatoren in Kraftfahrzeugen, mit einemortsfest angeordnetem, vorzugsweise über· Wälzlager od ο dgl ο auf einer Welle gelagerten, die Magnetspule tragenden Magnetkörper, wobei zur Führung der-magnetischen Kraftlinien au der axial verschiebbar gelagerten Ankerscheibe eine Leitseheibe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Iieitseheibe (5) als Seil des die Magnetspule (4) im äußeren Bereich umgebenden Magnetköpers (3) und als Antriebsglied eines Hilfsaggregats, beispielsweise als An- * triebsglied der die leitscheibe (5) tragenden Well© (t-€), ausgebildet ist und daß die Magnetspule (4) unmittelbar auf dem inneren Teil des Magnetkörpers (3) aufgewickelt ist ο
    2e Elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die leitseheibe (5) auf ihrer Außenmantelflache ein® Zeilriemenseheibe (12), einen Zahnradkranz (24) öd» dgl ο trägt oder aus einem Stück als Keil-' ■-riemenscheibe, als Zahnkranz ododgl» ausgebildet ist»
    3. Elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitsch©ibe (5) und/ oder die Ankerseheibe (6) der Kupplung (1) ^ur Führung der magnetischen Kraftlinien (8) mit vorzugsweise konzentrischen
    rat nlei^irfirmig-· ausge bildeten Auen©'3mtmg@n (14 Iw. 15) verseilen sind,die in einem oder mehreren. Burchii©sserb@= reichen angeordnet sind.
    4. Elektromagnetisch betätigiaare Reibungskupplung,-nach einem der'Ansprüche · 1 Ms 3> dadurcM-geksniigelclme-t, taß Bei Ver wendung der'Kupplung (1) sstoiii Antrieb eines " "Ventilators zur Verbindung der Ankerseheibe (β) mit der das Mfterrad (2) tragenden labe (16) axial nachgiebig ausgebildete federn (1 in 3?orm von federscheiben, Blattfedern U0dgl» vorgesehen sind, die jeweils an der Ankerscheibe (β) imd der Mfternabe (16) befestigt sind«
    ο Elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung des Luftspaltes zwischen der Ankerscheibe (€) und der Iieitscheibe (5) ©in Anschlag (17) vorgesehen ist, der unter der Wirkung der die Ankerscheibe (6) abhebenden Federn (18) an einer oder mehreren einstellbaren Sehrauben odοdgl ο anliegt ο
    β ο Elektromagnetisch betätigbare Reibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5> dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetkb'rper (3) zum Anschluß der Magnetspule (4) an. einen Stromkreis mit Steekanschlüssen (7) versehen ist»
    Akte 4743a 1966
DEZ10688U 1966-07-02 1966-07-02 Elektromagnetisch betaetigbare reibungskupplung, insbesondere zum antrieb von kuehlventilatoren in kraftfahrzeugen. Expired DE1944137U (de)

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DE (1) DE1944137U (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3511300A1 (de) * 1985-03-28 1986-10-02 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Elektromagnetkupplung zur herstellung einer rotationsverbindung
US7178653B2 (en) 2003-12-18 2007-02-20 Sanden Corporation Electromagnetic clutch
DE102006014599B4 (de) * 2005-03-29 2010-06-02 Sanden Corp. Elektromagnetische Kupplung

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3511300A1 (de) * 1985-03-28 1986-10-02 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Elektromagnetkupplung zur herstellung einer rotationsverbindung
US7178653B2 (en) 2003-12-18 2007-02-20 Sanden Corporation Electromagnetic clutch
DE102006014599B4 (de) * 2005-03-29 2010-06-02 Sanden Corp. Elektromagnetische Kupplung

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