DE1908479U

DE1908479U - Lenkrolle mit kugellagerung der lenkgabel.

Info

Publication number: DE1908479U
Application number: DESCH34185U
Authority: DE
Original assignee: SCHULTE SOEHNE KG A
Current assignee: SCHULTE SOEHNE KG A
Priority date: 1963-07-30
Filing date: 1963-07-30
Publication date: 1965-01-14

Description

P.A. 488 290*30.7.63

Patentanwalt

Carl Fischer Wuppertal-Ronsdorf ,den 10. Juli 1963·

Wuppertal-Ronsdorf

Fernruf 72728

Firma Albert Schulte Söhne K.-G-, Wermelskirchen.

"Lenkrolle mit Kugellagerung der Lenkgabel"

Das Gebrauchsmuster betrifft eine Lenkrolle zur Fahrbarmachung von Geräten, Möbeln usw., bei welcher die Lenkrolle über ein Kugellager an der Befestigungsplatte der Lenkrolle gelagert ist.

Bei den bekannten Lenkrollen mit kugelgelagerter Lenkgabel liegen die Kugeln in kreisringförmigen offenen Eillen der Kugellagerschalen, sie haben dadurch den Mangel, dass die Kugellager nicht gegen Staub und Spritzwasser geschützt und infolgedessen einem schnellen Verschleiss unterworfen sind.

Die bisherigen Kugellager für die Lenkgabeln von Lenkrollen haben aus Stahlblech gepresste Kugellaufschalen und besitzen nur einen kreisförmigen Kugelkranz, zudem müssen in der Regel für eine zuverlässige und gemaue Lagerung der Lenkgabel zwei Kugellager übereinander angeordnet sein.

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Auch bei Kugellagern mit schalenförmigen Laufrinnen für die Kugeln ist die Auflage der Kugeln nur eine Linie, es muss daher der Durchmesser der Kugelschalen entsprechend gross gewählt werden, um den zulässigen Flächendruck nicht zu überschreiten.

Die Herstellung der Kugellager für die Lenkgabeln von Lenkrollen wird dadurch wesentlich vereinfacht und verbilligt, dass die Laufflächen der Kugeln von der Anschraubplatte und von dem Lenkgabelkopf gebildete ebene Flächen sind und zwischen die se\\ eine mit Löchern für die Aufnahme und Führung der Kugeln dienende ebene Platte als Kugelkäfig liegt, welche an der einen Kugellaufplatte dicht anliegt und den Rand der anderen Kugellaufplatte übergreift und so die Kugeln nach aussen abschliesst. Die Kugeln liegen somit bei diesem Kugellager in einem abgeschlossenen Raum und das Innere der Kugellager ist gegen das Eindringen von Staub und Spritzwasser geschützt.

Als weiteres Merkmal des Gebrauchsmusters bilden die Kugelreihen auf den ebenen Laufflächen der Anschraubplatte und des Kopfes der Lenkgabel strahlenförmig von innen nach aussen oder umgekehrt verlaufende, ineinanderliegende Bogen, welche in ihrer Gesamtheit eine wesentlich grössere Fläche der ebenen Kugellaufplatten bedecken, als es bei den bekannten Lenkrollen mit Kugellager

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der Fall ist und dadurch die Tragfähigkeit der Lenkrollen erhöhen, ohne ihre Aussenmasse zu vergrössern. Die Gestaltung der Kugellaufflächen als ebene Flächen ermöglicht es, die von den Kugeln bedeckten Flächen der Laufplatten durch einfache Verwendung einer Käfigplatte mit mehr Aufnahmelöchern für die Kugeln beliebig zu steigern und dadurch die Tragfähigkeit der Lenkrollen zu vergrössern.

Auf der Zeichnung ist die neue Lenkrolle in zwei Ansichten mit Teilschnitten dargestellt.

Es zeigen:

Abb. 1 die Lenkrolle in Seitenansicht mit einem Teilschnitt durch die Kugellagerung der Lenkgabel,

Abb. 2 die Lenkrolle von unten gesehen mit teilweise aufgeschnittenem Kugellager.

Bei der dargestellten Lenkrolle ist 1 die Anschraubplatte und 2 die Lenkgabel, in welcher das Rad 3 gelagert ist. Die Lenkgabel ist an der Befestigungsplatte 1 mittels eines Kugellagers drehbar gelagert. Dieses Kugellager besteht aus der ebenen Befestigungsplatte 1, der den Kopf der Lenkgabel bildenden ebenen Kugellaufplatte 4 und den zwischen beiden liegenden Kugeln 5, welche in Löchern der ebenen Käfigplatte 6 liegen. Die letztere legt sich mit einer Seitenfläche gegen eine der beiden Kugellaufplatten 1 oder 4 und umgreift mit ihrer anderen Seite die andere Kugellaufplatte,

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wie es Abb. 1 veranschaulicht. Das Kugellager ist dadurch nach aussen staubdicht und spritzwasserdicht abgeschlossen.

Die Anschraubplatte 1, die Laufplatte 4 der Lenkgabel und der zwischen ihnen liegende Kugelkäfig 6 mit den Kugeln 5 werden durch die Schraube 7 zusammengehalten, deren Bolzen die zentrale Drehachse der Lenkgabel bilden.

Zusätzlich kann die nicht aufliegende Seitenfläche des Käfigringes 6 durch eine Dichtungsauflage gegenüber ihrer Kugellaufplatte abgedichtet werden.

Die Kugeln werden in dem Kugelkäfig in bogenförmigen Reihen gehalten, welche strahlenförmig von innen nach aussen oder von aussen nach innen verlaufen. Durch diese Anordnung können die Kugeln eine wesentlich grössere Fläche der ebenen Kugellaufplatten bedecken, als bei kreisförmiger Anordnung der Kugeln. Dadurch wird die Tragfähigkeit der Lenkrollen erhöht, ohne ihre Aussenmasse zu vergrössern.

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Claims

PJU88 290*30.7. Schutzansprüche .

1.) Lenkrolle mit Kugellagerung der Lenkgabel, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugeln in einer zwischen ihren ebenen Kugellaufplatten ( 1 und 4 ) befindlichen, ebenen Käfigplatte (6) liegen, welche auf der einen Seite dicht an der einen Kugellaufplatte anliegt und die andere Kugellaufplatte zwecks Abdichtung umgreift.

2.) Lenkrolle mit Kugellagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugeln von der Käfigplatte (6) in mehreren ineinanderliegenden Bogen gelagert sind, welche strahlenförmig von innen nach aussen oder umgekehrt verlaufen.