DE1925698U - Fahrzeugsitz, insbesondere fuer landwirtschaftliche fahrzeuge. - Google Patents

Fahrzeugsitz, insbesondere fuer landwirtschaftliche fahrzeuge.

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DE1925698U DEG32430U DEG0032430U DE1925698U DE 1925698 U DE1925698 U DE 1925698U DE G32430 U DEG32430 U DE G32430U DE G0032430 U DEG0032430 U DE G0032430U DE 1925698 U DE1925698 U DE 1925698U
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DEUTSCHES PATENTAMT
DiT)I. -la·-. K. S3.2
BilI
MÜNCHEN 2, den ZweibrOckenjtroß« 12
Fernruf (0811) 219 51 Fernschreiber 05 - 235 34 Femrufdurthwahl über (0811) 21 95 rtauwvf Postscheckkonto der Amtskasse: München 791 91 Girokonto der Amtskaue: landeszenrrolbonk München '.·.lie Nr. bei der^andeszentr^'öajk tppc'e^ J^c-C
Aktenzeichen :
Aktenzeichen und Name bei allen Eingaben und Zahlungen In deutlicher Schrift erbeten
Ihr Zeichen:
8300 fE
Beschluß
In der
Ftdtssoior KG·, lor
- ¥©rtrcitea durch
pi^l«-Isc*V«>^«elQkauXXt θ l
dlo
Villibald C^a-x.aoirt
- vortreten durch Keaslexplafes 1 -
dos Harm i;llhaln LcJiner,
□ Zust.-Urk.
I I Bei Empf.-Bek.: I I Niederlegung im Abholfcdi d«s
Die Übersendung geschieht zum Zwecke der Zustellung
G 6550.1.
Kzl.Gbm.Lö. 24 3.68
Feststellung dor Unwirksaiakeit des Gobrauchsnusters 925 698 hat die Gobrauch^msteirabteilung I des Deutschen Patentamts in dor Sitzung vom 26.JuIi 19?2 unter Hitwirkung des Leitenden Reg· Direktors Eaube und der Öber-Begieruagsräte Bernd! und Beindl nach mündlicher Yerhandluns beschlossen:
Es wird festgestellt, daß das (ksbrauehssuster 1 925 698 von Anfang an nicht rechtszuständig war·
Die Kosten des Verfahrens tragt die Jatragssegnerin.
Tatbestand;
Die intragsgegnerin var Inhaberin des as 15· Juni 1965 angeuieldeten und on 21 ,Oktober 1965 eingetragenen Gebrauchsmusters 925 693·
Der Eintragung liegt folgender Anspruch 1 zugrunde:
Fahrzeugsitz, inisbesondere für landwirtschaftlich© Fahrzeuge, ζ·Β· Schlepper, sit ©inest L-föraisen Sraggestell für die ßitzpoisterung und einen ebenfalls L-föxsigen, zur Anbringung dss Sitzes as Fahrzeug bestixssten Befestigungsgestell, dessen rückeaseitiges Teil als rahrung für as t&Naggßstöll befestigt© Rollen ausgebildet ist, und axt ©in©r unter d©a Bodentoil des tßcaggestolls befindlichen Filbrungsßchidnse, die einerseits «sa vorderen Baa® des 2raggestells und andererseits ®n Böfestigungsgestell angelcnkt ifit, eowie mit einer Abfederung auo elastischen Gliedern und eines Schwingunssdäspfer, wobei di© Ibfederungsslieder einerseits im rückenseitiges Teil des Befestigungsgestells und andererseits an rückenseitigen feil des 2ra£gGsteils befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kihruncsschiiingö an ihreia, dem rückenseitigen Teil des Befestigungsgestells zugekehrten Ende nach oben abgekröpft und sit dieser Äkropfung an den
aagelenkt ist·
Die iatragsgegnerin vorteilt ihr Sclmtzreehfc ^e&oeh na? noch ia Qafaas folgender
