DE1939126U

DE1939126U - Oelspuel-luftfilter.

Info

Publication number: DE1939126U
Application number: DEM54439U
Authority: DE
Original assignee: SCHLOZ MOTOR CONDENSATOR
Current assignee: SCHLOZ MOTOR CONDENSATOR
Priority date: 1966-03-11
Filing date: 1966-03-11
Publication date: 1966-05-26

Description

ölsOül-Luftfilter

Die Erfindung bezieht sich auf ein ülspül-Luftfilter mit im Oberteil angeordneter Filterschicht und besteht darin, daß der· oberteil mit einem nach außen vorspringenden, schräg abfallenden Falzrand versehen ist, gegen den sich der nach s.u.':en gebördelte Rand des Ölbehälters legt.

Erfindangsgemäß kann man das Luftfilter auch so ausbilden, daß an ier Unterseite des Falzrandes eine Rundgummidichtung vorgesehen ist.

Eisie besonders vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich dacurch, daß der Abstand des FaIζrandes vom unteren Rand des Oberteiles veränderbar ist. Gegf. kann man das Filter auch so ausbilden, daß der obere Rand des Bodens, der die Filterschicht trägt, mit den Falzrand verbunden ist.

Die Abdichtung des Ölbehälters bei Olspiil-Luitfiltern gegenüber dem Filteroberteil erfolgte bisher stets dadurch, daß man die Oberkante des Ölbehälters gegen entsprechend profilierten Gummi gepreßt hat, der dann meist in einem entsprechenden Winkelring, der gesondert angefertigt werden mußte, angeklebt war. Alan konnte die Abdichtung auch dadurch erreicher-, daß man den unteren Rand des Filteroberteils gegen eine entsprechende Gummidichtung im Ölbehälter andrückte. Diese bekannten Ausführungsformen haben den Nachteil, daß bei der Herstellung ein besonderer Aufwand, durch das Anfertigen der Ringe für die Dichtung, notwendig wird, abgesehen davon, daß zwangsläufig Schmutzecken entstehen.

Die erfindungsgemäße Ausbildung vermeidet alle diese Nachteile, denn es ist kein besonderer Ring anzufertigen und man kann einen endlosen Gummiring zur Abdichtung verwenden, ja man kann sogar auf einen solchen Gummiring als Dichtungsmittel verzichten.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von /lusführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung und den Ansprüchen.

Es zeigen, in schematischen Skizzen,

Figuren 1 und 2 bekannte Ausführungsformen, Figur 3 eine erfindungsgemäße Bauform unter Verwendung einer Dichtung,

_ 3 —

Figur 4 eine ähnliche Bauform ohne Anwendung einer Gummidichtung und

Figur 5 eine weitere Ausführung ähnlich Figur 4.

In Figur 1 ist ein bekanntes ölspül-Luftfilter skizziert, bei dem an dem Oberteil 1 ein Winkelring vorgesehen ist, der einen in das Profil des Ringes 2 passenden Gummiring 3 aufnimmt, der dort ggf. eingeklebt ist. Gegen die Unterseite des Gummiprofils 3 legt sich dann die Oberkante des Ölbehälters 4. -Eine etwas anders gestaltete bekannte Ausführungsform zeigt die Figur 2, wo sich die untere Kante des Oberteils 5 gegen ein rechteckiges Gummiprofil 6 stützt, das in einem entsprechend ausgebildeten Ring 7 am Rande des Ölbehälters 8 eingesetzt wurde.

In Figur 3 ist eine erfindungsgemäße Bauform eines Ölspül -Luftfilters dargestellt, bei dem in dem Oberteil 9 eine Filterschicht 10 eingesetzt ist. Der Oberteil 9 ist mit einem umlaufenden Falzrand 11 versehen, der schräg nach, außen abfällt. Durch diese Neigung des Falzrandes 11 werden Schmutzablagerungen verhindert, abgesehen davon, daß sich auch z.B. kein Regenwasser ansammeln kann. An der Unterseite des Falzrandes 11 kann eine endlose Gummirundschnur 12 eingelegt werden, wobei sich der obere· Rand 13 des Ölbehälters 14 gegen diese Dichtung 12 preßt, wenn der Behälter mit Hilfe eines

Spanners 15 festgelegt wird. Auf diese'Art und V/eise ist die Dichtung 12 gegen äußere Einflüsse geschützt und bedarf keiner besonderen Befestigung.

Durch die besondere Anordnung des Falzrandes 11 ist es aber auch möglich, auf eine Gummidichtung zwischen dem Oberteil 9 und dem Ölbehälter 14 ganz zu verzichten, wie in den Figuren 4 und 5 gezeigt, denn es wird in vielen Fällen genügen, wenn sich der Rand 13 gegen die Unterseite des Falzrandes 11 preßt. Diese Anordnung kann insbesondere dann gewählt werden, wenn keine großen Schräglagen für das Filter gefordert werden. Bei größeren Schräglagen wird man sich dann dadurch helfen können, daß man den Abstand a zwischen dem Falzrand 11 und dem unteren Rand 16 des Oberteils vergrößert. Auch dies ist in Figur 4 mit dem Abstand a angedeutet. Eine weitere Ausführungsmöglichkeit der erfindungsgemäßen Bauform zeigt Figur 5. Bei ihr ist der obere Rand des Bodens 17, der die Filterschicht 10 nach unten abschließt,in den Falzrand 11 mit eingesprengt. Auf diese Weise kann das nachträgliche Befestigen des Bodens vermieden werden.

Claims

Ρ.Α.133 7Ί2Ί1.3.6Ι -D- Schutzansiorüche

1.) Clspül-Luftfilter mit dem Oberteil angeordneter ^x Filterschicht, dadurch gekennzeichnet, daß der Oberteil (9) mit einem nach außen vorspringenden, schräg abfallenden Falzrand (11) versehen ist, gegen den sich der nach außen gebördelte Rand (13) des Ölbehälters (14) legt.

2.) Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des Falzrandes (11) eine Rundgumrriidichtung (12) vorgesehen ist.

3.) Filter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (a) des Falzrandes (11) vom unteren Rand (6) des Oberteils (9) veränderbar ist.

4.) Filter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rand des Bodens (17), der die Filterschicht trägt, mit dem Falzrand (11) verbunden ist.