DE1901122A1 - Kontrolleinrichtung zur UEberpruefung der Funktionsfaehigkeit von Signalleuchten,insbesondere von Kraftfahrzeugsignalleuchten - Google Patents
Kontrolleinrichtung zur UEberpruefung der Funktionsfaehigkeit von Signalleuchten,insbesondere von KraftfahrzeugsignalleuchtenInfo
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Description
- Beschreibung zur Patent-
anmel dung: - Lichtleitkabel, die vorzugsweise aus mehreren lichtleitenden Fasern zusammengesetzt sind, sind als Ubertragungsorgan für optische Signale bekannt. Es wurde auch bereits eine Kontrolleinrichtung für die rückwärtigen Kraftfahrzeugsignalleuchten, wie Schluß-, Brems- und Blinklicht vorgeschlagen, bei der jede Lichtquelle über ein Lichtleitkabel mit einer innerhalb des Fahrzeugs angeordneten Kontrollinse verbunden ist. ueber das Lichtleitkabel wird somit das von einer Leuchte ausgestrahlte Licht an den Kontrollinsen sichtbar gemacht. Mit einer solchen Kontrolleinrichtung wird ein Defekt, der zum Erlöschen der Glühlampe führt sofort und mit Sicherheit angezeigt. Selbst ein Waokelkontatt, der ein Flackern der Leuchte bewirkt, ist erkennbar. Die bekannten Kontrollvorrichtungen dieser Art haben zu jedoch den Nachteil, daß für jede zu kontrollierende Glühlampe ein separates Lichtleitkabel verlegt werden muß. Eine solche Einrichtung stellt sich teuer.
- Aufgabe der Erfindung ist es, Kontrollvorrichtungen lit Lichtleitkabeln zu vereinfachen und damit die Erstellunga- und Montagekosten wesentlich zu senken. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß für die Kontrolle von mehreren Signalleuchten nur ein Lichtleitkabel verwendet wird, wobei die Lichtauffangvorrichtung als Lichtweiche ausgeführt ist, von der ein Arm an das Lichtleitkabel angeschlossen ist und die anderen.Arme in die einzelnen Signalleuchten hineinragen. Bei einer Nehrkammerleuchte, bei der ein für mehrere Kammern gemeinsames Teil, wie z.B. das Gehäuse, die Lichtsoheibe oder der Reflektor, aus einem lichtdurchlässigen Kunststoff hergestellt ist, ist die als Weiche ausgebildete Lichtauffangvorrichtung unmittelbar an das mehreren Kammern gemeinsame Teil angeformt. Dadurch kann sich die Werkzeugform dieees Teils für die Anfertigung eventuell etwas schwieriger gestalten, doch entfällt dadurch ein besonderer Herstellvorgang für die Lichtauffangvorrichtung.
- Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des Erfindungsgedankens ist die Lichtauffangvorrichtung derart ausgeftihrt, daß die Lichtstrahlen, die von einem im Winkel zu der Mittelachse des Lichtleitkabels stehenden Arm der weichenförmigen Lichtauffangvorrichtung aufgefangen und geleitet werden, von einer Totalreflexionafläche auf die Stirnfläche des Lichtleitkabels reflektiert werden. Damit ist es möglich, aus stark voneinander abweichenden Richtungen auf die Lichtauffangvorrichtung auffallende Lichtstrahlen auf die Stirnseite des Lichtleitkabels zu konzentrieren.
- Die Zeichnung veranschaulicht mehrere Ausftthrungsbeispiele des Erfindungsgedankens.
- Die aus einem transparenten Werkstoff hergestellte Lichtauffangvorrichtung 1 hat die Wirkung einer Lichtweiche. Das auf mehrere Arme 2, 3 auftreffende Licht läuft in dem Arm 4 zusammen und konzentria¢ eich auf der Stirnfläche 5 des Lichtleitkabels 6. Die Arme 2 und 3 ragen mit ihren als Sammellinsen 7 ausgeführten Enden in die einzelnen Leuchten, die vorzugsweise als Mehrkammerleuchten ausgeführt sind, und der Arm 4 nimmt das das Kontrolllicht mehrerer Leuchten leitende IG;htleitungskabel 6 auf. Das von dem Arm 2 aufgefangene Licht ist direkt auf die Stirnfläche des Lichtieitkabeis gerichtet, während das von dem im Winkel zur Mittelachse 8 des Lichtleitkabels stehenden Arm 3 aufgefangene Licht von der Totalreflefionsfläche 9 auf das Lichtleitkabei reflektiert wird. Durch die Verwendung einer Reflexionsfläche kann die Winkelstellung dieses Armes in einen großen Bereich variiert werden, was eich besonders vorteilhaft für die Ungebundenheit der Beuchtenkonstruktion auswirkt. Es ist dabei zu beachten, daß die von der Totalreflexionsfläche reflektierten Strahlen 10 möglichst senkrecht auf die Stirnfläche des Lichtleitungskabels auftreffen. Denn sehr schräg einfallende Strahlen werden oftmals an der Außenseite der Lichtleitfasern reflektiert und ergeben am anderen Ende des Lichtleitkabels nur einen schmalen Lichtring.