Sitz fur Fahr20og© £©r LaodKirtscliaft, fiemdr&edbaft gleichen galandosani^LE© ästhrsouge isit sdnem Xrdl&mLsaa, Staaggeotell fur di© Sitsuaterlagea und <üe dtssrOoklebiMi tm& ©inea sur Aiujriagurig dos Sitzes a« Falirsöijg uestioofteii stell» dessen rückscdtig®s TqIX äXm Puhrwag fÖ3? sa fostigto Hollea aasgo^ildot list, \mä sit einer tinter dsa Bodentell dös 2rag£östolls b@findli.dx@st Hijb2?uagasci5.i«iJS3ßQ!f <ü© einerseits ©a vorderen Soil d©3 l^ra^estells «ad iindesersoita es Bsfostiasgeleiikt ist» swle isit eia«r Äbfed©r«s^ aus eines «ad elastischen disd@i5it ά®εύ& Torsp&nnteaft alt Hilf© B3tätigunss©l@n@iit@s vahlweise oinctoli^ar ist» wobei dio einerseits an dsa Befeat^ungs^oatell xand cnderoxs^its ©a des 2!rag-> befostigtea &bte&®ma&sgll®ä83* %yd8Ghm deren
I-cilon angeordnet sind und v.-obei die Kollea in. cinos sie GohüusQ geführt sind, dadurch gekennzeichnet» daB in an sich bekannter Veisa dis jflbf ©dsrasag; sica in Eicshtuag der erstrodct, daß die Abfederung sussHSön mit dcsi Bollen von eine® Gehäuse imschlossen ist« das ein an dam rücl^ärticeit Toil des 3e~ festigungSG@£rtells ansgd>ildetos -Gehäuseteil aufweist, an dessen o!>or©r Vaadmig sich daa Betätigungs@l®sont fÖ3? 4i@ wohl^aise Einst elluns &er VorspaanlsraXt d@r ®lastlsch®pi filisdor beXin&et «ad dessen vordor© Bogrensu^ durch die - wn des rucksSrti^n Gtehausetoil beabstaaderte Eücklront dss fragest©!!» gebildet ist» usdl daß an den Längsseiten des Gahauses je oino HIhruag für die Hollen vorjecGhcn ist, wolclie laufschiene Zur die Bollen enthält, die Bollen mich auf deren Vordercoits unijibt umd noch unten geöfXriet ist. -
GexaäB Anspruch 2 collen den Abctaad 2uischon den
waä d&r Kückfroat des Sbea^estölla ©©itlich ima nach oben abdeckend® Vanxiunrjsteilo axt das 2ra££cstell vcrbuaden sein*
■·· Φφ βΡβΚ
der weiteren Ansprüche J bis S wird auf die Akfcea verwiesen·
Die Antragstellerin hat in ihrer Eingabe von 30»KIrz 1971 zunächst dio vollständige Löschung des Cebrauch,^austers und nach Erlöschen das Gebrauchsnusters wegen Zeitablaufs; beantragt, die Unidlrksaiakeit des wesen Zeitablaufs in aeT HoHe bereits gelöschten Gfebrauchsf eat aal stollen·
Poststellucgcinteress© begründet si© dssiti» daß sie durch die Antra£S£C£nerin vorwarnt 12nd die Yervaaaaxa^ bis zu diesen Zeitpunkt noch nicht fallengelassen worden sei» so daB sie also xait Ansprüchen aus dieses Gebrauchsscoster rechnen susse·
Zur Bosrüodung ihres Antrages aocht dia intragstellerin folgendes geltend:
Sie habe einen Sits nit sämtlichen Kerkstalen des Anspruchs 1 bereite vor dscs ÄnnGldetcL£i des Gebrauchsisuifers in eines MäS~I*Ey jait des astlichen Kennzeichen AIB-&--851 verßttchsireise eingebaut gehabt. Dieser IEW sei ebenfalls vor des in&eldetag des Gebrauchsiausters in AuSenbetrieb la Einsatz gewesen miu. sei der Öffentlichkeit auch in den HAlT~K&rkstätten in Hauchen im Hahnen der Eundendiendtbesuche zugänglich Q&msmi· Per Kundendienst an diese® IEW sei sa 25· Februar Ί965 und ca 13·Hai 1965 ausgeführt worden, wie sich aus den Eechnuneen dor uraa EAE voa 9·Harz 1965 und ^H»Hai 1965 ergebe· (Beweis: Zeugnis der Herren Herbert Va^@rt 6206 Hornsu 52 und U>lf£ang Eintene'dor, ifJnchen» 2rivastr,5)· JKLe auf den. Kopien der Orisinalfotos (Blatt 6 der Akte) nicht er&sxmbarea Details seien auf den Originalfotoa erkennbar·
Die intrags£O|paerin hat deia Iioschungsantrag rechtzeitig widersprochca· Sie bestreitet di© offenkundige Torbenutsung und führt dazu aus, der Zeitpun&t der behaupteten offentoodigen Vorbenutzungsliegenur kurz vor dem AnmeXdetag U&s Gobraxichssosters
·» *5 «■« ■
