DE1881519U

DE1881519U - Textile warenbahn mit aufgenadelter faserschicht.

Info

Publication number: DE1881519U
Application number: DEG28283U
Authority: DE
Original assignee: GLADBACHER WOLLINDUSTRIE AG VO
Current assignee: GLADBACHER WOLLINDUSTRIE AG VO
Priority date: 1963-07-20
Filing date: 1963-07-20
Publication date: 1963-10-31

Description

RÄ.A67O57-20.7.63 a

PATENTANWALT DIPL-ING. H. B. KAHLER ^

KREFELD/ LEyENTALSTRASSE £3

POSTSCHECK-KTO. ESSEN 4o55

DATUM=

Γ Π

MEINE AKTE: gj Ί 93

L J

Firma Gladbacher Wollindustrie AG, vorm. L. Josten, Mönchengladbach, Rudolf str. 1

Textile Warenbahn mit aufgenadelter Faserschicht

Die Neuerung betrifft eine Warenbahn mit durch Vernadelung eines Faservlieses hergestellter Faserschicht. Bei Verwendung geeigneter Fasern genügen solche Warenbahnen den an einen Bodenbelag zu stellenden Anforderungen in bezug auf Trittfestigkeit, Widerstandsfähigkeit gegen Faltenwerfen und Reinigungsmöglichkeit, sind jedoch in bekannter Ausführung nicht hinreichend elastisch nachgiebig, um beim Betreten ein angenehmes Gefühl hervorzurufen. Auch besteht die Gefahr, daß durch häufiges Betreten und Reinigen des Bodenbelags mittels eines Staubsaugers und/oder einer Kehrmaschine die durch das Nadelungsverfahren anfänglich innig miteinander verbundenen Fasern der Warenbahn sich allmählich lockern und auszufallen beginnen. Dadurch würde eine Bodenbelagsbahn der vorgenannten Ausführung ihr ansprechendes Äußeres und ihre schon an und für sich geringe elastische Nachgiebigkeit noch mehr verlieren.

Die Neuerung hat sich zur Aufgabe gestellt, die bekannten textlien Warenbahnen mit aufgenadelter Faserschicht in ihrem strukturellen

Aufbau so zu verbessern, daß sie gegen mechanische Beanspruchungen äusserst widerstandsfähige und daher sehr haltbare, trotzdem aber elastisch nachgiebige Faserschichten aufweisen. Die Lösung dieser Aufgabe besteht im wesentlichen darin, daß außer der bekannten, vorzugsweise mit einem Gewebe vernadelten Faserschicht noch eine weitere Faserschicht vorgesehen ist, die durch Vernadeln eines Vlieses aus Textilfasern hergestellt und mit der ersten Faserscxiicht durch Vernadelung und Verklebung mit Hilfe eines Kunststoffklebers haltbar verbunden ist.

Der Kunststoffkleber kann in Form einer Lösung oder Dispersion auf beide Seiten der durch Vernadelung hergestellten Belagsbahn aufgesprüht und anschließend durch Trocknen verfestigt werden. Bei Verwendung hochpolymerer Kunststoffe empfiehlt sich eine Erhitzung der Belagsbahn in der Schlußphase des Trocknungsvorganges bis zu einer Temperatur, in der sich die Moleküle der Polymerisate miteinander vernetzen. Man kann aber auch thermoplastische Kunststoffkleber in Form einer feinkörnigen oder auch faserartigen Trockensubstanz, einer Paste oder auch einer Dispersion auf geeignete Weise in die Faserschichten einbringen, diese dann bis zur Plastifizierung der thermoplastischen Kunststoffmasse erhitzen und anschließend zum Erstarren der Masse wieder auf Raumtemperatur abkühlen.