- Bei einem nahezu senkrechten Auftreffen der von der Totalreflexionsfläche 9 reflektierten Strahlen 10 müßte Jedoch die Reflexionefläche direkt der Stirnfläche 5 des Lichtleitkabels gegenüberliegen. Damit würde sie aber auch gleichzeitig im Strahlengang des Armes 2 liegen. In den Fig. 1 bis 4 sind Lösungen gezeigt, bei denen die atrenge Forderung des senkrechten Auftreffens der Strahlen auf die Stirnfläche 5 des Lichtleitkabels zumindest annähernd erfüllt ist.
- In Fig. 1 reicht die Totalreflexionsfläche 9 bis nahe an die Mittelachse 8 des Lichtleitkabels heran. Damit treffen die reflektierten Strahlen 10 mit einer verhältnismäßig kleinen Abweichung lotrecht auf die Stirnfläche 5 des Lichtleitkabels auf.
- Diese Abweichung wird um so kleiner, Je länger der Arm 4 ausgeführt ist. Die Linse 7 am freien Ende dieses Armes ist mit einer solchen Brennweite versehen, daß der Brennpunkt 11 im Bereich der unteren Kante der Totalreflexionsfläche 9 liegt. Dadurch wird von dem direkt auf das Lichtleitungskabel auftreffenden, von dem Arm 2 geleiteten Licht durch die Totalreflexionsfläche kaum etwas abgeschnitten.
- In der Fig. 2 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der das von dem Jeweiligen Arm aufgefangene Licht Jeweils nur auf einer Hälfteder Stirnfläche des Lichtleitkabels gebündelt wird. Das hat den Vorteil, daß das Licht genau senkrecht auf die Stirnfläche auftrifft.
- Bei dem in der Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel iet der Arm 2 zur Mittelachse 8 geneigt, ao daß der Lichtneigungswinkel a auf beide Arme 2 und 3 verteilt ist. Damit ist der Winkel !3 entaprechend klein.
- Das in Fig. 4 gezeigte Ausführungsbeispiel zeigt eine Lösung, bei der die Reflexionsfläche oberhalb des Strahlengangea des Armes 2 angeordnet ist. Hierbei kann das von dem Arm 2 geleitete Licht in Konzentration und Richtung ungehindert auf das Lichtleitkabel gerichtet werden. Diese Lösung hat besonders bei einer sehr schwachen Lichtquelle ihre Vorteile.
- Die erfindungsgemäße, weichenartige Ausführung der Lichtauffangvorrichtung eignet sich besonders für eine Kontrolle des Schluß- und Bremslichtes von Kraftfahrzeugen, da diese eine deutlich erkennbare Differenz in der Relligkeit aufweisen. Das im Sichtbereich des Fahrzeugführers angeordnete und gegebenenfalls mit einer Linse bestückte Ende leuchtet bei eingeschaltetem Schlußlicht nur schwach auf, während es bei Betätigung der Bremse entsprechend der größeren Lichtintensität der Bremsleuchte verstärkt aufleuchtet. Bei zwei gleich starken Lichtquellen werden die linsenförmigen Enden 7 der beiden Arme farbig ausgeführt oder mit einer farbigen Kappe versehen, um die der Kontrolle dienenden Lichtstrahlen beider Leuchten unterscheiden zu können. Vorzugsweise werden Komplementärfarben verwendet.
