DE1926328A1 - Chassisrahmen fuer ein Geraet der Nachrichtentechnik - Google Patents

Description

BLAUPUNKT-WERKE GMBH » h.ld»he.m,

ί R.Nr. 1038 21.5.1969

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^r Chassisrahmen für ein Gerät der Nachrichtentechnik

r. Die Erfindung betrifft einen Chassisrahmen für ein Gerät der Nachrichtentechnik zur Halterung und Befestigung einer geil druckten Leiterplatte, wobei der Chassisrahmen aus Schienen-[i elementen besteht, aus denen Haltenasen herausgebogen oder freigestanzt sind, auf welchen der Rand der Leiterplatte aufliegt oder die durch Durchbrüche der Leiterplatte ragen. Es ist bekannt, in derartigen Geräten als Chassisrahmen Schienenelemente aus Bandmaterial zu verwenden, das mehr oder weniger profiliert als Stützrahmen und zur Befestigung gedruckter Schaltungsplatten um diese herumgeführt oder unter den Leiterplatten entlanggeführt ist. Je nach Aufbau des Gerätes werden sowohl die eine wie auch die andere Art der Befestigung erforderlich, wobei häufig, je nach Große und Gewicht des Gerätes oder der Leiterplatten, eine unterschiedliche Belastbarkeit der Schienenelemente benötigt wird. So ergeben sich in ihrem Aufbau sehr unterschiedliche Schienenelemente, die von verschiedenen Maschinen aus Bandmaterial hergestellt werden.

Es ist nun Aufgabe der Erfindung, ein Schienenelement derart zu gestalten, daß es sich für möglichst viele Verwendungszwecke

eignet, sich mit einer Maschine herstellen läßt und einen veri
einfachten Aufbau des Chassisrahmens ermöglicht. Dies läßt sich

gemäß der Erfindung erreichen, wenn an einer Randkante der Schienenelemente Haltenasen herausgebogen sind, auf denen die ■ Leiterplatte aufliegt und über die Randkante Schränklappen auf \ einem Schaft herausragen, der einmal als Anlage für den Außen- _ü rand der Leiterplatte dient, andererseits auch durch Durch- *brüche in der Leiterplatte ragend, durch ein Verschränken der

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R.Nr. 1038 - 2 - 21.5-1969

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Schränklappen, der Halterung einer über die Schienenelemente hinausragenden Leiterplatte dient. Um eine unterschiedliche Belastbarkeit der Schienenelemente zu ermöglichen, können die Schienenelemente an beiden Randkanten gleichartige Haltenasen aufweisen und der Halterung und der Befestigung schwerer bzw. großer Leiterplatten dienen, während die gleichen Schienenelemente auch nach einer Längstrennung in zwei Schienenelemente geringer Breite als Chassisrahmen für leichtere bzw. kleinere Leiterplatten dienen.

Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.

Fig. 1 zeigt einen Teil des Chassisrahmens mit teilweise anliegender und teilweise aufliegender Leiterplatte,

Fig. 2 einen Schnitt durch den Chassisrahmen gemäß Fig. 1, H-II,

Fig. 3 einen Schnitt durch den Chassisrahmen gemäß Fig. 1, IH-III,

Fig. 4 die Frontansicht des Chassisrahmens von Fig. 1, Fig* 5 ein Schienenelement des Chassiarahmens und

Fig. 6 einen Schnitt durch das Schienenelement gemäß Fig. 5» VI-VI.

Der Chassisrahmen 1 in Fig. 1 bis 4 besteht aus Schienenelementen 2, die sowohl am Rand 3 wie auch unter einer Leiterplatte mit gedruckten Leiterzügen 5 entlanggeführt werden können. Hierbei liegt die Leiterplatte 4 auf Haltenasen 6 auf, die seitlich aus der oberen Randkante 7 der Schienenelemente 2 herausgebogen sind. Aus der Randkante 7 ragen T-förmige Ansätze 8 heraus,

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R.Nr. 1038 - 3 - 21.5.1969

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wobei der Fußteil 9 bei einer Führung der Schienenelemente 2 um die Randkante 3 der Leiterplatte 4 als Anlage dienen. Der Querträger der T-förmigen Ansätze 8 "bildet zwei Schränklappen 10, wobei diese nach innen über den Rand 3 der Leiterplatte abgeschränkt werden, nachdem die Leiterplatte eingelegt ist. Wird die Leiterplatte über die Schienenelemente hinweggeführt, sind in ihr schlitzförmige Durchbrüche 11 vorgesehen, durch welche die Ansätze 8 hindurchgesteckt sind. Die Leiterplatte liegt dann sowohl auf den Haltenasen 6 wie auch auf der oberen Randkante 7 der Schienenelemente auf. Die Schienenelemente können eine Versteifungssicke 12 aufweisen, welche an den Biegestellen 13 ausgespart ist.