Die erfindungsgemäße Bodenbelagsbahn kann auch eine zweilagige Unterschicht aufweisen, die aus e^nem Gewebe und einem die spätere Unterseite der Belagsbahn bildenden aufgenadelten Vlies aus Textilfasern besteht. In diesem Fall muß erklärlicherweise das die spätere Oberseite bildende Vlies auf die freie Gewebeseite auf genadelt werden. Die Verklärung der beiden Faserschichten mit dem zwischen ihnen befindlichen Gewebe kann in ähnlicher Weise wie vorstehend mit Hilfe eines Kunststoffklebers vorgenommen werden.

Bei einer "bevorzugten Ausführung der Erfindung bestellt; die Faserschicht auf der Oberseite der Bodenbelagsbahn aus Polyamidfasern oder einem Gemisch solcher Fasern mit Wollfasern, die Faserschicht auf der Unterseite dagegen aus elastisch nachgiebigen, schall- und wärmedämpfenden Fasern, zweckmäßig aus zerfaserten Garnresten. Die Polyamidfasern oder das Gemisch aus ihnen und ffollfasern kann man gut einfärben, so daß die Faserschicht auf der Oberseite der empfindungsgemäßen Bodenbelagsbahn ein ansprechendes Äußeres erhält. Auch ist diese Oberschicht trittfest und gegen mechanische Beanspruchungen recht widerstandsfähig. Die Fasern, die zur Herstellugn der Unterschicht, dienen, können aus Garnresten gewonnen werden, die bei der Herstllung von textlien Web- und Wirkwaren übrig bleiben und meist aus Wolle und unterschiedlichen Chemiefasern bestehen. Diese Garnreste lassen sich in der Eegel nicht gleichmäßig einfärben und si&d, weil es kaum noch Verwertungsmöglichkeiten für sie gibt, fast wertlos. Jedoch erhält man aus den üblichen Garnresten ein Faservlies von hoher elastischer Nachgiebigkeit, das zudem noch verhütet, daß sich die in dem oberen Faserflor enthaltenen Polyamidfasern stark elektrostatisch aufladen. Dadurch wird die Reinigung des Bodenbelags wesentlich erleichtert. Die Unterseite der erfindungsgemäßen Belagsbahn bietet zwar einen im Vergleich zu ihrer Oberseite wesentlich weniger ansprechenden Anblick, das stört jedoch nicht, da sie nach dem Verlegen der Bodenbelagsbahn nicht mehr sichtbar ist. Im übrigen werden beim Aufnadeln des oberen Faservlieses auf das bereits vorher genadelte und dadurch verfestigte untere Faservlies die Fasern der Oberschicht teilweise nach unten durchgestoßen, während umgekehrt die Fasern der unansehnlichen Unterschicht nicht auf der späteren Oberseite des Belages erscheinen. Die auf der Unterseite des Bodenbelages sichtbaren Fasern der Oberschicht verbessern das Aussehen der Unterseite.

Durcii die Kombination von Vernadelung und anschließender Verklebung der beiden Faserschichten mit oder ohne Vorsehen eines Gewebes als Zwischenschicht ergeben sich beträchtliche Vorzüge. Der Kunststoffkleber fixiert die durch Vernadelung gut miteinander bzw. mit der Gewebeschicht verfilzten Fasern der Ober- und der Unterschicht und verhütet dadurch ein späteres Lockerwerden dieser Fasern, was bei alleiniger Vernadelung eintreten könnte. Umgekehrt braucht man nur eine so geringe Menge an Kunststoffkleber zu verwenden, daß die Bodenbelagsbahn schmiegsam sowie beim Betreten elastisch nachgiebig bleibt. Bei der an sich bekannten Befestigung eines Faservlieses auf einer textlien Unterlage ausschließlich mit Hilfe eines Kunststoffklebers benötigt man den Kleber in solcher Menge, daß eine steife, in der Fachsprache als brettig bezeichnete Warenbahn entsteht, die kaum noch elastisch nachgiebig ist.