und es rulsse daher dardt gerechnet werden, d&S selbst bei sub- ^elrtiver Übers erdung eine so pxSzise Aussage nicht sicher Qemig
werden könne· Sie iatragsteHeria habe veder Zeichnungen itzes vorweiset noch könne sie offensichtlich eis© Rechnung darüber vorweisen· Die Potokopien lieBen die Einzelheiten nicht erkennen· Zuar lasse die Abbildung auf der ErklSnnis des benannten Herrn Hinten^der en oberen Gehauseende ©inen. Griff oder Saopf erkennen, der aoslicliex^eise das Betätigungselement für die wahlweise Einstellung d&i: Torspannferaft der elastischen Glieder sei. Das sei jedoch ifeder aus dex Abbildung noch aus άβτ Erklarans des Z-cugen Eintsneder (31att 27 der Alrte) erkennbar· Es lasse sich auch yeü.Qr aus der Abbildung noch aus der Erklärung etwas über die obere Begrenstmg des Gehäuses vnä. die Ausbildung αοΊ? lauf schienen für die Hollen (Los angeblich vorbenutzten Sitses ©ntnehoen· Es sei auch 2wöifelhaftt daß sich der Zeuge noch heute an die betreffenden Details erinnere, nach&ea sie schon in der Sriklärung aus den Jahre 1365 nicht fixiert norden seien· Im übrigen liege ein ^derspruch in $eziQT Erkläruns, wenn es 2fuaEchst exakt heiße» aa 25-Pebruar und aa 13»Kai habe er den !Fahrersitz gesehen» i?föhrend er auf der Eückseitö der Erklärung als Zeitpunkt nur noch "ca· in Kai 1965* hervorhebe·
Die Gobrauchsausterabteilung hat isit Zwischenbescheid vom, 9·Juni 1972 zur Tacho Stellung s^KäSKen- und, zxm Staaä der !Technik ίψέ die J 1 168 781 7und die ISS-Patentschriftoa 2 98* 290 und 4 711 ^
Hit Schriftsatz voa 16»De2estber 1971 ist der Eefinder des Pahrerjjitses nach desa Streits©brauchecauster der Jetrasssesnerin als ßtreitholf or beigetreten» Sie intrassgegaerin stiissiB der Hebenintervention zu, die ioitrassteUtein iridersprsych ihr· Tor der mündlichen. Verhandlung teilte Sechtsasvalt Seidler sit» daß er keine ToUaacht des Hebenintervoniontün habe und in der xaöndlichen Yerhandluns nicht auftrete· Dieser Sachverhalt wurde in der laündlichen Verhandlung den Parteien nltgeteilt· iatiäge wurden von ihnen hierzu nicht gestellt·
- 6-
Die Antra^stellerin legt© in der nücdliclicn Verhandlung die Original,fotos vor, die Grundlage der lOtoübopien (Blatt 6 der Akte) sind· Dies© wurden ihr nach Schluß Ü8£ Bündlichen Verhand— luns i&eder ausgehändigt· Si© aachte die AasTOhTangoa des Zwischenbescheides der Jkteilung zum Gegenstand ihres Vortrages und verwies daruborMnaus nochmals auf die geltendgeaaehte Offenkundige Vorbenutsung·
Die Aatrassgesnerin hielt ebenfalls ihren intrag aufrecht·Sie legte eine Heufassu&g des Anspruchs Λ vor· Mes^r neue Anspruch 1 ist hinsichtlich seines Gesastiah^L tee identisch oit den Anspruch von 25»SOvex3b©r Ί97Ο 'und mtersehei&öt sich von. dieses mir dadurch, daß das in lotztorem is kennseichnonden feil angegebene Herkaal, "dessen vorder© Bogrensuns. durch die von des rCic^ärtisen Gehäuseteil beabstandet © Suckfront de© SraQ^estells gebildet ist*» abschlioBend ia Oberbegriff angegeben ist· Zu dieses Anspruch 1 führte sie aus, daß es u^st Heranziehung dreier Druckschrifton bedürfe, xm zu dessen Gegenstand zu gelangen und hierin ein Indis für das Vorliegen de;r erforderlichen Erfindungshohe zu sehen sei·
Bezügliche der weiteren Einzelheiten des ITorbringens äor Parteien yird auf unm Inhalt dar Schriftsätso vemd-Gcen· AxiSenlon wird auf don izxtsbeacheid von 9«Juoi Ί972 Bezug