Die Schienenelemente lassen sich hierbei sowohl in Geräten verwenden, in denen der Ohassisrahmen rings um die Leiterplatte 4 geführt wird, wie auch in Geräten, bei denen die Leiterplatte auf allen Seiten oder an einzelnen Stellen über den Chassisrahmen hinausragt.

V/erden stark unterschiedliche Belastungen der Schienenelemente erforderlich, können diese gemäß Fig. 5 und 6 aufgebaut sein. Hier ist ein oberer Längsstreifen des Schienenelementes 50 wie die Schienenelemente gemäß Fig. 1 bis 4 aufgebaut, während ein unterer Teil, zur zusätzlichen Verstärkung, eine Abwinkelung 51 aufweist. Über dieser Abwinkelung 51 sind mit einem Abstand, welcher der Stärke einer Leiterplatte entspricht, nochmals Haltenasen 52 vorgesehen. Diese aus einem Bandmanterial fortlaufend herzustellenden Schienenelemente 50 lassen sich jedoch auch in einem nachfolgenden Trennarbeitsgang in zwei Schienenelemente längs einer Trennlinie 53 aufteilen, wobei zwei unterschiedliche Schienenelemente mit geringer Tragkraft entstehen. Werden nur gleichartige Schienenelemente mit geringer Tragkraft benötigt, können die beiden Schienenelemente rechts und links

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i der Trennlinie auch spiegelbildlicli aufgebaut sein.

·'■ Um Toleranzen in der Stärke der Leiterplatten 4 auszugleichen,

·■ können die Schränklappen 10 an der dem Rand 7 der Schienenelemente 50 zugewandten Seite 54 keilförmig ausgebildet sein.

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Claims (1)

1. BLAUPUNKT-WERKE GMBH >* h.ldeshe.m. *»******«. *»

   R.Nr. 1038 - 5 - 21.5.1969

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   Patentansprüche

   1.)Chassisrahmen für ein Gerät der Nachrichtentechnik zur Halterung und Befestigung einer gedruckten Leiterplatte, wobei der Chassisrahmen aus Schienenelementen besteht, aus denen Haltenasen herausgebogen oder freigestanzt sind, auf denen der Rand der Leiterplatten aufliegt oder die durch Durchbrüche der Leiterplatte ragen, dadurch gekennzeichnet, daß an einer Randkante (7) der Schienenelemente (2, 50) Haltenasen (6) herausgebogen sind, auf denen die Leiterplatte (4) aufliegt und über die Randkante (7) Schränklappen (10) auf einem Schaft (9) herausragen, der einmal als Anlage für den Außenrand (3) der Leiterplatte (4) dient, andererseits auch durch Durchbrüche (11) in der Leiterplatte (4) ragend durch ein Verschränken der Schränklappen (10) der Halterung einer über die Schienenelemente (2, 50) hinausragenden Leiterplatte (4) dient.

   Chassisrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß aus der Randkante (7) der Schienenelemente (2) T-förmige Ansätze (8) herausragen, dessen Pußteil (9) eine Höhe aufweist, die annähernd der Stärke der Leiterplatte (4) entspricht .

   Chassisrahmen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Schienenelement (50) weisenden Randkanten (54) des T-Querträgers keilförmig nach ihren Enden hin, einen größeren Abstand von der Randkante (7) dea Schienenelementes (50) aufweisen.

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   j GMBH ■

   BLAUPUNKT-WERKE

   R.Nr. 1038 - 6 - 21.5.1969

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   4. Chassisrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge- ,
   kennzeichnet, daß jeweils dicht vor und hinter den Schränk- J lappen (10) an der Randkante (7) der Schienenelemente (2, 50) j Haltenasen (6) vorgesehen sind.

   kennzeichnet, daß die Schränklappen (10) bei anliegendem
   Rand (3) der Leiterplatte über den Rand (3) hinweggebogen
   sind und bei aufgesteckter, über die Schienenelemente (2)
   hinausragender Leiterplatte (4) die Schränklappen (10) über
   einem schlitzförmigen Durchbruch (11) durch die Leiterplatte (4) verschränkt sind.

   5. Chassisrahmen für ein Gerät der Nachrichtentechnik zur Hal- j

   terung und Befestigung einer gedruckten Leiterplatte, wobei i

   der Chassisrahmen aus Schienenelementen besteht, aus denen |

   Haltenasen herausgebogen oder freigestanzt sind, auf denen Sl

   der Rand der Leiterplatte aufliegt oder die durch Durch- Ij

   brüche der Leiterplatte ragen, insbesondere nach Anspruch 1, ;j dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenelemente (50) an bei-J

   den Randkanten Haltenasen (6, 52) aufweisen und der Halte- ij

   rung und der Befestigung schwerer bzw. großer Leiterplatten |

   dienen, während die gleichen Schienenelemente (50) auch nach | einer Längstrennung in zwei Schienenelemente geringerer Brei-J

   f te als Chassisrahmen (1) für leichtere bzw. kleinere Leiter-

   ! platten dienen.

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