Claims (8)
1. Kontrollvorrichtung zur tiberprüfung der Funktionsfähigkeit von
nicht im Sichtfeld des gontrollierenden angeordneten Signalleuchten, insbesondere
von außen am Kraftfahrzeug angebrachten Signalleuchten, bestehend aus einem Lichtleitkabel,
dessen eines Ende mit einer Lichtauffangeinrichtung versehen in den Lichtstrom der
Signalleuchte gebracht und dessen anderes Ende im Sichtbereich des Kontrollierenden
angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß für die Kontrolle von mehreren Signalleuchten
nur ein Lichtleitkabel (6) verwendet wird, wobei die Lichtauffangvorrichtung (1)
als Weiche ausgeführt ist, von der ein Arm (4) an das Lichtleitkabel (6) angeschlossen
ist und die anderen Arme (2, 3) in die einzelnen Signalleuchten hineinragen
2. Kontrollvorrichtung
nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtauffangvorrichtung (1) einteilig
aus einem transparenten Kunststoff hergestellt ist.
3. Kontrollvorrichtung nach Anspruch 1 für eine Mehrkammerleuchte,
bei der ein für mehrere Kammern gemeinsames Teil, wie z.B das Gehäuse, die Lichtscheibe
oder der Reflektor, aus einem lichtdurchlässigen
Kunststoff hergestellt
ist, dadurch gekennzeichnet, daß die als Weiche ausgebildete Lichtauffangvorrichtung
(1) unmittelbar an du mehreren Kammern gemeinsame Teil angeformt ist0
4. Kontrollvorrichtung
nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtstrahlen, die von einen im
Winkel () zu der Mittelachse (8) des Lichtleitkabels (6) stehenden in (3) der weichenfö
nigen Licht auffangvorri chtung aufgefangen und geleitet werden, von einer Totalreflexionafläche
(9) auf die Stirnfläche (5) des Lichtleitkabels reflektiert werden.
5. Kontrollvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die freien Enden (7) der als Lichtweiche wirkenden Lichtauffangyorrichtung (1) als
Sammellinsen ausgebildet sind und die Querschnittsfläche der Arne (2, 3) grauer
ausgeführt ist als die des Lichtleitkabels (6).
6. Kontrollvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Totalreflexionsfläche (9) derart angeordnet ist, daß die von ihr reflektierten
Strahlen (10) mit maglichst kleinen Abweichungen lotrecht auf die Stirnfläche (5)
des Lichtleitkabels auftreffen.
7. Kontrollvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
bei mehreren gleich hellen Lichtquellen die Lichteintrittsflächen (7) der Lichtauffangvorrichtung
unterschiedlich gefärbt ausgeführt sind.
8. Kontrollvorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die als Weiche ausgebildete Lichtauffangvorrichtung
von außen verspiegelt ist.
Leerseite
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691901122 DE1901122C3 (de) | 1969-01-10 | 1969-01-10 | Kontrollvorrichtung zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit von Signalleuchten bei Fahrzeugen |
AU10176/70A AU1017670A (en) | 1969-01-10 | 1970-01-09 | Control device for monitoring the working condition of indicating lamps, especially ofthe indicating lamps of motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691901122 DE1901122C3 (de) | 1969-01-10 | 1969-01-10 | Kontrollvorrichtung zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit von Signalleuchten bei Fahrzeugen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1901122A1 true DE1901122A1 (de) | 1970-08-13 |
DE1901122B2 DE1901122B2 (de) | 1974-04-04 |
DE1901122C3 DE1901122C3 (de) | 1974-10-31 |
Family
ID=5722119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691901122 Expired DE1901122C3 (de) | 1969-01-10 | 1969-01-10 | Kontrollvorrichtung zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit von Signalleuchten bei Fahrzeugen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU1017670A (de) |
DE (1) | DE1901122C3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5053929A (en) * | 1989-04-20 | 1991-10-01 | Societe D'etudes Pour Le Developpement Des Productions Electroniques | Device for illuminating a bundle of optical fibers |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3017277C2 (de) * | 1980-05-06 | 1982-06-24 | Franz Josef 6635 Schwalbach Rupp | Überwachungseinrichtung für die Außenbeleuchtung von Kraftfahrzeugen |
-
1969
- 1969-01-10 DE DE19691901122 patent/DE1901122C3/de not_active Expired
-
1970
- 1970-01-09 AU AU10176/70A patent/AU1017670A/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5053929A (en) * | 1989-04-20 | 1991-10-01 | Societe D'etudes Pour Le Developpement Des Productions Electroniques | Device for illuminating a bundle of optical fibers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1901122B2 (de) | 1974-04-04 |
AU1017670A (en) | 1971-07-15 |
DE1901122C3 (de) | 1974-10-31 |
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Legal Events
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E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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