Der auf SS 7 Abs«19 1 Abs· 2 GbnG· sestütato Antrag imf daß das vegen Zeitablanf a erloschene Gba nicht su Secht bestanden :
hat, ist zulassig· i
Bas erfordtrliche Pcststellun^sinterccGO der AntragsteUerin ist gegeben, da sie durch die Antragsgesnerin verwarnt worden ist und die Yeryarnung bis Zeitpunkt der Mündlichen Verhandlung noch, nicht falloncelassen %idElen ist· Sie intragsteHerin suß also ..Bit Ansprüchen mxa diecGsa G^9 das inz%d@chen abgelaufen ist, rechnen« Der Feststellungsaatrag ist auch, begründet»
_» "7 ■m.
Der von der Antrasssegasrin formuliertes neue 4sspruch 1» alt den sie ihr Schutsrodit nur noch verteidig, ζν£1» Schriftsatz der &atrayS£O£rLerin voa 7·August 1971 · KLatt 14 der Aßseldung ia Verbindung mit Blatt 3-5 der Jüoneldung) hält sich ist Bahnen der Offenbarung des (feürauchscsisters und ist daher an eich zulässig. Das wird auch von der intrasBtelltria nicht ia Abrede gestellt·
Vergleich ait den eatsseitig is Zid,schoEh©scheM νρά 9«^uai 1972 genannten Druckschriften, ähnlich ά&ε H3hAS 1 163 7B1 und den DS-Patentschriiten 2 934· 290 imd 1 711 476TOgIUt, daß der Gegenstand
diesöa Anspruch 1 gogenüber diesen Torveroffentlfchunsen neu ist. /
Sie D2^AS 1 168 781 seigt Sitsa für fahrseuge gejaSS des Oberbegriff des .Anspruchs 1, die koines dor Sm kennseichnend^x Teil an~ Barksale aufveisea·
Durch die US-PS 2 9Q^· 2$0 '4ind Sitse anderer Art fur Fanrseuge der Laadyirti3chaft od*dgX· belcannt» bei deaea di© ihfederung susaasen nit den Hollen von einea Gehaus® iinschloesen ist, das ein an äxm rückuarticon üfeil des Befestiguagisgestells ausgebildetes Gehäuseteil aufweist» an desisen oborer ya&dung sich das Betatistxagselesaent für dio wahlw(?ise Einstellung &®s? ¥a?spannkr^ft Ü8Z elastischen Cui.eder befindet, und bei cUmaa an den ISngsseitea des Gehäuses ^e eine Führuns für dl© Hollen vorgesehen ist, welcho !aufschienen für di© Hollen enthalt uad die Holisa auch wxt deren Tordersoite unoibt· Diese Druckschrift weist coinit das eine der ia konnzolchnondcn Soll dos laapruchs 1 miQQ&o&emxi. Kexkaale als an sich bekannt nach» /
Schließlich sind durch die TS-ES 1 711 476 Weht dsm Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechende Sits β für J^hrzeups bekannt» bei derail di© ibfederung sich in Hichtuag des? Böllenführurtß erstreckt und die Laufschienen der Sollen nach unten geöffnet sind* Durch diese Dzruckschrift ist somit; das in kcimscidmonden Seil des Anspruchs 1 abgegebene zyeito Teilaor^aal boreits an sich bekannt·
• 8-
Sa weiterhin festzustEilen ist, daß der Gegenstand gsaaß das neuen Aiisprueh 1 auch den voa. der Autrs^&egnerin geltendgesachten technischen Fortschritt aufweist» der darin zu sehen ist, daS eino weifccelsnd ge^en Yerschiaatauag geschütste» boi geringes Sauabe&arf leicht ßontier- und desaontierbare Abfederung ersielt ¥ird» bleibt sonit nur noch die Eröfung der Erage» ob in der Anwendung diese? beiden an eich befeaimten HertoalQ- auf den Oo^ea«- st and ceaHß dem Obosbesrlff des iiispruchs 1» ido er durch die DS-AS 1 168 761 Vua ßtaad dor SechaiJ: gehört» noch et¥ss Erfinderisches gesehen werden kann·