Als Ausführungsbeispiel der Neuerung ist ein Abschnitt aus einer textlien Warenbahn zum Verlegen von Fußböden mit durch Vernadelung eines Faservlieses hergestellter Faserschicht beigefügt. Der dreischichtige Warenbahnabschnitt enthält als Mittelschicht ein Streichgarngewebe aus etwa 50% Wollfasern, 20% Zellulosefasern und 30% vollsynthetischen Fasern mit

einem Gewicht von etwa 400 g/m . Auf dieses Streichgarngewebe ist ein gekrempeltes und anschließend kreuzgelegtes Faservlies von etwa 70% WoIl- und 30% Chemiefasern aufgenadelt. Dieses die Unterseite der Bodenbelagsbahn bildende Faservlies ist aus Garnresten hergestellt, die bei der Herstellung von Textilwaren angefallen waren. Diese Unterseite hat ein farblich und auch in bezug auf die Faserlage nicht sehr gefälliges Ansehen.

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Die Oberseite des Warenbahnabschnittes zeigt ein auf die freie Seite des Streichgarngewebes aufgenadeltes und ebenso wie das vorher aufgenadelte untere Faservlies gekrempeltes und kreuzgelegtes Vlies, das aber aus einem Gemisch von vorher eingefärbten Fasern besteht, nämlich etwa zur Hälfte aus Polyamid- und Wollfasern.

Zur innigen Verbindung aller Fasern sind alle drei Schichten des Warenbahnabschnittes mit einem Kunststoffkleber in Gestalt einer Dispersion hochpolymerer Kunststoffe miteinander verklebt. Die fertige Bodenbelagsbahn hat ein Gewicht von etwa 120*-* g/m *und gewährt auf der Oberseite ein sehr gefälliges Ansehen. Sie ist auch schmiegsam genug, um nicht brettig zu wirken und läßt sich gut aufrol-r len und verlegen.

Claims

Schutzansprüche

1. Textile Warenbahn mit durch Vernadelung eines Faservlieses hergestellter Faserschicht, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine mit der erstgenannten Faserschicht durch Vernadelung und Verklebung mit Hilfe eines Kunststoffklebers dauerhaft verbundene..weitere Faserschicht aufweist, wobei vorzugsweise jede Fa- . serschicht aus einem vor dem Vernadeln gekrempelten und kreuzgelegten Faservlies besteht»

2. Textile Warenbahn zum Belegen von Fußböden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine zweilagige Unterschicht, die aus einem Gewebe und einem darauf aufgenadelten Vlies aus Textilfasern besteht, und eine Oberschicht aus einem weiteren, auf die freie Gewebeseite aufgenadelten Vlies aus Textilfasern hat.

3 ο Textile Bodenbelagsbahn nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das ihre Oberschicht bildende aufgenadelte Faservlies aus vorher eingefärbten Fasern, nämlich Polyamidfasern oder einem Gemisch solcher Fasern mit ?/ollfasern besteht, während das auf ihrer Unterseite aufgenadelte Faservlies aus zerfaserten Garnresten mit wärme- und schalldämmenden Eigenschaften besteht.

4. Textile Bodenbelagsbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ihre durch ein vernadeltes Faservlies und ein damit durch Vernadelung und Verklebung dauerhaft verbundenes Gewebe gebildete Unterschicht in der Faservlieslage aus einem Gemisch von etwa 70% Wollfasern und 30% Chemiefasern vorzugsweise in Form eines gekrempelten und kreuzgelegten Vlieses sowie in der Gewebelage aus einem zu Streichgarnen verarbeiteten Gemisch aus etwa 50%r?ifollfasern, 20% Zellulosefasern und 30% vollsynthetischen Fasern besteht, das ihre Oberschicht bildende, durch Vernadelung und Verklebung mit der freien Gewebeseite dauerhaft verbundene, ebenfalls vorzugsweise gekrempelte und kreuzgelegte Faservlies dagegen aus einem Gemisch vorher eingefärbter Polyamid- und Wollfasern im ungefähren Verhältnis von 1:1.