Das Vorhandensein ausreichender Sriindungshöho kann ä®T beanspruchten HaBnahso nicht zuerkannt werden· Ausgehend iron ft Sit2 nach der D2-AS 1 168 ?S1 pQäszrt es nSalich keiner erfinderischen Leistung, dann, wenn die Abfederung gegen Terschssutsen ge— schützt werden so^l, dies® in eines (SeMus©, nie es durch die US-PS 2 984- 290 bekannt ist, anzuordnen, und dann, lä&aik sucätslich noch dar Eauabedarf verringert werden soll und eins leichte Hoatierbarkeit und DcsKjntiorbarksit angestrebt wird, idie elastischen Glieder und !Führungen in Her ü.e? tTS-BS 1 ?11 476 Art anzuordnen und auszubilden»
Ben AuslShruns-en der Antragssegneria, daS es hierzu Bchritten bedurft habe, fein avar su^istisst werdeii, jedoch handelt es sich hierbei, nicht xm erfinderische Schritt©, sondern ma HaS-nahasn, die sich döia iiurchijchaittsfs.cjbiiiassn^ von dea sslbst^erstand— lieh vorausgesetzt werden nuB» daS er ufoex das su£ seinen engen Pach^ebiet, ia vorlieseüden ^aIl dem GeMet ü&z Iraitiahrseugsitse, Bekannte orientiert ist» yqix selbst anbieten, da die US-Patentschriften nicht nur Hinweise, sondern In volles X&tfang die sur Lorning der iTeilaufsaben ^ewoils iKJtwendise technische !«ehr© versitteln und pop.lt such die Ti^sgiTOemryCTiynpf ύοτ "^i. ώ?·φΊ.fi^t^^^To keinen erfinderischen Gehalt erkennen IaBt*
Anspruch 1 war daher auch in der eingeschränkten Wara nicht rechtabeständig«
• 9 -
Sie is Anspruch 5 beanspruchten fferksale gehören durch die TJS-B3 2 923- 290, 'düo&besonäere Fig.9» bereits ztm Stand der
5 war daher ebenfalls nicht rechtsbestandig.
Die in don noch verbleibenden Ansprächen, Z bis 4 \md β bis 8 an-Cc^obGnen HaÄiaie betreffen mxx* geringfügige baulich© HaSocahaea, die in Ensessoa des DiffchschnittsjfaichEiaaaQa liegen ms& die nach Portfall des Eco^tanspruche ksineaa oelbstandipm. Schutz mehr sind·
Die Insprüehö 2 bi3 4 xm& 6 bis 8 i?ai?^i somit nicht reehtsbeständig·
3ei dieser klaren Sachlage erübrigte sich inn Eingehen acuf die von dor JlatrGgsteHeria behaftete offönkaraüge Yorbeautztmeßhcndlung, da deren CJesenstand d^a inaeldunssgegenstand oJtfensichtlich nicht naher kaaafc als die oben angefClhrtea
Streit-Gbm war daher insgeaasEt sticht
Da in der saündlichon Verhandlung fur dsa Ssbenintervenienten
der Aalribadisung τοη Eechtssmmlt Seidler ni.eaaad ©rschinea und Hechtsamialt Seidlor nltgetailt hatte, daß. er lceine Vollmacht habe, war nb&r den Antrag s»f SfcLlassta^ der Hebenintervea-· tion nicht nehr zu entscheiden* Die Abteilung sieht den Beitritt als suracäq^enomen an·
Die Koötenentscheidxmg ergibt sich sas den vollen tfoterliegen uqt Äatragss^^Qxia» § 9 Abs*£ Sats 2 (SmO i» Verbiadxins nit § 91 2?0. übet etiiaige Kosten der Bebenintervention war nicht zu entscheiden» da die Gbo-Abteilians dea Beitritt als srurüclss^OEKen ancesehen hat toad von den !Parteien injsffl^eit iatrage nicht gestellt wordea sind·
AuX die beiseXugte Hechtsiittelbelehmang idrd:
Kaubo Bemdl
zugleich für· den
s.Zt· beiarlauibten
2· Berichterstatter·
Anlaset HHiBol· G 6551

Claims (12)

,308 /49*15.6.65 Schutzanspräche:
1. Fahrzeugsitz, insbesondere für landwirtschaftliche Fahrzeuge, z.B. Schlepper, mit einem L-förmigen Traggestell für die Sitzpolsterung und einem ebenfalls L-förmigen, zur Anbringung des Sitzes am Fahrzeug bestimmten Befestigungsgestell,dessen rückenseitiges Teil als Führung für am Traggestell befestigte Rollen ausgebildet ist, und mit einer unter dem Bodenteil des Traggestells befindlichen Führungsschwinge, die einerseits am vorderen Ende des Traggestells und andererseits am Befestigungsgestell angelenkt ist, sowie mit einer Abfederung aus elastischen Gliedern und einem Schwingungsdämpfer, wobei die Abfederungsglieder einerseits am rückenseitigen Teil des Befestigungsgestells und andererseits am rückenseitigen Teil des Traggesteiis befestigt sind,dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschwinge an ihrem, dem rückenseitigen Teil des Befestigungsgestells zugekehrten "Ende nach oben abgekröpft und mit dieser Äbkröpfung an dem Befestigungsgestell angelenkt ist.
2. Fahrzeugsit2, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorzugsweise als Gummiringe ausgebildeten elastischen Glieder im wesentlichen vertikal und zusammen mit dem Stoßdämpfer und den Führungsrollen in einem die Abfederung sglieder abdeckenden Gehäuse angeordnet sind, dessen Vorder- und Rückwand durch die rückenseitigen Teile des Trag- und Befest igung sgest eil s gebildet werden.
-10-
3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die das Gehäuse seitlich und nach oben abschließenden Wandungsteile mit dem Gehäuse lösbar verbunden sind.
4. Fahrzeugsitz nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Traggestell eine Sitzschüssel befestigt ist, die sich gegen die seitlichen Wandungsteile des Gehäuses abstützt.
5. Fahrzeugsita, insbesondere nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der Kolbenstange des Stoßdämpfers und die Führungsrollen voneinander getrennt an dem rückenseitigen Teil des Traggestells befestigt sind.
6. Fahrzeugsitz nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für die Führungsrolle eine Einzelaufhängung vorgesehen ist.
7. Fahrzeugsitz nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den Längsseiten des die Führung für die Rollen bildenden, rückwärtigen Gehäuseteils nach unten offene Laufschienen für die Rollen ausgebildet sind, wobei die Rollen an Ansätzen des rückenseitigen Teils des Traggestells gelagert sind.
8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Aufhängung für die elastischen Glieder auf einer vertikal angeordneten Stellspindel sitzt, deren Gewindeteil
-11-
zur Gänze innerhalb des Gehäuses liegt.
9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindel durch einen Splint gegen ein Herausdrehen aus der Aufhängung gesichert ist.
10. Fahrzeugsitz nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß das aus der Oberseite des Gehäuses herausragende Bedienungsende der Spindel mit einem parallel zur Gehäuseoberseite umlegbaren Griff versehen ist.
11. Fahrzeugsitz, insbesondere nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1-3 υώ<& 8 - 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufhängung mit einem oder mehreren kleinen Ansätzen versehen ist, die in an der Rückwand des Gehäuses vorgesehene Längsschlitze hineinragen.
12. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschwinge vermittels eines durch einen Splint gesicherten Bolzens am Bodenteil des Traggestells angelenkt ist.
-12-
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Herleitung et al. 3 Transfer des Business Engineering-Wissens